A városi sípoló hangok rejtélye: füleskuvik, autók és a tévedések
Miskolc - „Baglyok, melyek akár egész éjjel hallatják egyesek számára kellemetlen hangjukat. A hangok nyomába eredtem Miskolc, Győri kapui lakóközösségemmel” - írja miskolci Olvasónk. Mégis mik lehetnek ezek a rém idegesítő hangok? Valaki szórakozik egy drónnal, mely hangokat ad ki? Egy éjszaka aktivizálódó riasztó? Esetleg egy tengeralattjáró szonárja? Ugyan a lakosokat terrorizáló rejtélyes hangok leginkább ezekre hasonlítanak, a válasz sokkal egyszerűbb.
A sípolások ugyanis egy-két nem kifejezetten városi madártól származnak. Mint ahogy Godó Laurától, a Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) aktív tagjától, önkéntesétől megtudtam, a hang forrása nem más, mint a füleskuvik (Otus scops) egyik egyede. A hallatott hang hivatalosan ének (song), vagy hívóhang (call). „A védett és fokozottan védett állatok a környezetünkben élnek, jelenlétüket el kell fogadnunk. A baglyok semmiféle kárt nem okoznak, már Herman Ottó is hasznos élő szervezeteknek tekinti őket.”
A füleskuvik, a városi éjszakai sípoló
„Mi ez a sípoló hang az Avason?” - a kérdés évről évre előkerül így április-május környékén. Néhány évvel ezelőtt volt, aki tengeralattjáró szonárjának hangját vélte hallani, ebből annak idején országos hír lett. A Mályi Madármentő Állomás vezetője a minap.hu érdeklődésére megerősítette, a hazánkban fokozottan védett madár az elmúlt években egyre határozottabban megjelenik a nagyobb városokban.
A füleskuvik Magyarország egyik legkisebb bagolyfajta, maximum tíz centisre nőhet meg. A sípoló hang, amire sokan panaszkodik az pedig a hívóhangja, így hívják egymást a faj egyedei. Ezt szokták rendre összetéveszteni különböző riasztókkal és igen, 2022-ben erről kezdett el terjedni, hogy tengeralattjáró szonárját hallják az Avason - mondta Lehoczky Krisztián. A szakember kiemelte, hangja nem keverendő össze a fülesbagoly fiókájának hívóhangjával, ami leginkább hintanyikorgásra hasonlít. Szóval nem feltétlen gyermekek hintáznak este tizenegykor, ha ezt a hangot halljuk a nyitott ablakon át.
Lehoczky Krisztián kiemelte, bár eredetileg kevésbé tévedtek be a városokba, kifejezetten jó, hogy növelték életterüket. „Mivel ahogy említettem, fokozottan védett madárról van szó, tehát nem olyan nagy baj, ha növekszik az állományuk” - kezdte.
A füleskuvik szerepe és védelme
A füleskuvik szerepel a Természetvédelmi Világszövetség vörös listáján, illetve Magyarországon fokozottan védett faj, természetvédelmi értéke: 100.000 Ft. Hazánkban kis számban, de rendszeresen fészkel, telelni délebbre vonul. Tollazata a fa kérgéhez hasonló, ezért jól el tud rejtőzni a fák lombkoronájában. Éjjel aktív. Tollfüleit nyugalmi állapotban lelapítja.
A Magyar Madártani Egyesület honlapja szerint egyébként a füleskuvik az egyetlen nálunk költő bagolyfaj, amely vonuló. A telet Afrikában tölti. Hazánkba április második felében érkezik vissza, és szeptember elejére az állomány döntő többsége már el is vonul. Költési időben tápláléka rovarokból áll.
Lényegesebb ennél, hogy ezek a baglyok kifejezetten rovarevőnek számítanak, mellett maximum kisebb madarakat, rágcsálókat fogyasztanak. Szóval, ha kiskertet vagy közösségi kertet művelünk, kifejezetten jó, ha füles kuvik él a közelben, mert napi több tucat sáskát, tücsköt pusztítanak el, melyek egyébként a növényeket rágják. Cserébe pedig nem kérnek semmit, csupán egy kis toleranciát, hadd jelezzenek már egymásnak a sípoló hangjukkal - részletezte.
Füleskuvik Budapest-Rákoshegyen / Eurasian Scops Owl in Budapest, Hungary (2015.05.29.)
Hogyan kezeljük a sípoló hangot?
A füleskuvik városlakók számára idegesítőnek tűnő hangja rendszerint egész májusban szól. Június elején is lehet még hallani, de június végétől már nagyon ritkán. De mi tévő legyen a pihenni vágyó városlakó? Füldugó? Számomra legjobb megoldásnak bizonyult felvenni a kapcsolatot az MME bükki helyi csoport elnökével Szitta Tamással, aki biztató válasza mellett továbbította levelemet helyi tagtársának Godó Laurának, akihez szintén bizalommal fordulhattam segítségért.
Nehéz az ilyen helyzetek kezelése úgy, hogy az mindenki számára jó legyen. Elpusztításuk, költési időben történő befogásuk természetesen tilos. Utóbbi nem is jelentene megoldást, hiszen a „kitelepített” madarak könnyen hazatalálnának. Befogásuk hatósági engedély köteles tevékenység, csak szélsőséges esetben adna erre engedélyt a természetvédelmi ügyekben eljáró hatóság.
Skoda Fabia olajteknő szenzor: a repedés gyakori oka
Végül Lehoczky Krisztián hozzátette, érkezett már be hozzá megkeresés, hogy a madármentők szállítsák el egy-egy lakótelepről a kuvikokat, ennek azonban nem tettek és nem is fognak eleget tenni. „Egyrészt nem olyan könnyű őket megfogni, másrészt sérült állatokkal foglalkozunk, harmadrészt pedig mivel védettek, befogásukhoz kormányhivatali engedély lenne szükséges. De a legfontosabb: nem fogjuk be a baglyot, mivel ez az élőhelye. A jegesmedvét sem fogom elvinni a Szahara közepére, mert zavar, hogy a jégtáblán vadászik” - zárta.
Fontos megjegyezni, hogy a füleskuvik sípoló hangja teljesen normális jelenség a faj esetében. Ezzel szemben, az általánosan ismert sarlósfecske (gyakran egyszerűen "swift madárnak" is nevezik) éppen nem a jellegzetes sípoló hangjáról ismert. A városokban hallható, rejtélyesnek tűnő sípolások tehát jellemzően a füleskuviktól, és nem a sarlósfecskétől származnak.
Amikor az autó sípol: a Suzuki Swift esete
És akkor végül jöjjön az a bizonyos tengeralattjáró szonár, vagy éppen egy másik „swift” okozta sípoló hang, ami nem madár eredetű: az autó zúgása, sípolása. Tanácsot szeretnék kérni, hogy mennyire komoly a gond az autómmal. Van egy 2005-ös, 1.3-as Swiftem, 122 000 km-rel, szépen karbantartva. 3 napja zúgó, sípoló hang hallatszik az autó hátulja felől, jellemzően 60km/h fölötti sebességnél. 60-as sebesség alatt nem hallható. A másik kérdésem, hogy ha 60 alatt kapcsolok 5-ösbe, rezeg a kuplung, ahhoz hasonlóan, mint amikor nem elég az elért sebesség az adott fokozathoz. 60 fölött elmúlik, és az autó szépen gyorsul. Előre is köszönöm a segítséget!
Kérem, látogasson el kedvenc szervizébe, valószínűleg az egyik hátsó kerékcsapágy indult el a tönkremenetel útján. Ha a hang jelentkezésekor az autót kicsit kacskaringózva vezetve a búgás változik - megszűnik/előjön - biztosra vehető a csapágyhiba. A túl alacsony fordulatszámon való haladás nem tesz jót a kocsinak, a keletkező rezonancia szétráz mindent az erőátvitelben, valamint szükségtelenül növeli a fogyasztást is. 2000-es fordulatszám alá ne nagyon vigye a motort a fenti okokból. Remélem segíthettem!