A Hosszbordás Szíj: Fontos Segédberendezés, Működés és Karbantartás
A hosszbordás szíj fontos szerepet tölt be a motor megfelelő működésében, valamint más kiegészítő elemek üzemeltetésében és hajtásában. Bár kívülről egyszerű gumiszíjnak tűnik, a motor üzembiztonsága szempontjából fontos alkatrész.
A Hosszbordás Szíj Feladatai és Működése
A hosszbordás szíj a motor segédberendezéseinek hajtásában vesz részt. Autótól függően a generátort, klímakompresszort, szervószivattyút, vízpumpát vagy más kiegészítő egységet hajthat. Élettartama jellemzően hosszabb, mint a vezérműszíjé, de a terhelése is jelentős, különösen a főtengelytől továbbított nyomaték miatt.
Mivel időközben egyre több extra került az autókba, és egyre több segédberendezés, ezért ezek hajtása egyre nagyobb igénybevételnek tette ki a szíjakat, így már nem volt elegendő egy sima ékszíj. Manapság elsősorban a hosszbordás szíjak vannak elterjedve. A hosszbordás kialakítás nagy tapadófelületet és csendesebb működést ad, de a szíj folyamatosan hőnek, hajlításnak, pornak és feszítésnek van kitéve. A jó hosszbordás szíj csendesen fut, stabilan hajtja a segédberendezéseket és ellenáll a mindennapi hő- és hajlítási terhelésnek.
A Hosszbordás Szíj Ellenőrzése és Cseréje
A hosszbordás szíj cseréje elkerülhetetlen, hiszen a kopó alkatrészek közé tartozik, és időnként ellenőrzést igényel. Az hosszbordás szíjak nagy előnye, hogy kis karbantartásigényük van, kenést nem igényelnek. Cseréjük is legtöbbször egyszerűen megoldható, és elhasználódásuk is sima szemrevételezéssel ellenőrizhető.
A hosszbordás szíj állapotának ellenőrzése fontos része a karbantartásnak. Javasolt félévente átvizsgálni, hogy elkerüljük a nem kívánt kopást és a szíj idő előtti elhasználódását. A hosszbordás szíj élettartama általában körülbelül 60 000 kilométer, de az ellenőrzések és a karbantartás gyakorisága befolyásolhatja ezt. A csereperiódust az autó gyártója, a szíj minősége és a használati körülmények együtt határozzák meg. Ha nincs pontos adat, a szemrevételezés és a hangok sokat segítenek, de nem szabad megvárni a szakadás előtti állapotot.
Sok típus esetén a generátort, szervoszivattyút, klímaszivattyút is egy nagy hosszbordás szíj hajt, így ilyenkor a szíj feszítésére egy külön hosszbordás szíjfeszítő van beépítve, de akár az is előfordul egyes modelleknél, hogy vezetőgörgő is van beépítve, mint egy vezérlésnél.
Hogyan állapíthatod meg, hogy autódnak szüksége van-e új szíjra (mielőtt károsítaná az autódat)
Mikor Indokolt a Csere? Tünetek és Okok
Idővel a hosszbordás szíj megkeményedik, repedezik, nyúlik vagy elveszíti rugalmasságát. A csere nem csak akkor indokolt, amikor már sípol, mert a látható hiba gyakran csak a folyamat vége. A legismertebb tünet a hidegindításkor vagy gázadáskor hallható sípoló, csúszó hang.
A Nyikorgó Szíj Lehetséges Okai és Megoldásai
A nyikorgó hang legtöbbször a ferde futás következménye. Ez jellemzően a szíj sima felén futó tárcsa és a bordázott tárcsa közötti legrövidebb szakasznál fordul elő. Sípoló szíjnál sokan valamilyen tapadásjavító spray-vel próbálkoznak, de ez legfeljebb átmeneti tünetkezelés. Ha a szíj kopott, a feszítő gyenge, vagy a görgő hibás, a spray nem oldja meg az alapokot. A sípolás pontos okát kell megtalálni.
| Ok (Cause) | Megoldás (Solution) |
|---|---|
| Nem megfelelő feszítés | Cserélje ki a szíjat, és a szíjfeszességet állítsa az előírt értékűre. |
| A görgők nincsenek jól beállítva | Ellenőrizze a hajtásrendszert. Igazítsa síkba és ha szükséges, cserélje ki a nem illeszkedő hajtáselemeket és szíjat. |
| A szíjfeszesség az előírtnál kisebb | Állítsa a szíjfeszességet az előírt értékűre. |
| Az ékszíj élettartalma végére ért | Cserélje ki szíjat. |
| Szíjtárcsák, feszítő- vagy vezetőgörgők, illetve a továbbítók hibásak, akadoznak | Cserélje ki a görgőket és szíjakat. Állítsa az előírt pozícióba, vagy cserélje ki a hajtáselemeket és szíjat. |
| A szíj merevítőszálait megrongálta a helytelen felszerelés | Az előírt módon cserélje ki a szíjat. |
Egyéb Látható és Rejtett Hibajelek
Repedések, bordakopás, fényesre polírozódott futófelület vagy leváló gumidarabok szintén csereérett állapotra utalnak. Nem minden hiba hangos. A töltésjelző lámpa felvillanása, gyenge akkumulátortöltés, időszakosan nehézzé váló kormányzás vagy leálló klíma is kapcsolódhat a hosszbordás szíj rendszeréhez.
Ha a szíj a vízpumpát is hajtja, a csúszás vagy szakadás túlmelegedést okozhat. A hosszbordás szíj sok autóban egyszerre több kényelmi és biztonsági rendszert működtet. Ha a generátor hajtása megszűnik, az akkumulátor nem tölt, és az autó rövid idő után leállhat. Ha a szervószivattyú hajtását veszíti el, a kormány hirtelen nehezebbé válhat.
Mennyibe kerül a vezérléscsere egy 2010-es Seat Leon TSI-ben?
A Szakszerű Hosszbordás Szíj Csere Fontossága
A hosszbordás szíj cseréjénél gyakran nem elég csak magát a szíjat nézni. A feszítő, vezetőgörgők és tárcsák állapota ugyanolyan fontos. Ha egy csapágy zajos, a feszítő gyenge, vagy a görgő ferdén fut, az új szíj is hamar tönkremehet. Érdemes minőségi terméket választani, mert a szíj hibája több rendszer működését is egyszerre érintheti.
A szíj útvonalát érdemes dokumentálni levétel előtt, mert egyes motoroknál bonyolult a felfűzés. A helytelenül vezetett szíj nem hajtja megfelelően a segédberendezéseket, vagy gyorsan leugorhat. A szíj állapotát befolyásolhatja a motortér hőterhelése és szennyezettsége. A rossz motorjárás, olajszivárgás vagy poros környezet rövidítheti az élettartamot.
A hosszbordás szíj cseréje viszonylag kis költség ahhoz képest, hogy hány rendszert érinthet. Ha a szíj már láthatóan repedezett vagy zajos, érdemes időben lépni. A csere során nem ajánlott olajos, szennyezett vagy repedezett szíjat visszatenni. Ha olaj kerül a szíjra, meg kell keresni a szivárgás forrását is, különben az új alkatrész is gyorsan károsodhat.
A problémák a generátor szíjtárcsa tengelykapcsolójával (FAP) is felmerülnek, amelynek a rossz állapota az egyik fő oka a multi-V szíjfeszítő meghibásodásának. Egy lehetséges cserefolyamat során például le kell választani az akkumulátort, és le kell szerelni a ventilátort a viszko tengelykapcsolóról. Egy 19 mm-es kulccsal óvatosan lazítsa meg a feszítő meghúzását és a szíjat. Egy új VKM 03107 tengelykapcsolót szereljen be és húzza meg 80 Nm-re. A hosszbordás szíjjal ellátott egységgel két teljes fordulatot végezzen el, és ellenőrizze, hogy a szíj axiálisan van-e vezetve. Távolítsa el a régi szíjtárcsát, és cserélje ki egy új FAP VKM 03107-re. Szereljen be az új sapkát, helyezze vissza a generátort a motorra, a műveleteket végezze el az eltávolítás fordított sorrendjében. A multi-V szíjjal ellátott egységgel két teljes fordulatot végezzen el, és ellenőrizze, hogy a szíj axiálisan van-e vezetve. A szíjcsere után érdemes néhány percig járatni a motort, majd ellenőrizni, hogy a szíj középen fut-e a tárcsákon és nincs-e rendellenes hang.
Hosszbordás szíj rendelésénél a hossz, bordaszám és profil döntő. Két szemre hasonló szíj kis eltéréssel is használhatatlan lehet, mert vagy túl laza, vagy nem illeszkedik a tárcsákhoz. Ugyanazon motorhoz többféle hosszbordás szíj is létezhet attól függően, hogy az autó klímás-e, milyen generátorral készült, van-e külön szervószivattyú vagy milyen segédberendezés-elrendezést kapott. Ha bizonytalan a méret, a régi szíjon lévő jelölés segíthet, de csak akkor, ha biztosan megfelelő alkatrész volt korábban is az autón. Használt autóknál előfordulhat rossz méretű korábbi csere.
Fiorino 2010 vezérlés alkatrész útmutató
Hosszbordás Szíj vs. Vezérműszíj és Vezérműlánc - Főbb Különbségek
Fontos megkülönböztetni a hosszbordás szíjat más, hasonló nevű motoralkatrészektől. A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel, biztosítva a motor belső ütemeinek tökéletes szinkronját. Ezzel szemben a hosszbordás szíj külső segédberendezéseket hajt. A vezérműláncos motorok esetében a gyártók gyakran nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést. Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, ami úgy jellemezhető, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre, kicsit csattogósra, vagy ahogy a köznyelvben megjelent, a benzinesből dízel lett.
tags: #2010 #t5 #transporter #hosszbordas #szij