A TDI és PDTDI motorok közötti különbségek részletes magyarázata

Az autóipar folyamatos fejlődésének köszönhetően a dízelmotorok is óriási átalakuláson mentek keresztül az elmúlt évtizedekben. Ha az 1980-as években azt mondtuk volna valakinek, hogy 2013-ra az új autók 55-60%-a dízel lesz, akkor népiesen szólva körberöhögtek volna minket. Az akkori adagolós, füstölős, hangos dízel motorok helyett ma környezetbarát, erős, takarékos dízelek kerülnek a járművekbe. Ennek a fejlődésnek két fontos mérföldköve volt a TDI és a PDTDI technológia bevezetése.

Mi a TDI?

A TDI (Turbocharged Direct Injection) a Volkswagen csoport által kifejlesztett dízelmotor-technológia, amely a turbófeltöltést és a közvetlen befecskendezést kombinálja. A TDI motorok az idők során bizonyították megbízhatóságukat és viszonylagos egyszerűségüket.

A TDI bevált, kevésbé morgós a hangja, az évek folyamán bizonyította igénytelenségét, könnyebben és olcsóbban javítható. Alaphelyzetben azonban gyengébb és azonos körülményeket feltételezve többet fogyaszt, magasabb a károsanyag-kibocsátása, mint a modernebb rendszereknek.

Mi a PDTDI (Pumpe-Düse)?

Az 1990-es évek második felétől a VW csoport továbbfejlesztette a dízel injektoros rendszert, létrehozva az adagoló fúvókás turbó dízel injektoros (PDTDI) rendszert. Maga a PD betűk az adagoló-porlasztó egységre utalnak (Pumpe-Düse). Ez ennek a dízel rendszernek a lelke.

Az adagoló porlasztó biztosítja a megfelelő dízel üzemanyag nyomást, és juttatja be azt az égéstérbe. A PD kombinált hajtású: mechanikusan a vezérműtengely, elektronikusan a motorvezérlő egység hajtja meg. Az újabb típusú PD-elemek képesek előzetes befecskendezésre, ami előmelegíti a levegőt és könnyedebbé teszi az égési folyamatot.

Használt Opel Astra J vásárlása

Bár a PDTDI rendszer megbízható konstrukció, mégis csak a VW csoport járműveiben terjedt el.

TDI és PDTDI: A legfontosabb különbségek

A két technológia közötti választás során érdemes figyelembe venni az alábbi összehasonlítást:

Nyilvánvaló, hogy a korszerűbb PDTDI modellek sok vonatkozásban jobbak: alacsonyabb a károsanyag-kibocsátásuk, nagyobb a fajlagos teljesítményük, nyomatékosabbak, mint a TDI társaik. Viszont bonyolultabbak, kényesebbek az üzemanyag tisztaságára és minőségére, és ha javítani kell, egyértelműen költségesebbek, a PD elemek ára magas. Én személy szerint valamelyik "sima" TDI motorost választanám, pláne ha hosszú távra gondolkodunk. Nyilván sokan nem értenek majd ezzel egyet.

A Common Rail rendszer, mint alternatíva

Fontos megemlíteni, hogy a dízeltechnológiák között létezik egy harmadik, ma már domináns rendszer is, a Common Rail. Az eredetileg Fiat által kifejlesztett Common Rail rendszert mára szinte az összes gyártó átvette, és többféle elgondolás alapján fejlesztette tovább. A ma eladott dízelek 90 százaléka Common Rail rendszerű. A TDCi, CDI, DCI, CDTI, CRDI, HDI megjelölések valójában mind Common Rail rendszerre utalnak. A Common Rail változatok legismertebb fejlesztői és gyártói a Bosch, Siemens, Delphi, Denso.

A PDTDI és a Common Rail dízel között a legfontosabb különbség az üzemanyag nyomás létrehozásában és szabályozásában van. A Common Rail egy közös nagynyomású szivattyúval hozza létre az üzemanyag nyomást, míg a PDTDI hengerenként valósítja meg.

Féltengely hibák és javítási tippek

Akadémikus kérdés azt feszegetni, hogy a PDTDI vagy a Common Rail rendszer előnyösebb-e, hiszen nincs olyan autó márka, aminél választani lehetne a két technológia között. De nem is kell feltétlenül választani.

PD-elemek javítása és karbantartása

Függetlenül attól, hogy melyik dízel technológia található az autójában, a megfelelő alkatrészellátás és szerviz elengedhetetlen. A PD-elemek esetében létezik utángyártott alkatrészekből felújított, és gyári is. Nagy általánosságban megállapítható, hogy a Siemens gyártmányú PD-elemek gyorsabban mennek tönkre, mint hasonló BOSCH gyártmányú társaik. A Bosch által készített PD-elemek hozzák a megszokott német minőséget, és megbízhatóságot. A Delphi által készített PD-elemek szerencsére felújíthatóak.

Ha az Ön autójában Siemens/VDO/Continental PD-elem van, bevizsgálás után gyári újat tudunk adni Önnek, amennyiben van készleten. Az alkatrészeket gyári próbapadon vizsgáljuk be, és a megadott referencia értékek alapján tudjuk megmondani, hogy megfelelően működnek-e vagy sem. Ez a jelenleg elérhető leggyorsabb verzió. Gyors, hiszen akár 1 nap alatt tudjuk is küldeni.

Mire figyeljünk megbízható szervizpartner választásakor?

Amikor PD-elem vagy injektor javításáról, cseréjéről van szó, alapvető fontosságú a megfelelő partner kiválasztása. Íme néhány kérdés, amit érdemes feltenni:

• Milyen márkájú alkatrészekből dolgoznak?
• Mennyi garanciát vállalnak a felújításra? Ez egy nagyon fontos kérdés. A gyári új termékekre körülbelül 1 év szokott lenni.
• Adnak-e mérési jegyzőkönyvet az injektorokról?
• A feltüntetett ár számlás ár? Nehogy abba a hibába essen, hogy ez nem lett kitisztázva, és a teljesítéskor még 30%-kal többet kell fizetnie.
• Mit tartalmaz az ár? Amikkel számolni kell: munkadíj, alkatrész költségek, szállítási díj. Ezekkel a költségekkel a szerelőnek számolnia kell. Az Ön által kapott árban mi van benne?
• Önnek hova kell vinnie az olajos, gázolaj szagú alkatrészeket?
• Ez a munkavállaló egy cég? Referencia munkák?
• Érdemes megnézni, hogy a honlap az internetről leszedett képekkel és szövegekkel van-e tele, vagy vannak saját fotók, esetleg konkrét forgalmazott termékek is?
• A felújító cég megtalálható-e a Google rendszerében természetes találatként is? Lehet-e a Google rendszerében véleményezni a céget? Ezt sokan nem engedik, félve a rossz hírnévtől. Illetve ha lehet, milyen vélemények vannak a cégről?

Egy példa a megbízható szolgáltatásra

Mi minden felújított, cseredarabos és új termékünkre 1 év garanciát adunk. Mindig adunk mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról. Enélkül meg sem tudnánk csinálni a bevizsgálást, hiszen adatokat kell összehasonlítani a gyártó által meghatározott értékekkel. Nálunk mindig, minden esetben kap számlát az ügyfél. Cégeknek ajánljuk az áfás számla lehetőségét, hiszen el tudják számolni.

Fiat Bravo és Brava: Motorválaszték és hibák

Mindig pontos végösszeget küldünk Önnek, így biztos lehet a fizetés összegének helyességében. Az áraink minden költséget tartalmaznak. Tehát az ár, amit kollégánktól kap, tartalmazza a munkadíjat, az alkatrészköltséget és a szállítást is. Ingyenes futárszolgálatunk elhozza hozzánk a bevizsgálandó alkatrészeket. Szerelővel leszerelteti, hív minket, aztán a felújítást követően vissza is visszük az Ön által megadott címre. Ön csak begurul a szerelőhöz, aztán kigurul onnan.

A lényegen tartjuk a figyelmet: Önnek jó alkatrészre van szüksége. Mi minden lehetőséget kikutatunk Önnek, és segítünk dönteni. Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dícséretet is örömmel vesszük. A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon.

Ügyfél visszajelzés: "Ügyes és gyors csapattal találkoztam. Esetemben külföldről érkezett az alkatrész, így várnom kellett, de mindig tájékoztattak a fejleményekről. Megrendelés utáni 3. Minden a megbeszélteknek megfelelően történt. Másnap már meg is jött az elem a szerelőhöz, és elszállították a rosszat. Ami a legszimpatikusabb volt, hogy nem kellett az olajos alkatrészekhez még csak hozzáérnem sem, és nem ért meglepetés. Itt volt a második legolcsóbb a PD-elemek gyári felújítottra való cseréje, viszont itt ígértek hozzá garancia levelet is, ami meggyőzött. Őket választottam, és jól döntöttem, mert gyönyörűen megy azóta is az autóm. Olyan állapotban kaptam vissza a csere alkatrészeket, mintha újak lennének, még a szerelő is elcsodálkozott. Egyenes ajánlatot kaptam konkrét költségekkel. Ezt elfogadtam, és pontosan azt kaptam, amit megbeszéltünk. Előre elmondtak mindent a folyamatról, a pontos pénzbeli és időbeli kiadásokról, és pontosan annyit és akkor fizettem, amennyit megbeszéltünk. Nagyon készséges csapattal és ügyfélbarát kiszolgálással találkoztam. Az árak nem olcsóbbak máshol sem, ahol gyári alkatrészekkel foglalkoznak, bontottat meg nem akartam."

Ezért akár PDTDI, akár Common Rail rendszer van az autójában, ha szervize megmondja, hogy pontosan milyen alkatrészre van szüksége, hívjon minket! Járművének azonosítása után máris pontos árat tudunk mondani Önnek a szükséges dízel alkatrész beszerzésére.

tags: #TDI #és #PDTDI #különbség #magyarázat

• Biztonságosabb parkolás Grande Puntóval
• Akkumulátor csere E46 320d-ben
• milyen felni való Toyota iQ-ra?
• Vectra C vonóhorog kiválasztása és felszerelése
• Adózó benzin elszámolása