Elektromos Kormányoszlop Javítás Fiat Punto Gépjárművekhez

Az elektromos kormányoszlop napjainkban már nem ismeretlen fogalom, és a 2000-es évek közepétől igen elterjedt megoldás lett. Gondoljunk csak a Fiat Punto, Opel Corsa, Opel Meriva A, Hyundai i30, i40, Kia Ceed, Lancia Y, Fiat 500 stb. típusokra.

Sajnos egy elektromos kormányoszlop sem örökéletű, és bár viszonylag stabil, önellenőrző megoldásról beszélünk, ezek is képesek a meghibásodásra. Igen, és az elektromos kormánymű, így az elektromos kormányoszlop is elérte azt a kort, amikor már sajnos jelentkezhetnek olyan jelek, amelyek arra utalnak, hogy az elektromos kormányoszlop működése nem hibátlan. És ez a probléma igazából típusfüggetlen.

Azt is figyelembe kell venni, hogy ez nem egy egy darabból megformált öntöttvas szerkezet, elég sok finom mechanikai és elektromos félvezető alkatrész található az elektromos kormányoszlopban. Az elektromos kormányoszlop egy meglehetősen kompakt egységet alkot.

Feladata, hogy egy villanymotor és különböző mechanikus áttételek segítségével biztosítsa a megfelelő szervóhatást, sok típusnál a sebesség függvényében.

190-es Mercedes kormányoszlop burkolatának cseréje: Útmutató

Az Elektromos Kormányoszlop Előnyei

Az elektromos kormányoszlop valóban számos előnnyel rendelkezik. Vélhetően nem is tudjuk cikkünkben valamennyit felsorolni, de igyekszünk egy rövid összefoglalóval szolgálni.

• Talán az első, és az autóipar szempontjából a legfontosabb előnye, hogy kis helyen elfér.
• Nincs szükség felesleges csövekre, tartályokra, szivattyúra.
• Így persze sokkal egyszerűbb a szerelése is és még a kezünket sem olajozzuk be.
• Következő fontos előny, hogy kevesebb a tüzelőanyag felhasználás, hiszen csak akkor van áramfelvétel, amikor bekövetkezik a kormányzás.

Mindent összevetve, ez egy kifejezetten remek fejlesztés volt az autóiparban, mert sok szerelő életét egyszerűbbé tette. A kiszerelés során általában nem is magának a szervó egységnek a kiszerelése adja a kihívást, hanem a műszerfal lebontása.

Elektromos Kormányoszlop Hibái és Javításuk

Elektromos kormánymű - Elektromos hibák: kommunikációs hiba, vezérlési hiba, elektromotor hiba. Az elektromos szervó javítás során a hibás alkatrészek vagy javítandóak vagy gyári alkatrészekkel pótolhatók.

Elektromos kormányoszlop hibái: kitekeri oldalra a kormányt, egyik oldalra nincs szervó vagy egyáltalán nincs. A hibát okozhatja a kormányszög jeladó meghibásodása, a rossz kommunikáció. Elektromos kormánymű meghibásodásakor legtöbbször egyáltalán nincs szervó.

A legösszetettebb típus, hibája lehet elektromos (kommunikáció, vezérlési hiba, elektromotor hiba) és mechanikus (kopás, törés). Ha kérdése van, ha szeretne többet megtudni a kormányműjavítás menetéről, részleteiről, hívjon minket.

Kormánymű beállítás BMW E60

Mire figyeljen ha kormányművet akar vásárolni?

• A cseredarab beszámítása.
• Ha szeretne árajánlatot kérni fotózza le a forgalmit és küldje el nekünk.

Ahogy az elektromos szervóval szerelt autók elérik a 8-10 éves kort egyre gyakoribbak a meghibásodások.

Mi a teendő, ha a szerelő kiszerelte?

• Hozza be személyesen is a 1062 Budapest Bajza utca 62-be (ennek az az előnye, hogy így jut be hozzánk a kormánymű vagy szervószivattyú a leggyorsabban.
• Küldünk futárt a kiszerelt kormányműért, csak jelezze ezt felénk ezt a fenti „Futár Rendelése” kitöltésével vagy telefonon.

Ha nem ismer megbízható autószerelőt vagy nem akar keresgélni, Budapesten a 16. kerületi partnerszervizünk ki is szereli Önnek. Évek óta dolgozunk velük, megbízhatóak. A ki-és beszerelés ára nettó kb 40 ezer forint, ez egy hozzávetőleges ár, függ a típustól, a rozsdásodás mértékétől, stb. Ha ezt választja, vigye az autóját a szervizbe, onnantól minden a mi dolgunk.

Elektromos szervó javítás? 1 vagy 2 nap javítási idő. Amíg a kormányművet javítjuk, az autó általában foglalja a helyet az emelőn. Ezért igyekszünk a leggyorsabban megjavítani.

Matiz kormánymű: Javítási tippek

Nálunk a porvédők cseréje benne van az árban. Ez akadályozza meg, hogy ne rozsdásodjon a kormánymű. Ha ez nem megfelelő, a kormánymű néhány hónapon belül tönkremehet.

H-engedély - minden javításra.

Kormánymű javító és elektromos szervó javítás specialista vállalkozás vagyunk. Mi akkor sem hagyjuk cserben ha a kormányműve nem javítható. Ilyenkor külföldről hozunk be kormányművet kedvező árakon, garanciával.

Gondos Csomagolás Szállítás Előtt

• Keményfalú kartondobozba csomagolja a kulccsal együtt.
• Ki van szerelve a kormányoszlop? Gondosan csomagolják be az alkatrészt a szállítás előtt!
• Erős falú kartondobozt használjanak, megfelelő mennyiségű töltőanyaggal, hogy az alkatrész ne mozogjon a dobozban.

A Javítás Menete

Ahhoz, hogy meg tudjuk tisztítani a kormánymű alkatrészeit, darabjaira kell szednünk. Ezután látható pontosan a hiba oka. A kopott alkatrészeket cseréljük, ezek lehetnek: csapágyak, perselyek, teflongyűrűk, szimeringek. A rozsda okozta berágódásokat visszamunkáljuk.

Nem dolgozunk olcsó anyagokkal, nehogy egy pár ezer forintos spórolás később sok bosszúságot és súlyos tízezres költségeket okozzon. Ellenőrizzük az axiális csuklókat, cseréljük a porvédő gumiharangokat. Az összeszerelést követően beállítjuk a kormányművet, hogy működése optimális legyen.

Javítjuk kisteher gépjárművek, teherautók, kamionok, buszok kormányműveit is.

Fontos Tudnivalók Fiat Punto Kétfokozatú Elektromos Kormány-Rásegítéséről

A Punto kétfokozatú elektromos kormány-rásegítése hozzájárul ahhoz a vezetési élményhez, amit az autónk nyújt, a City fokozatban még a leggyengébb női kéz is könnyedén tudja forgatni a kormánykereket még álló helyzetben is.

Előnye a hagyományos szervóhoz képest, hogy nem kell figyelnünk az olajszintet, nincs a motortérben semmi plusz szivattyú és ezzel járó szíjhajtás, egyszóval egyszerűbb. Elvileg.

Nehéz lesz tekerni a kormányt, talán még nehezebb, mintha nem is lenne szervo. A legrosszabb, ha menet közben történik, az rettentően balesetveszélyes, gondoljunk csak arra, mi történne, ha például egy előzés közben szűnik meg a rásegítés.

Természetesen a hibakeresést ebben az esetben is célszerű egy hibakód olvasással kezdeni, hiszen a szervó hibát is több minden okozhatja. Első helyen áll az elektromos rendszerben történt meghibásodás, jellemzően testhiba. Mivel a szervó a legnagyobb elektromos fogyasztó, ez az első, amit feszültség esés esetén lekapcsol a rendszer.

Még jól működő autónál is előfordulhat, hogy egy pillanatra felvillan a piros kormány szimbólum, a kézikönyv is említi, hogy ez nem feltétlenül jelent meghibásodást, főleg, ha nem érzünk változást a kormányzásban.

Abban az esetben, ha “letilt” a szervó, és nehéz tekerni a kormányt, de egy következő indításkor újra működik, elég valószínű, hogy elektromos hiba van. Ilyenkor ellenőrizni kell az autó elektromos háztartását, töltést, akkumulátort, testkábeleket, csatlakozókat, hiszen legtöbb esetben a rossz akkumulátor, a rossz töltés, vagy egy (esetleg több) rossz testkábel hibája a probléma oka.

Érdemes ellenőrizni a motortéri biztosítéktáblában a biztosítékot, kialakulhat az idők során az érintkezőkön némi oxidáció, ami miatt rosszabbul vezet, ez is okozhat időszakos szervó letiltást. Szükség esetén tisztítsuk meg a biztosíték érintkezőit.

Ez a legkevésbé ismert hibaforrás, ugyanakkor az amúgy jó elektromos rendszerű autóknál általában erre eredeztethető vissza a meghibásodás (még akkor is, ha az látszólag máshogy megoldható, erről később lesz szó).

A Rendszer Felépítése

Mi is ez, és miért van rá szükség? Balra a vezérlő látható, középen fent a szervómotor. A rendszer nagyvonalakban áll egy szervómotorból, ami a kormánytengelyhez kapcsolódik, ez végzi a tényleges rásegítést, egy kormányszögjeladóból, vagy más néven nyomatékérzékelőből, ez a kormány elfordulását figyeli, és a következő részegység, a szervó vezérlő ez alapján határozza meg, hogy mekkora nyomatékkal kell a motornak rásegítenie a kormányzásra.

Az egész kormányművet az autó gyártásakor szépen beállították, hogy a szögjeladó nulla pozíciójában a kormány és a kerekek is egyenesen álljanak. Igen ám, de az autó használata során időnként munkálatokat kell végezni a futóművön, illetve a kormányművön, egy esetleges karambol, sérülés okozta deformálódásról nem is beszélve. Ezeknél a javításoknál, szereléseknél általában kimarad a szervó rendszer kalibrálása, ezért a kormány helyzetérzékelő egyenes kerékállásnál nem nulla pozíciót ad, a szervómotor folyamatosan dolgozik.

És bizony ha a motor dolgozik, akkor nagy áramot vesz fel, ami egyrészt magasabb üzemanyag fogyasztást jelent, másrészt a kormányművet, a szervómotort, a szervómotorban lévő védelmi elektronikát is folyamatosan terheli.

Ugyanis kezdetben a szervómotorokat 2 db relével szerelték, ezekkel áramtalanítja a motort a rendszer. Viszont ha a relék beégnek, akkor önmagától lekapcsol a szervó. Ezek a relék mennek tönkre.

Ez a hiba a motor elektronikájába épített relék cseréjével javítható (röviden összefoglalva: ki kell forrasztani az elektronikát, abból ki kell forrasztani a reléket, beforrasztani az újakat, ezután vissza kell forrasztani az elektronikát a motorba).

Ám ha elmarad a kalibrálás, akkor a javítás lehet, hogy nem lesz tartós, ezért annak elvégzése nagyon fontos! A 2003.06.

Ez az alkatrész általában mechanikusan kopik el, nem javítható házilag.

A fentieket összefoglalva látható, hogy a legfontosabb, hogy az autó elektromos rendszere rendben legyen. Ez azért is fontos, mert pl. egy bikázásnál egy apró elektromos hiba miatt meghibásodhat a szervó vezérlő, de akár más vezérlőegységek is. Ezt követi a szinte mindig elmaradó kalibrálás.

Ha ezeket rendbe tesszük, és figyelmet fordítunk rájuk, akkor valószínűleg nem kell aggódnunk a motor reléinek beégésétől sem.

Szolgáltatásaink

• Rövid határidővel dolgozunk!
• Egyenesen Önhöz megyünk az alkatrészért és vissza is visszük!
• GYORS oda-vissza szállítás az egész országban!
• Teherautó és busz kormányművet is javítunk!
• Akár cseredarabot is tudunk biztosítani!
• Szervókormány javítás kedvező áron!
• Több mint 10,000 elégedett ügyfél!
• Megbízható cég besorolás!
• 1 év korlátlan km futás garancia!
• Mi olyat is javítunk, amit máshol javíthatatlannak mondtak!
• Ingyenes tanácsadás!

Segítség kell? Nagy-Autóvill-Szer. 1 év teljeskörű garancia

Mi a számlás árainkat tüntettük fel! Nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni! 100% Minőségi garancia 100% minőségi garanciát vállalunk! MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre!

Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk.

Mire figyeljen szervókormány javítás előtt?

Mostanában megszaporodtak, a hozzánk érkező más cégeknél már sajnos csalódott ügyfelek. Ezek az ügyfelek sajnos porul jártak, és több tízezer, (akár százezer forintot) is buktak, mert nem voltak elég körültekintőek. Ezért ha Ön szervókormány javítás előtt áll, mindenképpen szánjon rá 5 percet, hogy ezt az összehasonlítást elolvassa, mielőtt belekezd a felújításba!

Ezeket mindenképpen kérdezze meg egy felújító cégtől mielőtt döntést hoz!

• Valóban kicserélik az ÖSSZES tömítést.
• A gyárival megegyező alkatrészeket használ.
• Ami drágább, de biztosan jó lesz.
• A számla kérdése. Ha Ön kap számlát, a garanciát biztosan fogja tudni érvényesíteni.
• Ha Ön nem kap számlát a munkáról, csak a felújító cég jó szándékában bízhat, hogy valóban tudja-e érvényesíteni a garanciális igényét.
• Porvédő Gumiharang! Egy korrekt cég biztosít teljesen új porvédő gumiharangot a felújítás mellé. Pár ezer forint, de biztosítja hogy a szennyeződés ne “egye el” újra a frissen felújított kormányművet. (Egy drága felújítás oka legtöbb esetben az elhasználódott gumiharangokból adódik. Bemegy a szennyeződés, és tönkreteszi a tömítéseket.
• Egy korrekt cég mögött mindig tudni hogy milyen EMBER van. A weboldalon, az emberek a saját arcukkal és becsületükkel vállalják a felelősséget.
• Egy korrekt cég vállalja hogy nyilvánosan lehessen róluk visszajelzést írni. (Pl.
• Továbbá ha egy cég megtalálható a Google organikus (nem fizetett) találatai között az első pár találatban, az biztosan azt jelenti hogy a cég hosszú idő óta, tartósan működik.
• Tényleg MINDEN tömítés ki lesz cserélve? Sajnos ez nehezen utánakövethető, de van hogy csak azt cserélik ki amit nagyon muszáj.
• Milyen alkatrészek kerülnek be a felújítás során. Sajnos rendszeresen találkozunk hozzánk került, már javított alkatrészekben, olcsó utánagyártott alkatrészekkel.
• Az feltüntet ár számlás ár? Sokszor hallani, hogy csak utólag derül ki, hogy a kiajánlott ár valójában számla nélkül értendő. Önnek azért fontos hogy számlát kapjon a javításról, hogy később tudja érvényesíteni az esetleges garanciális igényeit. Számla nélkül marad a reménykedés, hogy a szerelő is egyetért majd a problémánkkal..
• Az ár ugye tartalmazza az új porvédő gumiharangokat is? Finoman szólva is meggondolatlanság, ha egy cég egy frissen felújított kormányműre visszateszi a régi használt porvédő gumiharangokat!
• Alaposan utána néztem kivel javíttatok? A cég megtalálható a Google-ben eredetileg is? Ha a weboldal csak az internetről leszedett képekkel van tele, az intő jel lehet.

Különböző Szervókormány Típusok

Hidraulikus szervószivattyú

Itt a motor által, ékszíjon keresztül hajtott szervó szivattyú, olaj nyomást pumpál a kormányműbe, és ez biztosítja a könnyített kormányzást. Talán ez a legkevésbé meghibásodásra hajlamos rendszer. Ez is van a legrégebbi óta forgalomba.

Elektrohidraulikus szervószivattyú

Hasonlóan az előbbi szervó rendszerhez, itt is olajnyomás biztosítja a kormánymű könnyebb mozgatását. Csak itt a szervó olaj keringtetését egy elektromos villanymotor szolgálja ki. Előnye az előző hidraulikussal szemben, hogy nem terheli le a motort közvetlen. Kizárólag szükség esetén hajtja meg a szivattyút, illetve több lehetőséget biztosít egy hagyományos szervokormánnyal szemben. Például, hogy a vezérlő program segítségével a nyomaték, illetve a rásegítő erő az autó állapotának megfelelően szabályozható.

A hátránya, hogy drágább maga az alkatrész, illetve drágább az elektrohidraulikus szervószivattyúk felújítása is. Az elektronika miatt, sokkal könnyebb a meghibásodása is.

Elektromos szervókormány

A legújabb, legdrágább, és egyelőre legtöbb hibával rendelkező szervókormány rendszer. Kevesen gondolnák, hogy az első elektromos szervokormánnyal rendelkező autó nem prémium márka volt, hanem a Suzuki. Kezdetben a kisebb autókban használták, hogy az álló helyzeti kormányzást megkönnyítse. Mostanra viszont szinte az összes autóba már ezt a szervokormány rendszert használják.

Előnye, hogy csak a tényleges kormányzás, irányváltoztatás idején használ energiát továbbá kisebb beépítési térfogatot és tömeget igényel, valamint nincs szükség hidraulika folyadékra. Illetve lehetővé tette az aktív kormányzást (aktív kormányművek), azaz a sebesség függő kormányzást. ahol nem magára a kormányműre van felszerelve az elektronika, hanem a kormányoszlopra. Ebben az esetben egy hagyományos manuális kormányműről van szó, és a szervo hatást a kormányoszlopon elhelyezett elektromos motor biztosítja.

tags: #kormanyoszlop #motor #punto #javítás

• Golf és Footgolf lehetőségek
• Megane Mk1 hibaelhárítás
• A BT-50 utasterének áttekintése
• Mol részesedése a benzinpiacon
• NVMe és SATA SSD összehasonlítása