Skoda Octavia féltengely: Bal és jobb oldali különbségek, hibák és javítás

A féltengely nélkül az autó nem képes haladni, mivel a váltót és a hajtott kerekeket köti össze, átadva a forgatónyomatékot és teljesítményt a kerekekre, amelyek aztán az útra viszik.

A féltengely a hajtáslánc része, és ha kikopik, lötyögésével káros rezonanciákat okoz, károsítva a differenciálművet és a sebességváltót is.

A következőkben részletesen bemutatjuk a féltengely felépítését, működését, a leggyakoribb hibákat és azok javítását.

A féltengely felépítése

A féltengely 3 fő részből áll:

1. Külső féltengelycsukló: A kerék felől helyezkedik el, más néven homokinetikus csukló vagy golyóscsukló. A kerékagyba rögzül egy bordás részen keresztül, amelyet általában egy csavar rögzít. Szerepe, hogy a kerék el tudjon mozdulni, lehetővé téve a kormányzást.
2. Féltengelyrúd: Egy edzett fém rudazat, mindkét végén bordázott, ezért szokás bordástengelynek is nevezni. A külső és belső féltengelycsuklók kapcsolódnak hozzá.
3. Belső féltengelycsukló: A váltót és a féltengelyrudazatot köti össze. Kialakítása többféle lehet. Feladata, hogy a váltó kihajtásának erejét átadja a féltengelynek, miközben lehetővé teszi a futómű mozgásával egyenértékű le-fel mozgást.

A féltengely működése

A féltengely működése során meghajtja a kerekeket, vagyis a váltót és a hajtott kerekeket köti össze és így adja át az autó forgatónyomatékát, teljesítményét a kerékre, az pedig az útra.

Fabia alacsony alapjárat okai

Féltengely nélkül az autó nem képes haladni. Ha az egyik féltengely eltörik akkor a hajtás megszűnik, kivétel ezalól, ha az autóban zárható differenciálmű van!

A féltengelycsuklóban a bemarások teszik lehetővé, hogy az agyhoz rögzített része elforduljon arra, amerre a kormányt fordítjuk. Így oldották meg, hogy a kormányzott tengely lehessen a hajtott tengely is.

A féltengely hibái és azok jelei

A féltengely hibái többfélék lehetnek, és különböző tünetekkel járhatnak.

1. Külső féltengelycsukló hiba

A külső féltengelycsuklót egy gumiharang védi, amelyet bilinccsel rögzítenek. A gumiharang védi a csuklót a külső szennyeződésektől és nedvességtől, valamint bent tartja a kenőzsírt. A meghibásodás fő oka a gumiharang kirepedezése és kiszakadása, ami a zsír távozásához és a szennyeződések bejutásához vezet.

Külső féltengelycsukló hiba jelei:

• Kanyarodás közben kattogó, ropogó hang a csukló felől. Az egyik hibát nagyon könnyű észlelni mert kattogó hangot hallhatunk a kormányt teljesen alászedve. Ilyenkor előre, vagy hátra menetben haladva egymás után gyors, ütemes kattogó, kopogó hangot hallhatunk. Ez a féltengely hiba tünet, akkor fordul elő ha a golyópálya megkopik, és a golyók lötyögni, zörögni kezdenek.

Külső féltengelycsukló javítása:

A csukló javítása nem lehetséges, új csukló vásárlásával és beszerelésével orvosolható a probléma. Van pár olyan autógyártó akinél a külső féltengelycsukló nem cserélhető külön csak komplett féltengellyel együtt.

Skoda Superb II áttekintés

2. Féltengelyrúd hiba

A féltengelyrudazat nem igazán szokott tönkremenni. Általában egy hibája van, ez pedig a törés. Törésnek is vannak előzményei. Általában mivel egy autóban a bal és jobb féltengely nem egyforma ezért a gyártók súlyozni is szokták illetve centrírozva is vannak.

A felrögzített gumiágyak, súlyok alatt képes a féltengely rudazat megkopni és elgyengülni, általában ilyenkor történik a törés.

Féltengely rudazat nem javítható, nem hegeszthető, csak cserélni lehet!

Féltengelyrudazat hiba jelei:

• Gyorsításkor rázza a kormányt a centírozatlansága miatt.

3. Belső féltengelycsukló hiba

A belső féltengelycsuklót ugyanúgy gumiharang védi, mint a külső csuklót, és ugyanúgy zsír keni. A meghibásodás fő oka a gumiharang kirepedezése és kiszakadása, ami a zsír távozásához és a kosz és nedvesség bejutásához vezet.

Belső féltengely csukló hiba jelei:

• Gyorsításkor rázza a kormányt. Úgy kell ezt elképzelni, mint amikor a felni, a kerék nincs, vagy nem jól van centrírozva. Csak itt egyedül gyorsításkor rázza a kormányt mikor a nyomatékot adja át.

A féltengelycsukló a hajtáslánc része, ha az kikopott, lötyögésével káros rezonanciákat okoz. így károsítja a differenciálművet és a sebességváltót is.

Skoda Felicia hibaelhárítás

Féltengely csukló porvédő sérülés

A csukló porvédője gumiból készül, így elöregszik, és kirepedezik. A féltengely csukló belülről grafitos zsírral van tömve. A kiszakadt porvédő nem védi meg a féltengely csuklót a por és a víz káros hatásaitól.

Ez a típusú féltengely hiba könnyen elkerülhető. Ajánlott évente többször is ellenőrizni vagy ellenőriztetni a gumiharangok állapotát. A legjobb megoldás az előtt cserélni, mielőtt kiszakadnak. Árulkodó jel lehet az apró töredezés, kikeményedés.

Vigyázni kell magas járdára parkolásnál vagy faágon áthajtásnál mert azonnali szakadást okozhat.

Féltengely csukló törés

Csukló törésről nagyon extrém esetekben hallunk. Általában valamilyen baleset alkalmával. Ilyenkor megesik, hogy a csukló agyba rögzített része leszakad, de ez nagyon ritka.

Féltengely szerelése

A gumiharang rögzítésének egyik sarkalatos pontja a bilincs. Van, szalagos, és van roppantós. A lényeg bármelyiket is használjuk, jól legyen rögzítve.

A féltengely száron van elhelyezve a zégergyűrű, ami a csukló belsejében fog egy nútba bepattanni vagy a csuklón van egy szétfeszíthető zéger.

Féltengely hiba esetén fellépő káros hatások

Káros hatás, hogy a széthulló csuklóból a kenőanyag a fékre is kerülhet. Ez balesetveszélyes. Mindenképp takarítandó.

Alkatrészek listája gyártónként

tags: #skoda #octavia #első #féltengely #bal #jobb

• Olajos kuplung munkahenger felépítése
• Megbízható középkategóriás: Toyota Avensis
• A Volvo V50 csomagtérzár gyakori okai
• Autó fogyasztás számítása lépésről lépésre
• Modern LED lámpák javítása