Lepergett fényezés és lakkréteg javítása Suzuki modelleken
Sajnos bármennyire kíméljük, a használat bizony meglátszik minden autó külsején. Sokan kérdezik nap mint nap, hogy autójuk fényezésén keletkezett karcolások, kisebb sérülések hogyan javíthatók házilag és milyen anyagokat használjanak hozzá. Különösen igaz ez a Suzuki Vitara és S-Cross modellekre, amelyeknél nem erősség a fényezés, és meglehetősen gyakoriak a kavicsfelverődés okozta sérülések a karosszérián, így a lepattogzódások könnyen keletkezhetnek.
Miért pereg le a lakk az autóról?
A fényezési hibák esetében gyakori kérdés, hogy miért pattog le az autólakk a fényezésről. Amikor lepereg a lakk az autóról, ez a jelenség leggyakrabban kétféleképpen jelenik meg: néhány centis vagy igazán látványos, akár tenyérnyi méretben. A kisebb lakk lepergéseket általában a kavicsfelverődések vagy kisebb fényezési karcok okozzák. A fényezés menetében a sorrend fontos és minden rétegnek megvan a maga funkciója: töltőlapozó, gitt, autófesték és autólakk. Ezek felhasználásánál szigorú előírt eljárást kell követni.
A sérülések azonosítása
Ahhoz, hogy jól sikerüljön az autó fényezés javítása, először is tudnunk kell, mivel állunk szemben. A karosszéria nyers fém felületeire elsőként minden esetben alapozóréteget visznek fel. Ez jobb tapadást biztosít és megakadályozza a korróziót, vagyis a rozsdásodást. A különböző sérülések különböző mélységekig hatolnak:
- Apróbb karcok: Általában csak a felső lakkréteget érintik.
- Kavicsfelverődések: Ha a hiba az alapozást is érinti, érdemes minél hamarabb kijavítani a rozsdásodás elkerülése érdekében.
Hogyan távolíthatók el a karcolások?
Házilag végezhető javítási lépések
FONTOS! A karcok, hibák kijavítását lehetőség szerint bízzuk szakemberre, mert könnyű olyan további károkat okozni, amelyek csak rontanak a helyzeten. A lentebb javasolt műveleteket mindenki csak saját felelősségre végezze el otthon, és lehetőség szerint csak az apróbb sérüléseket, kisebb felületeket vegyük célba.
- Tisztítás és előkészítés: A javítás megkezdése előtt a felületet alaposan mossuk le, majd a NEO szilikonlemosó segítségével zsírtalanítsuk a felületet.
- Csiszolás: A sérülést és a közvetlen körülötte lévő részt alaposan csiszolja be, ügyeljen rá, hogy a lehető legkisebb területen húzzunk mély karcokat.
- Gittelés: A kisebb karcok és horpadások javítására univerzális soft gittet használjon. A gitt kikeményedése után P120 papírral csiszolja meg a felületet.
- Alapozás: A füllerből legalább 2 réteget vigyen föl. Teljes száradás után a füllert P800-as vizes papírral csiszoljuk be.
- Festés: A festék sprayt alaposan rázzuk föl, ezután a sérüléstől indulva kezdje el fújni több vékony rétegben a festéket.
- Lakkozás: A bázis festék lemattulása után fújjunk egy vékony „kapaszkodó réteget” a lakk spray-vel.
Amikor a szakemberre bízni a biztonságosabb döntés
Sajnos vannak olyan jellegű hibák, amiket egyáltalán nem érdemes házilag kezelni. Ha egy mélyre hatoló - vagyis az alapozórétegen is túlmenő - sérülést nem veszünk észre azonnal, vagy már megjelent a rozsdafolt, érdemes lehet inkább szakemberhez fordulni. Ez a szabály hatványozottan igaz, ha esetleg már kialakult lyukat találunk a karosszéria bármely elemében, különösen a küszöbnél vagy az alvázon.
Színazonos javítófesték útmutató
| Sérülés típusa | Javítási mód |
|---|---|
| Felületi karc | Polírozás, lakkjavítás |
| Kavicsfelverődés (alapozóig) | Javítófesték használata |
| Mély, rozsdás hiba | Szakember, karosszériás munka |
A javító festékek gyártó által megadott színkód alapján lettek kikeverve. A színkódot többnyire az autó kézikönyvében fel lehet lelni, de ha nem rendelkezünk vele, akkor az autón meg kell keresni a gyári adatokat tartalmazó bilétát. Ne várja meg, míg a kis hiba nagy problémává válik, de mindig mérlegelje a sérülés mértékét, mielőtt saját kezűleg látna hozzá a javításhoz!
Tökéletes felnifestés Motip festékkel