Magyar jogosítvány külföldön és a büntetőpontok rendszere

Ha már megvan a jogosítványunk és külföldre költözünk, mi a teendőnk, van-e egyáltalán? Számos fontos tudnivaló van, melyre érdemes odafigyelni, mielőtt útnak indulunk, legyen szó akár egy egyszerű nyaralásról, akár hosszabb távú külföldi tartózkodásról. A vezetés külföldön korántsem olyan egyszerű, mint hinnénk, hiszen a legtöbb országban közel azonosak az elvárások és feltételek a jogosítvány megszerzéséhez és használatához, azaz a vezetéshez, azonban a szabályok és a büntetési rendszerek eltérőek lehetnek.

Sokan autóval vágunk neki a nyaralásnak és ilyenkor alaposan utána járunk a külföldi útdíjaknak, parkolási lehetőségeknek, útvonalaknak. De vajon tisztában vagyunk azzal, hogy milyenek a célország közlekedési szokásai? Indulás előtt tájékozódjunk nyaralóhelyünk országspecifikus szabályai felől. Vigyázzunk, hogy ne rutinból vezessünk!

A kezdő vezetői engedély és korlátozásai Magyarországon

Magyarországon a vezetői engedély megszerzésének napjától két évig kezdő vezetői engedélynek minősül az okmány. A köznyelvben ezt gyakran próbajogsinak hívják, a hivatalos magyarázat szerint azért alkalmazzák ezt a gyakorlatot, hogy a friss vezetőket rábírják a felelősségteljes közlekedésre. A szépen hangzó elv mellett néhány korlátozás is vonatkozik a kezdőkre. Ha motorkerékpár-jogosítványról van szó, akkor két évig nem szállíthat utast a kezdő vezetői engedély birtokosa, autóval - személykocsival, teherkocsival egyaránt - pedig nem vontathat pótkocsit.

A szabályok a külföldön szerzett jogosítványokra is vonatkoznak. A tévhitekkel ellentétben akár egynapos jogosítvánnyal is vezethettek külföldön. Korhatár viszont van: ha még nem töltöttétek be a 18. életéveteket, csak belföldön vezethettek.

Abban az esetben, ha az első két év alatt a vezetőt közlekedési szabálysértés vagy bűncselekmény miatt jogerősen eltiltják a járművezetéstől, járműfajtától vagy kategóriától, vagy meghatározott időtartamra visszavonják az engedélyt, ennek letelte után újabb két évig kezdőnek számít a jogosítvány. Ha a kezdő vezetőt közlekedési szabálysértés vagy bűncselekmény miatt eltiltják a járművezetéstől, akkor újraindul a kétéves időszak.

KSH vs MVM data on gas consumption

Magyar jogosítvány érvényessége az Európai Unióban és külföldön

A jó hír az, hogy a Magyarországon (vagy az EU tagállamaiban) kiállított jogosítvány érvényes az Európai Unión belül, így nem kell amiatt aggódnunk, hogy nem vezethetünk, vagy bérelhetünk autót, ha nyaralni megyünk. Az Európai Unióban rendszerint mindenhol elfogadják a magyar jogosítványt.

A régi típusú uniós vezetői engedélyeket az EU valamennyi országa elfogadja. A vezetői engedély nyilvántartási rendszere, lakóhelytől függetlenül, minden járművezetőre vonatkozik Ausztriában. Ha nem Uniós országba készülünk, akkor viszont szükséges némi utána olvasás és az illetékes ország külképviseletének felkeresése is. Japánban és a Koreai Köztársaságban például elfogadják attól, hogy nem Uniós országok.

Nemzetközi vezetői engedély (IDP)

Ha egy adott célországban nem fogadják el a magyar hatóságok által kiállított jogosítványt, akkor a nemzetközi vezetői engedélyt (IDP) kell kérnünk. Ez megtehető személyesen bármelyik helyi járási hivatal kormányablakában vagy okmányirodában vagy elektronikus úton Ügyfélkapun keresztül is. Az eljárás díja mindösszesen 2300 Ft. Arra figyelni kell, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak az ez alapjául szolgáló nemzeti vezetői engedéllyel együtt érvényes. Szeretnéd leellenőrizni, hogy szükséges-e számodra IDP, azaz nemzetközi vezetői engedély?

Nemzetközi Vezetői Engedély 2026 Útmutató - Szüksége van nemzetközi vezetői engedélyre?

Ideiglenes okmányok és honosítás

A honosítása nyomán állítottak ki, és Ön egy másik uniós országba kíván költözni, vegye figyelembe, hogy vezetői engedélyét ott esetleg nem ismerik el. Fontos, hogy ne ideiglenes igazolványt igényeljünk, mivel ezzel nem vezethetünk külföldön! Ön ideiglenes vezetői engedélyt fog kapni. Uniós országok nem ismerik el ezeket az ideiglenes okmányokat. Ez más országba utazó hivatásos gépjárművezetők számára jelenthet problémát.

A magyar hatóságok által kiállított vezetői engedélye, azonban a lakhelyén kiállított okmányt. Arról is érdemes tudni, hogy az uniós jogszabályok eltérő szabályokat vonatkoznak a nem uniós országból származó vezetői engedélyek elismerésére.

Gépjármű adásvételi szerződés minta

Példa: Ángeles chilei állampolgár, aki néhány éve Spanyolországba költözött. Az uniós jogszabályok szerint a chilei hatóságok által kiállított vezetői engedélye csak korlátozott ideig érvényes. Ángelesnek spanyol vezetői engedélyre kellett cserélnie azt. Ezt meg kellett tennie, mivel lakosa legyen, és hogy megfeleljen a jogosítvány megszerzéséhez előírt feltételeknek (pl. felfüggesztve vagy visszavonva). Új jogosítványával Ángeles szabadon közlekedhet az EU-ban, spanyol vezetői engedélyét, és továbbra is ugyanúgy használhatja honosított spanyol vezetői engedélyét.

Elveszett vagy ellopott jogosítvány külföldön

Ha külföldi nyaralásunk során elveszítjük vagy ellopják a jogosítványunkat, először is tegyünk bejelentést a helyi rendőrségen és a magyar konzulátuson vagy nagykövetségén. Miután megtettük a kötelező lépéseket, hazánk nagykövetsége/konzulátusa kapcsolatba lép az elveszett, illetve ellopott okmányt eredetileg kiállító hatósággal. Ellenőrzi, hogy a vezetői engedélyünk nincs-e korlátozva, felfüggesztve, visszavonva vagy bevonva. A nagykövetségtől/konzulátustól kapott információk birtokában a rendőrség ideiglenes okmányt állíthat ki.

A Zöld Kártya és a biztosítások

A zöld kártya a határokon átnyúló, külföldi járművek által okozott közúti közlekedési balesetek áldozatainak védelmére készült. Ez a kártya biztosítja a külföldi autósok által okozott balesetek áldozatainak a kártalanítását azáltal, hogy ez utóbbiak felé megfelelő felelősséget vállal. A rendszer 50 tagországból áll, amelyeket 46 zöldkártya-iroda képvisel.

A Magyarországon megkötött kötelező biztosításunk érvényes az Európai Unió országaiban, ahogy ez az itthon megkötött CASCO biztosításokra is igaz lehet. Utóbbi esetében azért ellenőriznünk kell a szerződésünk feltételeit és a területi hatályt. Ha nincsen teljes körű CASCO az autónkon, akkor sem kell biztosítási védelem nélkül vezetnünk nyaralásunk alatt.

Külföldi vezetés sajátosságai és a helyi szabályok

Vajon tisztában vagyunk azzal, hogy milyenek a célország közlekedési szokásai? Ha külföldre indulunk autóval nyaralni, vagy helyben bérlünk kocsit, jó tudnunk, hogy az Európai Unió különböző országaiban nem egységesek a közlekedési szabályok. Indulás előtt tájékozódjunk nyaralóhelyünk országspecifikus szabályai felől. Vigyázzunk, hogy ne rutinból vezessünk!

Kézikönyv a Fiat Seicento-hoz

Sebességhatárok és kötelező felszerelések

Míg itthon 130 km/h sebességgel mehetünk az autópályán, például Cipruson csak 100 km/h a megengedett legnagyobb sebesség, amivel személygépkocsi haladhat. Biztosan a mi autónkból sem hiányzik a hazai szabályozás szerint kötelező elsősegély felszerelés és az elakadásjelző, de ez nem lesz bármely országban elég. Spanyolországban például 2 db elakadásjelző háromszöget kell tartanunk az autóban, illetve kötelező kellék a pótkerék és a felszereléséhez szükséges szerszámok, fényvisszaverő mellény és nagy hó esetén a hólánc használata is (ez leginkább a téli kiruccanásokra vonatkozik, de jó észben tartani).

Alkoholtolerancia és közlekedési kultúra

Hazánkban a zéró tolerancia elve érvényesül, vagyis nincs olyan kis mennyiségű kimutatható alkohol, amely megengedhető lenne vezetés közben. Ha ittunk és vezetünk, a büntetésünk 30 ezer forinttól akár a jogosítványunk bevonásáig is terjedhet, az alkoholszint mértékétől függően. Sok ország van viszont, ahol némi alkohol fogyasztása megengedett. Hangsúlyozzuk, itt sem nagyobb mennyiségekről van szó!

Görögországban például megoszlik a megengedett mennyiség gyakorlott és gyakorlatlan vezetők között: 0,5 g/l véralkoholszint megengedett a gyakorlott járművezetők számára és 0,2 g/l a kezdő járművezetők számára. Annak ellenére, hogy több országban vezethetünk alkoholfogyasztást követően, mégis azt tanácsolnánk, hogy ne kockáztassuk ezt meg egy idegen országban sem.

Számoljunk azzal, hogy a célország kultúrája, az ott élők vérmérséklete vagy szokásai eltérőek a miénktől. Előfordulhat, hogy valahol megszokott a gyakori duda használat (míg Ausztriában Bécs környékén ezért büntetnek is), vagy határozottabban, erőszakosabban vezetnek, kevésbé tartanak követési távolságot. Bár jó, ha felvesszük a ritmust az adott közlekedési morállal, igyekezzünk betartani a szabályokat. Ha nem vagyunk gyakorlott vezetők, vagy elbizonytalanodtunk, adjuk át másnak a volánt.

Nyaralásunk alatt legjobb, ha óvatosan és körültekintően, nem rutinból vezetünk. Nem érdemes sem egy bírságot, sem pedig egy komolyabb balesetet megkockáztatnunk azzal, hogy figyelmen kívül hagyjuk az adott ország írott vagy íratlan szabályait. Figyeljünk alaposan a KRESZ táblákra és kerüljük a gyorshajtást, az alkoholfogyasztást, sőt, vezetés közben még az evést is. Több országban (pl. Spanyolország) a vezetés közbeni evést bírsággal „jutalmazzák”.

Vezetési büntetőpont rendszerek külföldön

A hiba nélküli vezetés is eredményezhet szabálysértést, teljesen akaratlanul is. Elég, ha benézünk egy sebességkorlátozó, vagy kötelező haladási irányt jelző táblát, és máris írják a csekket. Cikkünk a magyar, a német és az osztrák szabályozással foglalkozik. Vannak közöttük eltérések, illetve egyes kihágásokat másképp tartanak súlyosnak. Csakhogy nagyon nem mindegy, hogy a csekk mekkora összegről szól és milyen hosszú távú következményei vannak egy gyorshajtásnak, egy kiégett irányjelzőnek, vagy ha azt hisszük, Németországban sörözhetünk a kamion volánja mögött.

Nem csak Magyarország alkalmazza a közlekedési előéleti pontok rendszerét. Hasonló pontrendszer működik Írországban, Cipruson és Németországban is. Ha a büntetőpontok elérnek egy meghatározott számot, akkor bevonják a vétkes sofőr jogosítványát. De összeadódnak-e az itthon és külföldön szerzett pontok, van-e kapcsolat az egyes országok szabálysértési ügyei között? A magyarországihoz hasonló büntetőpont-rendszer csak kevés európai országban működik.

Magyarországi büntetési tételek és szabályozás

Hazánkban 2001-ben vezették be a büntetési pontrendszert, és egy eléggé sokrétű táblázatot alkottak, aminél a legfontosabb szabály, hogy maradjunk 13 pont alatt. 13 ponttól fölfelé ugyanis már elküldhetnek vezetői utánképzésre, amivel valamelyest mérsékelhetők a pontok, de 18 pont felett elrendelik a jogosítvány felfüggesztését. Az elévülési idő 3 év, azaz mindig csak a naptári naphoz képest előző három évben összegyűlt pontok számítanak. Magyarországon 2022 májusa óta ingyenesen és online kérdezheti le minden magyar állampolgár, mennyi büntetőpontot gyűjtött össze eddig. Eddig erre postai úton volt csak lehetőség, most viszont már Ügyfélkapun keresztül, szinte azonnal megismerheti mindenki, hol tart éppen.

Hazánkban a 0 ezrelék a tolerált véralkoholszint, ezért kifejezetten ügyeljünk arra, hogy vezetés előtt ne igyunk alkoholtartalmú italt, még egy laza fröccsöt, vagy egy pohár sört se. Már kisebb mértékű megszegése is 9 büntetőpontot (meg jelentős pénzbírságot) eredményez.

Ha kíváncsi arra, hogy Önnek, személy szerint (nem, testsúly, alkohol típus, stb.) mennyi lenne a véralkoholszintje, akkor a Semmelweis Egyetem véralkoholszint kalkulátorával online is megtudhatja.

Németországi büntetési tételek és szabályok

Németországban a közlekedési szabálysértéseket büntetőpontokkal büntetik, amelyeket a vezetői engedélyben rögzítenek. Az, hogy egy adott szabálysértésért hány pontot kap, a szabálysértés súlyosságától függ. Ha egy bizonyos időn belül túl sok pontot gyűjt, a jogosítványát felfüggeszthetik vagy bevonhatják.

Íme néhány példa a Németországban büntetőpontokat eredményező közlekedési szabálysértésekre:

A sebességhatár túllépése: 1-6 pont.
Piros lámpánál áthajtás: 3-6 pont.
Mobiltelefon használata vezetés közben: 1 pont.
Alkohol vagy kábítószer hatása alatt történő vezetés: 6 pont.
Gondatlan veszélyeztetés: 2-6 pont.

Ha tiszta a vezetési előélete, és csak egy vagy két pontot kap, akkor részt vehet egy vezetésjavító tanfolyamon, hogy a pontokat töröljék a jogosítványából. Ha azonban sok pontot gyűjt, előfordulhat, hogy a jogosítvány felfüggesztése vagy bevonása után újra kell kérelmeznie a vezetői engedélyét.

Honnan tudhatom meg, mennyi büntetőpontot gyűjtöttem össze Németországban?

A németországi vezetői engedélyében szereplő büntetőpontok számának ellenőrzéséhez a Szövetségi Közlekedési Minisztériumtól (Bundesverkehrsministerium) kérhet másolatot a vezetői engedélyének nyilvántartásáról (Fahreignungsregisterauszug). Ebből a dokumentumból kiderül, hogy hány pontot gyűjtött, és milyen szabálysértésekért ítélték el. A vezetői engedély nyilvántartásának másolatát személyesen kérheti a vezetői engedélyt kiadó hivatalban vagy online a Szövetségi Közlekedési Ügynökség honlapján keresztül.

Fontos megjegyezni, hogy a büntetőpontok Németországban is csak bizonyos ideig érvényesek. Bizonyos számú év elteltével - a szabálysértéstől függően - a pontok törlődnek a vezetői engedélye nyilvántartásából. Az, hogy a pontok mennyi ideig maradnak a nyilvántartásában, a szabálysértés súlyosságától és az Ön által összegyűjtött pontok számától függ.

Ittas vezetés és sebességkorlátozás Németországban

Létfontosságú, hogy két, sajátságos német szabályozást véglegesen tisztázzunk - ez pedig a sebességkorlátozás és az ittas vezetés.

Van Németországban érvényes sebességkorlátozás? Igen, a közösségekben az általános sebességkorlátozás 50 km/h. Németországban - a legtöbb európai országhoz hasonlóan - 50 km/h sebességkorlátozás van érvényben lakott területen belül és 100 km/h lakott területen kívül. Másrészt a német autópályákon (Autobahn) nincs sebességkorlátozás - csak ajánlott sebességhatár, ami 130 km/óra. A sofőröknek azonban az időjárási viszonyoknak megfelelően kell vezetniük. A jég és a hó vagy az eső például szükségessé teheti, hogy a járművezetők lassabban vezessenek. Ott komolyan veszik a relatív gyorshajtás fogalmát.

Büntetik az ittas vezetést Németországban? Igen, az ittas vezetés közlekedési szabálysértésnek minősül, és egy bizonyos ponttól kezdve bűncselekménynek is. Az általános határérték 0,5 ‰, de 21 év alatti vagy új jogosítvánnyal rendelkező járművezetők és hivatásos sofőrök esetében 0,0 ‰. Azaz aki teherautó volánja mögé ül, az a németeknél se igyon!

Ausztriai szabályozás, vezetési büntetések

Ausztriában nem büntetési pontrendszer működik, hanem egyszerű „három dobás” rendszere - persze csak kisebb szabálysértések és kihágások esetére. Természetesen mindez pénzbüntetéssel terhelve, mely jelenleg akár az 5900 Eurót is elérheti!

A vezetési szabálysértések nyilvántartási rendszere (a felelőtlen járművezetők elleni intézkedések) 14 kockázattal terhelt, nyilvántartásba vehető szabálysértést (Vormerkdelikte) sorol fel. Ezek kiegészítik a már létező, a vezetői engedély felfüggesztésére jogosító szabálysértéseket és a közigazgatási szabálysértéseket.

A nyilvántartásba vehető szabálysértés elkövetése esetén a következő eljárást kell alkalmazni:

szabálysértés: Nyilvántartásba veszik
szabálysértés: Intézkedéseket foganatosítanak
szabálysértés: A vezetői engedélyt legalább három hónapra felfüggesztik.

A közigazgatási bírságot Ausztriában mindig ki kell fizetni. Függetlenül attól, hogy a szabálysértést nyilvántartásba vették, intézkedéseket kell hozni, vagy a vezetői engedélyt felfüggesztették.

Mennyit lehet inni Ausztriában vezetés előtt?

Ami az alkoholos befolyásoltsággal való vezetést illeti, a legegyszerűbb, ha egy hüvelykujjszabályt követünk: ne fogyasszunk alkoholt vezetés előtt és közben, azaz tartsuk magunkat a 0-s szinthez. Ausztria annyiban megengedőbb, hogy hivatásos sofőröknél is engedi általában a 0,1 ‰. szintet.

Összefoglalás: Aki hivatásos sofőr, az semmiképpen se üljön volán mögé ha ivott, még a legkisebb véralkoholszinttel sem. Nem pusztán azért, mert megbüntethetik, hanem mert a józan és felelős munkához ezt a szabályt be kell tartani.