Mazda szilent csere lépésről lépésre: Útmutató a klímakompresszor felújításához és egyéb karbantartási munkákhoz
Az autók futóművének karbantartása elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes vezetéshez. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Mazda szilent cseréjének lépéseit, valamint a klímakompresszor felújításával és egyéb karbantartási munkákkal kapcsolatos tudnivalókat. Emellett hasznos tippeket adunk a gyakori problémák megoldására is.
Klímakompresszor felújítás és javítás
A klímakompresszort gyakran a légkondicionáló rendszer szívének nevezik. Következésképpen, ha meghibásodik, az egész rendszer leáll. Mivel a klímakompresszor rendkívül összetett egység, a műhelyek önmagukban nem tudják javítani, ki kell cserélniük az egész egységet. Az új alkatrész ára természetesen autómodelltől függ, ehhez még adjuk hozzá a több órás munkaidőt, és máris rettentő magas árat kapunk. Az ár csökkentése érdekében egyre több műhely használ felújított komakompresszort.
Webáruházunkban legnagyobb részben felújított klímakompresszorokat forgalmazunk. Ezek minden esetben a világ legnagyobb márkái: Hella, Elstock, Behr, DENSO, Valeo, Nissens, NRF, Bosch stb. A felújítás és a gépjármű klímagyártás legnagyobb nevei.
A felújított klímakompresszorok előnyei:
- Költséghatékony megoldás
- Gondos felújítás a legmagasabb minőségű alkatrészekkel
- Professzionális szakértelem
- Környezetbarát megoldás
A klímakompresszorok professzionális felújítását egyrészt az eredeti egységek, a legmagasabb minőségű alkatrészek és professzionális eszközök segítségével végzik. Másrészt speciális szakértelemre van szükség. Ismerik a kritikus kopási pontokat évtizedes tapasztalataikból és a több százezer szétszerelt és ellenőrzött klímakompresszor állapotának vizsgálatából.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
A kompresszort szétszerelés után alaposan megtisztítják és vizuálisan ellenőrzik. Minden tömítést és csapágyat, valamint minden hibás alkatrészt kicserélnek. A DRI szakemberei ellenőrzik a házat és az összes furatot a kopás, alak és méretpontosság érdekében. Ezenkívül a tengelykapcsoló alkatrészeit egyenként tesztelik a kompreszszorra történő felszerelés előtt. Tesztelik az agy szilárdságát, a tekercs ellenállását, valamint a szíjtárcsa radiális és axiális futását. A szabályozószelepet a megfelelő áramlás és nyomásstabilitás szempontjából is tesztelik.
Az A/C kompresszor újbóli összeszerelése után a DRI gondoskodik arról, hogy a tengely megfeleljen a gyári előírásoknak, és nyomatéktesztet végez a kompresszor belső ellenállásának ellenőrzésére. Annak érdekében, hogy a kompresszor megfelelően tömített legyen, minden egységet két lépésben tesztelnek korróziógátló adalékokkal: 3,5 bar és 22 bar nyomáson.
A klímakompresszorok általános minőségének ellenőrzése érdekében, a mindennapi használat szimulálására tervezett próbapadon elvégzett tartóssági tesztekhez véletlenszerűen kiválasztott felújított alkatrészeket használnak. A helyesen beépített, felújított kompresszor hosszú és problémamentes élettartammal rendelkezik, ugyanakkor lehetőséget nyújt a szervizek számára, hogy a javítást jó ár-érték arányban kínálják.
A klímakompresszor ékszíjtárcsa a hosszbordás szíj segítségével működteti a kompresszort. Az kenőolaj ugyanolyan fontos a klímának, mint a motornak a motorolaj. A kompresszor olaj célja a kompresszor mozgó részeinek kenése és hűtése. Az olajréteg védi a hűtőközeg-vezetékekben és csatlakozásokban lévő gumitömítéseket, így csökkentve a hűtőközeg szivárgás mennyiségét.
A kompresszor olaj fajtái és minősége között azonban nagy különbségek fedezhetők fel. A szervizeknek csak a gépkocsi vagy a kompresszor gyártója által jóváhagyott hűtőolajjal javallott feltölteni a kompresszort, és el kell kerülni az univerzális, valamint az eltérő típusú olajok használatát.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Minden DENSO klímakompresszor komplett szerelvényként kerül szállításra, előzetesen feltöltve csak a DENSO részére kifejlesztett, kiváló minőségű ND (Nippon Denso) kompresszorolajjal. A klímakompresszorok meghlbásodásának egyik leggyakoribb oka az univerzális olaj miatti nem megfelelő kenés.
A helytelen olajválasztás, mint például az univerzális olajok vagy olajkeverékek használata elkerülhetetlenül megragadáshoz és idő előtti károsodáshoz vezet. Ez azért van, mert az univerzális olajok, amelyeket gyakran a szervizek előnyben részesítenek, PAO olajok vagy ásványolajok, amelyek különböző viszkozitásúak a szintetikus PAG olajokhoz képest.
A megfelelő olajtípus kiválasztásában mindig segít a kompresszoron megtalálható azonosító címke, amely annak a hátsó vagy oldalsó részére van illesztve. A címkén továbbá megtalálható a kompresszorolaj feltöltési mennyisége és típusa is.
Olaj feltöltése a kompresszorba:
- A hűtőközeg lefejtése után, az olajat a hűtőközeggel együtt eltávolítjuk a rendszerből. Alapvető fontosságú, hogy az olaj a klímaszervizállomáson víztelenítve legyen, és lefejtés után a térfogatát pontosan meg tudja mérni.
- A régi kompresszor eltávolítása után ürítse ki az olajat a kompreszszorból és mérje meg a mennyiségét! Vigyázat! A teljes olajmennyiség kb. 50%-a a kompresszorban található.
- A rendszer öblítése esetén a megfelelő mennyiségű olajjal szállított eredeti DENSO kompresszorok közvetlenül üzembe helyezhetők. Az olaj egyenletes eloszlatásához fordítsd kézzel körbe a kompresszort. Ezzel elkerülhető a károsodás, amikor a kompresszor beindul és elkezd mozogni.
Mi lehet a probléma, ha a klímakompresszor nem indul? Nem feltétlenül a motor a hibás. Hőmérséklet mérő szenzor, kontakt hiba is okozhatja.
Fontos megjegyezni, hogy a cserealkatrésznek is megfelelő állapotban kell lennie. A visszaküldött, azaz a betétdíj legyen megtakarítva, ez sem lehet erősen olajos, és szennyezett, továbbá minden olyan alkatrészt kell tartalmaznia, amit az új alkatrész is tartalmazott.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Ha már nem szeretnénk a teljes kompresszort cserélni, akkor a rész alkatrészek cseréjét, szétszedését érdemes szakemberre bízni.
A kuplungcsapágy korai kopását leggyakrabban a porvédő megrongálódása okozza, ami következtében nedvességgel és a szennyeződésekkel találkozhat.
Autó AC - Klímajavítás otthon
Futómű karbantartás és szilent csere
Az autó futóművének karbantartása elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes vezetéshez. A szilentek (vagy szilentblokkok) a futómű fontos elemei, amelyek a lengőkarok és más alkatrészek közötti kapcsolatot biztosítják. Ezek a gumiból vagy poliuretánból készült alkatrészek csillapítják a rezgéseket és a zajt, valamint lehetővé teszik a futómű alkatrészeinek mozgását.
A szilentek cseréjének szükségessége:
- Kopogó hangok a futóműből
- Instabil úttartás
- Rongálódott gumik
- Vibrációk a kormánykerékben
A szilentek cseréje általában speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. Ha nem rendelkezik a szükséges tapasztalattal, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez.
A szilent csere lépései:
- Az autó felemelése és a kerék eltávolítása
- A lengőkar és a szilentblokk azonosítása
- A régi szilentblokk eltávolítása (speciális szerszámokkal)
- Az új szilentblokk behelyezése
- A lengőkar visszahelyezése és rögzítése
- A kerék visszahelyezése és az autó leengedése
A Mazda 5 tulajdonosok gyakran tapasztalnak problémákat a futóművel kapcsolatban. Az egyik gyakori probléma a lassú fordulóban vagy irányváltásnál hallható éles kattanás a motortérből. Ennek oka lehet a futómű alkatrészeinek kopása vagy a stabilizátor szilentek meghibásodása.
Egyéb gyakori problémák és megoldások:
- Klíma kompresszor meghibásodása: Gyakori probléma, amelyet a nem megfelelő olaj használata okozhat. Mindig a gyártó által javasolt olajat használja.
- Ablaktörlő mechanika megszorulása: A mechanika szétszerelése, tisztítása és zsírozása megoldhatja a problémát.
- Motor hisztis működése, alul elmegy az ereje: Ellenőrizze a szelephézagot és a falslevegő szívást.
Egyéb karbantartási tippek Mazda tulajdonosoknak
Az alábbiakban néhány további tippet adunk a Mazda tulajdonosoknak, hogy megőrizzék autójuk állapotát és elkerüljék a költséges javításokat:
- Rendszeres olajcsere: A Mazda benzines motoroknál a 10 ezrenkénti olajcsere luxusnak tűnhet, de a 20 ezres gyári intervallum helyett érdemes gyakrabban cserélni.
- Vezérműszíj csere: 120 ezernél vezérműszíj csere, ami az összes görgőt is magába foglalja, ez viszont húzós összeg, 70-130 ezer Ft a szett, plusz a szerelés. A szereléshez le kell bontani az egész elejét, le kell engedni vizet, klímát, stb.... egy napos meló, tehát nem szabad akár egy görgőn is spórolni.
- Üzemanyag: A nyugati gázolajjal általában kevesebb probléma van, mint a keletivel.
- Használjon minőségi alkatrészeket: A gyári cserealkatrészek drágák lehetnek, de a minőségük általában jobb, mint az utángyártott alkatrészeké.
- Kerülje a városi használatot DPF-es autóval: A városi használat során a DPF (dízel részecskeszűrő) könnyebben eltömődik.
A Mazda 5 (2005-ös modell) gyakori hibái:
| Hiba | Lehetséges ok | Javítási javaslat |
|---|---|---|
| Olajfogyasztás | Kopott gyűrűk, szelepszár szimeringek | Gyűrűzés, szelepszár szimeringek cseréje |
| Kormány nehézkes balra fordítása | Elektromos szervó hiba | Szervó komputer kalibrálása |
| Nagy fogyasztás | DPF eltömődés, befecskendező hiba | DPF tisztítás, befecskendezők ellenőrzése |
| Fék szorulás | Berohadt csúszócsapok, hibás féknyereg | Csúszócsapok tisztítása, féknyereg felújítása/cseréje |
Kép a Mazda 5 alkatrészeiről
Reméljük, hogy ez a cikk segített Önnek a Mazda szilent cseréjével és a klímakompresszor felújításával kapcsolatos kérdésekben. Ha bármilyen további kérdése van, forduljon szakemberhez!