Ford Mondeo MK4 és rokon típusok hátsó futóművének felújítása: szilentek és kerékagy
A Ford Mondeo MK4, valamint a vele rokon S-MAX és Galaxy modellek hátsó futóművének felújítása során gyakran szembesülhetünk a szilentek cseréjének szükségességével. A folyamat kihívásokat tartogathat, mivel a futómű alkatrészei az évek során összeöregedhetnek a karosszériával. Ez a cikk részletesen bemutatja a hátsó szilentek, lengéscsillapítók és a kerékagy cseréjének legfontosabb tudnivalóit.
Hátsó lengéscsillapítók cseréje
A hátsó lengéscsillapítók cseréje első ránézésre egyszerűnek tűnhet, a folyamat a következő lépésekből áll: emelje meg az autót, szerelje le a kereket, lazítsa meg az alsó rögzítőcsavart, emelje meg vagy húzza össze a rugót, majd csavarja ki az alsó és felső rögzítőcsavarokat, végül vegye ki a lengéscsillapítót. Azonban a valóságban a csavarok berohadása okozhat nehézségeket.
A csavarok berohadása gyakori probléma, ilyenkor szükség lehet sarokcsiszolóra a csavarok eltávolításához. Előfordulhat, hogy a hátsó lengőkarnál a szilent belső fém felülete annyira összegyógyul a csavarral, hogy a lehegesztett anyát leszedi, a csavart pedig csak flexeléssel lehet eltávolítani. Ilyenkor érdemes új, gyári csavarokat használni, mivel a bontott csavarok állapota kérdéses.
Ford Mondeo Mk4, Első lengéscsillapító felső csapágy/persely csere
Hosszlengőkar szilentek cseréje
A Ford Mondeo, S-MAX és Galaxy modellek összetett hátsó felfüggesztésében a leggyakrabban elhasználódó elem a hosszlengőkart a karosszériához csatlakoztató gumi/fém alkatrész, azaz a szilentblokk. Ez az alkatrész a lengőkarban kialakított helyére préseléssel van beépítve, így onnan történő eltávolításának legkönnyebb módja a kipréselés.
A Ford kifejlesztett egy célszerszámot, aminek segítségével kevés megbontással szakszerűen ki- és be lehet préselni az alkatrészt. Az új alkatrész szintén préseléssel építhető be, azonban a helyes működését és a hosszú élettartamot csak a megfelelő pozícióban történő beépítés szavatolja.
Mondeo MK3 hátsó stabilizátor felújítás
Hátsó kerékagy cseréje
A hátsó kerékagy cseréje során a szerelőlyuk mérete meghatározza a használható szerszámokat. Ha hajtószár és fej kombinációban gondolkodunk, akkor a 3/8"-os az, ami átfér a szerelőlyukon, vagy olyan T50 bit kell, ami kb. 10 centi hosszú. Fontos megjegyezni, hogy az újabb csavarok már nem T50-esek, hanem E-Torx 12-esek lehetnek, amihez egy BMW hengerfejcsavar kulcs az ideális megoldás.
| Alkatrész típusa | Fontos tudnivaló |
|---|---|
| Lemezlengőkar csavar | M12x65 mm és M12x70 mm méretek |
| Kerékagy | ABS lámpa hiba esetén érdemesebb a gyárit választani |
| Csavarok | Korrózió esetén mindig javasolt az új készlet használata |
Miért érdemes komplexen javítani?
A Mondeo futóműve karbantartásigényes, sok hibának hasonló a megjelenése. Költségtakarékos megoldás egyszerre lecserélni a kitámasztókat, lengőkar szilenteket, lengéscsillapítókat és a gömbfejeket. Minden a futóművet érintő beavatkozás után ajánlott egy műszeres futóműbeállítást csináltatni, különben a gumi félrekophat, vagy a kormánymű tönkremehet az aszimmetrikus terheléstől.
Automata váltó a Mondeo MK3-ban: Tudnivalók
tags: #ford #mondeo #szilent #információ