A Járművontatás Alapjai: Szabályok és Gyakorlati Tanácsok

A jármű útközbeni rögzítése, a hiba helyszíni javításának lehetősége nélkül, kellemetlen esemény, amely bármely járművezetővel előfordulhat. Amikor az autó meghibásodása miatt a jármű nem folytathatja az utat, szükségessé válik a vontatás. Ez azonban általában olyan stresszes helyzetekben történik, amikor nem tud mozgássérült autót használni. Sokan nem tudják, hogy az autó vontatás szabályai nagyon fontosak, és mindenkinek szigorúan be kell tartania őket. Gondoltam felcsapom a 140 Forintos Személygépkocsi vezetők tanykönve című tanulságos olvasmányt, utánajárok, mi ennek a rendje és módja.

Műszaki Hiba Esetén: Mikor és Hogyan Álljunk Meg?

A vezető köteles a járművet - lehetőleg olyan helyen, ahol a forgalmat nem akadályozza - haladéktalanul megállítani, ha a jármű olyan hibáját észleli, amely balesethez vezethet, különösen ha elromlott a jármű:

• kormányszerkezete,
• üzemi fékberendezése,
• összes féklámpája,
• irányjelző berendezése, kivéve ha kézzel megfelelő irányjelzés adható,
• bal oldali első vagy hátsó helyzetjelző lámpája, kivéve, ha a jármű kivilágítása nem szükséges vagy az elromlott lámpa a távolsági fényszórót és a hátsó helyzetjelző ködlámpát kivéve más lámpával helyettesíthető.

Az említett hiba elhárításáig a járművel közlekedni nem szabad.

Közlekedés Korlátozott Műszaki Hibával

A közlekedés biztonságát közvetlenül nem veszélyeztető műszaki hiba esetében a járművel - fokozott óvatossággal, lehetőleg kis forgalmú úton és időszakban - a legközelebbi olyan helyig szabad közlekedni, ahol a hiba elhárítható.

Ha az ilyen műszaki hiba autópályán vagy autóúton következik be, arról a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetőleg útkereszteződésben le kell térni.

Tippek a dísztárcsa rögzítéséhez

Elromlott Jármű Elhelyezése és Kivilágítása

Az elromlott járművet - lehetőség szerint - az úttesten kívül vagy olyan helyen kell elhelyezni, ahol a várakozás nem tilos. A járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között - az álló járművek kivilágítására vonatkozó szabályok szerint - ki kell világítani. Ha a vezető ezeknek a rendelkezéseknek eleget tenni nem tud (a jármű mozgásképtelen, világító berendezése romlott el stb.), mindent el kell követnie a közlekedés biztonságának megóvása érdekében.

Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet - kivéve a kétkerekű motorkerékpárt -, valamint mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel meg kell jelölni.

Az elakadást jelző háromszöget a jármű mögött úgy kell elhelyezni, hogy az elromlott járművet a többi jármű vezetője kellő távolságból észlelhesse. Az elromlott járművet elakadást jelző háromszöggel lakott területen is meg szabad jelölni.

Az úttesten levő elromlott járművet az elakadást jelző háromszögön kívül meg szabad jelölni mindkét oldali első és hátsó irányjelzőjének egyidejű működtetésével vagy villogó narancssárga fényjelzést adó elakadást jelző lámpával.

Fontos! A vontatott autó soha ne használjon vészvillogót, mert így nem tudja közben az irányjelzőt használni, melynek hiánya további veszélyes helyzetekbe sodorhatja a vontatott járművet. Elakadásjelzőt csak a vontatás megkezdésééig szabad alkalmazni. Valamint csak és kizárólag az elakadás jelzésére is, mint neve mutatja, nem a parkolás jelzésére.

Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?

Az Elromlott Jármű Vontatása: Általános Szabályok

Elromlott jármű vontatása során fokozott óvatossággal, lehetőleg kisforgalmú úton és időszakban kell közlekedni. Autópályáról és autóútról az elromlott járművet vontató járművel a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetőleg útkereszteződésben le kell térni. Feltétlenül kerülje az autópályákat - vontatás tilos.

Vontató Jármű Súlya és Vontatási Kapacitás

Elromlott gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet vontatni csak olyan járművel szabad, amelynek tényleges súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyának a felét. Ha azonban az üzemi fékberendezés romlott el, vontatásra csak olyan járművet szabad használni, amelynek tényleges súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyát.

Vontatási kapacitás: minden járműnek meghatározott vontatási kapacitása van, amelyet nem szabad túllépni. Ha az Ön járműve másik járművet vontat, ne lépje túl a járművével vontatható maximális súlyhatárt.

Vontatást Kizáró Okok és Tilos Járművek

Kétkerekű motorkerékpárt, segédmotoros kerékpárt és kerékpárt vontatni, valamint ilyen járművel más járművet vontatni tilos. Semmilyen körülmények között nem szabad olyan járművet vontatni, amelynek a kormányrendszere vagy a felfüggesztése hibásodott meg. Fék nélküli járművet soha ne vontassunk, mert balesetveszélyes lehet. Ha a kormányszerkezet romlott el, akkor a járművet kizárólag emelve szabad vontatni. Ilyenkor mindig autómentőt kell hívni.

Fentieken kívül a gépjármű nem vontatható, ha nincs irányjelző, elakadásjelző, illetve világítás. Tilos olyan járművet vontatni, amelynek általános állapota nem engedi meg a forgalomban való részvételt. Csak forgalmi engedéllyel rendelkező járművet lehet vontatni. Forgalomból kivont gépjárművet tilos! Ilyenkor mindig autómentőt kell hívni.

Jármű ABS kocka hibái

Vontatott Jármű Vezetője és Személyszállítás

A vontatott járművet olyan személynek kell vezetnie, aki megfelel a 4. §-ban foglalt rendelkezéseknek. A vontatott járműben utas nem tartózkodhat, csak a járművezető. Vontatott járművön - a vezetőn kívül - személyt szállítani tilos; az emelve vontatott járművön még vezető sem utazhat.

Sebességkorlátozások Vontatás Során

A KRESZ előírja, hogy a vontató jármű sebessége lakott területen belül nem haladhatja meg a 30 km/h-t, lakott területen kívül pedig a 60 km/h-t. A jogszabály szerint autót vontatni maximum 40 km/h sebességgel lehet. Semmilyen esetben sem ajánlott a 25 km/h túllépése.

Vontatási Módok és Felszerelések

Az autó vontatásának többféle módja van. Nem mindegy azonban, hogy milyen kötelet használsz.

Rugalmas Vontatás: Vontatókötél Használata

A vontatókötél az egyik legfontosabb eszköz. Enélkül nehezen lenne megoldható az önmagától mozgásra képtelen jármű mobilizálása. Amikor vontatókötelet választasz, mindenképpen ellenőrizd a kötélvégen található kampókat és hurkolásokat. Itt gyakorlatilag ezek erősségét kell figyelembe venned, ha ezen a téren nem tapasztalsz hibát, a kötél megfelel a kritériumoknak.

Az acélsodronyt azért érdemes mellőzni, mert túlzottan merev, ebből adódóan pedig súlyos károkat (pl. vonószem-leszakadást) is okozhat. A vontatókötél legyen szintetikus, 4-6 méter hosszú (az előírások ilyen távolságot írnak elő a rugalmas csatlakozású vontató és a vontatott jármű között).

A vontatórudat, illetőleg a vontatókötelet a járműveken úgy kell rögzíteni, hogy az le ne szakadhasson. A vontatórúdnak, illetőleg a vontatókötélnek olyan hosszúnak kell lennie, hogy a két jármű kanyarodás közben össze ne érhessen; nem lehet azonban hosszabb, mint a vontatott jármű. Ha a vontatórúd, illetőleg a vontatókötél három méternél hosszabb, azt feltűnő módon (pl. zászlóval, lámpával) meg kell jelölni. Miután elkészítettük a vontatott járművet, mindkét autót erős, 4-6 m hosszú kötéllel kell összekötni, sárga vagy piros zászlóval megjelölve.

Ezt erre a célra kialakított gyári fogantyúkkal (horog vagy vonószem) végezzük. Nem akasztjuk a kötelet a lökhárítóhoz vagy a lengőkarokhoz. A csatlakozást úgy kell kialakítani, hogy ne leváljon, és a lökhárítóhoz rögzített kötél erős húzása egyszerűen kiszakíthatja azt. Ne feledd, hogy vonószem használatakor a kötélnek mindig kifeszítettnek kell lennie. Ha a vontatókötél meglazul, az rángatáshoz vezethet, ami következményként szétkapcsolhatja a vontatott autót vagy károsíthatja a lökhárítót. Más szóval, a kábelnek feszesen kell maradnia a jármű teljes vontatása alatt, hogy minden gyorsításnál ne járjon a kábel megrongálásával, ami annak eltöréséhez vezethet.

Merev Vontatórúd

Olyan járművet, amelynek üzemi fékberendezése romlott el, vagy amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kilogrammot meghaladja, csak - a húzó- és a nyomóerők felvételére egyaránt alkalmas - merev vontatórúddal szabad vontatni. Merev vontatórudat használjon. A személygépkocsiknál a vontatórúd nagyon ritkán használatos. Amennyiben a vontatás a vontatórúd felhasználásával történik, akkor a vontatott járművön legalább egy fékrendszernek, azaz az egyik tengelynek működnie kell.

Emelve Vontatás és Dolly Rendszerek

Olyan járművet, amelynek kormányszerkezete romlott el, csak emelve szabad vontatni. Emelve vontatásnál a vontatott járművet úgy kell rögzíteni, hogy a megemelt rész oldalirányban ki ne lenghessen. Járművet emelve úgy vontatni, hogy a kormányozott kerekein gördüljön, csak abban az esetben szabad, ha a kormányzott kerekeket elfordulás ellen megfelelően rögzítették. Vontatás nyerges kapcsoló-vontató berendezéssel (Dolly): A vontatott autó első kerekeit emeli meg, így csökkenti a meghajtásra ható terhelést.

Különleges Járműtípusok Vontatása

Automata Sebességváltós Járművek

Automata váltós autónál maga a kocsi lelke, a váltó mehet tönkre helytelen vontatás esetén. Az automata váltós autóknál fontos, hogy üresbe (N) tedd a váltót, hogy a kerekek ne forogjanak, és ne terheljék meg a váltót. Néhány automata váltós autó esetén szükséges, hogy a hajtástengelyt manuálisan válaszd le, vagy egy kapcsolóval oldd fel. Automata váltós autót általában csak kis távolságra szabad vontatni, maximum 80 kilométerre, mivel a váltóban lévő olaj nem áramlik, ami miatt hosszú távú vontatás károsíthatja a rendszert.

Különleges körülmények között, kivéve a Hybrid járműveket, a jármű mind a négy kerékkel a földön is vontatható, de csak előrefelé, üresben N lévő sebességváltóval, max. 80 km távolságra, és max. 25 km/h sebességgel. Az automata váltós gépkocsikat csak a kezelési utasításukban leírtak szerint szabad vontatni! Fontos tudni, hogy a gyártók ajánlásai egyértelműen kizárják az autó vontatását az ún. automatikus, bár egyesek bizonyos feltételek mellett engedélyezik. Fentieken kívül a gépjármű nem vontatható, ha [...] a jármű automata váltós.

Négykerék-hajtású (4WD) Járművek

Fontos tudni, hogy a vontatott jármű kétkerék-hajtásos (2WD) vagy négykerék-hajtásos (4WD) rendszerrel rendelkezik. Ha a vontatott jármű elsőkerék-hajtásos (FWD), akkor a legjobb, ha úgy vontatsz, hogy a jármű első kerekét felemeled a földről vagy tréler használsz. Ha viszont hátsókerék-hajtásos (RWD), akkor a hajtótengelyt le kell választani, akár egy kapcsolóval (ha van), akár manuálisan. Ha egy 4x4 (4WD) gépkocsi elakad, csak rövid távon szabad vontatni. Mechanikai károsodás veszélye.

Tehergépkocsik és Pótkocsik

Ha tehergépkocsi vontatására van szükség, az csak merev csatlakozással lehetséges (rugalmas csatlakozású teherautó vontatását a KRESZ kizárja). Utánfutót természetesen lehet vontatni - és ehhez gyakran elegendő a B kategóriás jogosítvány. Ez a helyzet a legfeljebb 750 kg megengedett össztömegű pótkocsikkal, valamint azokkal a pótkocsikkal, amelyek össztömege meghaladja a 750 kg-ot, feltéve azonban, hogy a teljes készlet tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Fontos, hogy a 750 kg-nál nehezebb pótkocsinak saját fékkel kell rendelkeznie.

Felkészülés a Vontatásra és Kommunikáció

A Vontatott Jármű Előkészítése

Az autó vontatására való felkészülés azzal kezdődik, hogy ellenőrizzük, hogy egyáltalán lehetséges-e a vontatás - azaz nincs-e meghibásodás a fékrendszerben, hibás a kormányrendszer, működnek-e a lámpák. Mielőtt azonban vontatni kezdenénk az autót, mindenképpen győződjünk meg arról, hogy az vontatható állapotban van. Ennek részleteit a fentiekben már olvashatod.

A vontatás elvégzése előtt állítsa a sebességváltót üres állásba (N helyzet az automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén), oldja fel a kormányzárat, és engedje fel a rögzítőféket. Tegye a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, állítsa „Be” állásba, vagy a jármű típusától függően, ha a kártya az érzékelési területen van, tartsa lenyomva a motor indítógombját körülbelül két másodpercig. A kormányzár old, a jármű segédberendezés funkciói tápellátást kapnak: a jármű világítása használható (irányjelző, féklámpa stb.). Leállított motor esetén a kormányszervó és a fékszervó nem működik. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a kormányzás és a fékszervó nem működnek.

Csavarja be a vonószemet teljesen: először kézzel ütközésig, majd a kerékcsavarkulccsal húzza meg. Csak a vonógyűrűt és a kerékcsavarkulcsot használja. Különös figyelmet kell arra fordítanunk, hogy induláskor a vontató jármű lassan, egyenletesen lendüljön mozgásba, és vontatás közben se változtasson hirtelen a tempóján.

Világítás és Jelzések Vontatás Közben

A vontatott jármű féklámpáját és irányjelző berendezését - kivéve ha a járművet emelve vontatják - működtetni kell, továbbá - éjszaka és korlátozott látási viszonyok között - a vontatott járművet is ki kell világítani. Rossz látási viszonyok esetén ne feledjük, hogy a vontatott jármű helyzetjelző lámpáinak világítaniuk kell. Éjszaka az autót ki kell világítani.

A hibás, vontatott gépjármű vezetőjének is ugyanúgy alkalmazni kell vontatás közben a féket, ez a féklámpa miatt fontos, és az irányjelzőt is, hogy a mögötte haladók lássák, merre halad. Rossz látási viszonyok esetén a vontatott jármű helyzetjelző lámpája legyen bekapcsolva (ne küldjön sárga villogó jelzést - ún. vészjelzést).

Vontatás közben a vészvillogó csak gátolja a biztonságos közlekedést, elvégre belegondolva: az utánunk jövőknek a lehető legkisebb fogalma sem lesz az irányváltásainkról, így minden mozdulat hirtelen manővernek számít. A vontatónak szintén irányjelzést kell alkalmaznia, az előtte és mellette haladók számára. A fentiekből következik, hogy a vontatottnak szinkronban kell alkalmaznia a vontató irányjelzéseit.

A vontatást egy, a műszaki hibás jármű hátsó ablakában elhelyezett elakadásjelző háromszöggel lehet jelezni. Be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat (a nappali menetfény még megfelelő látási viszonyok között sem elegendő, vontatott autóban pedig nem szabad a vészvillogót felkapcsolni). A vontatott gépkocsi helyzetjelző lámpájának égve kell lennie. Vontatáskor az út jobb oldali sávjában kell közlekedni, minden esetleges irányváltoztatást mindkét járműnek jeleznie kell.

Kommunikáció és Útvonalválasztás

A vontató jármű vezetőjével kommunikációs táblákat is ki kell alakítanunk, különösen a riasztó táblát. Érdemes a vontatott jármű vezetőjének is jelezni azokat a manővereket, amelyeket a vontatógépkocsi vezetője vállalni szándékozik kellő korai fékezéssel vagy a villogók bekapcsolásával.

Kevésbé rutinos sofőr esetén a felek beszéljék meg az útvonalat. Az utolsó dolog, amit a sofőröknek el kell dönteniük indulás előtt, az az útvonal - a legkevésbé frekventáltat válasszák, ahol gördülékeny lesz az utazás. Sáv váltáskor is figyeljünk az összekapcsolt járművek hosszára. Elindulás előtt ellenőrizzük újra a vonatatókötél biztos rögzítését. Mindkét sofőrnek törekednie kell arra is, hogy a vontatókötelet mindig feszesen tartsa. Vontatás hátulról - a vontatott járműnek és a vontató járműnek egy irányba kell néznie!

Alternatívák a Hagyományos Vontatásra

Autómentő Szolgáltatás

Az autó vontatókötéllel történő vontatására például akkor kerülhet sor, ha az autó meghibásodása az otthonunk közelében történt, vagy ha különböző okokból nem tudjuk igénybe venni a közúti segélyszolgálatot. Az autó vontatóautó igénylése és az autó ilyen módon történő elvontatása magas költségekkel járhat, különösen akkor, ha ezt a szolgáltatást nem fedezi a gépjármű-biztosításunk.

Számos esetben, például ha a kocsink az otthonunktól távoli úton robbant le, nincs más megoldás, mint csak a vontatóautó igénybevétele. Határozottan ez a legkényelmesebb módja a jármű vontatásának, mert nem igényel további erőfeszítéseket a szerencsétlen vezetőtől. Csak hívja a közúti segélyszolgálatot, és várjon, és egy szakember mindenről gondoskodik. Ha tehát még soha nem vontattuk, vagy nem vagyunk biztosak benne, hogy meg tudjuk oldani, hívjunk autómentőt, ők erre vannak szakosodva, és a legnagyobb szakértelemmel biztonságban el tudják szállítani a járművet.

Asszisztencia Biztosítás

Egy másik nagyon praktikus megoldás a vontatás elkerülésére az asszisztens biztosítás. Hatálya nagyon széles, és attól függ, hogy mekkora összeget tudunk fizetni a biztosítónak. Jellemzően a biztosító bizonyos feltételeket szab a futásteljesítményre vonatkozóan, például, hogy a biztosított járművet legfeljebb 200 kilométerre lehet vontatni. Az egyes biztosítók kondíciói és elérhető csomagjai eltérőek lesznek, ezért érdemes egy kis időt eltölteni és elemezni, hogy melyik megoldás a legmegfelelőbb számunkra.

Egyéb Fontos Tudnivalók

Mindig érdemes az autóban indítókábelt is tartani, amely vészhelyzetben lehetővé teszi az akkumulátor feltöltését. A KRESZ-oktatás során számos olyan dolgot tanulunk meg, amelynek hasznát vesszük a hétköznapi közlekedésben. A vontatás nem túl nehéz, és egy tucat kilométer után mindkét vezetőnek meg kell szoknia a helyzetet. Ha maradtak kérdéseid a témát illetően, bátran írd meg nekünk üzenet vagy komment formájában.

tags: #kozepen #csuklos #jarmu #vontatasa #informacio

• A Lada Granta műszaki adatai
• Farmer vásárlói tapasztalatok
• Kipufogó rendszerek robogókhoz
• Léptetőmotor vezérlés tanácsadás
• Stílusos és biztonságos Honda felnik