Téli gumi: Adatok, jelölések és tudnivalók a biztonságos közlekedéshez

A tél közeledtével egyre aktuálisabb lesz a kérdés: milyen abronccsal készüljünk a télre. Amikor az időjárás hidegre fordul, és a hőmérséklet tartósan 7 °C alá csökken, ideje elgondolkodni a téli gumik felszerelésén. A kereskedelmi forgalomban kapható rengeteg termék közül nehéz választani, van azonban néhány alapszabály, amit érdemes megjegyeznünk.

A gumiabroncs oldalfalán található betűk és számok elsőre bonyolultnak tűnhetnek, pedig minden egyes jelölés fontos információt hordoz. Ezek a kódok segítenek abban, hogy pontosan tudjuk, milyen teljesítményt, terhelhetőséget és biztonsági jellemzőket várhatunk el az abroncstól. A gumiabroncs oldalfalán található jelek nem csupán technikai részletek - ezek a biztonságunk kulcsai. Vásárlás előtt olvassa el útmutatónkat, hogy könnyedén kiválaszthassa a járművének és vezetési stílusának leginkább megfelelő téli abroncsot - a szükséges méretben.

Miért fontos a téli gumi a hideg hónapokban?

Mielőtt bemutatnánk a leggyakrabban használt téli gumiabroncs jelöléseket, érdemes röviden áttekinteni miért fontos, hogy a hideg hónapokban az évszaknak megfelelő gumi legyen az autón. A téli gumiabroncsok speciálisan arra lettek tervezve, hogy a hideg időjárási körülmények között is megfelelő tapadást biztosítsanak az autó számára. Nem csupán havas és jeges úton, de hideg száraz aszfalton is jobb teljesítményt nyújtanak, mint a nyári vagy a négyévszakos gumik.

Következzenek a legfontosabb előnyök:

• Minimalizálja a kisodródás és csúszás kockázatát: A téli gumik futófelületének lamellázottsága és a lágyabb gumikeverék kivételesen jó tapadást biztosít. Ezzel jelentősen redukálható a csúszás és kisodródás veszélye.
• Jobb tapadás jégfedte útfelületen is: A téli gumi kiváló tapadást biztosít a csúszós, jeges utakon is különleges anyagösszetételének és lamellázottságának köszönhetően. A hideg időre optimalizált abroncsok akár 7 °C időben is rugalmasak maradnak, így a hidegben sem válnak merevvé.
• Csökkenthető a féktáv: A tapasztalt autósok jól tudják, hogy a téli jeges, latyakos és csúszós utakon szinte lehetetlen megállni. Szerencsére a téli abroncsokkal kedvezőtlen körülmények között is képes garantálni a biztonságos megállást és csekély féktávot. Egy havas vagy jeges úton akár 30-40%-kal is rövidebb lehet a féktávjuk a nyári gumikhoz képest.
• Nagyobb biztonság: A téli abroncsok jelentősen javítják az autó úttartását és fékteljesítményét hideg időjárási körülmények között.
• Jobb tapadás: Még száraz, hideg időben is a téli gumi jobban tapad, mint a nyári gumi.
• Csökkentett baleseti kockázat: A helyesen megválasztott téli gumik segítenek elkerülni a baleseteket.

A téli gumi jelölések: M+S vagy 3PMSF?

A téli gumi jelölése sok eltérő formát ölthet. Ilyen lehet például az M+S és 3PMSF is. Vessen egy gyors pillantást a gumiabroncs oldalfalára és azt fogja gondolni, hogy egyiptomi hieroglifákat néz. Valójában a gumiabroncs jelölések számos fontos információt elárulhatnak, mint például a gyártó, méret, profilarány, szerkezet, keréktárcsa-átmérő, terhelési és sebességindex, DOT szám vagy éppen a javasolt használat idő.

Zárt végű lízing előnyei

Az M+S jelölés (Mud & Snow)

Az M+S (Mud&Snow) annyit jelent, hogy sár és hó tűrő (mondhatni magyarosan). Ha egy abroncson meglátjuk az M+S jelölést, akkor az attól még nem téli gumi. Ez a jelölés megtalálható a négyévszakos gumikon, valamint a legtöbb terepjáró abroncson, illetve a manapság oly népszerű városi terepjárókon, azaz SUV abroncsokon is. Voltaképpen azt jelenti az M+S, hogy a saras, havas utakon való közlekedésre is alkalmas az abroncs, a mintázatát úgy tervezték meg, hogy könnyen eltávolítsa a havat és a sarat. Ettől ez még nem téli gumi, hisz a futófelületi keveréke és általában a lamellázottsága sem felel meg a téli kihívásoknak. Önmagában tehát ennyit jelent.

Érdekesség, hogy a jelölés kiadásának nincs hatósági feltétele, tehát ezeket az abroncsokat nem kell tesztelni, minden gyártó saját döntése alapján minősíti az abroncsait M+S jelöléssel. A kizárólag M+S jelöléssel ellátott abroncsok négyévszakos használatra alkalmasak, azonban nem tekinthetőek téli guminak.

A 3PMSF jelölés (3 Peak Mountain Snowflake)

Az oldalfalon található M+S jelöléssel ellentétben inkább a 3PMSF jelölés a valódi téli abroncs ismérve. A 3PMSF “3 peak mountain snowflake” vagyis három hegycsúcs és hópehely. Általában a személyautókhoz és könnyű tehergépjárművekhez tervezett téli abroncsok oldalfalain látható. A téli abroncsokat az oldalfalon egy hegy szimbólummal szokták jelölni, amiben egy hópehely ikon található. Ezt a minősítést ugyanis csak uniós szabályzatban rögzített, egységes téli teszteken való megfelelés esetében kaphatja meg a termék. Amikor ilyen jelölést látunk, akkor biztosak lehetünk abban, hogy az abroncsot biztonságosan lehet használni a havas úton.

Ezt a jelölést hivatalos tesztintézet adja ki, uniós hatóságok szabványosítják és ellenőrzik. Ehhez az abroncs teljesítményét tesztek alapján vizsgálják meg, egységes szempontrendszer szerint. Az ENSZ EGB rendeletének értelmében ahhoz, hogy megkapja a 3PMSF jelölést egy abroncs, szigorú tesztelésen kell átmennie és itt természetesen jól teljesítenie. A teszt során havas és jeges felületen vizsgálják meg az abroncs reakciókészségét, a fékezhetőséget és a tapadást. A kapott eredményeket pedig összevetik a referenciamodellel. Akkor kapják meg az abroncsok a minősítést, ha a tíz tesztből legalább hatszor 25 százalékkal jobban teljesítenek, mint a referenciaabroncs.

Összegezve megállapíthatjuk, hogy a téli gumi oldalfalán megtalálható általában: 3PMSF (hegy és hópehely piktogram) és M+S, ezzel szemben a négyévszakos abroncson rendszerint kizárólag az M+S jelölés szerepel.

Forgalomból való kivonás Magyarországon

A gumiabroncs oldalfalán található jelölések részletesen

A gumiabroncs oldalfalán található jelek nem csupán technikai részletek - ezek a biztonságunk kulcsai. A sebesség- és terhelési index, a megerősített vagy defekttűrő kivitel, valamint a gyári jelölések mind segítenek abban, hogy a járművünk mindig az útviszonyokhoz és a terheléshez igazodva teljesítsen.

Az abroncs pontos méretadatai több jellemzőből állnak össze: profilszélesség, széria, pántátmérő, terhelési és sebességindex. Minden gumi oldalfalán megtalálhatók ezek az adatok, egyezményesen az alábbi sorrendben:

• Gumiabroncs-szélesség: A gumiabroncs két oldalfalának a szélessége és a közöttük lévő távolsága összege adja. Ezt a távolságot mm-ben adják meg a gumi gyártók. Ha egy gumi oldalfalán 165/70 R 14 felirat található, akkor itt az első szám mutatja a szélességet, ami 165 mm.
• Oldalfal magasság (Peresség): A gumiabroncs oldalfala magasságát százalékban adják meg, ami az oldalfal magasságának és a gumi szélességének viszonyszáma. 195/65 R 15-ös gumiabroncsnál az oldalfal aránya 65%-a szélességnek, ami 126,75 mm-nek felel meg.
• Radiál gumi: A mai modern gumik mindegyike radiál, ezt a gyártók az abroncs oldalfalán R betűvel jelölik. A radiál, a gumi szerkezeti kialakítására vonatkozó információ, ami azt jelenti, hogy az abroncs betéteinek kordszálai radiális irányúak.
• Kerékpánt átmérő: A gumiabroncs belső körívének az átmérője. 195/65 R 15-ös guminál ezt az értéket az utolsó szám adja meg, ami 15 coll. 1 col = 2,54 cm. Megegyezik a jármű kerék nagyságával (kerékpánt átmérő).
• Terhelési index (LI): A terhelés index azt mutatja meg, hogy a gumi előírás szerinti használata mellett mekkora terhelést képes elviselni. A terhelési index adatait a gumi oldalfaláról lehet leolvasni, amit kilogrammban és fontban is meg szoktak adni.

Terhelési index táblázat

• Sebesség index (SI): Egy gumiabroncsra vonatkozó maximális üzemi sebességet mutatja.

Sebesség index táblázat

Példa: a 235/45 ZR 17 94 Y autóguminál: Y jelöli a legnagyobb, maximális sebességet, ami 300 km/h előírás szerint. 94 a terhelhetőségi jelzőszám, ami azt jelenti, hogy 670 kg/gumiabroncs 270 km/h sebesség esetén. 10 km/h sebességemelkedés esetén 5 százalékkal csökken a terhelhetőség. A gumiabroncs nyomásának előírt értékéről a gumiabroncs és a gépkocsi gyártója egyezik meg.

Kiegészítő jelölések és fogalmak

• Tubeless (TL) - Tömlő nélküli gumiabroncs: Régen tömlővel ellátott gumik voltak forgalomban, azonban sajnos hajlamosak voltak a durrdefektre. A tömlő használata helyett egy belső kísérőszövetet használnak, ami egy alacsony levegőáteresztő képességű gumiból készül, ez akadályozza meg a hirtelen légnyomás változást az abroncsban.
• DOT jelölés: Az amerikai „Department Of Transportation” hivatal által megkövetelt jelölési forma. A DOT felirat 12 karakterből áll, ami tartalmazza a gyártás helyét, a méret kódot, egyéb kiegészítő jelzéseket és ezen felül a gyártási időt. Az utolsó 4 karakter tartalmazza a gyártási időt: hét, év formátumban. Például az utolsó 4 karakter 3211 ott az első 2 karakter a gyártási év 32. hetét jelöli az utolsó kettő pedig a 2011. évet vagyis, akkor ezt a gumit 2011. év 32. hetében gyártották.
• Megnövelt terhelhetőségű gumiabroncs kiegészítő jelölése: XL (Extra Load) vagy RF (Reinforced) abroncsok nagyobb terhelésre vannak tervezve, mint az azonos mérettel rendelkező normál abroncsok. Ezt általában az oldalfalak megerősítésével érik el.
• Rotation feliratú nyíl: Megadott forgásirányt jelent az abroncsoknál.
• Aszimmetrikus: A gumiabroncs futófelületén található minták a futófelület egyik és másik oldalán eltérőek lehetnek (vagyis nem szimmetrikusak). A gumit úgy kell felszerelni, hogy a külső oldalfal a kerék külső oldalára kerüljön. A felszerelés iránya jellemzően feltüntetésre kerül az oldalfalon.
• Inside, innensite felirat: aszimmetrikus abroncsok belső oldala.
• Outside, aussensite felirat: aszimmetrikus abroncsok külső oldala.
• Karkasz: A gumiabroncs azon struktúrája, amire az oldalfal és a futófelület épül. A következő részekből áll: textilbetét, köpenyperem felület merevítő szövetbetétek.
• Pax: Leeresztve is futó technológia, amely speciális kerékabroncsokat igényel.
• RunOnFlat (leeresztve is futó): Leeresztve is futó technológia, amit a Goodyear és a Dunlop fejlesztett ki.

A legjobb téli abroncs kiválasztása

Hogyan találhatjuk meg a legjobb téli abroncsot? Akár téli abroncsra, akár négyévszakos abroncsra van szüksége, a Michelin segít Önnek választani! Fontos, hogy a téli abroncs méretének meg kell egyeznie a nyári abroncséval, a terhelési indexe pedig vagy ugyanakkora, vagy nagyobb lehet. A téli abroncs sebességindexe lehet a nyári abroncsénál kisebb is, ez jobban megfelel a téli vezetési körülményeknek, és olcsóbb is. Most, hogy már tudja, milyen méretre lesz szüksége, használhatja az abroncskeresőt és megismerheti a MICHELIN négyévszakos termékeit is!

Tippek a választáshoz

1. Téli abroncsait a lakóhelyére jellemző tél típusa és a vezetési stílusa szerint válassza meg!

   Ha olyan vidéken él, ahol rendszerint hosszan tartó, zord téli idő várható, a MICHELIN Önnek a téli abroncs használatát javasolja. A MICHELIN ALPIN termékek (pl.: a MICHELIN Pilot Alpin 5, MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV, és MICHELIN Alpin 6 abroncsok) még a legzordabb téli időben is biztonságos és kényelmes vezetési élményt, pontos kormányozhatóságot biztosítanak.

   Mi a teendő, ha lejárt a műszaki vizsga?

   Ha olyan helyen él, ahol inkább a változatos, de inkább enyhe téli idő a jellemző, havazni csak ritkán szokott, és általában a hó nem marad meg, akkor a MICHELIN CrossClimate négyévszakos gumi tökéletes választás az Ön számára. A MICHELIN CROSSCLIMATE termékei kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak mind télies, mind nyári időben, havas felületen is a téli abroncséhoz hasonlóan meggyőző teljesítmény várható el tőlük.

   Nyári vs téli vs négyévszakos - Milyen gumiabroncsokat érdemes venni?

2. Ellenőrizze az abroncsméretet!

   A megfelelő négyévszakos vagy téli gumi kiválasztásához fontos, hogy ismerjük a szükséges abroncsméretet. Annak érdekében, hogy megtalálja a megfelelő téli vagy szezonális gumiabroncsot járművéhez, figyelembe kell vennie a gumiabroncsok méretét. Mindig olyan méretű gumit válasszunk, amit az autó gyártója előír.

3. Profilmélység

   Új téli gumik vásárlásakor győződjünk meg arról, hogy a profilmélység legalább 8-9 mm. Ez biztosítja a megfelelő tapadást hóban és jégen. A tapadást tovább fokozza a rendszerint 4 millimétert meghaladó gumiprofilmélység.

4. Márkák és típusok

   Bár sokféle téli gumi márka létezik, fontos, hogy ne kizárólag az ár alapján döntsünk. Néhány népszerű és megbízható gyártó:

   • Michelin - A Michelin téli abroncsai, például az Alpin széria, kifejezetten a hideg, havas és jeges körülményekre lettek kifejlesztve.
   • Continental - A WinterContact termékcsalád különösen népszerű.
   • Nokian - A finn Nokian specialitása a téli gumik fejlesztése, különösen a zord, extrém téli viszonyokra.

Mikor cseréljük le a téli gumit és hogyan tároljuk?

A legjobb idő a téli gumik felszerelésére, mikor a napi hőmérséklet tartósan 7 °C alá süllyed. A téli gumi kopásának mértékétől függően ajánlott 6-7 évente cserélni. Azonban nem csupán az évszakok váltakozása indokolja a gumicserét, hanem az is, ha a profilmélység 4 mm alá csökken. Ezen a ponton a téli gumi már nem nyújt megfelelő tapadást. A jogszabály szerint 1,6 mm alatti profilmélység esetén kötelező a csere, de a legtöbb szakértő egyetért abban, hogy ezt nem szabad megvárni. A téli gumi élettartama több tényezőtől függ: a vezetési stílus, az útviszonyok, a használat gyakorisága, és a tárolási körülmények. Általánosan 6-7 év az átlagos élettartam, de a megfelelő tárolás és karbantartás meghosszabbíthatja az abroncsok használhatóságát. Fontos megemlíteni, hogy a téli gumikon található kopásjelző segít megállapítani, hogy az abroncs elhasználódott-e.

Sebességindex alacsonyabb téli guminál

Választhatok az ajánlott sebességindexnél alacsonyabb indexű téli gumit? Igen. Ha az autón téli jelöléssel rendelkező (M+S és/vagy 3PMSF), és az autó maximális sebességénél alacsonyabb sebességindexű gumi van felszerelve, a sofőr által jól látható helyre ki kell ragasztani a sebességkorlátozásról tájékoztató matricát. Példa: a 205 km/h végsebességű járműre elvileg H sebességindexű abroncsot lehet szerelni. Ha azonban T sebességindexű, téli jelöléssel rendelkező (M+S és/vagy 3PMSF) gumi kerül a járműre, az autó belterében, a sofőr által jól látható helyre ki kell ragasztani a 190 km/h sebességkorlátozásról tájékoztató matricát.

Téli gumi használat jogszabályi háttere

Bár Magyarországon nem írja elő törvény a téli gumik vagy hólánc használatát, azonban a környező országok többségében súlyos büntetéseket vonhat maga után a téli gumi hiánya. Bár Magyarországon nem kötelező télen téli gumi használata, tehát a törvény nem szabja meg, hogy mikor kell az autókra téli gumiabroncsot szerelni. Azonban fontos tudni, hogy a biztosítók általában elvárják a téli gumik használatát téli időszakban. Ha például nyári gumival szenvedünk balesetet télen, a biztosító megtagadhatja a kártérítést.

Európa több országában kötelező a téli gumi használata bizonyos időszakokban, például Németországban, Csehországban, Szlovéniában, és Skandináv országokban. Ausztriában és Olaszországban is vannak régiók, ahol az időjárási körülményekhez igazodva kötelező a téli gumi használata. Amennyiben tervez téli autós utazásokat, nem szabad megfeledkezni az évszaknak megfelelő abroncs beszerzéséről. Ha télen utazunk külföldre, arra is figyeljünk, hogy legyen nálunk hólánc és hólapát, sok ország ugyanis ezt is kötelezővé teszi a téli időszakban, van, hogy csak egy-egy régióban.

Tárolás és karbantartás

A gumikat tisztítás után, száraz helyen, napfénytől védett környezetben kell tárolni. Gumiszervizek is kínálnak tárolási szolgáltatást, amely megkíméli a gumit a környezeti hatásoktól. A tárolás módját az határozza meg, hogy van-e felni az abroncson. Ha felnin tároljuk a gumikat érdemes egymásra helyezve összerakni őket. Abban az esetben, ha nincs felnin a gumi, akkor egymás mellé érdemes helyezni őket.

A téli gumi nyári használata gyorsabb kopást okoz, mivel a melegben puhábbá válik, ami növeli a fékutat és rontja a tapadást.

Extrém téli körülményekhez: jeges és szöges abroncsok

Az igazán kemény téli utakon közlekedők számára is léteznek abroncsok, ezek az úgynevezett jég abroncsok, melyeket általában ICE név, jelölés alatt találunk meg. Ezek a nordic, északi abroncsok extrém körülmények közé valók, ugyanis képesek boldogulni a jéggel borított utakon, az összetömörödött hóval és az igen nagy hideggel is. Akár mínusz negyven fokban is jól teljesítenek a tükörsima jeges útfelületen. Ezek egyébként nem rendelkeznek az M+S és a 3PMSF jelöléseken kívül más jelöléssel az oldalfalon. A gyártói tájékoztató mutatja meg, hogy jég abroncsról van szó. A szöges abroncsokról is érdemes pár szót ejteni, fontos tudni, hogy ezek sem rendelkeznek külön jelöléssel, és használatukkal kapcsolatban is érdemes tájékozódni, mert nem mindenhol engedélyezett.

A téli gumi nem csupán egy extra költség, hanem egy fontos biztonsági beruházás. Segít abban, hogy a hideg időben is biztonságosan közlekedhessünk, függetlenül attól, hogy száraz, nedves, havas vagy jeges úton vezetünk. Egy mobilgumis szakember segítségével a gumik cseréje gyorsan és egyszerűen elvégezhető, így a téli hónapokban nyugodt szívvel ülhetünk az autó volánja mögé.

tags: #szemelygepkocsi #teli #gumi #adatai #tudnivalók

• Nyárigumi tanácsok Suzuki Wagon R-hez
• milyen multimédiás fejegység való a Suzuki Ignisbe?
• Autóvásárlási útmutató: benzinmotor vagy dízelmotor?
• A 2010-es Jeep Wrangler Sahara műszaki adatai
• Korrózió megelőzés a hűtőrendszerben