Lada Kalina: Modellek, Jellemzők és a Közösség

A Lada Kalina megjelenésével a Lada márka egy modern és sokoldalú autóval gazdagodott, amely számos autós igényeinek megfelel. Esélytelen bármiféle párhuzamot találni a régi Ladák és a jelenleg kapható modellek között. Jó, a 4X4 (Niva) ugyanaz, mint volt, de a Granta és a most próbált Kalina nagyon messze van a régi Ladáktól és igazából a ma kapható bármelyik autótól is. A Lada Kalina klubok és közösségek, mint például a Lada Baráti Kör, fontos szerepet játszanak abban, hogy a tulajdonosok és érdeklődők megosszák tapasztalataikat, segítsék egymást, és együtt fedezzék fel ennek a modern orosz autónak a lehetőségeit.

A Lada Kalina - Kompakt, Praktikus és Dinamikus

Ha egy kompakt, fürge, praktikus városi kisautóra vágyik, az Ön autója a LADA Kalina. Legyen szó bevásárlásról, egy hétvégi kirándulásról vagy éppen a munkahelyre történő eljutásról, a LADA Kalina mindenhová elkíséri. A parkolásnál sem lesznek nehézségei, az autó méretei megengedik, hogy a mások számára elérhetetlen helyekre is be tudjon állni. A praktikumhoz design is társul: hangsúlyos motorháztető és a kristály fényszórók határozott külsejűvé varázsolják a LADA Kalinát.

A Lada Kalina család: Kombi, Cross és Sport

A Kalina modellcsalád több változatban is elérhető, hogy mindenki megtalálja a számára ideális autót:

• Lada Kalina Kombi: Filigrán, lendületes megjelenés, kényelmes, tágas belső tér, hatalmas rakodóterület, hogy csak a legszembetűnőbb tulajdonságait említsük a LADA Kalina Kombinak. Emellett kiemelkedő menettulajdonságok, feszes útfekvés, magas ülések jellemzik ezt a családi autót. Biztos lehet abban, hogy idősebb rokonai is könnyedén ki- beszállnak majd a LADA Kalina Kombiba, az üléseken kialakított deréktámasz pedig hosszú távon is kényelmes vezetési körülményeket biztosít.
• Lada Kalina Cross: Vagány karosszéria, egyedi belső kialakítás és strapabíró menettulajdonságok - ez a Kalina Cross. Legyen szó könnyebb terepről vagy akár rosszabb minőségű utakról, a Kalina Cross-nak meg se kottyan! A megemelt has magasság, a megnövelt gyári gumiabroncsok és a karosszériát védő műanyag burkolatok és a színes belső kárpit varázsolják a Kalina Cross-t a kedvenc kisautónkká. Sokak úgy vélik, le sem tagadhatja a Lada Kalina Cross, illetve maga a Kalina származását, eredetét. Létezik ugyebár a hagyományos értelemben vett Lada Kalina, és mellé van még Lada Kalina Cross is. Utóbbi értelemszerűen az offroadosított verzió, hogy szép, magyar ékességgel fogalmazzunk: erősített oldalrajzolatok, sok műanyag szegély, robosztusság, kartervédő, megemelt hasmagasság. Nyilvánvalóan nem konkrét értelemben vett offorad gépezet a Lada Kalina Cross, arra ott a Lada 4×4. A Lada Kalina Cross pontosan arra rendeltetett, amelyre hivatalosan is beirányozza a gyártó: családi autózásra predesztinált, mely révén ha felmerül egy-két salakos útszakasz, ösvény, köves rész, akkor egész biztosan nem fog zavarba jönni az autó.
• Lada Kalina Sport: A LADA Kalina Sport tulajdonosa biztos lehet abban, hogy felfigyelnek autójára. Dinamikus megjelenés, sportos vonalak, alacsony ültetés, ezek mind az autó temperamentumos karakterét emelik ki, így annak a stílusát is, aki vezeti. A figyelemreméltó külső azonban komoly belsőt is takar: markánsabb motor, egyedi váltóáttétel, sport futómű és erősebb fékek biztosítják az egyedülálló vezetési élményt.

Vezetési Élmény és Műszaki Jellemzők

Itt nyilván az újakra gondolok, ugyanis a használt, minimum 10, de inkább 15 éves kocsik között lehetne találni olyat, aminek a szintjét hozza a Kalina. Mindenkinek azt mondtam, amikor megkérdezte, milyen, hogy akárcsak egy első generációs Daewoo Kalos. A nyugodt tempót szereti. Padlólemeze megegyezik a valamivel nagyobb Grantáéval, így szerkezeti elemei is nagyjából azonosak. Például a futómű, aminek felfoghatatlan része a villanyszervós kormánymű csatlakoztatása. A vezető combjának magasságában van maga a szerkezet és fölül kormányozza a kerekeket. Teljesen érthetetlen, ráadásul az első kerekek kicsit kifelé dőlnek, így a magas építés és súlypont kanyarban maradandó élményeket ad. Mintha folyamatosan ki akarna fordulni az autó alól az egész futómű, és szeretné, ha bukfenceznénk egyet. Totál idegen az érdi Memento Park murváján, semmiféle párhuzam nincs a régi Ladák és az új Kalina között, így megidézni sem képes a régi időket.

A kilincs nincs síkban, nagyjából 3-4 milliméter az eltérés, és nem is lehet ennél beljebb tolni. Van közös tulajdonsága a BMW M2-vel. A kormány is rendkívül érzéketlen és folyamatosan változik a keménysége, legalábbis úgy érezni. Talán ez a Kalina legkényesebb része, a többi, mint például az 1.6-os 96 lóerős motor már nem akkora fájdalom. Igaz, furcsa módon hosszan kell indítózni - ezt egy idő után meg lehet szokni -, viszont nem túl hangos, ellenben kellemetlen hangú és az automataváltóval a kelleténél többet fogyaszt. Joggal válthat ki bárkiből felháborodást a 13-14 literes városi fogyasztás. Ez az adat elfogadható például az M2-es BMW-től, de itt egyszerűen irreálisan sok. Vállaltam a kihívást, célom volt levinni 10 liter alá, mert tudtam, hogy a Grantának ment a 9,9 is. Még az sincs rajta, hogy Kalina, így érkezik az oroszoktól, és rajta is marad az autókon. Hely van bőven, fölfelé is.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Automata Váltó és Fogyasztás

Váltóláz. A váltó továbbra is a legjobb pontja a hajtásnak. Csupán 4 fokozat, de fantasztikusan puhán kapcsol, persze nem szabad a gázpedállal agresszívan bánni, mert olyankor sokat kell gondolkodnia. Aminek a vége jellemzően az, hogy inkább visszakapcsol két fokozatot, és kezdi elölről a gondolkodást, mindezt akár 60-nál is. Jobb az összhang, mint a Grantánál, a kormány viszont itt is förtelmes - nem csak tapintásra -, a villanyszervós kormánymű is borzalmas.

Belső Tér és Csomagtér

Bár a Lada Kalina Cross árazása is az olcsóbb kategóriák felé kacsintgat majd Magyarországon is, ezzel együtt nem érezhető a beltérben mindez. Nem tapasztaltuk, hogy silány minőségű lenne a kidolgozottság vagy az anyaghasználat, ugyanakkor a kemény, kopogós műanyagok jelenléte elengedhetetlen. Az viszont biztos, hogy az új Lada Kalina Cross utastere hátul is kényelmes, két felnőtt viszonylagos kompromisszumok megkötése nélkül utazhat, s a szállított csomagok mennyisége miatt sem kell nagyon aggódnunk az öblös, tág csomagtér jelenléte végett. Csomagtere csupán 240 literes, nem túl sok, de azért elég, és teljes értékű pótkerék is van a padló alatt. Az ülések viszont közel síkba dönthetők, úgy már szép nagy a raktér.

Felszereltségek és Árazás

Nagykanállal méri a luxust. Nem csak a hajtás teszi a legmodernebb nálunk kapható Ladát a Kalinák csúcsává, hanem a temérdek extra is, amit a csúcsfelszereltség tartalmaz. Az egyetlen felár a feketétől és a fehértől eltérő fényezésért fizethető 99 ezer forint, minden felszereltségnél. Alapáras a távirányítós központi zár csomagtérnyitással, a négy elektromos ablak, a villanyos tükörállítás és az állítható magasságú vezetőülés. Jéghideg a légkondi, tűzforró a kályha és fűthetők az első ülések, valamint a szélvédő is fűthető a Fordéhoz hasonló fűtőszálas megoldással. Az index egy nyomásra hármat villan, a lámpa pedig automatán kapcsolja magát. 96 lovas csupán az 1.6-os szívómotor, de fürge és annyira épp elég, amennyire használnánk - a futómű miatt amúgy se merjük sokáig nyomni a pedált - fogyasztása viszont ijesztő. Szélvédő- és ülésfűtés a LUX szinten. Mindkettő elég hatásos, a kijelző néhány dologra alkalmas, de túl sok összeköttetése nincs az autóval. Alacsony ár, alacsony minőség. Lesz, akit majd nem zavar a belső anyagok minősége, az ezüstre fújt alkatrészeknek maximum egy évet jósolnék kopás nélkül, már csak a vezetőülés gyűrődött huzatából kiindulva. Majdnem kimaradt a kijelző, pedig hogy lenne már modern anélkül?! Működik, határozottan, kellően érzékeli az ujjunkat, Bluetooth-szal kapcsolhatjuk hozzá a telefont, képeket, videókat nézhetünk rajta, szóval szórakoztat. Viszont a hangszórókon kívül semmivel nincs összeköttetésben, így például be-és kikapcsolni is manuálisan kell, nem elég csupán kihúzni a slusszkulcsot, lezárni az autót. Ja, meg az óra sem jár, ha nincs bekapcsolva, de egye fene, ott a másik a műszerek között. Egy ilyen csúcs-Kalina, ebben a fantasztikus, a Vad Fruttik örökzöldjét eszünkbe juttató narancssárga fényezéssel kicsit több mint 3,2 millió forintba kerül. Igaz, sokat ad, és nem kell hozzá bal láb.

A Lada Kalina elérhető áron kínál számos extrát. Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a főbb felszereltségi szintek és árak jellemzőit:

Az egyetlen felár a feketétől és a fehértől eltérő fényezésért fizethető 99 ezer forint, minden felszereltségnél.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

A Lada Baráti Kör és a Közösség

A Lada Baráti Kör egy aktív közösség, amely összefogja a Lada tulajdonosokat és rajongókat. 2015 végén kezdték forgalmazni az új Ladákat hazánkban, tesztet azonban sehol nem lehetett róluk olvasni. A Lada Baráti Kör oldalán egyre-másra jelentek meg a hívogató képek a Grantáról, minket pedig egyre jobban kezdett érdekelni, milyen lehet a XXI. század Ladája. Úgy gondoltuk, magunk járunk utána és kértünk egy Lada Granta tesztautót a Lada Csorna márkakereskedéstől. A Liftback - azaz ferdehátú ötajtós - 1.6 Norma, tehát a középső felszereltségű autót egy hétvégén keresztül nyúztuk, változatos körülmények között. Hogy milyen benyomást tett ránk az orosz vas?

A közösség számos tevékenységet szervez és támogat:

• Közösségi Üzenetek és Események: A Lada Baráti Kör csapata rendszeresen köszönti tagjait és kíván kellemes ünnepeket, mint például "Békés, Boldog Karácsonyi Ünnepeket Kíván Mindenkinek a Lada Baráti Kör csapata!" vagy "Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kíván a Lada Baráti Kör!". Rendszeresen érkeznek "Új tagok!" a közösségbe.
• Fórum és Technikai Segítség: A fórum egy központi hely a tapasztalatcserére. "A minap a fórumban kértem segítséget, mivel sikerült hozzájutnom egy késes biztosítéktáblához, ámde hiányzik a teteje, így viszont fogalmam sem volt, hogy melyik biztosíték mit véd. Kértem, hogy fotózza le valaki, de sajnos senki nem állt kötélnek..." A fórum időnként technikai problémákkal is küzdött, mint a "fórum 2010. augusztus 27-e, péntek óta nem volt elérhető", de ezeket sikeresen elhárították, és "A rovat a továbbiakban ismét probléma mentesen használható." "Ladások csapatnak a kertek alatt!"
• Technikai Cikkek és Források: A tagok aktívan hozzájárulnak a technikai tudás megosztásához. "Jó minőségű, színes kapcsolási rajzokat kaptunk Prikitől, 21013-tól egészen 21214-ig szinte minden Ladához. Köszönjük!" "Sok képpel illusztrált írás az utastér hifi install előtti hangszigetelésről, Samarán bemutatva." "Egy újabb résszel bővült a Lada alkatrész katalógusos cikk Ravens jóvoltából! Az eddigi kettő helyett mostantól 3 áll a kíváncsiak rendelkezésére..." "Autószereléskor akad olyan munkafázis, amikor speciális szerszámok hiánya miatt hosszú és idegesítő javításban lehet részünk. Ilyenkor segítség a célszerszám..."
• Események és Találkozók: A közösség részt vesz eseményeken, mint az "I. Nemzetközi Oldtimer és Youngtimer Fesztiválon már beszerezhetőek voltak, most pedig mindenki számára elérhetővé tesszük őket. 2011. szeptember 23-24-25-én kerül megrendezésre az I."
• Tagok Támogatása és Megemlékezések: A közösség gondoskodik tagjairól, és megemlékezik az elhunytakról. "Hosszú küzdelem után legyőzte a betegség. Az utolsó pillanatig segített mindenkinek, aki csak megkereste problémájával. Gazdag Róbert 20 évesen, 2007.06.21-én csatlakozott hozzánk. A fórumon - az utóbbi időszakot kivéve - aktívan részt vett a felmerülő kérdések megoldásában. Közel 1500 érdemi hozzászólásával kiérdemelte a dr. Lada címet. Róbert, Nyugodj Békében!"
• Weboldal Fejlesztés: A közösség online platformja folyamatosan fejlődik. "Ma 3 éve, hogy elindítottuk az új, dinamikus alapokra felépített zsiguli.hu-t. Fogadjátok szeretettel!" "A frissített cikkeknél lehet értesülni az elkészült tagi oldalaikról."

A Lada Kalina, Granta és más Lada modellek körüli információk és a közösségi élet a Lada Baráti Kör révén teszi teljessé a márka élményét Magyarországon. A márkakereskedések, mint a Lada Csorna márkakereskedés, 2016 óta szolgálják ki az ügyfeleket, hozzájárulva az új Lada modellek elterjedéséhez.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

tags: #Lada #Kalina #klub #információk

• Fontos információk a közutakon
• Jogosítvány megszerzése autósiskolában
• Ignis tartósság és megbízhatóság
• Hogyan vegyük le a lendkereket célszerszám nélkül?
• Alkatrész kereskedés: Bárdi Autó