A Dacia embléma és más autósmárkák története

Az autóiparban a márkák nevei és emblémái gyakran rejtett jelentéseket és érdekes történeteket hordoznak. Ebben a cikkben bemutatjuk a Dacia embléma fejlődését, valamint más ismert és kevésbé ismert autósmárkák eredetét.

Dacia

A Dacia (S.C. Uzină de Autoturisme Pitești) 1966-ban alapították. A vállalat a patriotizmus jegyében a történelmi Dák királyságról kapta a nevét. Az Argeș megye címere ihlette logó először leegyszerűsödött a pajzsba írt Dacia feliratra, majd a Renault képbe kerülésével színesebb, később sörnyitószerű lett.

Más autósmárkák érdekes eredete

DAF: A teherautók gyártásával foglalkozó holland márka az évtizedek során többször is új nevet kapott. 1932-ben felvette a Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek (Van Doorne Pótkocsigyára) elnevezést, amiből a DAF rövidítés született.
Daihatsu: A Toyotához tartozó autógyártó gyökerei 1907-ig nyúlnak vissza, mai formájában mégis 1951 óta létezik. Nevét az Oszaka és a motorgyártó szavak első kandzsijának párosításával kapta.
De Tomaso: Egy hongkongi befektető kezében él tovább, de 1959-ben még olasz márkaként került be a köztudatba az olasz származású, argentin autóversenyző Alejandro de Tomaso nevét viselő vállalkozás.
DMC: John DeLorean álma vált valóra, amikor a cég egyetlen típusa, a DMC DeLorean szűk két éves gyártása után csődbe ment. A legtöbben a Vissza a jövőbe trilógiából ismerték meg a forradalminak szánt, koprodukciós sportautót orrán a DMC felirattal.
Deutz: Március 31-én volt 160 éve, hogy a négyütemű belső égésű motor feltalálója, Nicolaus Otto Kölnben megalapította vállalkozását N. A. Otto & Cie néven, majd miután átköltözött a Rajna túlpartjára, átnevezte Gasmotoren-Fabrik Deutzra.
Dino: Enzo Ferrari 24 évesen elhunyt fia, Alfredo konstruktőrként rajongott a V6-os motorokért. Becenevét, a Dinót kapta a halála után bemutatott versenymotor. Hasonló blokk került az 1968-tól kapható, középmotoros Dino 206 GT-be is.
DKW: A kalandos sorsú márkát egy dán mérnök, Jørgen Skafte Rasmussen alapította 1916-ban a németországi Zschopauban gőzmotorok gyártására. A DKW rövidítés utalás a Des Knaben Wunsch (a fiúk kívánsága), a Das Kleine Wunder (a kis csoda) és a Deutsche Kraftfahrzeug Werke elnevezésre.
Dodge: A márka története még a Chrysler előtti időkre nyúlik vissza. Horace Elgin és John Francis Dodge 1900-ban alapította meg gépműhelyét, majd olyan detroiti márkák beszállítói lettek, mint a Ford. Első autójuk gyártója már a Dodge Brothers Company volt. A testvérek halála után családjuk a céget közvetve eladta a Chryslernek.
Dongfeng: Ennek a már itthon is elérhető, állami tulajdonú, kínai óriásnak a neve keleti szelet jelent, bár Mao Ce-tung 1969-ben még Második Autógyár néven alapította.
Donkervoort: A holland Joop Donkervoort eleinte kit carokat importált, majd rájött, mennyi munkával jár azok forgalomba helyezése, ezért 1978-ban, tienhoveni fészerében elkezdte megépíteni saját Lotus Seven replikáját, az S7-et.
DS: Bár a Citroën 2009-ben létrehozott prémium márkája egyértelműen utal a franciák valaha gyártott egyik legkényelmesebb autójára, a klasszikus DS-re, a név hivatalosan a Different Spirit (eltérő szellemiség) rövidítése.
Duesenberg: Összesen 17 év jutott a Földön a Rolls-Royce-hoz mért Duesenbergnek. A két testvér, Fred és August Indianapolisban alapították vállalkozásukat. Tőlük származott az első Grand Prix futamot nyert amerikai autó, mégis a felső tízezer körében kedvelt luxusautóik tették őket híressé.
Dutra: A magyar járművek rajongói ma is imádják a Dutra dömpereket és traktorokat, ami rögtön meg is magyarázza a legkevésbé sem magyaros márkanév eredetét, ami a dumper és tractor szavak összevonásából született.
Eagle: Nem volt hosszú a Chrysler 1988-ban létrehozott márkájának karrierje, 1999-re megszűnt a mindkét fél számára előnyös megállapodás keretein belül főleg Mitsubishiket árusító Eagle.
Edsel: Nagyobb piaci részesedésért létrehozott márkával a Ford is kísérletezett 1958 és 1960 között.
Ferrari: Enzo Ferrari 1939-ben alapította a nevét viselő márkát, első saját autója 1940-ben készült el. Az első világháborús pilóta, Francesco Baracca repülőgépére festett ágaskodó ló figurát viszont már évekkel korábban láthatta a közönség versenycsapata, a Scuderia Ferrari Alfa Romeóján.
Fiat: Olaszország legmeghatározóbb autógyártója 125 éve létezik, neve egy betűszó, a Fabbrica Italiana Automobili di Torino (Torinói Olasz Autógyártó) rövidítése. Története során több mint két tucat különböző emblémával jelölte a típusait, de a négy betű általában megjelent rajtuk.
FSO: Az 1948-ban alakult varsói Személygépkocsi Gyárban a második világháború után a szovjet GAZ-M20 Pobeda lengyel licencváltozata, az FSO Warszawa volt az első gyártmány, majd a Wartburg motoros Syrena, a Polski Fiat 125p és a Polonez következett.
FSM: Ez a rövidítés lengyelül annyit jelent, Kisautógyár, és az 1971-es licencszerződés után a Polski Fiat 126p, vagyis a Kispolszki számára hozták létre Bielsko-Biała közelében.

A márkanevek és emblémák mögött rejlő történetek bepillantást engednek az autóipar fejlődésébe és a vállalatok identitásába.

Márka	Eredet	Érdekesség
Dacia	Románia	A történelmi Dák királyságról kapta a nevét.
DAF	Hollandia	A Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek rövidítése.
Ferrari	Olaszország	Enzo Ferrari alapította, az ágaskodó ló Francesco Baracca repülőgépéről származik.
Fiat	Olaszország	A Fabbrica Italiana Automobili di Torino rövidítése.