MTZ 82 Üzemanyag-fogyasztás és Teljesítményelemzés

Az MTZ traktorok a mezőgazdasági szektorban régóta bevált, strapabíró gépeknek számítanak. Az üzemanyag-fogyasztásuk és teljesítményjellemzőik megértése kulcsfontosságú a hatékony gazdálkodás szempontjából, különösen az MTZ 82-es modellek esetében, amelyek széles körben elterjedtek.

MTZ Traktorok: Áttekintés és Motortípusok

Az MTZ-80 és MTZ-82 traktorok a Minszki Traktorgyárban (MTZ) gyártott, általános célú, 14 kN-os vonóerőosztályba tartozó mezőgazdasági vontatók.

Az MTZ-80 hátsókerék-meghajtású, míg az MTZ-82 a segédmellsőkerék-hajtású változata. Sorozatgyártásuk 1974-ben kezdődött, és napjainkban is folyik, több típusváltozatban készülnek. Ezek a traktorok klasszikus kialakítású mezőgazdasági vontatók, elől elhelyezett motorral, nagyobb átmérőjű hátsó és kisebb átmérőjű mellső kerekekkel, a hátsó kerekek fölött elhelyezett vezetőfülkével. A motor fél keretvázon helyezkedik el, mely az önhordó hajtómű-blokkhoz kapcsolódik.

Az MTZ-80/82 traktorokba a Minszki Motorgyár D-204 és D-243 típusú 4CS11/12,5 dízelmotor-családjának motorjait építik. Az MTZ-82N egy hegyi régiókba szánt, meredek területekre kialakított változat, melynek tömegközéppontját lejjebb helyezték a borulás elleni stabilitás növelése érdekében.

Az 552-esbe 3féle motor létezik. Van az mtz-552E abba D242 vagy D244-es motor van. A D-242 62 lóerős, a D-244 57 lóerős. Ezek közvetlen befecskendezésüek. Létezik még D-50-es 55lóerős 4izzógyertyás motorral is ezek meg kamrás motorok. Ugyanaz a motor mint a kisfülkés 50-esbe.

Útmutató a konvektor fogyasztás kalkulátor használatához

Üzemanyag-fogyasztást befolyásoló tényezők

A mélyszántás egy olyan munkafolyamat, amely jelentős terhelést ró a traktorra, és ennek megfelelően befolyásolja a fogyasztást is. Az MTZ-80 fogyasztása mélyszántáskor hektáronként változó lehet, függően a talaj típusától, a szántás mélységétől, az eke típusától és beállításától, valamint a traktor műszaki állapotától. Az MTZ traktorok fogyasztása mélyszántáskor jelentősen megnőhet.

Egyes felhasználói tapasztalatok szerint az MTZ-892.2 esetében a fogyasztás 8 l/üzemóra körül mozoghat, függetlenül a végzett munka típusától. Ez az érték azonban egy általános megfigyelés, és a mélyszántás ennél magasabb fogyasztást eredményezhet. A konkrét mélyszántási fogyasztásról nincsenek pontos gyári adatok, de a felhasználók visszajelzései alapján lehet következtetni.

A fogyasztást befolyásolja az eke típusa és beállítása is. Például egy ismerős B125-ös ekével szánt, míg más egy lengyel 3-as ekével akár 35 cm mélyen is tud szántani, nem csak homokban. Egy felhasználó megfigyelése szerint az elfogyasztott gázolaj mennyiségének szorzása hárommal más munkáknál is igaznak bizonyult, ami arra utalhat, hogy a mélyszántás fogyasztása jelentősen magasabb lehet a normál szántáshoz képest.

A műszaki állapot és karbantartás hatása

A traktor műszaki állapota és a karbantartás nagymértékben befolyásolja a fogyasztást. Egy jól karbantartott MTZ-80/82, amelynek motorja, váltója és hidraulikarendszere megfelelő állapotban van, hatékonyabban működik és kevesebbet fogyaszt.

• Az üzemanyag szintjelző hibája, a porlasztócsúcs problémái, vagy az adagolóval kapcsolatos gondok mind befolyásolhatják a motor működését és ezáltal a fogyasztást is.
• Az indítási nehézségek, különösen hideg időben, utalhatnak problémákra az izzítórendszerben, az akkumulátorban, vagy az üzemanyag-ellátó rendszerben.
• A 24 voltos önindítóval szerelt változatok esetében a hidegindítás sokkal megbízhatóbb, míg a 12 voltos rendszerekkel néha trükközni kell.
• A téli indításokhoz a vízmelegítő használata javasolt, de csak nagyon hideg időben, hogy a motor hamar üzemi hőmérsékletre melegedjen.
• A karbantartás során fontos a megfelelő kenőanyagok használata, a tömítések ellenőrzése, és az esetleges olajszivárgások megszüntetése.
• Az olajhűtő megkerülő szelepének működése, valamint az olajfogyasztás normálisnak mondható mértéke is fontos szempontok.

Fontos megjegyezni, hogy a használt traktorok vásárlásakor a festés alatt lévő gépek esetében az alapos ellenőrzés elengedhetetlen, mivel a festék eltakarhatja a korábbi sérüléseket vagy rossz minőségű javításokat.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Átalakítások és azok hatása a fogyasztásra

Számos átalakítás létezik, amelyek befolyásolhatják az MTZ traktorok teljesítményét és fogyasztását. Ilyen lehet a főtengely felsúlyozása, amely növeli a nyomatékot és csökkenti a motor rezonanciáját, de a fogyasztásra gyakorolt hatása nem mindig egyértelmű. Egyes esetekben nem növekedett a fogyasztás, más esetekben pedig egyes munkáknál többet fogyaszthat a gép.

Az elsőhajtás beszerelése jelentős költséget jelenthet (400-500 ezer forint körül), és papírozni is kell, ami további költségekkel jár. Ugyanakkor az elsőhajtás javíthatja a traktor tapadását és manőverezhetőségét, különösen nehéz terepen. Az MTZ traktorokba gyakran szerelnek orbitkormányt a jobb kormányozhatóság érdekében. Az MTZ-82-esbe 1998-tól kezdve szerelnek vajszínű felnit, de ez nem befolyásolja közvetlenül a fogyasztást.

A fogyasztás csökkentése érdekében érdemes lehet megfontolni kisebb traktor használatát kisebb területeken, vagy a traktor optimális kihasználását. Például az 1000-es TLT (TLT - Power Take-Off) szárzúzózáshoz nagyon jó, mert 1200-as motorfordulatszám mellett is megvan az 540-es TLT, így kevesebb gázolajat fogyaszt a gép.

Teljesítmény, Váltó és Hidraulika Jellemzők

A traktorok vonóerő kifejtő képességét a tömeg-kihasználási tényezővel - a traktorral kifejtett vonóerő és a traktortömeg arányával, azaz az egységnyi traktortömegre jutó vonóerővel - jellemezhetjük.

A sebességváltóban lévő felező csapágyazása az egyik leggyengébb pontja az MTZ váltónak. Az MTZ-82 traktorok esetében a mélyszántáskor a felező használata nem mindig ajánlott, mivel a felező csapágyazása az MTZ váltó egyik leggyengébb pontja. A felező használata szántásban nem mindig ajánlott, mert jelentős terhelést ró a csapágyazásra.

Cukorbetegek és az alkohol

A munkagépes vizsgálatok során az egyes traktor-munkagép csoportokra kapott legkedvezőbb területteljesítmény és területegységre eső hajtóanyag fogyasztás értékeit a 11. (itt a táblázat hiányzik) A Case IH CX80 traktor 40 km/h-ás változata, a John Deere 6110, az MTZ-82, a Valmet 900 és a Zetor 9540 traktor sebességfokozatai megfelelően átfedik egymást és az optimális sebességtartományt.

Az MTZ-82 traktoron mért, viszonylag kis kivezérelhető hidraulikus teljesítmény egyes hidromotoros hajtású munkagépeknél üzemeltetési nehézségeket okozhat. A gyári adatokkal történt összehasonlítás alapján megállapíthatjuk, hogy a John Deere 6110 és az MTZ-82 traktorokon mért maximális emelőerő megegyezik a gyártók által megadott értékekkel.

Altalajlazítás és Üzemanyag-megtakarítás JYMPA lazítókkal

A JYMPA altalajlazítók híresek erős felépítésükről, viszonylag könnyű vontathatóságukról. A lazító használata száraz időjárás esetén hasznos. Amennyiben ugyanis a lazítás után sok a tél végi, tavaszi csapadék, úgy az be tud szivárogni a talajba, ahonnan a növények később felvehetik. A lazító alkalmazása száraz, aszályos időszakokban egyértelműen lehetővé teszi a hagyományos forgatásos művelés kiváltását, amivel a talajszerkezetre gyakorolt kedvező hatás mellett üzemanyagot és értelemszerűen pénzt lehet megtakarítani.

Figyelembevéve például a 2007-es vagy a tavalyi aszályos évet, sok helyen azt tapasztalhattuk, hogy az ekét be sem veszi a talaj, illetve az amúgy is száraz talajt nem előnyös tovább szárítani a fölösleges forgatással. Az altalajlazító használata nem csak a szántóföldi kultúrákban, hanem a zöldség- és gyümölcstermesztés esetén is hasznos. Egy lazítás után például a sárgarépa szép formájú lesz, gyökere könnyen hatol a mélyebb talajrétegek felé.

Szőlő-, gyümölcsültetvényekben „a lazítás és a gyökerek megszaggatása után a növények úgy megindulnak, mintha nagy mennyiségű tápanyaggal trágyáztam volna a földet, a szomszéd rá is kérdezett, mit adtam a növényeknek” - mondta el tapasztalatait egyik ügyfelünk. A Jympa lazítót a gazdák „könnyű húzásúnak tartják”, ami a kések „V” elrendezésének és az íves kialakítású késszárnak köszönhető. A „V” elrendezésnek nagy előnye, hogy nem torlódik fel a talaj úgy a késszárak közt, mint a sorban egymás mellé helyezett késeknél, ezért is könnyebb a vontatás. Az előrefelé ívesen görbülő kések könnyű talajba hatolást eredményeznek, valamint a traktort is „belehúzzák a talajba”, így az jól át tudja vinni a teljesítményét a vontatásba.

Nagy átlagban elmondható, hogy az üzemanyag-fogyasztás a hasonló körülmények között végzett mélyszántáséhoz képest jelentősen alacsonyabb. A munkagép teljesítményigényét a különböző talaj-, terep- és erőgép adottságok együttese határozza meg. Jól demonstrálja ezt az is, hogy nem egy partnerünk az SJ 3-5 típusú háromkéses lazítót 80 LE-s MTZ-vel is tudja 50 cm-es művelési mélységen dolgoztatni, de ugyanehhez a munkához más területeken, extrém esetben akár 120 LE is szükséges lehet.

Gazdálkodói tapasztalatok JYMPA lazítókkal

Az alábbi táblázat összefoglalja a JYMPA altalajlazítók műszaki adatait és a gazdálkodók visszajelzéseit:

A Vitamór Kft. tapasztalatai alapján az MTZ 82 traktorok 60 cm-es mélység mellett, 6-7 km/h sebességgel üzemeltetve, több mint 1000 hektár területet lazítottak már. A lazítók munkájával maximálisan elégedettek, a használatnak köszönhetően a területen a vízlefolyások, összefolyások megszűntek.

tags: #mtz #82 #szantas #fogyasztas

• Motorvezérlő javítás 407-es Peugeot-hoz
• Dacia Logan 0.9 TCe vélemények
• Panamera: luxus és sportosság egyben
• Útmutató a Punto Mk1 pollenszűrő cseréjéhez
• Hidraulikus kuplung beállítás Peugeot 207