Meddig garanciális a Skoda? Részletes útmutató a jótállásról és szavatosságról

Amikor új autót vásárolunk, vagy akár használt járművet nézünk, az egyik legfontosabb szempont a jótállás és a garancia. Bár a marketingeszközként minden autómárka beveti ugyan az önkéntes jótállást, de arról, hogy ez pontosan mit takar, sokan szűziesen hallgatnak: a tájékoztatás igen gyenge lábakon áll. A jogszabályban előírt kötelező jótállás körül még nagyobb a csend.

Ez a cikk segít eligazodni a jogi fogalmak között, és részletesen bemutatja a Skoda jótállási és garanciális feltételeit, beleértve a speciális programokat és a mobilitásgaranciát is, hogy Ön teljes körűen tájékozottan hozhasson döntéseket.

Jogi fogalmak tisztázása: Jótállás és Szavatosság

Az ingatlan után a legtöbb magyar családban az autó a második legdrágább vagyontárgy, sokszor mégis többet tudunk a matracunkra vagy a botmixerünkre vonatkozó jótállásról, mint a gépjárműre vonatkozóról. Bár az autók piacán is általános a „garancia” szó használata, fontos leszögezni, hogy ez a magyar jogi nyelvezetben lényegében értelmetlen, hiszen a jog ebben a körben jótállás és szavatosságot ismer.

A kötelező jótállás

A 151/2003 kormányrendelet alapján az autókra is ugyanúgy érvényes az egyéves kötelező jótállás. A fentiek azt jelentik, hogy egy éven keresztül a gyártási hibákból eredő meghibásodásokat ingyen ki kell javítaniuk a márkaszervizeknek (kereskedők). Sőt, ha a jármű mozgásképtelen, vállalniuk kell a szállítás, vagy a helyszíni javítás költségeit is. Ha pedig vitatják, hogy gyári hibáról van-e szó, akkor a bizonyítási kötelezettség őket terheli. Ez a jogszabály nyelvén úgy szól, hogy az eladó mindaddig köteles helyt állni a hibáért, amíg be nem bizonyítja, hogy a hiba az átadás után keletkezett.

A kötelező jótállás kapcsán fontos tudni, hogy amennyiben a vásárló fogyasztó, azaz természetes személy, a jótállás nem korlátozható semmilyen módon a fogyasztó hátrányára. Ilyen a km korlátozás is, vagyis önmagában jogsértő, ha egy jótállási feltételrendszer az első évben korlátok közé szorítja a jótállás érvényesítését.

Hogyan óvjuk az R1 kuplungját?

A kellékszavatosság és termékszavatosság

Hasonlóképpen érvényes az autókra a polgári törvénykönyv alapján a kétéves, szintén kötelező kellékszavatossági jog is, mint bármely más termékre - bár itt a jótállás egy éves határidejének lejárta után a bizonyítás már nem a kereskedőt, hanem a fogyasztót terheli. Termékszavatossági joggal szintén 2 éves időtartamig kereshetjük a gyártót, akár annak hazai képviselőjét (importőr).

Amikor komolyabb szerződéses tartalom nélkül egy autómárka importőre „garanciát” kínál, érdemes már egyből utánajárni, hogy ez mit jelent. Ha jótállást, akkor egy kicsit jobban járunk, ha szavatosságot, akkor annyira már nem. Az angol nyelvben a „guarantee” jótállást, a „warranty” szavatosságot jelent, a kettő között az az alapvető különbség a jogi szaknyelvben, hogy míg a jótállás körében előkerülő hibák kapcsán felmerült viták esetén az eladó bizonyítja a hiba eredetét, a szavatosság esetében már a vásárló lesz az, akinek a vita során, vagy a bíróság előtt szakértői költségekre költheti még megmaradt tőkéjét. A legfontosabb és első tanács tehát meggyőződni, hogy a garancia jótállást vagy szavatosságot jelent, és ha ez nem egyértelmű, utána kell járni a konkrét tartalomnak.

A Skoda önkéntes jótállási programja: Garancia4

A szervizelés költségei miatt az ember eleve retteg, hogy valami baj lesz az autóval, amit akár 5-10 évre vásárol. A gyártók ezt a félelmet próbálják enyhíteni azzal, hogy a kötelezőnél kicsit hosszabb időre vállalnak jótállást a termékükre. A Škoda modelleket, egyedülálló módon, Magyarországon 4 év általános garanciával kínáljuk, ráadásul Önnek ezért nem kell felárat fizetnie!

A 4 éves garancia felépítése:

• 2 év kilométer korlátozás nélküli garancia a gyártótól a megszokott módon.
• 3 év gyári fényezési garancia.
• +2 év Garancia4 nevű extra garanciaszolgáltatás a 3-4. évben egészen 200 000 km futásteljesítményig.
• A karosszériára a Škoda 12 év garanciát ad átrozsdásodás ellen.

A Porsche Hungaria Kft. Garancia4 szolgáltatása egy olyan exkluzív garanciaszolgáltatás, ami kizárólagosan a magyarországi Škoda márkakereskedőktől vásárolt autók esetében - az új autó forgalomba helyezésétől számított - 4. évben, maximum 200 000 km futásteljesítményig érvényes.

Milyen előnyöket hordoz a Garancia4 az autótulajdonosok számára?

• Egyedülálló módon 200 000 km-ig érvényes, az összes Škoda modellre.
• Teljes körű, akár a gyári garancia.
• Nincsenek előre nem látható javítási költségek.
• Minden márkaszervizben érvényesíthető (akár külföldön is).
• A javítás eredeti alkatrészekkel és gyári technológiával történik.

A Škoda a legmagasabb igényeknek megfelelően alkotta meg az autóit, hogy még évek múltán, sok-sok megtett kilométer után is értékálló legyen. Az illesztési hézagok nagyságát minimálisra csökkentették, s az egyes részek a legnagyobb pontossággal illeszkednek egymáshoz. A nagy karosszériaelemek egyetlen darabból készülnek, így még évek múltán sem lehet semmiféle zörejt, recsegést hallani. A szélvédő és a hátsóablak pontos ragasztása is a karosszéria stabilitását fokozza. A fontosabb részek lézerhegesztése igen szilárd illeszkedést eredményez.

Automatikus Vitara váltók jövője

Jótállási idő és kilométer korlátozás összehasonlítása

A gyártók a kötelezőnél kicsit hosszabb időre vállalnak jótállást a termékükre. Kezdjük mindjárt a legfontosabbal, mennyi ideig vállalnak a márkák önkéntesen jótállást? Amint az a bevezetőből látszódott, a 2 év tulajdonképpen kötelező, nagyot az vállal, aki e felett kínál a vevőinek. A kínált jótállási időszak 2 és 7 év között mozog.

A kérdést ugyanakkor mi is összetettebbnek látjuk csupán a számháborúnál. Nyilván van különbség a 2 év és a 7 év között, bár a lényeg talán az, hogy vajon a hatodik, vagy a hetedik évben is ugyanúgy érvényesíthetőek-e jogok egy motorhiba, vagy futóműhiba esetén, mint az elsőben.

A kérdést meg is lehet fordítani, hiszen lehet, hogy jogszerűtlen a kizárás kilométer alapon a kötelező jótállási időn belül, ugyanakkor az sem mindegy, hogy a második, harmadik évben hány kilométer futásteljesítményig érvényesíthető jótállás. A verseny ebben a kérdésben az alábbi eredménnyel zárult:

A kép tehát kiegészül, hiszen bár a 7 éves jótállással magát hirdető KIA jól szerepel, de magasan előzik a német (cseh) presztízsmárkák közül a VW csoport tagjai, akik jótállás terén vagy 2+2, vagy 4 évet kínálnak, de abban is a jobbak közé tartoznak, hogy 2 évig nem alkalmaznak km korlátozást. Ennek alapján a „számok háborúját” a KIA nyerte, ám a dobogóra holtversenyben az Audi, VW és a Skoda márkái fértek oda.

Fontos tudni, hogy a gyártók közül az alábbiak már megjelenítik a feltételeik között azt is, hogy az első évben nincsen km korlátozás:

Futómű felújítás: Fontos tudnivalók

• 2 évig nincsen km korlátozás: AUDI, MITSUBISHI, RENAULT, SKODA, CHEVROLET, VW
• 3 évig nincsen km korlátozás: KIA

Skoda Mobilitásgarancia: Segítség útközben

A gépkocsihoz biztosított MobilCard birtokában egy egész sor olyan szolgáltatás igénybevételére jogosult, amelyek segítségével zavartalanul folytathatja útját. Amennyiben Ön érvényes Mobilitásgarancia szolgáltatással rendelkezik, már a káresemény bekövetkezése idején jogosult térítésmentes helyszíni segítségnyújtásra, autója legközelebbi márkaszervizbe szállítására, valamint akár csereautó igénybevételére is. A szolgáltatás szinte egész Európában elérhető, így Ön sehol nem marad segítség nélkül a váratlan helyzetekben.

Hívja a Mobilitásgarancia Segélyhívó Központot gépkocsija meghibásodása esetén, ahol európai színvonalú segítséget nyújtanak, idegen nyelveken is beszélő munkatársak várják a hívását és teremtenek kapcsolatot a külföldi partnerekkel. Szíves figyelmébe ajánljuk, hogy a szolgáltatásokra kizárólag akkor jogosult a gépjármű vezetője és utasa, ha az igénybevétel előtt haladéktalanul, de legkésőbb a meghibásodás észlelését követő 24 órán belül kapcsolatot teremt a Mobilitásgarancia Segélyhívó Központtal.

Milyen esetekben vehető igénybe a Mobilitásgarancia?

• A Jármű bármely hirtelen, előre nem látott hibája, beleértve a mechanikai vagy elektromos meghibásodást és az olyan hibát, amely a Jármű azonnali menetképtelenségét eredményezi, vagy az olyan váratlan meghibásodást, amely a közlekedés biztonságát veszélyezteti, illetve lehetetlenné teszi a Jármű bezárását (ablakemelő, zár).
• A közlekedés biztonságát veszélyeztető meghibásodás, mint a fék, szervokormány, első ablaktörlő, biztonsági öv, irányjelző- és féklámpák, világítás, vezetőoldali ülés beállítási meghibásodása, a műszerfali kontroll-lámpák továbbhaladást tiltó piros jelzése.

Nyújtott szolgáltatások

• Helyszíni segítségnyújtás: A menetkészség helyszíni térítésmentes helyreállítása, amennyiben jogi korlátozás nem áll fenn, és műszakilag lehetséges.
• Beszállítás: Ha a Jármű a helyszínen nem tehető megfelelően üzemképessé, beszállítás autómentővel vagy vontatás a következő márkaszervizig, akár nehezített mentéssel is. A tisztán elektromos Škoda gépkocsikat a legközelebbi - nagyfeszültségű akkumulátor töltésére alkalmas - töltőoszlophoz vagy haza szállítjuk, amelyik közelebb van.
• Csereautó: Javítás időtartamára, de legfeljebb 5 munkanapra (továbbá a csatlakozó hétvégi- vagy ünnepnapokra) csereautó km-korlátozás nélkül, lehetőség szerint a járművel megegyező kategóriában. A csereautó szolgáltatást a bejelentéstől számított 72 órán belül meg kell kezdeni, különben az ügyfél elveszíti azt a jogosultságát, hogy élhessen ezzel a szolgáltatással. Amint a meghibásodott gépjármű kijavítását a márkaszervizben befejezték, a jogosult nem tarthat igényt továbbra is a mobilitás garanciában kiadott bérautó használatára.
• Továbbutazás vagy hazautazás: Repülővel vagy vonattal, amennyiben a költsége nem haladja meg a csereautó költségét.
• A Jármű visszavezetése: A kijavított gépjármű sofőrrel történő visszajuttatása, vagy a visszavezetés költségeinek térítése.

A jótállás érvényességének feltételei és korlátozásai

Márkától függetlenül előfeltételei vannak a garancia érvényességének. Az autó kezelési útmutatójában ezek megtalálhatók, gyakorlatilag a kötelező karbantartások elvégeztetéséről és az előírt szervizperiódusok betartásáról van szó. Az önkéntes jótállást könnyen elveszíthetjük, ha az előírt szervizeket nem, vagy akár csak nem pontosan a megadott szervizcikluson belül végeztetjük el.

A kötelező szervizek időzítéséről nagyon fontos tudni, hogy a márkák egy része alkalmaz csekély toleranciát, más része nem. Ha az autót például 15 ezer kilométerenként vagy évente egyszer kell szervizbe vinni, és az előző szerviz 58 912 kilométernél történt, akkor az aktuális karbantartást egy év múlva vagy hamarabb kell megejteni, és a szervizbe érkezéskor a nem manipulált óraállás sem lehet magasabb a példánál maradva 63 912 kilométernél. A karbantartási periódusok túllépésére sajnos a nyaralás sem indok, emiatt érdemes előre kalkulálni a hosszabb utakkal a szervizperiódus tervezésekor, és a szervizlátogatást inkább a hosszabb utak elé időzíteni.

A márkaszerviz szerepe

22 gyártóból 14-nél csak akkor érvényesíthető az önkéntes jótállás, ha dokumentáltan mindig márkaszervizbe - vagy igazoltan „a megfelelő diagnosztikai eszközökkel” rendelkező szervizbe - viszi az ember az autót. A márkaszerviz mindig szakszerű, mert a gyári eszközök és információk birtokában nem kényszerül improvizációra. A márkaszerviz mindig dokumentál, ezért tevékenysége a munka-, és technológiai lapokon és a részletes számlán, sőt a gyári rendszereken keresztül is visszakereshető, ami esetleges későbbi Garancia4-es javítás elbírálását is megkönnyíti. A márkaszervizben vezetett szervizfüzet jelentős árelőny, hiszen ez az autó eladásakor több százezer forint többletbevételt jelenthet az Ön számára. A Márkaszervizekkel biztos a mobilitás, hiszen az általuk nyújtott garancia és Assistance szolgáltatás Európa szerte érvényesíthető.

Kopóalkatrészek és területi korlátozások

Vannak alkatrészek, amelyeket eleve kizárnak az önkéntes jótállásból, de bővebb felvilágosítást egyetlen márka sem ad arról, hogy a „kopó és forgóalkatrészek” pontosan micsodák. A kopóalkatrészek kizárása régi vita kereskedők és fogyasztóvédők között. A kötelező jótállási idő alatt a fogyasztó jótálláshoz való joga nem korlátozható, vagyis a jótállási feltételekben megjelentetni egy kizárást akár a fékbetét vagy az antenna kapcsán nem jogszerű. Azt, hogy a kötelező jótállási idő leteltével a forgalmazó milyen alkatrészeket zár ki a saját maga által biztosított jótállásból, már maga határozhatja meg. Problémának ugyanakkor azt látjuk, hogy nem határozzák meg: egy bő lehetőséget adnak maguknak azzal, hogy a kopóalkatrészeket kizárják a jótállás köréből, de az alapszintű korrektséget sem teremtik meg azzal, hogy minimális mértékben felsorolnák a kopóalkatrészeket.

Óvatosnak kell lenni a térbeli korlátozásokkal is: a garancia nem minden országban érvényesíthető. A BMW az egyetlen márka, amely az egész világra kiterjeszti a jótállást, minden más márka korlátoz vagy az EU-területére, vagy még egyedibb módon. A Skoda esetében a Mobilitásgarancia például Európa-szerte érvényes.

Tájékoztatás a jótállásról: A Skoda példája

Nem kis erőfeszítést igényel, ha a tudatos vásárló tájékozódni szeretne a jövendőbeli személyautójára vonatkozó jogairól. A kötelező jótállásról nagyon kevés helyen és többnyire igen sokat és alaposan keresve találunk információt. Ki kell emelni a VW/Skoda oldalakat, ahol a Garancia4 program minden részletéről érthetően tájékoztatnak, és az ÁSZF pdf-ben letölthető.

Általában a telefonos ügyfélszolgálatokat is sikerült zavarba hozni az önkéntes jótállásról feltett kérdésekkel: többnyire személyes találkozót javasolnak a márkakereskedőkkel, illetve azt ajánlják, hogy a szakszervizeknél vagy a szervizkönyvben (!) nézzünk utána. Utóbbi elég abszurd, hiszen autóvásárlás előtt ritkán rendelkezik az ember az adott jármű szervizkönyvével, főleg, ha az online sem érhető el.

Mivel a fogyasztói szerződésekről szóló kormányrendelet előírja a vállalkozások számára a jótállási, de különösen a kellékszavatossági, termékszavatossági információkról szóló előzetes tájékoztatást, az autógyártók, márkaképviselők nem járnak el helyesen akkor, amikor a sokszor marketing-értékkel bíró jótállási tájékoztatókkal „letudják” a kötelező köröket.

Fontos, hogy ha a következő hónapokban elromlik valami az autóban, minden esetben a javítás megkezdése előtt szükséges értesíteni a másik felet, ugyanis a hiba jellege és keletkezési időpontja lényeges.

Használt autók jótállása/szavatossága

Lényeges az is, hogy a garancia mindig az autóra vonatkozik. Idő- és futáshatárain belül akkor is érvényes marad, ha a kocsit használtan vettük, emiatt az 5-7-10 éves és 150-200 ezer kilométeres vállalás az autók értéktartásának is jót tesz. Fontos azonban, hogy használt autó vásárlása előtt márkaszervizekben ellenőrizni kell az alvázszám alapján, érvényes-e még az autóra a jótállás.

Ha a vevő kereskedőtől vásárol autót, a szavatosság 2 évig illeti meg. Magánszemély eladó esetén a vevőt szavatosság illeti meg, mégpedig a vásárlástól számított 1 évig. Ez azt jelenti, hogy ha a jármű hibásnak bizonyul, a vevő elsősorban kérheti a kijavítást vagy a kicserélést. Végső esetben - ha a javítás vagy csere nem megoldható, vagy a vevőnek már nem áll érdekében - a vásárló elállhat a szerződéstől, és így visszakaphatja a vételárat.

Az eladóként így nem érdemes trükközni: az autó bármilyen ismert hibáját jelezzük a vevőnek és rögzítsük is azt a szerződésben. Ha a használt autó még gyári garanciális, akkor a vevő a garancia dokumentumaival közvetlenül a gyártóhoz vagy az autorizált szervizhez fordulhat.

tags: #meddig #garancialis #skoda

• Az E39 története
• Elektromos ablakemelő relé bekötési útmutató Matizhoz
• BMW és Lada tuning
• A gépjármű biztonsági szabályzat
• A szélvédőmosó tartály hibái