Lada Niva Alváz Hegesztési Javítása és Tartóelemek Cseréje

A Lada Niva egy ikonikus terepjáró, amely közkedvelt a strapabírósága és egyszerű szerelhetősége miatt. Azonban, mint minden autónál, a korrózió és a rozsda komoly problémákat okozhat az alvázon és a tartóelemeken. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan végezhetjük el a Lada Niva alvázának hegesztési javítását és a sérült tartóelemek cseréjét.

Rozsda Eltávolítása és Felület Előkészítése

Az autó felújításának egyik legfontosabb lépése a rozsda eltávolítása és a felület előkészítése. A rozsda eltávolítására többféle módszer létezik, de a drótkorong használata nem ajánlott, mivel a rozsdát nem távolítja el teljesen, hanem csak elkenni.

Én személy szerint a drótkorongot nem ajánlom, lehet hogy fényes tiszta felületet ad de koránt sem szedi le a rozsdát inkább elkeni egy részét ami ott marad. Mi ki szoktuk kocogtatni a rozsdát majd csiszolás és újra apró kocogtatás így kihullik belőle a rozsdapor.

Ha tényleg lesz újrafestés, akkor egyenlőre drótkorong le rozsdásval és a pattogzó festékkel.

A felület előkészítéséhez a következő lépéseket javasoljuk:

Samara kerékcsapágy Francia típus

A rozsdát alaposan kocogtassuk le.
Csiszoljuk meg a felületet.
Kocogtassuk újra a felületet, hogy a rozsdapor kihulljon.

Lada Niva szerelése kalapáccsal, baleset után - 86-os főút, Egyházasrádóc határában

Hegesztési Javítások

A Lada Niva alvázán gyakran előfordulnak olyan sérülések, amelyeket hegesztéssel lehet javítani. Fontos, hogy a hegesztési munkálatokat szakember végezze, vagy rendelkezzünk megfelelő tapasztalattal és felszereléssel.

A hegesztés során figyeljünk a következőkre:

Használjunk megfelelő védőfelszerelést (szkafander).
Tisztítsuk meg a hegesztendő felületeket.
Végezzünk próbahegesztést, mielőtt véglegesen összehegesztenénk az elemeket.

Tartóelemek Cseréje

A korrodált vagy sérült tartóelemeket cserélni kell a biztonságos közlekedés érdekében. A tartóelemek cseréje általában bonyolultabb feladat, de megfelelő előkészülettel és szerszámokkal elvégezhető.

A küszöböknél például gyakori a rozsdásodás. Van olyan utángyártott küszöb minek nincs vége, és van olyan ami "fejes" végű. A fej maga az A oszlop alja.

A doblemez belső oldalára mehet az önmetsző de csak gumis alátéttel, így nem fog aláfolyni a víz a másik vége meg úgy is védett térbe kerül. Mehet tartó részbe is egy furat nem gyengít mechanikailag.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

A tartóelemek cseréjekor a következőket vegyük figyelembe:

Szerezzünk be megfelelő minőségű alkatrészeket.
Távolítsuk el a régi, sérült elemet.
Hegesszük vagy csavarozzuk fel az új elemet.
Végezzünk korrózióvédelmet a felületen.

Egyéb Javítási Tippek

A Lada Niva felújítása során érdemes figyelembe venni néhány további tippet:

Sárvédőív rögzítése: Én a sárvédőívnél ahol a csavarok átmennek karosszéria tömítőből pöttyöt tettem az ív és a müa. Sima onmetszovel es jo sok zsirral raktam ossze. Barmikor sima csillagfeju csavarhuzoval leszedem.
Vonóhorog eltávolítása: Azonban a problémám az hogy az autóra nekem nem kell vonóhorog (amúgy is van itthon másik azon van én meg vontatni nem fogok soha, se utánfutó meg szükségem sincs rá) tehát szeretném levenni a vonóhorgot na már most a forgalmiba elméletileg nincs feltüntetve hogy vonóhorgos (azonban az autó műszaki lapjára van amikor a márkakereskedőtől vásárolták) csak a vontatásra vonatkozó adatok súly ezzel azzal amazzal. Tehát szakembernek kell leszerelnie vagy elmehetek-e úgy műszakira hogy le van véve a vonóhorog és úgy vizsgázik (kell e majd új forgalmi e miatt) vagy elviszem vizsgára szólok hogy nem kell vonóhorog és pénzért leveszik ?
Csavarok védelme: A csavaroknál érdemes kis kockákat vágni 3mm vastag gumiból. 10-10 vagy 15x15mm-eseket.
Esőcsatorna krómperem: Az első kérdésem (mert ugye még lesz jó sok ) az lenne, hogy le lehet szedni az esőcsatornáról a króm peremet úgy, hogy azt szépen vissza is lehessen tenni? Ha nem idősebb az autó 5 évnél, és a krómperem az autóval egyetemben ezt az időszakot vak öreg bácsinál, garázsban töltötte akkor lehet. Amúgy nem.

Lámpák Cseréje

Olyan kérdésem az lenne hogy szeretnék vásárolni egy Niva-t azonban az általam felállított keretből csak 06- os hátsó lámpával rendelkezőket találok viszont nekem álló lámpás kellene . A kérdésem az lenne hogy a 06 lámpás elemeit ki tudom e cserélni az álló lámpáésra persze a csomagtérajtot is ?

A hátfalat ok hogy áthegeszted de a lámpák miatt a hátsó sárvédőket is át kell alakítani meg a 3 ajtó koszorút.

Festék Javítás

Most vásároltam meg első Ladámat. Az autó jó állapotú, azonban korábol adódóan vannak apró felületi rozsda kezdemények, valamint festék lepattogzódás.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

A bordó és rajta a törtfehér gyári. Utána nagyon vékony kontúrral látszik egy fehér. Az a gyári szín. Hát jobban megfigyelve igazad lehet de nem bánom azért hogy ráfújták mert biztosan segített benne hogy hosszú éveken keresztül szép állapotban maradt meg az autó.

Futómű Alkatrészek

Nagyon fontos szerepe van az autók futóművében elhelyezett szilenteknek! Ezek a gumi alkatrészek komfortossá teszik az utazást valamint a futóműnek stabil tartást adnak és ez miatt biztonságosan irányítható a vezető számára a gépjárműve.

Ha a tengelykitámasztók elhasználódtak, akkor általában elsőre az merül fel, hogy ki kell őket cserélni. Nem minden esetben van ez így.

A szilentek elkopása orvosolható, elég csak azokat kicserélni.

Futómű alkatrészek : csapágyak, szilentek, összekötők, stabilizátor pálcák, gömbfejek és gömbcsuklók. Nem megfelelő állapotban emelkedik a fogyasztás, jelentősen romlik az úttartás, és így a menetbiztonság.

Gyakori problémák és megoldások

Ajtó megereszkedése

A gond az, hogy hegesztett zsanérjai vannak ennek a lomnak. Egyenlőre az lenne a kérdés, hogy az 1es variáció mennyire tűnik így látatlanban reálisnak? Vagy inkább egyből a 2es variáció legyen? Mondjuk a 2essel az a baj, hogy eléggé időigényes. Lökhárító le, sárvédő le, zsanér hegesztése elgyengít, ajtó beállít, próba hegesztés, h minden ok, akkor fixre hegesztés és rakhatom össze.

Belekapaszkodsz a nyitott ajtó aljába két kézzel, és téped felfelé. Általában akkor szokta ezt csinálni, mikor valaki a nyitott ajtóra rátehénkedik, és leszáll az ajtó. A zár ütközője felfelé húzza az ajtót, tehát egyértelműen lóg, mint a fene.

A felfelé húzást megpróbáltam már, de nem vezetett eredményre. Nem vagyok jó kondiban, de rendesen megbillentettem felfelé a kocsit és inkább a csillapítók nyúltak ki, mint hogy az ajtó mozdult volna. Ezért is gondoltam a krokodilos emelésre. Mondjuk ezt az ajtó lemeze dolgot, majd megnézem azt is.

Csapszeg hiba is lehet. Mivel van vagy 150Ft darabja, beszerzek majd kettőt és azokat is kicserélem. Hátha az is baja már.

Egyéb

Kezdő ladás vagyok, kb. egy hónapja birtoklok egy 06-ost. Az első sárvédők sarkánál és a küszöbök elején akad némi lyuk. Tegnap miután kipucoltam mindkét feléből a földet, arra lettem figyelmes, hogy a jobb oldalán az A-oszlop előtt található egy U vagy O-formájú plusz oszlop, ami a bal oldalon nem volt, mivel ott jobban be tudtam nyúlni a küszöbbe is.

Pont a mai nap láttam egy eféle toronyjavítót. Kb. komplett így kéne cserélnem mindkét tornyot, de anélkül, hogy fent megbontanám a sárvédőt. Találkozott már valaki ilyesmi, komplett toronnyal?

Nem lehet kapni. Vagy szerzel bontott sárvédőről vagy foltozás. Bár ha az a csatorna elrohadt, sanszosan alatta a lemez is oda van.

Önmetsző csavarok: Én az önmetszőt csak a próba felfogáshoz javaslom. Utána mindegyiket le kell cserélni rozsdamentes lencsefejű lemezcsavarra különben a luknál fog elindulni a rozsda. Abból viszont jó a sima ph2-es fejű is .

Hasznos Linkek

Alkatrész	Jellemzők	Fontosság
Szilentek	Gumi alkatrészek, komfort és stabilitás	Nélkülözhetetlen a biztonságos vezetéshez
Küszöbök	Acél tartóelemek	A karosszéria merevségének biztosítása
Sárvédők	Védelem a szennyeződések ellen	A karosszéria védelme és az esztétikai megjelenés