A magyar rendszámtáblák világa: életkor, típusok és hasznos információk

A rendszámtáblák nem csupán az autók azonosítására szolgálnak, hanem számos információt hordoznak a járműről és annak történetéről. Különösen igaz ez Magyarországon, ahol a rendszámok rendszere az évek során változott, de továbbra is bepillantást enged az autók életkorába és speciális felhasználási módjába.

Ha 1990 után újonnan vették az autót, és azóta is az eredeti rendszámot viseli, könnyen megsaccolható az autó életkora a rendszám első-második betűiből. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a hazai rendszámok történetét, típusait, az egyedi lehetőségeket és a legfontosabb tudnivalókat.

A rendszámtáblák fejlődése Magyarországon

A magyar rendszámok rendszere jelentős átalakuláson ment keresztül az elmúlt évtizedekben, hogy lépést tartson a növekvő járműparkkal és az európai uniós normákkal.

A 1990-es rendszer: Három betű, három szám

Amikor 1990-re elfogytak a kétbetű-négyszámos rendszámok, a három betű, három szám rendszer hozott frissülést. A rendszám fehér alapon fekete karakterekkel írt három latin betű, kötőjel, három szám.

Az A betűtől indult 1990 augusztusában az új rendszer (jelenleg a J-sorozat végén járunk). Nagyjából 17,5 millió variációs lehetőségből elvileg már 6,7 millió rendszámot (gyakorlatilag csak 5 milliót) használtunk fel 15 év alatt, pedig csak 3,5 millió autó van forgalomban. A különbséget nagyrészt a forgalomból kivont autók adják, valamint a fenntartott sorozatok, mint az FTC, a BMW, amelyekből a vásároltakon kívülieket nem adták ki. Budapesten az ABP kezdetűeket adták ki először, de évekkel később a szemfülesek meg tudták még vásárolni az AAA-001, AAA-333 és AAA-444 rendszámokat is.

Rendszámtábla világítás korszerűsítése

A rendszám bal szélén egy 50 mm széles, függőleges fekete vonallal elválasztott sávban felül az ország zászlaja, alatta fekete színnel egy H betű látható. A hátsó rendszámon, általában a kötőjel felett található a műszaki vizsga érvényességét bizonyító matrica, ez minden évben más színű. A regisztrációs matrica vonalkódja és a nyilatkozat alapján engedélyezik az utángyártást. Fontos tudni, hogy engedélyezés hiányában csak rendszámcsere lehetséges. A műszaki vizsgán átesett autók, illetve az új kocsik már nem kapnak matricát a hátsó táblára, amin a műszaki érvényessége volt olvasható.

Az EU-s rendszám bevezetése

2004. május 1-től a rendszám bal szélén egy 40 mm széles kék sávban felül az Európai Unió zászlaja, alatta fehér színnel egy H betű látható. Ha a magyar zászlós normál rendszámomból 12 csillagos EU-sat akarunk gyártatni, 36 ezer forintba kerül. Jobban járunk, ha új kombinációt kérünk, mert akkor csak 5500 forintba kerül egy pár rendszám, 6000-ért adnak új forgalmit, 320 forint a műszaki vizsga matricája.

Az új 2021-es rendszámstruktúra

2021 július 01-től megérkeztek a hazai járművekre az új típusú rendszámok. Az újfajta rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat -, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. Az új rendszámstruktúra kialakításának elsődleges szempontja az volt, hogy tartósan garantálja a gépjárművek hatósági jelzéssel való ellátását.

Az új autók forgalomba helyezésének évente néhány százezres üteme mellett a négybetűs változat egyes számítások szerint több száz évre elegendő lehetne. Az új rendszámtáblákat felmenő rendszerben vezetik be, azokból július elsejétől a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett járművek kapnak. A már használatban lévő hatósági jelzéseket nem kell új táblákra cserélni, azokkal a továbbiakban is lehet közlekedni. Az intézkedés miatt tehát senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, az egyébként is indokoltnál több ügyintézésre.

Különleges rendszámok és sorozatok

A standard rendszámok mellett számos speciális sorozat létezik, amelyek a járművek felhasználási céljára vagy tulajdonosára utalnak.

Rendszám formátumok Szlovéniában

Kereskedelmi és taxi rendszámok

• Fuvarozók (sárga rendszám): A pénzért szállító teherautók FI-től az F sorozat végéig tartó sárga alapon fekete betűs rendszámokat kaptak, ezen belül az FX-szel kezdődőek kerültek a pótkocsikra. Nyilván az F, mint fuvarozó lehet a jelentés, de mire 1995-ben bevezették a sárga rendszámokat, már FA-tól FH-ig kikerültek a rendszámok. Amikor elfogytak az F kezdetűek, a közúti fuvarozásban részt vevő teherautók az éppen sorrendben jövő rendszámokat kapták - természetesen továbbra is sárga alapon fekete betűkkel. A pótkocsik az X-tartományt kezdték felélni.
• Taxik (sárga rendszám): EA, EB, EC, ED kezdetűeket taxiknak tartják fent sárga rendszámmal. Az E betűre semmilyen épeszű magyarázat nem adódik. A 2004-es EU-csatlakozás óta látni új taxikat EU-s E-betűs sárga rendszámmal is.
• Bérautók: Külön feltűnik a csupa XA bérautók rendszáma X-szel kezdődik, X-* #### formátumú. XA-val kezdték a sorozatot, de láthatunk XX-es rendszámú autókat is, ezek egy kölcsönzéssel foglalkozó társaság cégautói.

Közszolgálati és hatósági járművek

Régebben sokkal többféle rendszám volt forgalomban a közszolgálati járműveknél. Például a rendőrautók (RB), vagy a BKV buszai (BPO-BPI) is egyedi azonosítóval jártak. BPI-, BPO- sorozatokat a BKV buszai kaptak 2000 végén, mert addigra kellett lecserélni a régi, 1990 előtti rendszámokat.

• Rendőrség, Határőrség: R* ##-## (* bármilyen latin betű lehet, kivéve R).
• Vám- és Pénzügyőrség: RR 5#-## és RR 9#-## közt.
• Büntetésvégrehajtás: RR 0#-## és RR 4#-## közt.
• Honvédség: H* ##-## kódolásúak. Honvédségi, H-val kezdődő két betű négy szám kombinációjú autókkal is csak azért találkozhatunk, mert még mindig a jól bevált zöld F és G Astrákat hajtják.
• Mentők: A mentők legtöbb esetben még mindig M-es rendszámot kapnak.
• Fővárosi Gázművek: GAZ-sorozatot használ a Fővárosi Gázművek, de a GAZ-001 a ralis Gazember Toyota Corolla AE86-ját díszítette sokáig.
• Magyar Telekom (Matáv): A HTC, HTD, HTE rendszámokat a Magyar Telekom elődje, a Matáv vásárolta, jelenleg is használatban vannak.

Diplomáciai és konzuli rendszámok

Az Egyesült Államok Szabadság téri épületét éberen őrködő amerikaiak és magyar rendőrök figyelik. Megszállottak vállalják csak diplomatarendszámok jegyzetelését az épület körül rendőri igazoltatás és kellemetlenkedés fejében.

Diplomáciai, konzuli és nemzetközi szervezetek mentességet élvező tagjai használhatják a DT ##-##, CK ##-##, CD ##-## és HC ##-## rendszámokat. A DT mező kék alapon fehér jelzéseket, a CK, HC fehér alapon piros jelzéseket, a CD fehér alapon fekete jelzéseket tartalmaz. A fenti testületek nem magyar állampolgárságú technikai személyzete kapja a CK kezdetűeket. Magyarországon működő tiszteletbeli konzulok HC-rendszámot használnak. A külügyminisztérium protokollosztálya szerint körjegyzékben kérték a tiszteletbeli konzulokat a HC rendszámok beszolgáltatására 2003 szeptemberében, de nincs apparátusuk az ellenőrzésre, rendőrök pedig ritkán állítanak meg ilyen autót, éljen örökké az illegális HC-rendszám!

A Plaket Kft. (ők gyártják a rendszámtáblákat) tájékoztatása szerint egészen a 2004-es EU-csatlakozásig adtak ki tiszteletbeli konzuli rendszámokat. A Magyarországon működő diplomáciai testületek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására CD rendszámot használnak. A DT és CK rendszámokat csak a XIV. kerületi önkormányzat okmányirodájában vásárolhatják meg az arra jogosultak.

Motor, lassú jármű és veterán rendszámok

• Motorok: Régi hagyományként a motorok rendszáma nem követi a normál sorozatot, U betűvel kezdődik és kisebb, úgynevezett B típusú táblát (24cm*13cm) kapnak. Olyan, jellemzően amerikai autók is kaptak B típusú táblát U kezdőbetűvel, melyeken nem fért el a normál rendszám. Néhány éve megtörték a rutint és reguláris rendszámokat osztanak kis méretben is.
• Lassú járművek: Y-nal kezdődik és fehér alapon piros három betűt és három számot tartalmaz a lassú járművek rendszáma, amiből szintén nem gyártanak EU-sat.
• Veterán járművek (OT-rendszám): Egy 2003-as rendelet alapján vezették be veteránminősítésen átesett muzeális jellegű oldtimerekre az OT-rendszámokat. Az OT-rendszámú autók teljes jogú résztvevői lehetnek a közúti forgalomnak kivéve, hogy profitszerző tevékenységre nem használhatók. 2004. május 1. után is régi típusú rendszámtáblát adnak az OT sorozatból.
• Zöld rendszámok: Egy éve már annak, hogy az első ilyenre jogosult kocsi megkapta az új, zöld alapon fekete karakteres rendszámtáblát. Nincs regisztrációs adója, ingyen parkolhatunk vele egész Budapesten (és még számos városban), de a buszsávok használatára továbbra sem jogosult, kivéve a fővárosi tömegközlekedést szolgáló immár 20 Modulo elektromos autóbusz. Egyébként minimum 25 kilométer megtételére kell, hogy képes legyen, elektromos üzemben, másrészt csak a konnektorról is tölthető kocsik kaphatják, egy sima Prius például nem.
• Sportautók: Sport, SP rendszámot kapnak a versenyautók.

Egyéni és egyedi rendszámtáblák

Lehetősége van a járműtulajdonosoknak arra is, hogy a szokványos rendszámtábláktól eltérő, személyre szabott jelzést igényeljenek.

Használati Útmutató: Citroën C4 Picasso (2007)

• Egyénileg kiválasztott rendszámtáblák: Ha valaki igényli, 72 000 forintért kérhet a sorozatban előállítható, de még le nem gyártott rendszámtáblák közül (PQR-777). Ez az egyénileg kiválasztott rendszámtábla.
• Egyedi rendszámtáblák: Kérhető az egyedileg előállított rendszámtábla is 280 000 forintért, amely 4-5 betűből és 1-2 számból, együttesen 6 jelből áll (pl. THUG-01, VILLA-1). Az egyedileg előállított rendszámon a nulla számjegy önállóan nem alkalmazható.

Az egyénileg kiválasztott és az egyedi rendszámtáblát engedéllyel más járműre is át lehet szerelni. Ebben az esetben az eredeti járművet a forgalomból ki kell vonni vagy át kell rendszámozni, és a rendszámtáblát a tulajdonosnak az érvényesítő címke eltávolítása után vissza kell adni. A rendszámtábla egyéni jellegéről annak tulajdonosa lemondhat. Ebben az esetben a rendszámtábla sorozatban előállított, általános hatósági jelzéssé válik, és követi a járművet. Az egyedileg előállított rendszámtábla egyedi jellege nem szüntethető meg.

Tiltott és kuriózum rendszámok

Olyan jelzés nem kerülhet a rendszámtáblára, amely közerkölcsbe vagy jogszabályba ütközik. A közerkölcs nehezen megfogható, mert a FOS, PINA nem engedélyezett, de a SHITB, ami egyébként cégnév, igen. Régebben kiadták a SEX kezdetűeket is, de tudomásom szerint ma már nem engedélyezik. Nyelvtudástól függően felfedezhetünk kulföldiül érdekes szavakat a rendszámokban: CUL (segg), GAY (meleg), GOD (isten), JEW (zsidó), HUJ (fasz).

Az utolsó Q-ra végződő, sorrendben kiadott rendszám az AVQ-999 volt, azóta nem adnak ki Q-ra és O-ra végződőeket. Hogy miért, az okmányirodák alkalmazottainak is rejtély. Állítólag azért, mert könnyen szavakká állnak össze az ilyen végződésű rendszámok. Talán a rossz emlékű AVO-sorozat válthatta ki a szemellenzős gyakorlatot. Létezik egy feketelista a sorozatban ki nem adható rendszámokról, de ezt nem sikerült megszerezni. Pedig jó lehet: ilyenek vannak rajta, mint KAN, FOS és BAK és SEX. Egyedi rendszámoknál nincsen megkötés, lehet O és Q is a végén. Az illetékesek szerint az O könnyen összetéveszthető a Q-val és a 0-val, mondjuk a P pedig a próba rendszámmal messziről, de ezek szerint az már kisebb kockázatot jelent.

Ideiglenes rendszámok

Több ideiglenes rendszámunk is van, amelyek specifikus célokra szolgálnak, és meghatározott érvényességi idővel rendelkeznek.

Ideiglenes rendszámtáblát az önjáró munkagépre és azokra a járművekre kell kiadni, amelyeket Magyarországon még nem helyeztek forgalomba, vagy amelyeket a forgalomból végleg kivontak, illetve amelyeknek az állandó rendszámmal történő közlekedése bármely okból átmenetileg nem lehetséges. A rendszám kiadásakor le kell róni a külön jogszabályban meghatározott díjat, ki kell állítani az ideiglenes forgalmi engedélyt, és hitelesíteni kell a kérelmező által indítási naplóként benyújtott okmányt. Az indítási naplónak tartalmaznia kell a kiadott rendszámot az érintett jármű alváz és motorszámát, a jármű vezetőjének nevét és lakcímét, a használat kezdő és befejező időpontját és az útvonal megjelölését.

Adminisztrációs tudnivalók és költségek

A rendszámtáblákkal kapcsolatos ügyintézéseknek és pótlásoknak meghatározott díjai és eljárásrendje van.

Elveszett vagy ellopott rendszám

Ellopták a hátsó rendszámot, és mivel korábban még nem lopták el, sőt nem veszett el egyik sem, gyártanak ugyanabból a kombinációból újat. Ehhez feljelentést kell tenni a rendőrségen és 8000 forintot fizetni az újragyártási engedélyért az okmányirodának. Egy pár rendszámtábla 5500 forintba kerül, ez maga a gyártási költség, tehát egyedi és egyéni rendszámoknál a kiállítási díjon felül kell fizetni. Ha csak egy rendszámtáblára van szükség, 3500 forintot fizetünk a tábláért, a 8000 forintos újragyártási engedély itt is kell. Az okmányiroda kérelemre az utángyártott rendszámtábla átadásáig, de legfeljebb 30 napos érvényességgel E betűjelű ideiglenes rendszámtáblát adhat ki. Az utángyártott rendszámtábla átadásakor az ideiglenes rendszámtáblát vissza kell adni.

Régi típusú elveszett, ellopott vagy megrongálódott rendszámtábla utángyártása esetén a régi típusú rendszámtábla gyártásáról intézkednek. Az új típusú rendszámtábla utángyártása kizárólag a regisztrációs matrica megléte esetén engedélyezhető. Ez esetben nyilatkozni kell az okmányirodánál a regisztrációs matrica meglétéről, illetőleg sértetlenségéről.

Érvényesítő címke és műszaki vizsga

Az érvényesítő címke a rendszámtáblán elhelyezett hatósági igazolás, amely a jármű műszaki alkalmasságának érvényességét jelzi. A címkét - a CD, a P és a Z betűjelű ideiglenes rendszámok kivételével - valamennyi rendszámon el kell helyezni. A címkét a hátsó rendszámra kell elhelyezni, ugyanakkor a forgalmi engedélybe a címke sorszámát be kell jegyezni, a jelzőcsíkot pedig be kell ragasztani. A címkét a hátsó rendszámtáblára, az A típusú rendszámtáblán a kötőjel fölé, a B típusún a jobb alsó sarkába, a C típusún a H jel alá kell elhelyezni.

Érdekes, hogy a műszaki vizsga matricája csak 320, a zöldkártyáé viszont 1300 forintba kerül. Ha megváltozik a rendszám, a Közlekedési Felügyeletnél lehet kérni a zöldkártya pótlását 1050 forintért.

Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP)

Használtautó-vásárlásnál az egyik legnagyobb csapda, amibe könnyű belefutni, hogy az adott jármű kilométerórája nem a valós adatokat mutatja. 2019. januárjától azonban elindult a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP). Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés. A Belügyminisztérium 2019 januárjától egyesítette az egyes hivatalokban párhuzamosan létező, több különböző gépjármű nyilvántartás adatait. A köznyelvben mindhárom kifejezés népszerű, de valójában egyik sem tökéletes. A rendszám lekérdezés például helyesen rendszám alapú lekérdezés - hiszen a rendszám megadásával kérhetjük le az autó adatait. A JSZP az az online felület, ahol az országos gépjármű nyilvántartás adatai elérhetőek, és az ingyenes gépjármű lekérdezés végrehajtható. A JSZP a szüf portál (szuf.magyarorszag.hu) felületéről érhető el. A JSZP-t bárki használhatja, aki rendelkezik ügyfélkapus regisztrációval, illetve elektronikus igazolvánnyal. A JSZP használata semmilyen előzetes feltételhez nem kötött. A gépjármű lekérdezés jogalapjának vagy céljának igazolása nélkül bárki hozzáférhet az online felülethez.

A lekérdezés lépései:

1. A szuf.magyarorszag.hu weboldalra belépés az "Bejelentkezés" gombra kattintva. Ügyfélkapus azonosító szükséges.
2. A szüf portálra való belépés után a bal oldalon található listából válassza ki a "Közigazgatás, jog" menüpontot, majd a megnyíló almenüből az "Adatkezelés, adatszolgáltatás" pontot.
3. Erre kattintva egy újabb almenü nyílik középen, itt az "Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon" sorra kell kattintani.
4. Egy új oldalra kerül, ahol megadhatja annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul.
5. A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum. Ez áttekinthető formában tartalmazza a jármű adatait.

Az ingyenes gépjármű lekérdezés során sokféle adathoz hozzáférhetünk:

• A dokumentum a gyártmány és a típusjel megjelölésével kezdődik, majd az autó forgalmi állapotáról kapunk információt.
• Láthatja továbbá a gyártási évet, a motorszámot/motorkódot, a hengerűrtartalmat, a kW-ban megadott teljesítményt.
• Megnézheti, hogy meddig érvényes a jármű műszaki vizsgája. Ezután időrendi sorrendben következnek a műszaki vizsgálatok adatai, melyekből a szállítható személyek száma, a tengelyek száma és a váltó fokozatainak száma is kiderül.
• Az autó lekérdezés rendszám alapján eredményei közül talán ez a legérdekesebb: A valós futásteljesítmény és rögzített óraállások révén ugyanis ellenőrizhetjük, hogy a jármű sebességmérőjének kilométer-számlálója a valós adatokat jelzi-e. A JSZP-ben az esetleges káreseményekről is kapunk felvilágosítást, de utóbbit csak 2019. január 1-től rögzítik.
• Ebben a pontban ellenőrizhetjük, van-e az autónak kötelező felelősségbiztosítása.

tags: #mdj #rendszam #hany #eves #információ

• Gyakori kérdések Skoda
• Gyári és utángyártott Suzuki alkatrészek
• Astra Electric hatótáv
• Kisbusz Lízing Magyarországon
• Jófogás Suzuki alkatrész kínálata