Lada Niva 1.5 Kuplung Rendszer: Leszerelés, Csere és Munkahenger Beállítás

A Lada Niva 1.5 kuplungjának karbantartása vagy cseréje során elengedhetetlen a megfelelő eljárás ismerete. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a sebességváltó eltávolítását, a kuplungszerkezet cseréjét, és különös figyelmet fordítunk a kuplung munkahenger beállítására. Fontos megjegyezni, hogy a munkafolyamat megkönnyítése érdekében aknás garázs ideális lenne, ám megfelelő bakolással is elvégezhető. Gondolom, hogy aknával rendelkezők előnyt élveznek, de nekünk csak a bakolás jutott.

A Sebességváltó Eltávolítása Lada Niva Járművekben

A kuplung cseréjéhez első lépésként a sebességváltót kell eltávolítani. Ez több részlépésből áll.

Belső Tér Előkészítése

A kardánbox levétele után szedjük le a váltókart és a négy csavarral rögzített műanyag takaróborítást. Tegyük a váltót 3. fokozatba.

Motortartó Bakok és Kipufogó

A széthúzás előtt célszerű meglazítani a motortartó bakokat így meglehet billenteni a mocit és pikk-pakk lejön. A kipufogót szereljük le a leömlőről.

Önindító és Kardántengely

Jöhet az önindító kiszedése. 3 csavar rögzíti. A legalsót még kimászás előtt érdemes kiszedni. Mielőtt a kardánt (a váltóról hátrahúzva) leszerelnénk, a bordás kötésnél található tömszelence fémházát húzzuk hátra, 3 kis fém köröm tartja.

Samara kerékcsapágy Francia típus

A Kuplung Munkahenger Leszerelése

Ebben a fázisban elengedhetetlen a kuplung működtető rendszerének szétszerelése is. Szereljük le a kuplung munkahengert.

Váltó Rögzítő Csavarok és Eltávolítás

Csavarjuk ki a váltó alsó rögzítő csavarjait. Végül, de nem utolsó sorban jöhet a váltót rögzítő felső két csavar kiszedése. Mivel a bakok lazák, ajánlott a motort emelővel megbillenteni, hogy könnyebb legyen lehúzni a váltót. Jöhet a mókás rész. Vissza az autó alá és leszedni a két utolsó anyát, ami a kasztnihoz rögzíti a váltót. Persze ekkor már ketten vagyunk az autó alatt, és folyamatosan tartjuk a váltót, ami az anyák meglazításával szépen elkezd lejönni. Miután az anyák le lettek szedve a váltó hátulját lefelé tartva folyamatosan mozgatva húzzuk le a motorról. Arra figyeljünk, hogy miközben húzzuk le a váltót a bot csonkja, ne akadjon be a kasztniba. Tegyük félre a váltót. Egy időre kimászhatunk az autó alól.

A Kuplungszerkezet és Kinyomócsapágy Cseréje

Miután a sebességváltó sikeresen eltávolításra került, hozzáférhetővé válik a kuplungszerkezet és a lendkerék.

A Régi Kuplung Eltávolítása

Most jöhet maga a szerkezet cseréje. A szerkezet a lendkerékhez van rögzítve 6 csavarral. Ezt úgy tudjuk leszedni, hogy a váltó alsó rögzítő csavarját visszatekerjük a blokkba. Ennek kell nekitámasztani egy olyan szerszámot, ami be tud akadni a lendkerék fogaiba. Ha leszereltük jegyezzük meg, hogyan volt a tárcsa a szerkezetben.

Új Kuplung Beszerelése

Mehet fel az új kuplung és jöhet a hosszú összeszerelés folyamata. A kuplung visszarakásakor használjuk a központosító szerszámot, ami középen tartja a kuplungtárcsát, míg a szerkezetet rögzítjük a lendkerékhez.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Kinyomócsapágy Csere

A kuplunghoz tartozik még a kinyomócsapágy, mely a váltó tengelyén található. A csapágy a kinyomóvillán van, amit kihúzunk a váltóból, hogy kicseréljük. Egy rugalmas köröm tartja a villán. Ezzel elkészültünk a kuplungcserével.

Összeszerelés és a Kuplung Munkahenger Beállítása

Az új kuplungszerkezet beépítése után következhet a sebességváltó visszahelyezése és a rendszer finomhangolása.

Általános Összeszerelési Tanácsok

Az összeszereléskor érdemes az autó alján lévő anyákat, csavarokat újakra cserélni és vékonyan bezsírozni. A kardánt a diffihez rögzítő önzáró anyákat mindenképpen cseréljük újakra. Ne feledkezzünk meg egy új kipufogó tömítésről sem.

Kuplungbeállítás a Munkahenger Segítségével

Végül, ha minden a helyén, állítsuk be a kuplungot. A munkahenger nyomótengelyén lévő anyákat fellazítjuk, majd elkezdjük visszacsavarni addig, hogy a kinyomó villa még kissé mozgatható legyen. Ez kb.