A legjobb kuplung benzines autóhoz
A kuplungkészlet egy három elemből felépülő erőátviteli alkatrész, melynek részei a kuplung szerkezet, a kuplung tárcsa és a kinyomócsapágy. A kuplung cseréje minden olyan autós életében egyszer bekövetkezik, aki nem csak egy évre tervez egy autóval.
Mikor esedékes a kuplung csere?
Gyorsításnál vagy emelkedőn felfelé nyomod a gázt, de az autó nem akar gyorsulni? Akkor biztosan esedékessé vált a kuplung csere!
Tapasztalatok szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet, de cseréltek már 100.000 km alatt is kuplungot. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között használjuk az autót és milyen a bal lábunk.
Aki városban közlekedik, az a mindennapi munkába menet-jövet megtapasztalhatja az évről évre egyre nagyobb dugókat. Sajnos az araszolás jelentősen megrövidíti a kuplung élettartamát még annak is, aki a vezetésre odafigyelve a bal lábát nem a pedálon pihenteti.
Érdemes ilyenkor elgondolkozni azon, hogy ha az autó éves futásteljesítménye 15.000 km és ez mind kedvezőtlen körülmények mellett - városban történt - akkor is minimum a 10. év elteltével kell csak nagyobb kiadásra számítani. Ezért sem szabad gondolkozni, hogy alsó kategóriás vagy prémium kategóriás gyári beszállítótól származó kuplung készlet kerüljön beszerelésre.
Termosztát beépítési útmutató Renault Clio-hoz
A kuplung alkatrészei és cseréje
A kuplung három részből áll, ezek a kuplung szerkezet, kuplung tárcsa és kinyomócsapágy. A kuplung csere alkalmával kötelezően 3 alkatrésznek a cseréjéről beszélhetünk: kuplung szerkezet, tárcsa és kinyomócsapágy. Cseréje a váltó levételével történik, ami típustól függően a pár órástól akár a 8 órás műveletig is eltarthat.
Pontosan ezért sosem szabad spórolni az alkatrészeken, mert ha valamelyiket kihagyjuk a csere alkalmával, akkor a következő váltó levételig nem fogja kibírni a többi kuplung alkatrész és ismételten ki kell fizetni a több órás csere munkadíját.
Amikor a kuplung pedált benyomjuk, megszakad a kapcsolat a motor és sebességváltó között, a kuplung tárcsa eltávolodik a kuplung szerkezettől. A kuplung szerkezetet csavarokkal rögzítenek a lendkerékhez, mely a motor főtengelyének a végén található. A kuplung szerkezetben található a nyomólap szorítja a kuplung tárcsát a lendkerékhez, melyet vagy nyomórugókkal, vagy tányérrugókkal oldanak meg.
Fontos tudni, hogy helyesen működő kuplung esetén a pedál az útjának alsó harmadánál kezd el kapcsolatot teremteni, ilyenkor azonban még csúszik, magyarán erőteljesen dolgozik, ez a folyamat pedig a pedálút felső harmadáig kell tartson, magyarán ott már fix kapcsolat kell legyen a motor és a váltó, azon keresztül pedig a kerekek között. Ha nincs így, akkor baj van.
Ha a fentiek bármelyikét tapasztaljuk, érdemes szervizben ellenőriztetni az autót, és bizony számíthatunk a kuplung nem túlzottan olcsó cseréjére.
Blokkolásgátló rendszer javítása Ducato
Kuplung működésének magyarázata Kuplung Cutaway Trainerrel
A kuplung élettartamát befolyásoló tényezők:
- a túlságosan agresszív vezetési stílus
- a kuplung pedál holtjátékának helytelen beállítása
Kettős tömegű lendkerék
Régen még ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni. A benne található rezgéscsillapító és rugózó elemek idővel tönkre mennek.
Itt is fokozottan érvényesül a használat módja, például a taxi üzemmód. Miért? Mert a kilométerre vetített indítózások száma nagyon magas és sok az alapjárati fordulatszám körüli használat. Általában az élettartama megegyezik a kuplungéval, ritkán idő előtti elszakadás előfordulhat.
Magasabb fokozatban nagyobb gáznál lehet legelőször érezni a kuplung csúszását, majd a kopottság előre haladtával alsóbb tartományokban is. Legvégső esetben gázadásra már csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.
Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is!
Van olyan autó, például a Toyota Auris, ahol a nyeles tengely szimering cseréjéhez a váltót szét kell szedni. Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.
Minden, amit a turbónyomás mérő órákról tudni kell
Kinyomócsapágy
Ez működteti a pedál lenyomásakor a szerkezetet. Ennek hibája esetén nem lesz egyenletes, gördülékeny a pedál használata. Darabosan fog működni. Ezt is ellenőrizni kell, és ha hibás, akkor cserélendő.
Szintén ellenőrizni kell típustól függően a kiemelő villa tengelyének a vezető perselyét. A váltóból kijövő tengelyen lévő vezetőhüvelyt is ellenőrizni kell és kopás esetén cserélendő. Ezen a “csövön” csúszkál a pedál benyomásakor a kinyomó csapágy.
Gyakorlatilag karbantartás mentes a szerkezet. Egyedül a bowdenes, régebbi autóknál kell figyelni a pedálnál lévő holtjátékra, kb.
Tuning kuplungok
Gyakran keresnek a gyáritól erősebb kuplungot utcai használatú, tuningolt autókba. Ilyen esetekben a legegyszerűbb megoldás a kuplung szerkezet megerősítése. Szinte minden gyári, vagy utángyártott kuplung nyomólapot át tudunk úgy alakítani, hogy 30%-kal erősebb legyen, mint eredetileg.
A nyomólap lehet új, de akár jó állapotú használt szerkezet is! A műveletet egy héten belül tudjuk aktuális munkáinktól függően elvégezni! Ez a megoldás a legolcsóbb, hiszen nem kell sem új tárcsát, sem új kuplung szerkezetet vásárolnod az autódhoz!
A nyomólap / kuplung szerkezet erősítés esetén a kuplung kiemelési pontja változhat, emiatt előfordulhat, hogy alátétezned kell a szerkezetet! A kuplung kiemelését beépítés előtt feltétlen ellenőrizni kell!
Egyedi igények alapján:
- Gyári, vagy utángyártott használt kuplung tárcsádból szinte bármilyen autóhoz tudunk készíteni kevlár kuplung tárcsát. A gyári nyomaték 110%-át is elviselik ezek a kuplungok.
- Gyári kuplung tárcsa mintából szinte bármilyen autóhoz tudunk készíteni szinter kuplung tárcsát. A gyári nyomaték akár többszörösét is elviselik ezek a kuplungok.
Ahhoz, hogy a kuplungod érdemben erősödjön érdemes a kuplung szerkezetet is megerősíteni!
Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk 40%-kal erősebbet, mint a gyári! A fenti munkálatok elkészítése kb. 1 hetet vesz igénybe. Fontos feltétel, hogy az általad leadott alkatrészek használhatóak legyenek.
A szettet azoknak ajánljuk, akik utcai használatra szeretnének tuning kuplungot, amivel az autójukat a gyárihoz hasonló, kényelmes módon tudják vezetni. Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető.
Kuplung márkák
A Fékmester erőátviteli alkatrészek online webáruházában megtalálhatja a legjobb kuplung szerkezet márkákat, mint pl. LUK, SACHS, VALEO, AISIN, JAPANPARTS, EXEDY, NIPPARTS.
Válassz LUK, VALEO vagy SACHS márkát, melyek a kuplungok legnagyobb és legjobb márkái.
Kínálatunkban a legnagyobb márkák is elérhetőek: LUK, VALEO, Sachs kuplungkészlet.
A francia gyártó piacvezető szerepe korántsem véletlen, mérnökeik hosszú évtizedek óta dolgoznak kuplungszerkezetek és súrlódóanyagok fejlesztésén, s messzebbre jutottak, mint bárki más az iparágban. Termékeiket nemcsak a nagy autógyártók és az alkatrész-kereskedések vásárolják, hanem maguk a konkurensek is, így a teljes szektor élvezheti a Valeo tengelykapcsolók garantálta kiváló minőséget és hosszú élettartamot.
Kuplung szett árak
Kuplungszett árak autótípustól és a kuplung márkájától igencsak eltérő lehet. Egy kuplung szett nem olcsó, a cseréje sem, így érdemes jobb márkát választani.
Kuplung szett vásárlás
A kuplungkészlet széles márkakínálatát találhatja meg a Fékmester erőátviteli alkatrészek webáruházában és több kiváló márka közül is választhat kedvező áron online áruházunkból.
A pontos alkatrészt kiválasztani nem egyszerű dolog, aki nem szakember. Egy nem megfelelő alkatrész rendelés komoly többlet munkával is jár. Hisz ilyenkor szükséges visszáruzni a rossz alkatrészt, és újra meg kell keresni a megfelelőt.
Az autóalkatrész keresése első hallásra nem tűnik nehéz dolognak, de sok esetben a megfelelő pontos alkatrész kikeresése külön szakmának is tekinthető.
A Fékmester erőátviteli alkatrészek online webáruházában megtalálhatja a legjobb kuplung szerkezet márkákat.
A(z) Kuplung szerkezet kikereséséhez a következő lépéseket kell követni.
Új termék beépítés előtt győződjön meg róla, hogy az Ön által vásárolt alkatrész 100%-ban megegyezik az autóból kiszerelt alkatrésszel.
Fontos tudnivalók
Egy kuplung hiba a gépjármű tulajdonosok egyik fájó pontja. Egy kuplung csere a kettőstömegű lendkerékkel az egyik legnagyobb értékű szervizelést igényli.
A mai autók esetén a kuplungpedál által mozgatott kinyomócsapágy már jellemzően hidraulikus munkahengerekkel mozgatott, így a kuplung (tárcsa és szerkezet) cseréjekor ezekre is érdemes gondolni, legalább ellenőrizni, hogy nem eresztenek-e, nem szorulnak-e.
A kuplungpedálok esetén is egyre elterjedtebb a nem bowdenes, hanem hidraulikus, ami finomabb, puhább működésű, csere esetén persze drágább.
Cserekor nem csupán a jellemzően alsó hangon is 30-50 ezer forintos munkadíj többszörös megfizetésének megspórolása miatt ajánlott az alkatrészeket egyben újra váltani, hanem azért is, mert olcsóbban kapjuk meg őket egyben, készletben, mintha egyesével vásárolnánk meg.