A Mercedes C 320 (W204) műszaki adatai és tulajdonságai
A Mercedes-Benz C-osztály (W204), amelyet 2007 és 2011 között gyártottak, elegáns szedán, amelyet a luxust és presztízst értékelő vásárlók számára terveztek. Öt utas számára kínál helyet és négy ajtót, ez a modell a modern dizájnt ötvözi a Mercedes klasszikus elemeivel. A C-osztály W204 finom karosszériája és prémium minőségű belső tere miatt ideális választás azoknak a vezetőknek, akik kényelmet és eleganciát keresnek a mindennapi autójukban.
Motorválaszték és a C 320 teljesítménye
A Mercedes-Benz W204 széles választékát kínálja a hajtásláncoknak, beleértve a benzines és dízelmotorokat, amelyek 120-tól 457 lóerőig terjednek. Kínálnak üzemanyag-takarékos változatokat is, mint például a 156 lóerős C 180 Kompressor, valamint a dinamikus teljesítménykedvelők számára, köztük az AMG C 63 V8-at, amely 457 lóerővel bír.
Az autó különböző sebességváltókkal van felszerelve, főleg automata 7G-TRONIC váltóval, amely sima és kényelmes vezetést biztosít. A 218 lóerős 3,2 literes benzinmotorral a C 4Matic sokkal könnyedebben mozog, miközben fogyasztása nem szembetűnően magasabb. Nem fülsiketítően bántó a V6-os motor hangja, noha testesebb kipörgetéskor alaposan felerősödik a motorhang.
Jó összjátékot folytat az ötfokozatú automatikus váltó és a 310 Nm-es nyomatékot termelő benzinmotor. Zökkenőmentesen és gyorsan kapcsol az automata, egyedüli hibájaként az róható fel, hogy nélkülözi a kézi kapcsolás lehetőségét. A karral legfeljebb visszaváltásra tudjuk rávenni a szerkezetet. A váltó adaptív, ami azt jelenti, hogy néhány öblösebb gázadás alapján próbálja felmérni a vezető személyiségét.
A W204 motorválasztékának áttekintése
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Márka | Mercedes-Benz |
| Modell | Klasa C (W204) |
| Motor teljesítmény tartomány | 120 KM - 457 KM |
| Gyártási évek | 2007 - 2011 (W204 kiadás) |
| C 320 motor | 3,2 literes V6 benzinmotor |
| C 320 teljesítmény | 218 lóerő |
| C 320 nyomaték | 310 Nm |
| Váltó (C 320 4Matic) | Ötfokozatú automata |
Hajtáslánc és a 4MATIC rendszer
A W204 modell hátul hajtott, és egyes változatokban 4x4 hajtással rendelkezik, ami kiváló útfekvést és stabilitást biztosít. Tradicionálisan hátsókerék-hajtású autókat készít csak a Mercedes-Benz. Néha azonban a hátsókerék-hajtás mégsem akkora előny, mint ahogy azt a Mercedes reklámszakemberei és az elvakult márkasoviniszták mondják.
Ismerje meg a Mercedes-AMG G 63-at
Előfordulhatnak olyan kényes szituációk, ahol a kétkerék-hajtás - legyen kiegészítve a legfejlettebb kipörgésgátlóval vagy menetstabilizáló elektronikával - már nem elég. Mi az a plusz, amit egy 4Matic a hátsókerék-hajtásúval szemben fel tud mutat?
Az első plusz rögtön számszerűsíthető, ez 100 kiló, amivel az összkerék-hajtás miatt a C320 4Matic többet nyom a mérlegen. A másik pluszt sem kell sokáig keresni, ez 1,3 millió forint, amivel a 4Matic többe kerül a hátsókerék-hajtású C320-asnál. Pluszt a másik oldalon is találunk, a menetstabilitás terén.
Egy sima C-osztály padlógázzal csak a kipörgésgátló közbeavatkozásával képes kerékfüstölés nélkül elindulni. Ilyenkor a vezető helyett az elektronika veszi vissza a gázt, mivel a túl heves vezetői reakció füstfelhő és gumicsík formájában jelenne meg. A 4Matic-nál mind a négy kerék állandóan részesül a motor nyomatékából, az első kerekek a hajtás 40, a hátsók a maradék 60 százalékot kapják.
Kicsit nyálkásabb időben, amikor már elpöröghetnek a kerekek, akkor jut szerephez az 4ETS elnevezésű elektronikus differenciálzár. A mechanikus differenciálzárokkal szemben itt nem záródik a hajtás fixen az egy tengelyen lévő kerekek közt, hanem az elektronika fékezi le a kipörgő kereket. Ezáltal a túloldali kerék többlet erőhöz jut, amivel nagyobb valószínűséggel tud elindulni. Ez elvileg addig működik, amíg akad egy kerék, amelyik nem pörög ki, így a motor erejét a talajra tudja vinni.
Ami a legfontosabb, hogy az egész hóbelebancból a vezetőnek semmi sem tűnik fel. Ő csak nyomja a gázt, mint süket a csengőt, és azt veszi észre, hogy autója faltörő kosként nyomul előre árkon-bokron át. A műszerfal közepén fel-felvillanó háromszög jelzi csak, hogy a 4ETS vagy az ESP beleszólt a jármű irányításába.
Mercedes-AMG GLC Coupé áttekintés
Ha tökéletes útviszonyok között közlekedünk, akkor a váltott fordulókban, vagy a hirtelen irányváltások alkalmával nyújt előnyt a négykerék-hajtás. Kikapcsolt menetstabilizáló elektronikával kiderül, hogy az autó futóművét alulkormányozott viselkedésre lőtték be. Ennek megfelelően eltúlzott sebességű kanyarvételkor az autó orra kifelé igyekszik elhagyni az ívet. Ha az ESP-t visszakapcsoljuk, akkor az megfogja az autó elejét, és így átvált enyhén túlkormányozottba a C-osztály, mintha a hátulja készülne kitörni.
Mercedes C220 CDI használtteszt (W204) - elérhető csillagos kupé
Egyelőre kétféle benzinmotorral választható csak az összkerék-hajtású C-osztály. Legutóbb a C240 4Maticról elmondtuk, hogy az elvárt dinamizmusnál kevesebbet teljesít csak az autó, viszont városi fogyasztása az egekbe tör. A C240 4Matic és a 320 4Matic közül egyértelműen ez utóbbi a jobb választás. A 2,6-os visszafogott dinamizmusához képest a C320-as frappáns teljesítményről tett tanúbizonyosságot, miközben fogyasztása alig magasabb. Az összkerék-hajtás előnye kézzel fogható, és - az automata váltó árát levonva - 700 ezer forintba kerül.
Járási jellemzők, kényelem és belső tér
Az építése lehetővé teszi a megbízható városi közlekedést, jó fordulékonysággal, valamint kényelmes utazást hosszabb távokon. A Mercedes C-osztály W204 fejlett vezetéstámogató rendszerekkel rendelkezik, például ABS, ESP, és különféle multimédiás és navigációs opciókkal, ami növeli a biztonságot és a kezelhetőséget. Megfelelő lassítóképességű a fékrendszer, csak az adagolhatóságot kell megszokni.
Semmi különbséget sem lehet felfedezni az utastérben a többi C-osztályhoz képest. A sportosnak szánt Avantgarde kivitel része az alumínium dekorcsíkkal körbevett középkonzol és műszerfal. Sportosan mélyre engedhető a vezetőülés, ám a hátul ülők lábfeje emiatt nem fér el az ülés alatt. Hely van bőven mindkét üléssorban. Hátul két teljes méretű felnőtt plusz egy gyermek vagy egy alacsonyabb termetű felnőtt fér el kényelmesen. Fejtámla és hárompontos öv jut mindenkinek.
Hibák és potenciális problémák
Azonban a W204 leendő tulajdonosainak tisztában kell lenniük néhány potenciális problémával. Ismert elektronikai hibák, különösen a hifit és navigációs rendszereket érintően. Bár az általános felépítés szilárd, egyes példányok gyakrabban igényelhetik a sebességváltók szervizelését. Az alkatrészek és szervizköltségek magasabbak lehetnek, mint más márkáknál, amit figyelembe kell venni a vásárlás során.