Mazda CX-5 Oldalsó Kötény Javítás: Átfogó Útmutató
Ha szeretsz barkácsolni, vagy egyszerűen szükséged van egy megbízható megoldásra az autód karbantartásához, akkor ez a cikk neked szól! Fedezd fel a Mazda CX-5 oldalsó kötény javításának lehetőségeit.
A probléma: Korrózió és sérülések
Az autó egyik neuralgikus pontja pedig a csomagtartó, hiszen a karosszériáról leszakadó örvények az akár csak kicsit is gyenge szigetelésen már áthúzzák a nedvességet, be, ebbe a nagyrészt fűtetlen, ezért soha rendesen ki nem száradó, zegzugos üregbe.
Egy helyen viszont kemény hőterhelést kap a csomagtér - a kipufogódob fölött, ahol pedig egy foltban a kellemesnél sokkal több a Celsius.
A kocsim hátsó, felső lengőkarjainak a szilentjei porrá málltak - szerencsére az alsók nem.
Az ázó csomagtartónak már láttam is egy következményét, amikor megvettem a kocsit: a bal hátsó kerék mögötti öböl láthatóan elindult. Ha ezt így hagyom, a korrózió továbbterjed olyan helyekre, ahol már rendkívül drága lesz kijavítani.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
A javítás lépései
A javítás során az alábbi lépéseket kell követni:
- A szőnyegek és egyéb belső elemek eltávolítása a javítandó területről.
- A rozsdás területek alapos megtisztítása és a sérült részek eltávolítása.
- Új lemezek kalapálása és formázása a megfelelő alak eléréséhez.
- A lemezek hegesztése a karosszériához.
- A hegesztési varratok csiszolása és simítása.
- A javított terület korrózióvédő alapozóval való kezelése.
- A karosszéria színének megfelelő festék felhordása.
- A belső elemek visszahelyezése.
Felszedték a szőnyegeket, a padlót már javították, de ott nagyrészt rozsdamentes volt minden, leszámítva a jobb B oszlop környékét, ahonnan rövidesen kiszakadt volna az anyósülés.
Felsikkant a flex, lemez kalapálódott formára, egy nap alatt megvoltak vele.
Kiderült, hogy nemcsak a bal, de a jobb oldalon is rohadt a csomagtér két oldalsó öble, ráadásul a helyzet rosszabb, mint amilyennek látszott, mert a korrózió felkúszott a doblemezekre, sőt, a sárvédők hátsó csücskeire is.
Szükséges eszközök
- Flex
- Hegesztő
- Kalapács
- Csiszoló
- Alvázvédő
- Kikevertetett festék
Tippek és trükkök
Miközben a kocsin matatott, Csabi kiigazította a sportküszöböt fent tartó patenteket (ehhez való, nem utólagos!), megnézte a küszöböket (itt is volt már lakatolva, de masszív az egész), kiszedte nekem a kerékőrös csavarokat (örök hála), kiegyengette és rozsdátlanította a pótkereket leszorító szárnyas csavart és tartozékait, mert nem bírt magával.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
A fényszórónál aztán elakadtunk.
Végül az lett, hogy az arany Torjay Laci leütötte nekem otthon a fényszórót, s mivel úgyis épp mentek a hétvégén a gyöngyösi rokonsághoz, hazafelé beugrottak érte Hatvanba.
A másik fényszóró helyett pedig Csaba a bontós csávótól inkább hátfal-darabot vett.
Közben kiderült az is, hogy a kocsim hátsó, felső lengőkarjainak a szilentjei porrá málltak - szerencsére az alsók nem.
A 33-asnak ugyanis azért egész jó a futóműve, mert a hátsó merev hidat nem két lengőkar vezeti meg, mint az amerikai batárokban, vagy a Ladában, hanem négy - alul és felül kettő-kettő. Emiatt a híd nem bólint és nincs jelentős tengelytáv-változás sem berugózáskor - mind-mind jót tesz az úttartásnak. Csak kicsit komplikált.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Csaba természetesen nem rongált meg semmit.
Kivittem hozzá a fényszórót, a szilenteket, az eredetihez hasonló profilú csomagtértömítést a Los Angeles utáni hétfőn, ő pedig azt mondta, péntekre készen lesz.
Még arra is talált időt, hogy a beáramló nedvesség miatt erősen korrodált hátsó lámpatest-érintkezőket rendbe tegye.
Véleményem szerint így is röhejes áron készült el a kocsi, végül ugyanis egy nyolcvanast hagytam ott cakumpakk.
Kéthétnyi tisztességes melóért... Nem restaurálás - ahogy mondta is Csaba előre - de korrekt kívülről vállalható, masszív munka.
Isteni volt hazahajtani az ideges digóval, valami rémes kéjt érzek, amikor ezt az innen zseniális, onnan szánalmasan silány, de nagyon valódi és nagyon élni akaró kocsit vezetem.
Semmihez, de tényleg semmihez se fogható a maiak közül, miközben ezerszer ügyesebb, mint a veteránok.
A négy szilent csodákat tett a futóművel, egy egész csokor zaj megszűnt, ha jobb ajtókárpit nem zörögne, és ha valami jobb hátul nem csiripelne a gödrökön, szinte csendesnek mondanám a kocsit.
És nagyon megy, nagyon köpköd - s kicsit kopog.
Igen, alapjáraton kopog.
Már amikor Balatonfűzfőről elhoztam, akkor hallottam bemelegedés után a klattyanásokat, zavart is.
Kati 190-es Mercijével mentünk, amiről az Alfa után három dolgot nem akartam elhinni: hogy milyen lomha, hogy mennyire esetleges a kormányzása (pedig hibátlan önmagához képest) és hogy milyen zajos.
Igen, a maga korában csendesnek tartott 190-es zajon a vele pontosan egykorú Alfához képest, én se akarom elhinni.
Torjay úgyis összeállította a nagyszerviz kellékeit: 10W-40-es, szintetikus Agip olajat, váltóolajat, vezérműszíjakat, vezérműgörgőket, ékszíjat, gyertyákat, olajszűrőt, benzinszűrőt, megamitmég.
Engem meg bosszantott a halk kopogás.
Ezer emberből kilencszázkilencvenkilenc használta volna a kocsit tovább, jó eséllyel észre se vette volna, de engem az ilyenek nagyon idegesítenek.
Valami, aminek forognia kéne és semmi mást, most lötyög.
Egy nagyfordulatú szerkezetben, amelyben óriási erők dulakodnak. Nem jó.
A hajtórudakhoz az ember alulról, a pléhből sajtolt olajteknő levétele után fér hozzá, se a csapágycsészék a könnyű szerelhetőség érdekében itt 45 fokban megdöntöttek, hogy odaférjen a szerszám.
Mazda 6 karosszéria javítás.
Mazda 6 karosszéria javítás.
Költségvetés
A javítás költsége nagyban függ a sérülés mértékétől és a felhasznált anyagoktól. Az anyagköltség mellett a munkadíj is jelentős tényező lehet.
| Tétel | Becsült költség |
|---|---|
| Lemezek | 5.000 - 15.000 Ft |
| Hegesztőanyag | 2.000 - 5.000 Ft |
| Szilentek | 10.000 - 20.000 Ft |
| Festék és alapozó | 5.000 - 10.000 Ft |
| Munkadíj (szakember esetén) | 30.000 - 80.000 Ft |
Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a Mazda CX-5 oldalsó kötény javításának világában! Ne feledd, a biztonság mindig az első, ezért ha bizonytalan vagy, fordulj szakemberhez!