A Lada VFTS: Részletes Információk a Legendás Rally Autóról és Kiegészítőiről
A Lada VFTS, a szovjet autóversenyzés ikonikus alakja, méltán vált legendává a rally pályákon. Fedezze fel ennek a különleges járműnek a történetét, műszaki részleteit és a hozzá kapcsolódó, stílusos kiegészítőket.
A VFTS Kezdeti Fejlesztése és Háttere
Egyes hírforrások szerint a VFTS ötlete nem a Szovjetúnióból ered, hanem az egykori Csehszlovákiából. Az viszont tény, hogy a szovjet autóversenyzés központja a mostani Litvánia fővárosában, Vilniusban volt akkoriban egy titkos tengeralattjáró-üzem lezárt részében. Itt a Vilniusi Versenyautó Központ cégnév alatt fejlesztették és készítették fel nem csak a Ladákat, hanem a Volga versenyautóit is. VFTS stands for Vilniusskaja Fabrika Transportnych Sredstv, which was based in Vilnius and had close ties to Lada. A vállalatot a híres litván rally versenyző, Stasys Brundza alapította és vezette. Sztatisz Brundza fejlesztő-versenyző vezetésével alkották meg az egyes piacokon Nova névvel megjelenő „kocka” Lada felspoilerezett változatát, amin ezen kívül jó néhány módosítást elvégeztek még természetesen.
A Lada Gyökerei és a VFTS Alapja
A VFTS rally autó alapját a Lada 2105-ös modell képezte. Lada is a trademark of the Russian manufacturer AvtoVAZ, whose origins date back to the late 1960s when the Italian company Fiat and the Soviet Russian Ministry of Automotive Industry signed a contract to build the AvtoVAZ car factory in Stavropol, which was renamed Tolyatti for the occasion. In 1970, the first Lada rolled off the assembly line - a 2101, which was marketed in our region as the 1200. A Lada változat többek között módosított és kissé megemelt felfüggesztést, vastagabb acéllemezből készült karosszériát, valamint felülfekvő vezérműtengelyes motort kapott, amelyet egy dupla vezérműlánc hajtott. The Lada 2105, which debuted in 1980 and remained in production for 12 years, was immediately recognisable thanks to its more angular design, the absence of quarter windows in the front doors, and rectangular headlights. The VFTS rally car was based on this 2105.
A Lada VFTS Műszaki Részletei
A Lada VFTS a Group B regulations szabályainak megfelelt, és számos komoly módosításon esett át, hogy megfeleljen a rally versenyek kihívásainak. Homologizációja: 1982.10.01.
Karosszéria és Súlycsökkentés
Az alumínium karosszériaelemekkel és a plexiből készült oldalablakok használatával jelentős súlycsökkentést értek el, az autó súlya a biztonsági felszerelésekkel együtt 950 kg.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Motor
Motorja a 2106 kódú alapmotor, 1600 köbcentis, két duplatorkú Weber karburátoron keresztül kapja a benzin-levegő keveréket. A vezérlését módosították, a forgórészek könnyített, polírozott kidolgozásúak.
Váltó
Egyenes fogazású ötsebességes váltó került az autóba, de az eredeti házat meg kellett tartani. Emiatt a kapcsoló mechanika és a fogaskerekek együttese csak úgy fért el, hogy az egyes sebességi fokozat az ötödik helyére került, a többi pedig a négysebességes séma szerint került kiosztásra.
Futómű és Fékek
A futóműben a nyomtávszélesítő használata mellett változás a szilentek anyaga, a gumi helyett speciális műanyagot használtak. The suspension has been modified, including the addition of twin trailing arms at the rear. Az autó leggyengébb pontja a már akkoriban is idejétmúlt széria fékrendszer volt, elől kisméretű, nem hűtött tárcsákkal, hátul dobfékkel.
Belső tér
The interior is entirely competition-focused, with a mandatory roll cage, well-contoured bucket seats, and a custom-made dashboard. The gear lever is flanked by a prominently positioned handle for the hydraulically operated handbrake.
Frissítse a rally felfüggesztést tömör tengelyről független felfüggesztésű multilink | Lada VFTS
A VFTS Versenyeredményei és Emléke
Az orosz sztyeppéken, gyakran havas körülmények között edződött versenyzők nem csak kamikázé módon történő autózásukkal, hanem a kategóriában elért eredményeikkel is nagy reklámot csináltak a VFTS-nek.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Egy Múzeumi Példány Története
A múzeumban kiállított VFTS a Szcaldia Volga révén érkezett Oroszországból Hollandiába. Mr Meyers, aki Lada kereskedő volt, számos versenyen indult Hollandiában és Belgiumban ezzel az autóval. Mivel a GMR (Guy Moerenhout Racing) alkatrészeket szállított a Meyers garázsának, a GMR meg tudta vásárolni az autót.
Lada VFTS Témájú Pulóverek
A Lada VFTS iránti rajongás nem csak a versenypályákon, hanem a mindennapokban is megnyilvánulhat, például stílusos pulóverek formájában, amelyek a legendás autó szellemiségét hordozzák.
Pulóver Típusok
- Hoodie pulóver: Ez egy sztenderd belebújós, kenguruzsebes kapucnis pulóver elvarrott végű madzaggal.
- Zipper pulóver: Ez egy cipzáras, kenguruzsebes kapucnis pulóver vastag és elvarrott madzaggal és darázsminta textúrált kapucni belsővel.
- Oversize Hoodie pulóver: Ez egy belebújós kapucnis pulóver.
Anyag és Jellemzők
Minden pulóver 280g/m2 grammsúlyú, 80% pamut és 20% poliészter tartalmú, bolyhozott belsővel, bordázott mandzsettákkal és derékpánttal rendelkezik. Az Oversize Hoodie a sztenderd méretektől általánosan 3-5cm-el nagyobb és jobban ejtett a válluk, szélesebb mellbőségük. A Hoodie pulóver ezen felül a zsebbe rejtett fülhallgatónak kialakított perforációval is el van látva, az Oversize Hoodie jobb oldalán rejtett zsebbel és ejtett vállakkal rendelkezik. A Zipper pulóver bordázott zseb peremmel és darázsminta textúrált kapucni belsővel kapható.
Nyomtatási Lehetőségek és Méretek
A minták méretei többnyire a termékek méretéhez vannak igazítva. Amennyiben az adott termék mérete engedi, akkor az előre sütött minta 30x44cm, a hátra sütött minta 34x50cm méretekben maximalizálódik. Az egyéb felületeken szintén a termékek adottságai határozzák meg a minták méretét. Mielőtt megrendelné, válassza ki az Önnek megfelelő nyomtatási opciót, hogy a Lada VFTS pulóver tökéletesen tükrözze stílusát.
SLA Front print
Ha az SLA Front print-et választod, akkor a látványtervnek megfelelően, kizárólag az oversize pulcsik esetében a pulcsi elejére kerül a fő minta maximum 34x50cm méretben, a kapucnira pedig egy SLA logó a minta színvilágával színezve 5x3,5cm méretben, nem túl hivalkodóan.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
SLA Fullprint
Ha az SLA fullprint-et választod, akkor a látványtervnek megfelelően a pulcsi elejére kerül az SLA logó a minta színvilágával színezve 15cm szélességben, a pulcsi hátára pedig a fő minta kerül maximum 34x50cm méretben.
tags: #lada #vfts #pulover #információk