Lada futómű csere és beállítás információk
A futómű egy rendkívül fontos rész az autódban, ezt bizonyára Te is tudod. Sok bejegyzést találni, melyek a futóműállítás fontosságát hirdetik, sőt, lehet, hogy a szerelőd is mondta már. Sokan úgy hiszik, a futóműállítás egy elhanyagolható művelet, pedig ez közel sem igaz. Óriási károkat okozhatsz magadnak azzal, ha elhanyagolod ezt a műveletet! A Futómű állításra, mint egy kötelező szervizre kell tekinteni! Ha futómű alkatrészeink használtak, ugyan de még jól működnek még akkor is! A Futómű alkatrészek mint például a lengőkar szilentek, lengőkar gömbfejek a kilométerek megtételével folyamatos igénybevételnek vannak kitéve és kopnak. Különösen a klasszikus Lada modelleknél a futómű felújítása és a szilentek cseréje rendszeresen visszatérő feladattá válik a tulajdonosok számára.
A futómű szilentek szerepe és meghibásodása
A futómű szilentek, más néven szilentblokkok vagy gumibakok, a futómű és a karosszéria között helyezkedkenek el. Elsődleges céljuk, hogy rugalmas kapcsolatot biztosítsanak a felfüggesztés különböző elemei között. Ezek az alkatrészek többnyire gumi és fém kombinációjából készülnek, hogy egyszerre legyenek tartósak és elnyelő képességűek. A gumi rész feladata, hogy csillapítsa a rezgéseket és ütődéseket, míg a fém részek a megfelelő rögzítést biztosítják. Lada lengőkar szilent cseréjéhez az összes alkatrész beszerezhető a hazai üzletekben.
Mi az a hídszilent?
Hídszilent, vagy hátsó híd szilent a neve annak a gumi alkatrésznek, amely a hátsóhíd rögzítésénél a fém alkatrészek kapcsolódását igyekszik problémamentessé tenni. A hídszilent mindenekelőtt a rezgéseket csillapítja, de az alkatrészek kötésének védelmét is szolgálja a porral, az agresszív kenőanyagokkal, az olajjal, vagy csak az út sarával szemben.
A hibás szilentek jelei
A futómű szilent hibáját gyakran nem könnyű azonnal felismerni, mert a tünetek lassan, fokozatosan jelentkeznek. Az első jelek közé tartozik az autó irányíthatóságának romlása, például az, hogy kanyarodáskor vagy fékezéskor "úszik" az autó. Szintén árulkodó jel lehet, ha egyre több kopogó vagy nyöszörgő hang hallható a futómű felől, főként rossz minőségű úton. A lengőkar szilent amortizációjának egyik legnyilvánvalóbb jele, ha fémes, kopogó hang üti meg a füledet, amikor huppanókra vagy útegyenlőtlenségekre hajtasz. Ez azért van, mert a gumi teljesen elvékonyodik a lengőkar rendszerében, történetesen olyannyira, hogy a fém már csak a fémmel érintkezik, erőteljes súrlódás kíséretében.
VW GOLF 6 (5K1) hátsó lengőkar csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Lada első és hátsó futómű szerelés házilag
A hátsó futómű felépítése során a hosszbekötő-rúgok, népies elnevezéssel kutyacsontok, a fékerőket továbbítják a kerekektől a hátsó hídon át a kocsiszekrényre. A régi alkatrészek kiszerelésekor a szilentek gyakran elrozsdásodnak és deformálódnak a perselyben, ami miatt a hídtest elmozdulhat. Az újak bepréselését satuval végezhetjük el otthoni körülmények között, ahol a pontos pozícionálás és irányítás miatt egyszerűbb a satu használata.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Az első futómű zűrösebb mutatvány. A gömbfejek cseréjéhez a kerékagyat le kell szerelni vagy hátra kell fordítani. A gömbfejkinyomó sokszor nem fér oda, így bakok, vastömbök és egyéb célszerszámok szükségesek a szereléshez. A felső és alsó trapézok kialakítása eltérő, így nem csereszabatosak egymással. Az eredeti szovjet/orosz gyártmányokon még zsírzógomb is található.
A lengőkar szilentek cseréjének folyamata
- A jármű biztonságos megemelése és alátámasztása.
- A kerekek eltávolítása és a lengéscsillapítók lekötése.
- A lengőkar rögzítőcsavarok meglazítása és a lengőkar kiszerelése.
- A régi, elhasználódott szilentblokkok kisajtolása (prés vagy célszerszám segítségével).
- Az új szilentek bepréselése szilikonzsír használatával.
- A lengőkar visszaszerelése, a csavarok végső meghúzása (terhelt állapotban!).
Miért elengedhetetlen a futómű beállítása?
A futómű beállítása kulcsfontosságú a biztonságos és kényelmes vezetéshez, valamint a gumiabroncsok élettartamának meghosszabbításához. A használat során rengeteg erőhatás éri a futómű alkatrészeit, elég csak a rossz minőségű kátyús utakra gondolni. Az alkatrészek kopnak, deformálódnak, és a pontos gyári beállítások érvényüket vesztik. Az egy-két milliméteres vagy egy-két fokos elmozdulás már jelentősen befolyásolja az autó viselkedését, stabilitását, kormányozhatóságát!
Sajnos általánosan elmondható, hogy az autó tulajdonosok csak futóművet érintő szerviz után állítanak futóművet. De eltelik egy év, két év és az alkatrészek avulnak, öregszenek és ezzel együtt a futómű geometriája is változik rossz irányba. Pontosan ezért kell évente futóművet állítani, hogy a futómű geometria mindig a megengedett határértéken belül maradjon.
A futómű beállításának főbb paraméterei
| Paraméter | Leírás | Hatása a vezetésre |
|---|---|---|
| Csapterpesztés | A függőcsapszeg dőlési szöge fokban kifejezve. | Meghatározza a kormánykerék visszatérítő erejét. |
| Kerékdőlés | A kerék síkja és a függőleges közötti szög. | Biztosítja a gumiabroncsok egyenletes tapadását a kanyarokban. |
| Kerékösszetartás | A kerekek egymás felé fordulásának mértéke. | Biztosítja az egyenesfutást és csökkenti a gumik fűrészfogas kopását. |
| Utánfutás | A kormánycsap tengelyének hosszirányú dőlése. | Növeli az egyenesmeneti stabilitást nagyobb sebességnél. |
A futómű beállítás szinte sosem egy adott meghatározott fok vagy szög lehet, mindig van egy megadott tartomány, amin belül kell lenni. Ha a futómű beállítást végző szakember precíz, akkor a gyári érték pontos közepét (a 0 értéket) akarja beállítani, nem pedig a határértékek szélét. Lada modellek esetében különösen fontos a pontos beállítás, mert a merev hátsó híd és az első kettős keresztlengőkaros rendszer fokozottan érzékeny az elállítódásra.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #Lada #futómű #csere #információk