Mazda 6 Önindító Bronzkefe Csere: Útmutató a Hibaelhárításhoz és Javításhoz

A belső égésű motorok beindításához külső segítségre van szükség, melyet az önindító biztosít. Ez a motorblokkra szerelt villanymotor rövid ideig terhelhető. A motorok indításához nagy indítónyomaték szükséges, ezért egyenáramú motort alkalmaznak.

Az önindító kulcsfontosságú szerepet játszik az autó beindításában, de meghibásodása esetén számos tünet jelentkezhet. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az önindító működését, a lehetséges hibákat, azok okait és a javítási lehetőségeket, különös tekintettel a bronzkefe cseréjére.

Hogyan Működik az Önindító?

Az önindító a bendixen lévő fogaskerék segítségével kapcsolódik a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba. A behúzó mágnes aktiválja a bendixet, ami a lendkerékre van szerelve. Ekkor az önindító tengelye forogni kezd, mozgásba hozva a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor. Amikor a motor beindul, a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe, és az önindító tengelyének forgása leáll.

Az önindító fő részei

A fenti képen láthatóak az önindító fő részei:

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

1. Pajzs első
2. Bendix
3. Forgórész
4. Állórész
5. Bronzkefe, bronzkefe tartó
6. Behúzó mágnes, Behúzó tekercs (Solenoid)
7. Pajzs hátsó

Az Önindító Lehetséges Hibái és Tünetei

Mivel az önindító szinte minden alkatrésze forog vagy mozog, és nagy erők hatnak rájuk, bármelyik alkatrész meghibásodhat. Az alábbiakban összefoglaljuk a leggyakoribb hibákat és azok tüneteit:

1. Nem történik semmi az indítózás pillanatában:
   • Lehet, hogy lemerült az akkumulátor.
   • Előfordulhat vezeték szakadás, korrodált vezetékek vagy csatlakozók, fellazult csavar az elektromos hálózatban.
   • A gyújtáskapcsoló, gyújtáskapcsoló betét és/vagy az immobilájzer is okozhat problémát.
2. Kattogó, kerregő hang az indítás pillanatában:
   • Ha a műszerfal villog, az akkumulátorral lehet probléma.
   • Ha az elektromos hálózat rendben van, akkor a behúzó mágnes, a bendix vagy más belső alkatrész hibája valószínű.
   • A csapágyak eltörése, a szénkefék elkopása, a kommutátor kopása, a pajzsok sérülése vagy a forgórész tekercselésének sérülése is okozhatja.
3. Forog az önindító, de a motor nem indul:
   • A behúzó mágnes vagy a bendix meghibásodása valószínű.
4. Néha beindul, néha nem az autó, vagy rángatózva indul be:
   • A fogaskoszorúból hiányzó fogak okozhatják a problémát, különösen idősebb autóknál.
5. Motorzajok:
   • Zümmögés kulcsfordításkor: alacsony akkumulátor-töltöttség vagy korróziós elektromos csatlakozók.
   • Hangos kattanás: önindító vagy akkumulátor hibája, esetleg vezetékezés gondja.
   • Kerregő hang: a fogaskerék és a lendkerék rossz összekapcsolódása.
   • Súrlódó zaj: kopott fogak vagy szinkronizálási problémák a Bendix vagy a lendkerék körül.

Önindító Bronzkefe (Szénkefe) Hibája

Az önindító gyakori hibája a bronzkefe egyszerű elkopása. Cserénél ügyeljünk az eredeti rugó visszaszerelésére, mert fontos a rugóerő fenntartása. Ezt az alkatrészt könnyen megtalálhatjuk a katalógusban.

Kopott bronzkefe

Önindító Javítás vagy Csere?

A döntés meghozatala előtt érdemes megvizsgálni a költségeket. Ha a bendix és a behúzó mágnes ára együttvéve fele annyi, mint egy új önindító, akkor már nem érdemes a felújítással bajlódni. Ehhez hozzá kell számolni az önindító le- és felszerelésének költségét, valamint azt, hogy valószínűleg más alkatrészeket is cserélni kell (csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk), nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról.

Mikor Érdemes a Cserét Választani?

• Ha a bendix és a behúzó mágnes ára együttvéve eléri egy új önindító árának felét.
• Ha a javítás során kiderül, hogy több alkatrész is sérült vagy elhasználódott.
• Ha gyors és költséghatékony megoldásra van szükség.

Mikor Érdemes a Javítást Választani?

• Ha a hiba egyértelműen beazonosítható és csak egy-két alkatrész cseréje szükséges (pl. bronzkefe).
• Ha az önindító egyébként jó állapotban van, és a javítás költsége jelentősen alacsonyabb, mint egy új önindító ára.

További Alkatrészek és Hibák

• Bendix: A bendixen található rugó szokott megfáradni, vagy elkopik a fogaskerék része, és nem ér el a fogaskoszorúhoz.
• Forgórész: Gyakori hiba, hogy elkopik a kommutátor, vagy a csapágy teljesen tönkremegy, és a forgórész megsérti a tekercselést és/vagy az állórészt is.
• Állórész: Ritkán sérül, de a forgórésznél leírtak itt is érvényesek.
• Behúzómágnes: Ha sérül vagy tönkremegy, általában nem történik semmi a gyújtáskulcs elfordítása közben.

Gyakori Kérdések

Az önindító szénkefe (bronzkefe) hibája okozhatja-e, hogy nem lehet beindítani a kocsit?

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

Igen, az elkopott szénkefék megakadályozhatják az önindító megfelelő működését.

Ha nem működik az önindító, be lehet tolni az autót?

Igen, de ez nem minden esetben lehetséges és nem is ajánlott.

Önindító Helyének Meghatározása

Az önindító helye autótípusonként változik. Az alábbi lépések segíthetnek megtalálni:

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

1. Nyissa fel a motorháztetőt, és kérjen meg valakit, hogy fordítsa el a gyújtáskulcsot.
2. Figyeljen a kattanó hangra a motortérből, és keressen egy henger alakú alkatrészt, amely a motor közelében van rögzítve.
3. Keresse meg az akkumulátor pozitív saruját, és kövesse a vastag, piros kábelt, amíg csatlakozik egy kivezetéshez az önindítón.

Ha problémái vannak a jármű beindításával, keressen fel egy szakembert a hiba elhárításához!

tags: #mazda #6 #onindito #bronzkefe #csere

• Legjobb Fiat diagnosztikai eszközök
• Discovery 4 típushibák
• Milyen futóművet válasszunk?
• Váltó felújítás Golf 4-hez
• Stílusos Adidas Swift Run Tippek