Volvo V40 Gáz Átalakítás: Minden, Amit Tudnod Kell
A Volvo V40 egy népszerű autó, sokan gondolkodnak a gázüzemű átalakításán. Az alábbiakban összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat ezzel kapcsolatban, a fogyasztástól a különböző rendszerekig.
Miért Érdemes Gázüzeműre Átalakítani?
Az autógáz (LPG) használata számos előnnyel jár:
- Költségcsökkentés: Az LPG általában olcsóbb, mint a benzin, így üzemanyag-költséget takaríthatsz meg.
- Környezetvédelem: A gázüzemű autók általában kevesebb káros anyagot bocsátanak ki.
Milyen Gázrendszerek Léteznek Volvo V40-hez?
Számos gázrendszer létezik, melyek különböző technológiákat alkalmaznak. A leggyakoribbak:
- Keverős rendszerek: Ezek a régebbi típusú rendszerek, kevésbé hatékonyak, de olcsóbbak.
- Befecskendezős rendszerek: Modern, hatékony rendszerek, melyek pontosabban adagolják a gázt, így jobb a teljesítmény és a fogyasztás.
Jelenleg benne van egy loveco4eu, központi injektoroshoz való keverővel. A reduktor tuti nem lesz jó, mert a befecskendezős 1 bar körül tartja a nyomást...Nekem meg még másik keverőt meg emulátort is kék vennem ha ennél a rendszernél maradnék. Ergo lehet hogy jobb ha már eleve befecskendezős lesz.
Milyen előnyei és hátrányai vannak az LPG használatának az autóban?
Fogyasztás Gázüzemben
A gázüzemű autók fogyasztása általában magasabb, mint benzinnel. Azonban a gáz alacsonyabb ára miatt még így is kedvezőbb lehet az üzemeltetés.
Az elmúlt 30 ezer kilométeren az átlagfogyasztás 8,3 literre jött ki és e tekintetben szinte alig van kilengés. Gondolok itt arra, hogy a legkisebb mért fogyasztásom 7,15 volt, a legnagyobb pedig 9,43 ez utóbbi csak városi használat mellett télen.
Mire Figyelj az Átalakításnál?
- Szakember választása: Fontos, hogy megbízható, tapasztalt szakember végezze az átalakítást.
- Rendszer kiválasztása: Válaszd a motortípusodhoz és igényeidhez leginkább illő rendszert.
- Szervizelés: A gázrendszert rendszeresen karban kell tartani, ellenőrizni kell a szivárgásokat, és időnként cserélni kell a szűrőket.
Jogi Tudnivalók
Az átalakítást követően a gázrendszert be kell jegyeztetni a forgalmi engedélybe. Emellett a gáztartályt időszakosan vizsgáztatni kell.
Volvo V40 1.8 Gáz Átalakítás: Egy Történet
A kezdet: Autó csere mert öreg (1981) a BMW már. Újpesti kereskedésből elhoztuk az autót és fülig ért a szám! Gyönyörü, van teljesítmény, biztonság (mintha talpig páncélban állnék a rámrontó plüscicusok ellen), 2000ccm+1300kg-hoz képest tuti fogyasztás (város: 8,7-10L országút: 7-9L), kényelem! Alapból olaj+szűrők+vezérszíj+görgők+gyertyák csere. Ráadásnak észletem, hogy kell még 3db motortartóbak, olajnyomás jeladó is (mivel elöző gazdi hajtotta de rendesen és mivel jó hazai szokás: hát nem szokunk oda figyelni mi kell egy autónak és mi nem...).
Letekertünk gondtalanul 7000km-t. Aztán autópályán egyszercsak elfogyott a kraft... Félreálva szomorúan vettem tudomásul ez csak 3 henger! Haza mentem vele és szétkaptuk. Kiderült eladásra összerakott darabot fogtam ki... 1-es henger egyik kipufogó szeleptányérból hiányzott egy darabocska. Miért? Miután szétborítottam a mocit kiderült. Az összes dugatyú gyűrű elkopott kivéve a kompreszió!!! Naná! hiszen ha az elkopna akkor nehezen lenne eladható. Sírtam és nevettem. Szakember lévén átvágtak, de még "olcsón" javíthatom. Uccuneki. Meglett. Tuti lett.
Egyébként érdekes adalékokat lehet találni a svéd-francia-holland-japán nemzetközi gyártáshoz, pl. az autó külső kilincsei szemre megegyeznek a Carismáéval, de még a második generációs Omegáéval is, ami ugye már GM felségterület.
Összefoglalva: A Volvo V40 gázüzemű átalakítása jó döntés lehet, ha szeretnél spórolni az üzemanyag-költségen és környezetbarátabb módon autózni. Fontos azonban, hogy alaposan tájékozódj, és megbízható szakemberrel végeztesd az átalakítást.
Részletes útmutató a Peugeot 206 1.4 fogyasztásáról
tags: #volvo #v40 #1.8 #gáz #átalakítás #fogyasztás