Részletes útmutató a Lada kormánygömbfejekhez: típusok, méretek és csere

A Lada alkatrészek piaca rendkívül széles, és a kormánygömbfejek fontos szerepet töltenek be a járművek irányításában. Ezek az alkatrészek biztosítják a kormánykerék mozgásának átvitelét a kerekekre, garantálva a pontos irányíthatóságot és a biztonságos vezetést. Ebben a cikkben részletesen áttekintjük a különböző típusú Lada kormánygömbfejek méreteit és egyéb jellemzőit, kitérve a cserére és a minőségi szempontokra is.

A Kormányösszekötő Gömbfejek szerepe és típusai

A kormányösszekötő gömbfejek a kormányrendszer alapvető elemei. Ezek a gömbfejek lehetnek jobbos vagy balos kivitelűek, és különböző méretű menetekkel rendelkezhetnek, amelyek biztosítják a megfelelő illeszkedést az adott járműtípushoz.

Lada futómű és a gömbfejek elhelyezkedése

A Ladák első futóműve 2 lengőkaros kialakítású. Mindkét lengőkar végén 1-1 gömbfej tartja a tengelycsonkot, ami a kerék pontos mozgásáért felelős. Ez a konstrukció stabil és megbízható működést biztosít, de a gömbfejek idővel elhasználódhatnak.

Különböző típusú Lada gömbfejek

A Starline kormány gömbfej például M14x1.5-ös menetmérettel rendelkezik, ami egy gyakran használt szabvány.
A Lada Samara kormány gömbfej bal oldali gyári új alkatrészként kapható, ami garantálja a pontos illeszkedést és a gyári minőséget.

Kormány Gömbfej Méretek: Részletes áttekintés

A kormány gömbfejek méretei kritikusak a megfelelő illeszkedés és működés szempontjából. Fontos, hogy a cseréhez a pontos méretű alkatrészt válasszuk, különben problémák merülhetnek fel az irányíthatóságban és a biztonságban.

Példa a kormány gömbfej méreteire

Az alábbi táblázat egy tipikus Lada kormánygömbfej méreteit mutatja:

Samara kerékcsapágy Francia típus

Paraméter	Mértékegység	Érték
Hosszúság (L)	mm	115
Fej szélessége (B)	mm	74
Menetméret (C)	mm	M18 x 1.5
D1	mm	18
D2	mm	20
E	mm	23
F	mm	M16 x 1.5

Ellenőrzés és csere: Mikor és hogyan?

Érdemes ezeket a gömbfejeket időnként ellenőrizni, nem lötyög-e, mert ha igen, cserére szorul, megelőzve azt az állapotot, amikor teljesen elenged a gömbfej és menet közben kifordul. Többen jártak már úgy, hogy kifordult, ennek mintegy előjeleként elkezdett nyikorogni. Minden kisebb huplin vagy fekvőrendőrön istentelenül nyikorog, nem lehet nem észrevenni. A Lada Vesta esetében például a szervizköltségek az első 100 ezer km-re jelentősen eltérhetnek más autómodellekhez képest, ami rávilágít a rendszeres karbantartás fontosságára.

A gömbfej cseréjének lépései

Javasolt eljárás:

Emelje meg a kasztnit, majd a lengőkar alá helyezzen egy krokodil emelőt, így azt később le-fel lehet mozgatni.
Első lépésként vegye le a kereket, majd fordítsa ki a kormányt arra, amelyik oldalán van az autó (az autó jobb oldalán jobbra kitekerni a kormányt és fordítva).
Jöhet az alsó kitámasztó cseréje. Használjon WD-40-et, ha szükséges.
Egy 22-es kulccsal tekerje le a kitámasztó önzáró anyáját. A csavar már nem tartja, azonban a tengelycsonk rá van még szorulva a kúpos kitámasztó-szárra.
Gömbfej kinyomó célszerszám ide nem nagyon fér, azonban a jól bevált kalapács gyors megoldást nyújt. A tengelycsonkra mért közepes erejű ütésekkel tudja meglazítani. Ne simogassa, de ne is ész nélkül üsse! Az optimális az lenne, ha úgy ütné a tengelycsonkot, hogy másik oldalról egy másik kalapáccsal ellentart.
Ne felemelt lengőkarnál dolgozzon! Egyik ütésnél egyszer csak elengedi egymást a tengelycsonk és a kitámasztó, ez szemmel látható. Ha viszont emelve van a lengőkar, előfordulhat, hogy üti, üti, üti... már rég elengedett, de nem csúszott szét, így nem veszi észre, hogy nem kéne már ütni. Ez esetben néha próbálja kézzel leemelni őket egymásról.
Három csavar tartja a kitámasztót a lengőkarhoz. Két darab 13-as kulccsal ezeket vegye ki (WD-40-et használva, ha szükséges).
A régi gömbfej ki, az új be. A három csavart tegye vissza és húzza meg (de ne szakítsa meg).
A tengelycsonkot emelje vissza, de ne teljesen rá, hogy az önzáró anyát rá tudja még tenni. Célszerű bezsírozni, hogy ne rohadjon össze.
Önzáró anya rátesz, tekerje, amíg tudja. Ha elforog a kitámasztó szára, oldalirányban meg kell feszíteni valahogy a tengelycsonkot, így terhelés alatt nem fog elforogni, és meg tudja húzni rendesen. A legjobb a rugótól megfeszíteni a tengelycsonkot, jó 50-60 centis pajszerrel, így már be tudja tekerni a csavart anélkül, hogy elforogna a szár.
A felső cseréje hasonló: WD-40 (ha szükséges), lelazítjuk. Ezt már le tudja venni teljesen, de javasolt csak valamennyire kitekerni. A felső kitámasztó tengelye általában nem forog el az önzáró anya felrakásánál.

A belső kormányösszekötő gömbfej és kormányösszekötő gömbfej cseréje RENAULT DUSTER 1 gépkocsinál

Gömbfej márkák és minőség

A piacon számos márka és típus elérhető, de fontos a megbízhatóság és a tartósság. Néhány ajánlás és tapasztalat:

Lemförder: Megbízható, versenyladákban is ezt használják. Vigyázat! Hamisítják! Eredeti orosz változat boltban már nem kapható, amúgy lenne gyári, de a nagykerek nem hoznak be semmiből gyárit, mert drágább, mint az utángyártott. Ha viszont sikerül ilyet találni (régi idős Ladatulajok vagy szakik öreg polcain), érdemes azt betenni, 60-70 ezer km-t kibír, 6-7 évig nem lesz gond a cserére. Ha nem volt még használva, akkor mozgatni csak simán kézzel lehet, nem fog menni. Ismertetőjele: a felső tetején félgömb, az alsó alján henger alakú forma van, mindkettő el van látva furattal (porvédő dugóval betömve). A furat mérőórás ellenőrzésre szolgál.
OCAP: Na ilyet NE!
FRAP: Nekem most FRAP-ok kerültek bele, mert jókat hallottam róla, ezenkívül a gyári kialakítás miatt is bizalomgerjesztőbb. Ám egy Ladás ismerősnek _állítólag_ 200 km és 3 hét állás után lógnak a FRAP trapézgömbfejei.

Jó, ha zsírzószemes egy gömbfej, ez esetben annak csavarját 8-as kulccsal kitekerve tetszőleges mennyiségű zsír tehető bele, elősegítve ezzel talán a hosszabb élettartamot.

Vásárlási tanácsok és szerviz

Az alkatrész árak változóak lehetnek, és érdemes összehasonlítani a különböző forrásokból származó ajánlatokat. Mindig vegye figyelembe az autóra/cikkszámra vonatkozó információkat, méreteket és a termék képét (ha nem sematikus képet lát).

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Az általunk forgalmazott termékek jelentős része autóalkatrész, amelyek többségének szakszerű beépítése - azaz a Kormányrendelet által említett „...megfelelő üzembe helyezése...” - csak olyan módon biztosítható, ha azt megfelelő ismeretekkel rendelkező szakember végzi el.

A termékek megfelelő kiválasztásához kérje kollégánk segítségét (Ügyfélszolgálat: 06-20-915-0340, 06-70-370-5259, 06-30-926-4160), vagy használja autótípus szerinti keresőnket. Ne feledje, hogy nem minden gyártó kínál minden terméket. Több lehetséges találat esetén kérjen pontosítást.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

tags: #lada #talpas #gombfej #információ