Mazda szervokormány és szervócső: tudnivalók, hibák és javítás

A mai modern autókban - így a Mazdák esetében is - elengedhetetlen a kormányzás könnyedsége, melyet a szervokormány-rendszer biztosít. A szervókormányok lényege, hogy a vezető által a kormánykerék elfordításával kifejtett erőt egy nyomás alatt működő hidraulikus erőáttételi rendszer megnöveli. A hidraulikus kormányzás a modern autók kényelmes és biztonságos vezetésének alapvető eleme.

A szervócső szerepe és jellemzői

A szervórendszert működtető olaj továbbítását szolgáló cső kapta a szervócső elnevezést. Ebben áramlik nyomás alatt a szervórendszert kitöltő folyadék. A hidraulikus kormánycső biztosítja a hidraulikus folyadék áramlását a szivattyú, a vezérlőegység és a kormánymű között. Nélkülük a kormány nem reagálna pontosan, a vezetés nehézkes lenne, és akár az egész rendszer meghibásodhatna.

A szervócső legfőbb jellemzője, hogy jól bírja a benne uralkodó nyomást. Ennek érdekében több rétegből áll: jellemzően gumi, vászon és kívül gyakran egy fémháló alkotja. A fémháló hivatott megvédeni a szervócsövet a kívülről érkező drasztikus mechanikai hatásoktól, például az útról felverődő szilárd testek okozta sérülésektől. A gumi tartja a csőben az olajat, azzal érintkezve ki kell bírnia az ezzel járó vegyi megterhelést.

Gyakori hibák és a szervócső javítása

A szervócsövek öregedése miatt (főleg idősebb autóknál) fellépő időnkénti olajvesztés oka általában a szervócső, vagy azok alkatrészeinek sérülése miatt alakulhat ki. Ezek a kopó alkatrészek főleg a roppantott csatlakozók és flexibilis tömlők.

Két megoldás van a probléma javítására:

Zajos kormánymű problémák a Mazda 3-nál

Rendelünk az autónkhoz gyári alkatrészt (nem kizárt hogy borsos lesz az ára).
Minőségi alkatrészekből újra gyárttatjuk a sérült részeket (időt és pénzt spórolva).

Mi az újragyártást szoktuk javasolni, ezzel időt és pénzt spórolva. Időt azzal, hogy általában aznap elkészül. Amennyiben az újragyártást választja: szerelje ki a megrongálódott szervócsövet, takarítsa meg a szennyeződésektől, majd hozza el szaküzletünkbe (Tököl, Csépi út 101.).

Tetőszerkezet 1. rész: Szarufa, élszarufa és vápaszarufa szerkesztése, berajzolása.

Szervócső gyártás régi alkatrészek felhasználásával

Modern gépparkkal, 20 év szakmai tapasztalattal a hátunk mögött, minőségi alapanyagok felhasználásával (WEBA csatlakozók, SEMPERIT cső) megjavítjuk csöpögő szervócsövét. Meghibásodott csatlakozóit eltávolítjuk, gondosan odafigyelve a részletekre, majd új acélbetét erősítésű csövet vágunk és készre roppantjuk új csatlakozók beépítésével.

A szervószivattyú szerepe és hibajelenségei

A szervószivattyú az autók szervokormány-rendszerének egyik kiemelt fontosságú alkotóeleme. Feladata, hogy biztosítsa a megfelelő hidraulikus nyomást, mely lehetővé teszi a kormánykerék egyszerűbb elfordítását.

A szervószivattyú hiba jelei:

A kormányzás nehézkessé válik.
Zajos a szervórendszer.
A szervótartályban habos az olaj.
Szervótartályból hiányzik a szervóolaj.

Amennyiben a szervószivattyút meghajtó ékszíj kopott, illetve laza, ebben az állásban megcsúszik. Ez a szervoszivattyút hajtó ékszíj, vagy az ékszíj feszítő görgő cseréjével megoldható. Egyéb esetekben a szervószivattyú javítása indokolt.

Hibajelenség	Lehetséges ok	Javasolt megoldás
Nehéz kormányzás	Szivattyú kopás, ékszíj probléma	Szivattyú javítás / ékszíj csere
Zajos szervó	Alacsony olajszint, szivattyú kopás	Olajszint ellenőrzés, szivattyú csere
Olajszivárgás	Sérült szervócső, tömítések	Szervócső újragyártás

Fontos szempontok a szervókormány javítás előtt

Ha Ön szervókormány javítás előtt áll, mindenképpen szánjon rá időt, hogy körültekintően válasszon felújító céget. Ne feledje: alaposan utána kell nézni, kivel javíttat! Egy korrekt cég mögött mindig tudni lehet, milyen ember van, saját arcukkal és becsületükkel vállalják a felelősséget. Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk.

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

Kérdezze meg a felújítót a következőkről: