Land Rover Discovery 4: Hibák és tapasztalatok

A Land Rover Discovery 4 egy gyönyörű autó, ami sokak számára szerelem első látásra. Azonban a külső szépség mögött gyakran megbízhatósági problémák rejtőznek, melyek sok tulajdonos számára okoznak fejfájást.

Sokan tartós bérletes, céges autóként kerülnek kapcsolatba a típussal. Autózni nagyon jó vele, a 9 sebességes automata váltó kiválóan teszi a dolgát, nagyon jól használja a 180 lóerőt. Vezetés közben a sávfigyelő finoman rezgeti a kormányt, ha elhagyod a sávot, a tükrök jelzik a melletted/mögötted jövő autót, a táblafigyelő néha érdekes táblákat vél felfedezni, de alapvetően minden ilyen cucc jól működik.

Szokatlan, hogy váltó gomb van benne amit tekergetni kell, ugyan nagyon vagány megoldásnak tűnik, de valójában irtózatos perverzió. Az érintő paneles kijelző középen nem emelkedik ki a műszerfal közepén, kijelzője windows mobile kinézetű de nagyon jól működik és használható. A műszerfal nagyon jó, a km óra és fordulatszám mérő közé beillesztett lcd panel tűéles képű infókkal lát el.

A belső burkolatok minősége viszont nem igazán méltó egy ilyen kocsihoz, ezt a részt nem sikerült megugrani a tervezőknek. Mondjuk, aki a ablak vezérlő és egyéb gombokat az ajtó tetejére tervezte, közvetlenül az üveg mellé, annak azért a kezét el kéne törni.

Gyakori hibák és problémák

Az évek során azért előkerültek a problémák is. A tulajdonosok tapasztalatai szerint a Land Rover Discovery 4 leggyakoribb hibái a következők:

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Elektronika: Az elektronika talán túlságosan finomra van hangolva, ezért néha különböző hibákat dob az autó amit persze csak a szervizben tudnak kiütni.
AdBlue rendszer: Az AdBlue utántöltések után, aminek a beöntő nyílása a motortérben van (ritka elcseszett megoldás), rendszeresen valamilyen gyíkja lett a járgánynak.
Futómű: A futómű úgy rossz ahogy van, 25-30 ekm után gumi csere (új garnitúra!). A gyár szerint a gumikopás oka hogy köves úton használják az autót.
Légrugók: A légrugók hol működnek hol nem, most éppen nincs rugózás, mert fogalmuk sincs hogy mi a hiba előidézője. A hiba nem mindig jelentkezik, ötletszerűen, hol van, hol nincs hiba/rugózás.
Audiórendszer: Az audiórendszer szuper lenne hisz prémium csomag, de: a cd váltó akkor is cseréli a cd lemezt amikor rádiót hallgatok, vagy amikor ki van kapcsolva. Igazából ez csak bosszantó.
Szélvédő: A szervíz szerint a szélvédővel is merevítik a karosszériát! Ezért a legkisebb kavics felverődése után a szélvédő elreped, lehet cserélni.
Start/Stop rendszer: A Start/Stop rendszer működésének elve komoly fejtörést okozott, amit a 4 év alatt sem sikerült megfejteni. Néha 2-3 hétig működött, majd hosszú hónapokig szabadságon volt, egy-két napra visszatért, majd újra eltűnt. Teljesen felesleges volt erre pénzt pazarolni a gyártónak.

A teljesség igénye nélkül az elmúlt három évben cseréltek: 2x kompresszort, 1x komplett első lámpákat tokkal vonóval( xenon )audió fejegységet( most sem jó) futóműhöz tartozó mindenféle alkatrészeket, kormányművet,elektromos vezetéket, akumulátort, telefonszettet kivették( sosem lett működőképes).

A WhatCar? újság Driver Power felmérése szerint a Land Rover modellek nem szerepelnek túl jól a megbízhatósági listán. A felmérés 14 ezer, az Egyesült Királyságban élő és autózó, 0-3 éves korú autók tulajdonosainak tapasztalatait összegezte.

A Range Rover Sport az egyedüli autó ezen a listán, amelynél a gyártó nem vállalt át minden javítási költséget, és esetenként igen magas összeget kellett fizetni a javításért. A tulajdonosok háromötöde számolt be problémáról, legyen szó váltó, hajtáslánc, motor vagy felfüggesztés hibájáról - ezek mind súlyos hibának számítanak.

Megbízhatósági rangsor (What Car? Driver Power felmérés alapján)

Helyezés	Autó	Vételár (font)	Problémák
1.	Range Rover Sport	67 500	Váltó, hajtáslánc, motor, felfüggesztés
7.	Land Rover Discovery Sport	30 145	Karosszéria, belső tér

Összefoglalva, nagyon ambivalens érzései vannak, mikor végig gondolja a 4 évet amit együtt töltöttek. Nagyon szép, alapvetően kényelmes autó, kiváló assistance szolgáltatással, de mindig motoszkál az ember fejében a kisördög, hogy mikor lesz már megint valami gyíkja. De hát tudjuk, nem lehet minden tökéletes.

Amikor jó az autó, és azért ilyen is van, azt kell mondjam, hogy minden terepen megállja a helyét, soha nem maradtam ott, sem vízben, sem sárban, mely néha tengely feletti is lehet (autópálya építésen is használom/tam). Van összehasonlítási alapom, a munkaterületen sok terepjáró megfordul, mindnél jobb, amikor JÓ!

Útmutató Land Rover vásárláshoz

Sajnálom hogy máshová kell pártolnom, de nem szeretnék minden héten egy-két napot a szervizben tölteni. Az autó amúgy nagyon kényelmes, minden lényeges extra rendelhető, de nem éri meg az árát!