Lada Niva oroszországi árak és modellek
A legendás Lada Niva története 1977-ben kezdődött, amikor a márka akaratlanul is kategóriát alapított: ez volt az első személyautó-belsejű terepjáró, amely a Range Roverrel szemben az ára alapján nem a prémiumkategóriához tartozott. A típus azóta is gyártásban van, igaz, a Niva nevet időközben elpasszolták a GM-Avtovaz vegyesvállalatnak, így a Lada 4x4 néven gyártotta tovább, majd a közelmúltban Niva Legend névre keresztelték át az eredeti modellt.
A Niva Travel és az oroszországi árképzés
Fontos megjegyezni, hogy a modern Lada kínálatban szereplő Niva Travel nem az eredeti, VAZ-2121 típusjelzésű 4x4-es utódja, hanem annak a Nivának a követője, amely a 90-es években VAZ-2123 jelzéssel és Chevrolet Niva néven jelent meg. Az AvtoVAZ a felfrissített modellt ötféle felszereltségi szinttel és nyolc különböző fényezéssel kínálja.
A gyári kommunikáció szerint fix négykerék-hajtással, erőteljes légkondicionálóval, kényelmes ülésekkel, multimédiás rendszerrel, illetve javított hangszigeteléssel felvértezett újdonság LED-es hátsó lámpákat kapott. Az 80 lóerős újdonság árképzése a következőképpen alakul az orosz piacon:
| Felszereltségi szint | Ár (rubel) | Ár (forint, hozzávetőleges) |
|---|---|---|
| Alapmodell | 747 900 | 3 000 000 |
| Legjobban felszerelt | 905 900 | 3 600 000 |
A Niva Travelből normál és offroad változat is készül, utóbbit többek közt az A oszlopra felvezetett légbeszívóról és a fényezetlen kerékjárati ívekről, valamint oldalsó borításokról lehet felismerni. Mivel a Niva Travel is egy több évtizedes múltra visszatekintő modell, sokan inkább a teljesen új Nivára várnak.
Lada Niva Travel: Was kann die neue Generation? Test | Review | 2021
Jövőbeli tervek és műszaki változások
Az orosz-ukrán háború miatt jelentős megszorítások érték az orosz autóipart, többek között luxuscikk lett a légzsák vagy éppen az ABS. A Niva sem jelentett kivételt, néhány éve ebből is eltűnt a blokkolásgátló, a 2024-es modellévvel azonban visszatért az ABS és a tempomat. Szintén „hatalmas újdonság” a történetében, hogy mostantól Euro 5-ös motorral is elérhető a Niva, hiszen eddig az Euro 2-es szabványoknak megfelelő erőforrás került bele.
Samara kerékcsapágy Francia típus
A Lada két változatot készít a jövőbeli új Nivából. A 2024 végén piacra kerülő kisebb Niváért kb. 12 ezer, a nagyobb, 2026-ra tervezett Grand Niváért kb. 20 ezer eurót kell majd fizetni. Ezek a modellek a tervezett Dacia Bigster rokonaiként érkeznek majd, hogy kielégítsék a modern SUV-k iránti keresletet.
A márka fejlesztései azonban nem állnak meg itt: 2026-ban kezdődhet az AvtoVAZ új modelljének, a Lada Azimutnak a sorozatgyártása is, amely a Vesta megerősített platformjára épül. Bár a fejlesztések és a modellpaletta bővülése folyamatos, a Niva továbbra is a márka legmeghatározóbb, terepen bajnok szériája marad.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #niva #oroszorszagi #arak