Renault légzsák vezérlő 8200117651b: Működés, hibák és programozás
A gépjárműben - a biztonsági öv mellett - a légzsák szavatolja az utasok védelmét. 30-40 évvel ezelőtt még szinte luxusnak számított, mára azonban kötelező alapfelszereltsége minden autónak. Ez az életmentő rendszer azonban időnként hibás működést mutathat, különösen a légzsákvezérlő egység tekintetében. A légzsák javítás szervizünk egyik fő szolgáltatása.
A légzsákrendszer alapjai
A légzsák működése dióhéjban
A gépjárművekben a légzsákok működését egy központi légzsákvezérlő egység felügyeli. A mai modern gépjárművekben a légzsák nyílás folyamata egy központi vezérlő egység segítségével történik, amely folyamatosan monitorozza a szenzorok által továbbított jeleket - például az ülésfoglaltságot. Az utasoldali ülésbe beépített szenzor adatokat továbbít a légzsákvezérlő egységnek. Baleset esetén az ütközésérzékelők által nyújtott információk alapján a vezérlőegység kiszámolja és elindítja a légzsákok működését.
A vezérlő egység a műszerfal alatt a kardánalagútra csavarozva található.
Mikor vagy miért szükséges a légzsákvezérlő programozása?
Számos oka lehet annak, hogy egy légzsákvezérlő egység programozásra szorul. Az alábbi esetek a leggyakoribbak:
- A legrosszabb eset, ha baleset esetén működésbe lépnek a pirotechnikai eszközök, megfeszülnek a biztonsági övek és kinyílik a légzsák vagy légzsákok. Ebben az esetben az „ütközés adat” más néven „Crash Data” tárolásra kerül a vezérlő memóriájában és ezzel egyidőben a vezérlő működése blokkolásra kerül. Baleset után a légzsákvezérlő egységek szoftveresen blokkolásra kerülnek és a belső memóriában a „CRASH data” felirat jelenik meg. A műszerfalon lévő airbag lámpa égve marad.
- A gépjármű takarítás közben széthúzzák az ülés légzsákok csatlakozóit, vagy elszakítják azokat.
- Minden előjel nélküli program futási hiba, amikor az autó teljes rendszere tökéletesen működik és nem történt baleset, ütközés stb.
- Mások által megpróbált, de elrontott vezérlő programozásból adódó meghibásodás.
Az új vezérlő egység beszerzésének és programozásának kihívásai
Amikor egy légzsákvezérlő meghibásodik, a márkaszervizek gyakran új egység vásárlását javasolják, mely komoly költséget jelent.
Ezen adatokat a szakszervizek, márkaszervizek nem tudják törölni és ezzel egy időben az új vezérlő megvásárlásra próbálják rábeszélni a jármű tulajdonosát. Kétség kívül jó választás de az ára több száz ezer forint még a 15-20 éves autóknál is. Ezen kívül a beszerelés után programozni is kell, azért hogy az autó felszereltségéhez illeszkedjen. A programozandó paraméterek széles skáláját ölelik fel:
- légzsákvezérlők száma
- elhelyezkedése
- alvázszám
- immobiliser
- stb.
Rengeteg új típusú légzsákvezérlő már az immobiliser rendszerre van felkötve. Amennyiben az autó hálózatára nincs feltanítva, illesztve a légzsákvezérlőnk, akkor ez hibát fog jelezni. A megfelelő cserealkatrész megtalálása is kihívást jelenthet: Pontos típus egyezőséget nehéz találni, ez a régebbi autóknál még aránylag könnyen megoldható, de az újabbaknál sok utánajárást igényel. Ugyanolyan számú hardware (HW: ), szoftvare (SW: ) számú alkatrészt kell találni. Más sorozatszámúval pedig nem vagy hibásan fog működni a rendszer. Sok azonos típus számú alkatrészen belül más a hardware felépítése és hiába tűnik minden jónak, de nem működik tökéletesen.
A légzsákvezérlő újraprogramozása: folyamat és előnyök
Cégünk szakértelemmel és megfelelő eszközökkel képes elvégezni a légzsákvezérlő egység újraprogramozását, ami költséghatékony és gyors megoldást nyújt a problémákra. Újra programozásnál nem kell több órát eltölteni telefonálgatással, internetes alkatrész kereséssel, nálunk akár meg is várható a javítás.
Mi kell a programozáshoz?
Mielőtt feleslegesen hozzá kezdenénk a vezérlő kiszereléséhez a légzsákvezérlő beazonosítása szükséges. Ez történhet vizuális ellenőrzéssel, vagy arra alkalmas diagnosztikai eszközzel. Itt a vezérlő számát kell leolvasni. Ezt a számot kell bediktálni részünkre. Ezen információ alapján azonnal meg tudjuk határozni, hogy az adott vezérlő milyen módon programozható. Sok vezérlő programozása megoldható kiszerelés nélkül OBD csatlakozón keresztül is, így kényelmesebb és gyorsabb a munka.
Diagnosztika és hibakódolvasás
Természetesen ez a legelső dolog, amit el kell végezni a pontos hibamegállapításhoz. Az itt kiolvasott hibakódok alapján határozható meg, szükséges-e a vezérlő programozása, vagy csak egyéb hiba van a memóriatárban, amit orvosolni kell. Amennyiben szükséges a légzsákvezérlő programozása, akkor annak elvégzése után újbóli hibatár kiolvasást kell végezni. Ez azért is fontos, hogy megbizonyosodjunk róla, a rendszer üzemképes, az ellenőrző lámpák működnek, a vezérlő látja a légzsákokat. A programozás, hibakód olvasás során naprakész, legfrissebb, hivatalos, azonnali supporttal rendelkező programokat és programozó-diagnosztikai eszközöket használunk.
Légzsák szalag javítás útmutató
Chiptuning lépésről-lépésre. Hogyan készül a motoroptimalizálás?
Fontos figyelmeztetések
FONTOS!
Cégünk nem foglalkozik légzsákok és övfeszítő patronok kiiktatásával! Kérjük ilyen jellegű munkával ne keressenek!!!
A légzsák rendszer egy összetett bonyolult rendszer. Szaktudás hiányában, hozzá nem értésből komoly anyagi kárt, személyi sérülést lehet okozni!!! A légzsákrendszerbe a gyártó specifikus számítógépes diagnosztikán kívül TILOS bármilyen más ellenőrzést végrehajtani.
tags: #legzsak #vezerlo #8200117651b #renault #információk #és