A Magyar Királyi Honvédség és a Magyar Honvédség Járművei: Történet, Flotta és Szabályozás
A katonai gépjárművek és a logisztikai háttér kiemelten fontos szerepet játszanak egy ország védelmi képességében. Magyarországon a honvédség gépjárműigényének kiszolgálása hosszú és változatos múltra tekint vissza, a kezdeti ipari fejlesztésektől a modern haderőfejlesztési programokig. A járművek karbantartása, üzemeltetése és rendszeresítése szigorú szabályozás alá esik, biztosítva a haderő hatékony működését.
A Katonai Gépjárműellátás Története Magyarországon
A XX. század területén is éreztette hatását a katonai gépjárművek iránti növekvő igény. A honvédség gépjárműigényét korán kiszolgálta az ipari fejlődés. Budapest egyik korabeli peremfalujába költözött át az a létesítmény, amely az autómobil gyárat is felépítette, miután megvásárolta az un. négyszögöl terjedelmű Beniczky-telket. Jelentős összegeket, millió koronát fordítottak a fejlesztésekre. Az üzem területét a honvédség vette igénybe.
A gépjármű javításával foglalkozó szervek között találjuk a m. kir. Királyi Honvéd Gépkocsi Szertárat, amely a HM 3/b. irányítása alatt állt. A szervezetek közé tartozott továbbá több m. kir. gépjárműjavító műhely (pl. I., II., III., IV., V., VI., VII., VIII., IX.), valamint a m. kir. erődítési parancsnokság Budapesten, vezetésével. A szervezet bővült, hogy ellássa a megnövekedett feladatok végrehajtását, mint például a beérkező új járműtípusok átvétele és csapatpróbája, valamint a negyedéves igénylés. A létesítmények több mint egy évtizedig épültek fel.
1948-ban az állományával Mátyásföldre költözik a Gépkocsi Szertár. Az ellátására szakosodott önálló ellátó központok 2000-ben megszüntetésre kerültek. A területének egy részét az egyik autójavító vállalatnak adta át, a rendszerváltás után tovább osztották az utóbbi területet.
A Magyar Honvédség Jelenlegi Flottája és Rendszeresített Járműtípusok
Az idei év első Honvédelmi Közlönyében megjelent a Honvéd Vezérkar főnökének határozata az alkalmazásba vételre kerülő hadfelszerelésről, és intézkedési tervvel használatba vételre kerülő felszerelésről, vagy kicsit másként fogalmazva, az utóbbi időben rendszeresített gépjárművekről. Ezek a modern járművek széles spektrumát fedik le a katonai igényeknek, a személyszállítástól a speciális műveletek támogatásáig.
KSH vs MVM data on gas consumption
Főbb Rendszeresített Járműtípusok és Rendeltetésük
Az alábbi táblázat részletesen bemutatja a Magyar Honvédség közelmúltban rendszeresített gépjárműveit és azok rendeltetését:
| Járműtípus | Rendeltetés |
|---|---|
| LAND ROVER DEFENDER 110 TITHONUS katonai terepjáró személygépjármű | 1+1+4 fő szállítására alkalmas zárt parancsnoki katonai terepjáró személygépjármű, a honvédségi szervezetek személyi állományának, a felszerelésének és egyéb anyagoknak terepen történő szállítására. |
| LAND ROVER DEFENDER 130 BATTLEFIELD AMBULANCE katonai terepjáró sebesültszállító bázisjármű | A Magyar Honvédség katonai szervezeteinél jelentkező harctéri sebesült személyi állomány helyszíni egészségügyi ellátása, valamint magasabb egységszintű egészségügyi ellátást biztosító helyre (ROLE-1) történő szállítása opcionálisan 4 fő fekvő, vagy 6 fő ülő testhelyzetében. |
| MERCEDES-BENZ Sprinter 516 típusú 9, 14, 18, 21 fős csapatszállító kisbuszok | A honvédségi szervezetek személyszállítása közúton és a kapcsolható összkerék hajtású jármű vonatkozásában enyhébb terepen, különös tekintettel rendészeti és tűzszerész feladatok végrehajtása esetén. |
| MTZ 952.5 típusú traktor cserélhető adapterekkel | A kijelölt katonai szervezeteknél a mezőgazdasági munkagép a cserélhető adapterekkel alkalmas az utak hó eltakarítására és síkosság mentesítésére, valamint a szálas növények kaszálására. |
| CREDO ECONELL 12 2 ajtós, szóló autóbusz | Az MH Pápa Bázisrepülőtér (MHPBRT) belső, illetve ahhoz szorosan kapcsolódó termináli utas szállítások végrehajtására. Az autóbuszok kizárólagosan az MH PBRT állományában üzemeltethetők. |
Honvédségi Járművek Fenntartását és Üzemeltetését Szabályozó Rendeletek
A honvédségi járművek fenntartásáról szóló 18/2009. (XII. 18.) HM rendelet módosítása jelentős mértékben hozzájárul a honvédelmi és haderőfejlesztési program keretében beérkező páncélos és gépjárműtechnikai eszközök rendszerbe állításának és magyarországi forgalomba helyezésének megkönnyítéséhez, továbbá a katonai szervezetek üzemeltetési terheinek csökkentéséhez. Ez a rendelet számos definíciót és kivételt tartalmaz, melyek a katonai járművek speciális rendeltetését tükrözik.
Kulcsfontosságú Fogalmak a Szabályozásban
E rendelet alkalmazásában a következő fogalmak kiemelt jelentőséggel bírnak:
- Honvédségi jármű: A magyar állam tulajdonában és a HM vagyonkezelésében lévő, a honvédségi szervezetek által üzemeltetett, hatósági jelzéssel és okmányokkal ellátott - a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 1. számú függelékének II. fejezetében meghatározott - gépjármű, pótkocsi, félpótkocsi, kerekes mezőgazdasági vontató, motorkerékpár, négykerekű segédmotoros kerékpár (quad), lassú jármű és munkagép, továbbá a hatósági engedélyre és jelzésre nem kötelezett segédmotoros kerékpár, ide nem értve a kerekes harcjárműveket.
- Honvédségi vontatmány: A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KÖHÉM rendeletben (MR) a biztonsági fékezésre előírt követelményeket teljesítő honvédségi járművel vontatott, olyan - pótkocsinak nem minősülő - speciális, katonai célra készült, egy vagy többtengelyű eszköz, amely - a saját működéséhez szükséges felszerelés szállítását kivéve - teherszállításra nem alkalmas, illetve rendeltetésszerűen ilyen igénybevétele nem tervezett.
- Honvédségi járműszerelvény: Honvédségi járműből és hozzá kapcsolt pótkocsiból vagy honvédségi vontatmányból álló, a forgalomban egy vezetővel, egységként részt vevő járműkombináció.
- Katonai terepjáró: Olyan, katonai célra gyártott gépkocsi, amely szerkezeti kialakítása támogatja a nehéz, szabálytalan vagy egyenetlen terepen való biztonságos és hatékony haladást, a terepakadályok leküzdését kedvezőtlen időjárási és terepviszonyok között.
- Üzemeltető szervezet: Az állománytáblában, illetve munkaköri jegyzékben rendszeresített honvédségi járműveket rendeltetésszerűen fenntartó, alkalmazó honvédségi szervezet.
- Többcélú honvédségi jármű: Olyan, a rendeltetésszerű használat során közutat is igénybe vevő, az MH-nál rendszeresített és üzemeltetett M3 kategóriájú, legalább 40 ülő utas és 1 fő gépkocsivezető befogadóképességű jármű, amely különleges körülmények fennállása esetén sebesültszállító vagy törzsvezetési pontként alkalmazható kivitelre átszerelhető, és a különleges helyzet megszűnését követően eredeti funkciója visszaállítható.
Különleges Szabályok és Mentességek
A honvédelmi és haderőfejlesztési program keretében beérkező gépjárművek első forgalomba helyezésük során mentesülnek az előzetes eredetiségvizsgálat elvégzése alól. Alapvetően katonai célra gyártott honvédségi jármű úgy helyezhető forgalomba, ha megfelel legalább az MR 5. számú melléklet II. „A gépjárművek környezetvédelmi osztályba sorolása” táblázat 4. környezetvédelmi osztály jelzés (kód) szerinti követelményeknek.
Az M1 járműkategóriába tartozó, új beszerzésű katonai terepjáró esetében nem kell alkalmazni számos előírást. Ezek közé tartoznak például a zajszintre és kipufogó berendezésekre, ajtózárakra és zsanérokra, belső felszerelés kialakítására, nappali menetjelző lámpára, hátsó ülések biztonsági öveire, látómezőre és kerékburkolatra vonatkozó követelmények. A katonai terepjáró gépkocsik által vontatott pótkocsik is mentesülnek bizonyos követelmények, például az aláfutásgátlókra, világító berendezésekre és kerékburkolatra vonatkozó előírások teljesítése alól. A 750 kg vagy azt meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű féknélküli honvédségi vontatmányok közlekedésére és menetsebességére a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendeletben leírtakat kell alkalmazni.
Gépjármű adásvételi szerződés minta
Az első magyarországi forgalomba helyezés során honvédségi járműként forgalomba helyezett járműnek a honvédségi járműként történő használat megszűnését követő ismételt forgalomba helyezésére az ER. szerinti egyedi forgalomba helyezési eljárás szerint kerülhet sor, a járműre az első magyarországi forgalomba helyezésének időpontjában hatályos egyedi forgalomba helyezési feltételek teljesülése esetén.
Többcélú és Különleges Rendeltetésű Járművek
A többcélú honvédségi járműből átszereléssel kialakított sebesültszállító jármű, amely kétszintes elrendezéssel 12 db, az MH-nál rendszeresített hordágyat, valamint 1 fő gépkocsivezetőt és 2 fő egészségügyi szakszemélyzetet képes befogadni. Az átszereléssel kialakított törzsvezetési pontként alkalmazott jármű olyan, 20 fő, valamint 1 fő gépjárművezető befogadóképességű jármű, amely alkalmas speciális kommunikációs és elektronikus eszközök fogadására, számítógépes munkahelyek kialakítására, és az állóhelyi üzemeltetéshez önálló áramforrással rendelkezik. Ezen járművek vezetéséhez PÁV II. jogosultsággal kell rendelkezni.
A honvédelmi és haderőfejlesztési program keretében beérkező különleges rendeltetésű honvédségi jármű új gyártású, új építésű, továbbá összeépítéssel vagy átalakítással megépített, elsődlegesen nem polgári felhasználási célra tervezett gépjármű. Ha nem rendelkezik COC (Certificate Of Conformity) dokumentummal vagy típusjóváhagyással, vagy nem felel meg az ER. A. Függelék A/4. és A/11. mellékletében meghatározott követelményeknek, akkor első magyarországi forgalomba helyezésekor a rendeletben meghatározott feltételeknek kell megfelelnie. A forgalomba helyezés előtti vizsgálatát a közlekedési hatóság végzi.
tags: #magyar #kiralyi #honvedseg #gepjarmu #jelveny #információ