Lada Granta immobiliser javítása: Amikor az autó nem indul

Sietnél, de nem indul a kocsi, mert az indításgátló, azaz az immobiliser blokkolja azt? Ez egy rendkívül frusztráló helyzet, mert ha letilt az immobiliser, akkor hiába van feltöltve az akkumulátorod, nem tudsz elindulni.

Mi az az immobiliser?

Az immobiliser, vagy gépjármű indításgátló rendszer, a személy- és teherautók, motorkerékpárok védelmére kifejlesztett elektronikus lopásvédelmi rendszer. Röviden egy indításgátlóval ellátott rendszer, ami szerkezetét tekintve áll egy adóból (immo chip) és egy vevőből (szakzsargonnal: immo doboz).

A kilencvenes évek elejéig egy autó minimális elektronikai ismeretek birtokában percek alatt meglovasítható volt. A kormányzár eltörése után már csak némi drótozgatás kellett, és az autó be is indult. Azonban a biztosító társaságok nyomására, az Allianz csoporttal az élükön, az európai autógyártók az 1995-ös modellévtől kezdve kötelező jelleggel alkalmazták ezeket az új, elektronikus lopásvédelmi rendszereket minden autótípusban. Ezek az intelligens eszközök mélyen integrálva vannak a gépjármű számítógépes rendszerébe, s így a gépkocsi eltulajdonítását hatékonyabban akadályozzák meg.

Manapság már nagyon kevés olyan autó fut az utcákon, ami nem védett ilyen rendszerrel. Az autók legnagyobb részének kulcsa transzponder chipet, vagy közkedveltebb nevén immobiliseres chipet tartalmaz.

Hogyan működik az immobiliser?

Az autógyártók számos különböző rendszert hoztak létre, a legelterjedtebb ezek közül a kulcsba épített rádiófrekvenciás transzponder. Minden kulcsban van egy apró, egyedi azonosítóval rendelkező chip, ami indítás előtt lekérdezésre kerül. Az indítókulcs behelyezése és elfordítása után áram alá kerül az autó elektromos hálózata. Ekkor a gyújtáskulcsba integrált transponder a kulcs köré elhelyezett olvasótekercsen keresztül egy algoritmus alapján jelet küld a motorvezérlő irányába az indításgátló modulon keresztül.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Amennyiben a küldött jel egyezik a tárolt jellel, az autó immobiliser rendszere engedélyezi az indítást és a motor beindul. Ha a rendszer sajátjaként ismeri fel, az autó beindul. Amennyiben ez a chip hiányzik, az azonosítója eltér a járműbe programozottaktól, vagy a rendszer bármely elemében hiba lépett fel, típustól függően figyelmeztető lámpa jelez és a motor általában nem indítható. Ha véletlenül a vevőegység rossz ID kódot állapít meg, az autó nem indul el, ráadásul letiltja az erre kapcsolt berendezéseket. Ez okozza a motorvezérlő, vagy például az adagoló blokkolását.

Az immobiliseres kulcsot másolni nehéz, esetenként nagyon nehéz, sőt alkalmanként lehetetlen. Önnek nincs vele semmi tennivalója, sőt jobb is, ha nem macerálja, abból mindig csak a baj van. Nem kell elemet cserélni benne, nem kell időnként újraprogramozni, nem kell rajta szoftvert frissíteni.

Az immobiliser hiba jelei és diagnózisa

Az immobilizer hiba jelei egyértelműek: az autó egyáltalán nem indul el és felvillan vagy folyamatosan világít a kulcs ikon/immobilizer lámpa. Úgy ellenőrizheted, hogy a műszerfalon gyújtásnál világítanak a lámpák, és indításnál sem halványodnak el.

Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, vagy a kulcs előtte szét volt szedve, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond. A hibát mutatja a műszerfal felvillanó sárga/piros LED világítása is.

A legtöbb esetben, ha nem indul az autó, az immobilizert teszik felelőssé, azonban ez az esetek 90%-ban nem így van, hanem más autóelektronikai, vagy autómechanikai dolog miatt nem indul. Ha immo hibáról van szó, akkor azt is le kell szűkíteni. Ha megvan konkrétan az immobilizer hiba, akkor lehet javítani.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Gyakran előforduló immobiliser hibák és megoldásuk

1. Meghibásodott immobiliser chip a kulcsban

Megsérül az immobiliser chip, illetve a kulcsban lévő kis EEPROM memóriachip külső behatás következtében nem ad megfelelő jelet, és ezért nem indul az autó. Egyes kulcs típusok csak egyszer taníthatóak az autóra, kulcs törlés, letanítás, be nem fejezett programozás stb. esetén soha nem fogjuk tudni visszaprogramozni azt.

• Megoldás: Ha megvan a pótkulcs, akkor arról tudunk autókulcsot másolni. Amennyiben nincs meg, akkor az immobiliser dobozából kell újabb chipet generálni, majd ez alapján helyreállítani a rendszert. Ezt leggyakrabban egy új immobiliser chip készítésével lehet orvosolni speciális számítógépekkel, akár a helyszínen.

2. Meghibásodott immobiliser tekercs (antenna)

Megsérült, esetleg megroppant az immobiliser tekercs, így nem indul a gépjármű. Az "immo tekercs" az immobiliser doboz antennája, ami rá van szerelve a gyújtáskapcsolóra. Ez a kis antenna veszi az autókulcsból jövő ID kódokat, jeleket.

• Megoldás: Szakember számára az alkatrész cseréje egyszerű folyamat: kicsatlakoztatjuk, majd lehúzzuk a gyújtáskapcsoló részről. Ezután egy autóbontóból beszerezhető másik tekercs egyszerűen felcsatlakoztatható a dobozra, ezzel megoldva a problémát.

3. Immobiliser vezérlőegység (immobox/ECU) hibák

Előfordul, hogy az immobox nem fogadja el az eddig működő autókulcsot. Itt általában a dobozban keresendő a hiba.

• Megoldás: Ilyenkor a szakemberek kiszerelik az egységet, majd közvetlenül beleírnak az immobiliser chipekbe. Az eredmény általában látványos: újra elindul az autó. A motorvezérlő egység néhány jelentéktelen kivételtől eltekintve mindig a gyári indításgátló rendszer része. Egy modern autó esetében azonban egyre több modul vált az indításgátló rendszer részévé. Ezeket speciális eljárással lehet programozni.

Amennyiben a fenti megoldások egyike sem vezet eredményre, végső megoldásként az ún. „Immobiliser off” művelettel törölhetők az előzmények az adagolóból és a motorvezérlőből egyaránt.

Professzionális segítség és az immobiliser kiiktatása

Az immobiliser vagy indításgátló rendszer kikapcsolása szakértelmet igényel, így ne próbáld meg egyedül! A „csináld magad” módszerek itt nem működnek. Megfelelő eszközök és magas szintű szaktudás nélkül csak még nagyobb károkat okozhatsz - egy félresikerült „magánakció” miatt az autód akár indíthatatlan állapotba is kerülhet!

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

Az immobilizer kiiktatása minden esetben lehetséges, de kockázatos, könnyű kárt tenni az autóban. Így sokkal jobb, ha szakemberre bízod.

Fontos tudnivalók a javítás előtt:

• A legtöbb esetben, ha nem indul az autó, az immobilizert teszik felelőssé, azonban ez az esetek 90%-ban nem így van, hanem más autóelektronikai, vagy autómechanikai dolog miatt nem indul. Ha immo hibáról van szó, akkor azt is le kell szűkíteni.
• Amikor a szakember kiérkezik a helyszínre, írásos okmányokkal kell igazolnod, hogy a kocsi a te tulajdonod, vagy jogosan használod. Ezért érdemes előre gondolkodni, hivatalos papírokat online is tárolni: beszkennelve vagy befotózva legyen meg a tulajdoni papír, forgalmi, vagy ha más nevén van a kocsi, akkor annak írásos beleegyezése kell ahhoz, hogy a verdát az ő tudtával és engedélyével használod.

Gyári és utólagos immobilizerek

Az autóvillamossági szervizek nagyrészt az önindítót, gyújtást, üzemanyagellátást szakítják meg egy kis kapcsolóval, vagy erre szolgáló immobiliserrel, amit érzékelnie kell az autónak, vagy oda kell valahova érinteni.

Gyári immobilizer hiba esetén két opció van: vagy hívsz egy trélert, és elviteted az autódat egy szervizbe, vagy helyben kiszerelteted a blokkolást. Ez utóbbi azonban csak az utólagosan beszerelt immobilizer esetén lehetséges. Mivel nagyrészt az utólagos riasztó, vagy immobiliser vezérlőegysége hibásodik meg, így azt javíttatni kell, tehát ki is kell szerelni.

Amennyiben egy utólag beszerelt immobilizer romlik el, a helyszínen ki lehet iktatni a blokkolásokat, így mozgóképes lesz az autód, és akár Te magad is elviheted a vezérlőegységet a szerelőhöz!

Cégünknél a gyári immobiliser kiiktatása is megoldható. Ehhez ki kell szerelni az autóból az ECU-t, azaz a motorvezérlő egységet. Le kell fotózni a matricát, és a kép alapján meg lehet mondani, hogy megoldható-e a gyári immobilizer végleges kiiktatása. Mindig törekszünk a gyári állapot helyreállítására, azonban egyes esetekben, illetve az ügyfél kérésére, a végső megoldás a gyári immobilizer kiiktatása egy speciális programozási eljárással az autó bonyolult számítógépes rendszeréből. Mivel az immobiliser rendszer kiiktatásra került, ezért az autó egy sima transpondert nem tartalmazó kulccsal indítható.

Gyári vs. Utólagos Immobiliser Problémák és Megoldások

Fontos tanácsok

Az immobiliser rendszer meghibásodása esetén, amennyiben az autó motorja jár, az immobiliser SOHA nem állítja le az autót, de annak leállítása után az újbóli indítást már nem teszi lehetővé. Javasoljuk, ha menetközben az immobiliser vagy kulcs lámpa a műszerfalon kigyullad, NE állítsuk le a járművet, amíg úticélunk végére nem értünk. Sok bosszúságtól és kellemetlenségtől kíméljük meg magunkat.

Az immobiliser javítás ára

Az immobiliser kiiktatása ár szempontjából széles tartományt ölel fel, sok múlik a konkrét problémán és az igénybe vett szolgáltatáson, például kiszálláson. Az immobilizer javítás ára függ az autó típusától és a probléma jellegétől. Az autó értékéhez aránytalanul nagy költségbe kerülhet a rendszer helyreállítása, működőképessé tétele, főleg idősebb autóknál fordul elő.

tags: #lada #granta #immobiliser #javitas

• W124 autóalkatrészek
• így szerelj fel Bosch Aerotwin Plus ablaktörlőt
• A Maxigumi.hu adatkezelési gyakorlata
• Fedezze fel a Mercedes-Benz GLS-t
• Szállások a budapesti repülőtér közelében