Katalizátor hiba: tünetek, okok és a megoldás
A katalizátor hiba komoly problémát jelenthet minden autótulajdonos számára, mivel nemcsak a motor teljesítményét befolyásolja, hanem a károsanyag-kibocsátást is jelentősen növeli. A katalizátor feladata az, hogy a kipufogógázokban található szennyező anyagokat ártalmatlanabb vegyületekké alakítsa, így ha meghibásodik, az környezeti és műszaki problémákat egyaránt okozhat.
A Katalizátor minden autóban megtalálható! Vannak Benzines katalizátorok és Diesel Katalizátorok. Lényegében a felépítésük, működési elvük, feladatuk ugyan az! A katalizátor a kipufogó rendszerben található meg egy kipufogó dob formájában. Kialakításuk eltérő, lehet henger alakú, kerek, ovális.
A katalizátor hiba felismerése nem mindig egyszerű, mivel a tünetek hasonlíthatnak más motorikus problémákhoz. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk, milyen tünetek utalhatnak a katalizátor meghibásodására, milyen okok vezethetnek ehhez a problémához, és milyen megoldások léteznek a hiba elhárítására.
A katalizátor hiba jelei és tünetei
A hiba jelei közé tartozhat a motor teljesítményének csökkenése, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, valamint a műszerfalon megjelenő motorhiba jelzés.
- Teljesítménycsökkenés és nehézkes gyorsulás: Az egyik legszembetűnőbb jel a teljesítménycsökkenés, amikor az autó nehezebben gyorsul, vagy erőtlenné válik. Általában a járművezető csak annyit érez katalizátor hiba esetén, hogy az autó erőtlen, nem pörög fel könnyen a motor, sőt rosszabb esetben már torpanhat esetleg rángathat is.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Gyakran előfordulhat, hogy a jármű üzemanyag-fogyasztása is nő, mivel a motor szabálytalan működése miatt az égési folyamat nem optimális. Intő jel lehet a megnövekedett üzemanyag fogyasztás is.
- Motorhiba jelzés a műszerfalon: A motorhiba visszajelző lámpa felgyulladhat a műszerfalon, jelezve a kipufogógáz-kezelő rendszer problémáját. Modern autók Check lámpát is felgyújtják katalizátor hiba miatt. Természetesen ennek ezer már oka is lehet, de ezt egy diagnosztikával hamar ki lehet deríteni.
- Nehéz indítás, rángatás, leállás: Az eltömődött katalizátor miatt az autó nehezen indulhat, rángathat, vagy akár teljesen le is állhat menet közben.
- Sötét füst a kipufogóból: Amikor megnövekszik az autó fogyasztása, a teljesítmény csökken, és a kipufogóból sötétebb füst száll ki, akkor erőteljesen gyanakodhatunk arra, hogy valami nincs rendben az alkatrésszel.
- Zörgő hang a gépjármű alól: Van azonban még egy dolog, amit muszáj megemlíteni a katalizátor hiba tünetei között. Ez nem más, mint a tipikus zörgő hang a gépjármű alján. Ha mégis azt haljuk, hogy valami a katalizátor dob testjében elszabadult és mozog, akkor egyértelmű, hogy a katalizátort cserélni kell.
Hogyan állapítható meg, hogy szüksége van-e új katalizátorra az autójában?
A katalizátor meghibásodásának okai
A katalizátor meghibásodása több tényező eredménye lehet.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
1. Természetes elhasználódás
Az egyik leggyakoribb ok a hosszú távú kopás és elhasználódás, hiszen a katalizátor egy idő után természetes módon veszít hatékonyságából. Természetes elhasználódásról akkor beszélhetünk, ha az autó sok-sok km-t futott már le, vagy a futásteljesítménye átlagon felüli. A katalizátorok élettartalma igen magas, de nem korlátlan.
2. Fizikai sérülés
A katalizátor könnyen sérül! A katalizátorok a kipufogó rendszerben foglalnak helyet, tehát az autó legalsó pontján. Itt teljes mértékben ki vannak téve a külső fizikai sérülés veszélyének. Bármikor kaphatnak egy ütést, vagy akármilyen idegen tárgy megsértheti őket. A katalizátor sérülés könnyen lehetséges egy hibás padkázásból adódóan.
Fizikai sérülés esetén a katalizátort megkopogtatva lehet hallgatózni, hogy csörög vagy sem. Tehát mozgassuk meg a katalizátort és füleljünk, a katalizátor dob testjéből nem jöhet ki hang!
3. Belső, kémiai és fizikális hiba
Ha a katalizátorunk nem tudja megfelelően átalakítani a káros gázokat, akkor a belső szerkezetében lesz a probléma. Ez sajnos csak cserével orvosolható, de nagyon fontos megtudni a katalizátor hiba okát! A katalizátor belső szerkezeti felépítésének ismeretében lehet pontos diagnózist felállitani. Tehát egy katalizátor hiba könnyen lehet járulékos hiba is.
Ha például hibás az egyik gyújtógyertyánk vagy trafónk, akkor abban a hengerben nincs égés, de üzemanyag befecskendezés igen, vagyis tiszta benzin kerülhet (elégtelen üzemanyag) a kipufogó rendszerbe, katalizátorba, mely károsíthatja a katalizátor belsejét, sőt az ott keletkező hőtől még meg is gyulladhat és össze égeti a katalizátort belülről!
Accord 2001 katalizátor karbantartás
Előfordulhat, hogy a motorolaj fogyasztás magas, esetleg turbó hiba miatt motorolaj kerül a katalizátorba, sajnos ez is igen hamar tönkreteszi a katalizátort.
Ugyanakkor a rossz minőségű üzemanyag használata is károsíthatja az alkatrészt, mivel az üzemanyagban található szennyeződések lerakódásokat okozhatnak. Ha a katalizátor eltömődik vagy megsérül, az jelentős hatással lehet az autó teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására. Az eltömődött katalizátor akadályozza a kipufogógázok megfelelő áramlását, ami megnöveli a kipufogórendszerben a nyomást, ezáltal csökkentve a motor hatékonyságát. Az eltömődött katalizátor az egyik leggyakoribb probléma, ami a hőmérséklet emelkedése miatt akár a kerámiaszerkezet összeomlásához is vezethet.
4. Korrózió
A katalizátor hiba lehetősége a korrózió. A kipufogó rendszer is ki van téve a rozsdásodás veszélyének. A gyártók közül szinte már mindegyik rozsdamentes anyagból készítik a kipufogó rendszerüket, köztük a kipufogó dobokat és a katalizátorokat is. Ennek ellenére a korrózió szépen és csendben dolgozik. Mint írtam, a kipufogó rendszer az autó alján védtelenül helyezkedik el, ezért folyamatosan ki van téve az esőnek, szennynek, sózott utaknak. Továbbá a helyesen működő katalizátor vizet termel, vagyis belülről is megkapja a rendszerünk a hiba lehetőségét. És a legrosszabb, hogy az egész egy igen magas hőmérsékleten üzemel, tehát még hűtő szerepe is van.
A katalizátor hiba diagnosztizálása
A katalizátor hiba diagnosztizálása általában egy OBD (On-Board Diagnostics) rendszer segítségével történik, amely érzékeli a kipufogógázok összetételének változását. A lambda szonda adatai alapján az autó számítógépe képes felismerni, ha a katalizátor nem működik megfelelően.
Ha a hibakód kiolvasás katalizátorral kapcsolatos hibát diagnosztizál, elsőként fontos megnézni, hogy mit tankoltunk. Ez részletesebben úgy történik, hogy ha a lambda szonda előtt elszelel a kipufogógáz, ott egyúttal fals levegő is bekerül a kipufogó rendszerbe, ezáltal sok oxigént érzékel a szenzor és ennek megfelelően azt a jelet továbbítja a computer felé, hogy üzemanyagban szegény a keverék és növelje a befecskendezési mennyiséget.
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
Amennyiben a kipufogó rendszer tömített, egy valós környezetvédelmi CO mérést kell végeztetni. Sajnos erről sok elkényelmesedett - már csak laptoppal dolgozó - autószerelő megfeledkezik.
Úgynevezett megbontásos katalizátor átvizsgálásra is van lehetőség, leginkább a kocsiszekrény alá vízszintesen beépített katalizátorok esetében. Ebből meg tudjuk állapítani, hogy a katalizátorban lévő kerámia milyen állapotban van. Törés, olvadás vagy egyéb szennyeződés esetén a költség gépjármű típustól és a csatlakozóktól függően általában 10-15.000 forint körül van.
Katalizátort megkopogtatva lehet hallgatózni, hogy csörög vagy sem. Tehát mozgassuk meg a katalizátort és füleljünk, a katalizátor dob testjéből nem jöhet ki hang!
Katalizátor hiba elhárítása és karbantartása
Bármi álljon is a katalizátor hiba tünetei hátterében, a legfontosabb, hogy vigyük „doktorhoz” a gépjárművünket. A katalizátor hiba tünetei előrejelzik, hogy miféle orvoslás jöhet szóba.
Javítási lehetőségek
- Tisztítás: Ha szimplán csak eltömődésről van szó (tehát csak a katalizátor hatásfokán kell javítani), akkor a szakember kitisztítja az alkatrészt. Bizonyos helyzetekben azonban speciális tisztító adalékok használatával csökkenthető az eltömődés mértéke, és meghosszabbítható a katalizátor élettartama.
- Csere: Komplexebb a történet azonban akkor, ha tényleges meghibásodásról, nem pedig „koszolódásról” van szó. Ilyenkor jön a matekozás a javítási költségekkel, illetve ha nem javítható, akkor szóba kerül a komplett alkatrész csere. A katalizátor hiba javítása sok esetben csak cserével oldható meg, mivel az alkatrész belső szerkezete könnyen sérülhet, és a regenerálása nem mindig lehetséges.
Fontos megtudni a katalizátor hiba okát! Vannak olyan hibakódok (pl. a P0420 vagy a P0430), amelyek esetében a szervizek cserét javasolnak.
A katalizátor csere költsége széles skálán mozoghat, attól függően, hogy eredeti vagy utángyártott alkatrészt választunk. Az eredeti alkatrészek gyakran drágábbak, de hosszabb élettartamot és jobb teljesítményt biztosítanak. Az utángyártott katalizátorok olcsóbbak, de nem mindig felelnek meg a gyári minőségi követelményeknek.
Előfordulhat olyan is, hogy a gépjárműnél rossz a CO érték, de a katalizátor kerámia jó. Kipufogó szervizünk tapasztalatai alapján 10 autóból kb. 5 esetben. Ilyen esetekben diagnosztizáló szonda csere szükséges, amiből érdemes vagy a gyárit, vagy utángyártottból NGK-NTK tipusút beépíteni. Szervizünk katalizátorok és dpf szűrők javítására specializálódott szakszerviz. Nincs olyan, amivel ne találkoztunk volna és ne tudnánk megjavítani.
Megelőzés és karbantartás
A katalizátor hosszabb élettartamának megőrzése érdekében érdemes jó minőségű üzemanyagot használni, valamint rendszeresen ellenőrizni a motorolaj állapotát. Az autó rendszeres szervizelése segít kiszűrni azokat a problémákat, amelyek hosszú távon a katalizátor károsodásához vezethetnek. A rendszeres karbantartás, a megfelelő üzemanyag használata és az autó motorjának jó állapotban tartása hozzájárulhat a katalizátor hosszabb élettartamához és hatékony működéséhez.
tags: #lqnos #katalizator #hiba #információ