Lada Szerviz Árak: Mire számíthatunk?
Amikor autónk karbantartására vagy javítására kerül sor, az egyik legfontosabb kérdés az ár. Ebben a cikkben áttekintjük, hogy milyen tényezők befolyásolják a Lada szerviz árakat, és mire számíthatunk a különböző javítások esetén.
Karosszéria Javítási Költségek
Amikor autónk karosszériája megsérül, fontos szempont az ár. Azonban nem minden sérülés azonos, így nem is lehet minden esetben megegyező árra számítani. Az általános átlagárakat tudjuk csak megadni, de a valóságban a sérülés mértékétől, az autó gyártmányától és típusától függően az árak változhatnak. Emellett nem mindegy, hogy melyik karosszéria lakatos szakemberhez fordulunk, hiszen különböző árakat alkalmazhatnak.
A karosszéria javításra számos okból lehet szükségünk. A leggyakoribbak a kisebb-nagyobb közúti balesetek. A kisebb koccanások többnyire figyelmetlenségből adódnak. Egy parkolási manőver, kései fékezés, vagy esetleg egy másik autó lopja a távolságot leszorítva minket az útról. Ilyenkor a koccanásokban nem mindegy, hogy milyen autóval találkozunk. Persze gyakori egy oszlop, egy kerti kapu, illetve egy rosszul behúzott kézifék okozta árokba ugratás.
Az árakon kívül az újrafestés költségét is hozzá kell számolni, ha a javított karosszéria új festést igényel. Igen, ezek gyakoriak. A tömegvonzása vagy akár a márkához fűződő gyártási sajátosság nagymértékben befolyásolja a sérülés mértékét és ebből adódóan a keletkezett kár összegét.
Fékrendszer Karbantartása
Amikor autójának fékrendszere a kérdés, a költségek tisztázása és előrejelzése kulcsfontosságú. Éppen ezért szolgálunk tájékoztató jellegű árakkal, hogy teljes képet kapjon a költségekről, mielőtt még nálunk járna. Az árak változhatnak, de a minőség és az átláthatóság nálunk állandó.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Legyen szó online árajánlatkérésről vagy telefonos konzultációról, a célunk, hogy a lehető legteljesebb képet kapja, mire számíthat szervizünkben. Ha szeretné a lehető legpontosabb árat megismerni, kérjen tőlünk árajánlatot! Kattintson az „árajánlatkérés” gombra, és a megjelenő formban adja meg az autójára vonatkozó információkat.
Árak Változása az Autószervizekben
Az autószervizek világában gyakran változhatnak az árak az alkatrészek piaci értéke, a munkadíjak vagy éppen az aktuális akciók függvényében. Emellett minden autó egyedi, és az állapota, évjárata vagy típusa is befolyásolhatja a végleges árat.
Lada Alkatrész Árak és Szervizköltségek Összehasonlítása
A Ladának még nagyon sokáig a rendszerváltás után is volt egy nagy előnye az országot ’89 után hirtelen elárasztó nyugati (és távol-keleti) autókkal szemben: iszonyú olcsó volt hozzá minden. A kocka-Ladák java része mára ezzel együtt kikopott a hazai forgalomból - jöttek viszont új Ladák. A Vesta volt az első olyan újkori Lada a praxisunkban, amelyről többé-kevésbé ki merjük jelenteni, hogy valóban el tudjuk képzelni logikus választásként egy hasonló árú (és méretű) másik új autó mellett.
A Vesta Kombi legkézenfekvőbb konkurense a Dacia Logan MCV. Így hát írtunk egy-egy levelet a Lada és a Dacia importőrének, amelyben megkérdeztük, mennyibe kerülne a hasonló dinamikájú, fogyasztású, komfortú Vesta Kombi 1.6 és Logan MCV 0.9 TCe modellekhez ez-az, no meg az első százezer kilométer kötelező karbantartása.
A Lada szervizes kollégája, bár nem kértem, elküldte a fékdob-, illetve tárcsa árát is, mert a kerékcsapágyat csak ezzel együtt lehet cserélni. Ha már megkaptam, megnéztem a Loganhoz is a fék árát, az Unix webáruházában. Hoppá: a Lada alkatrészeinek gyári árai ezek szerint már nem azok, mint a kocka-Ladákéi voltak.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Lada Vesta és Dacia Logan szervizköltségeinek összehasonlítása (100.000 km-re)
Az alábbi táblázatban összehasonlítjuk a Lada Vesta és a Dacia Logan szervizköltségeit az első 100.000 km-re vonatkozóan:
| Tétel | Lada Vesta | Dacia Logan MCV |
|---|---|---|
| Alkatrész ár | N/A | N/A |
| Munkadíj | N/A | N/A |
| Folyadékok ára | N/A | N/A |
| Egyéb költségek (ablaktörlő, fékbetét, akkumulátor) | 100.000 Ft (becsült) | 30.000 Ft (becsült) |
| Teljes költség (becsült) | 500.000 Ft | 250.000 Ft |
A Logan szervizköltségei az első 100 ezer km-re, forintban; az első oszlop az alkatrész-ár, a második a munkadíj, a harmadik a folyadékok ára. Az importőr szerint ehhez még kb. 30 ezer forint értékű egyebet érdemes rászámolni, ablaktörlőre, fékbetétre, alighanem elpusztul egy akku is és persze ennyi idő alatt egy garnitúra téli-nyári gumiszettet is elkoptat az autó. A Ladát 15 ezer kilométerenként kell szervizbe vinni, plusz van egy 2500 km-es revízió az elején. A teljes költség kb. A fenti tételeken túl ennyi idő alatt biztosan elkopik egy szett első féktárcsa és fékbetét, valamint meghal egy akku, ami a Lada kalkulációja szerint összesen még 100 ezer forinttal terheli meg a tulajdonost. Összesen tehát félmilliót kell tervezni az első 100 ezer km-re a Vestánál. Ez több mint kétszer annyi, mint a kis turbós Logan kombi esetében.
Suzuki Szervizköltségek
A Suzukinál nagyvonalúan állnak a szervizeléshez: 15 ezer km-enként kell(ene) bevinni a kocsit, de a szervizes informátorom szerint ha húszezer km telik el két látogatás között, az se baj. Na de mi legyünk szigorúak. Alkalmanként kb. 40 ezer forint egy kötelező szerviz a folyadékcserékkel, szűrőkkel, ebből 105 ezer km-ig kell 7, összesen 280.000. Ehhez jön még egy 90 ezernél egy váltóolaj-csere, 50-60 körül a fékbetét és egy pár tárcsa is, 105 ezernél pedig négy gyertya, 46 ezerért.
Aki azért vesz új Ladát, mert tetszik neki - legyen vele boldog! Aki azért, mert tetszik neki a sok, olcsón elérhető extra, úgyszintén. Aki azért, mert bízik az oroszos strapabíróságban, annak sok szerencsét a kocsijához!