Opel Astra G alkatrészek: Minden, amit tudni kell
Az Opel Astra népszerűsége a több mint három évtizedes megbízható múltjában, a rendkívül széles modell- és motorválasztékában, valamint a kedvező árú és széles körben elérhető alkatrészellátásban rejlik. Ennek köszönhetően szinte bármilyen Opel Astra alkatrészre is legyen szüksége, a fékbetétektől a karosszériaelemekig, jó eséllyel megtalálja a kiváló minőségű utángyártott vagy gyári megfelelőjét.
Az Opel Astra története
Az Opel Astra alkatrészek iránti folyamatos és magas kereslet nem véletlen, hiszen a modell története egészen 1991-ig nyúlik vissza. Az Opel a sikeres, több generációt is megélt Kadett utódjaként vezette be a piacra, és a folytonosságot jelezve a Kadett E után az első Astra generációt „F” betűvel jelölte. A modell népszerűségét jól mutatja, hogy Magyarországon éveken át az élén járt az újautó-eladási listáknak, és a mai napig az egyik leggyakoribb autó a hazai utakon.
Az Opel Astra generációi:
- Opel Astra F (1991-2002): Az első generáció, amely megalapozta a modell hírnevét.
- Opel Astra G (1998-2009): A „G” Astra egy modernebb, gömbölydedebb formavilággal és fejlettebb technikai megoldásokkal érkezett.
- Opel Astra H (2004-2014): Egy robusztus, a korát megelőző dizájnnal rendelkező generáció.
- Opel Astra J (2009-2018): Az Insignia által bevezetett új formanyelvet vitte tovább a kompakt kategóriában. Méreteiben jelentősen megnőtt, és a minőségérzet is sokat javult.
- Opel Astra K (2015-2022): Egy könnyebb, takarékosabb és modernebb technológiákkal (pl. LED Mátrix fényszórók) felszerelt generáció, amely elnyerte az „Év Autója” díjat is 2016-ban.
- Opel Astra L (2021-napjainkig): A legújabb, már a Stellantis (korábban PSA) csoport alapjaira épülő generáció. Merész, „Vizor” dizájnnal és plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető.
Miért van ennyiféle Opel Astra alkatrész a piacon? Az Opel Astra sikerének egyik kulcsa a hihetetlen sokszínűsége volt. Tudjuk, hogy a hatalmas választékban néha nehéz eligazodni. Célunk, hogy a vásárlást a lehető legegyszerűbbé tegyük az Ön számára. Ha bizonytalan a választásban, vagy kérdése merülne fel, szakértő kollégáink készséggel állnak rendelkezésére.
Kicsi pénzből népautó? Egyszerű, mint a barlangrajz
Az Opel Astra G részletes bemutatása
Bár régen volt a második generációs Astra 1998-as debütálása, de már megjelenésekor sikerre volt ítélve, mert gazdag volt a motorválaszték, a karosszériát épp csak pickup kivitelben nem gyártották, mindezt elérhető áron. A motorkínálatról sokat elárul, hogy 1.2-estől a 2.2-esig benzinesig minden szerepelt a palettán, sőt, a kétliterest turbóval is meg lehetett rendelni. Dízelekből sem volt hiány, háromféle űrtartalomból lehetett válogatni (1.7, 2.0, 2.2), a legkisebb készült nyolc és tizenhat szelepes változatban is.
Vectra C gázpedál jeladó javítása
Polgári használatra ugyanis talán a legnépszerűbb az 1.4-es motorral szerelt, ferdehátú, ötajtós változat lett. Már 2005-ös gyártás, aminek szintén van jelentősége. A G Astra modellciklusa ugyanis 1998-tól a H Astra bemutatásáig, 2004-ig tartott, de az új modellel párhuzamosan tovább készítették a G Astrát is, Astra Classic II néven. Testvérem is vigyázott rá, ő is elvitte párszor márkaszervizbe is a karbantartások alkalmával, és szinte az összes általa megtett kilométer autópályán került bele.
Pozitív és negatív tulajdonságok
Pozitív az Opel Astra G -ben - Megbízható, gazdaságos, könnyen fenntartható autó. Sokféle karosszéria, és széles motorválaszték.
Negatív az Opel Astra G -ben - Sok jó tulajdonsága ellenére elég szürke, unalmas összképet fest. Kényelmes, ergonomikus, de nagyon unalmas és szürke.
Motorválaszték
Az 1,2-es erőtlen, az 1,4-es 16 szelepes már elmegy, a nyolcszelepes 1,6-os örök darab, a tizenhat szelepes ideális. Várhatóan csak „kötelező” szervizre kell vinni, esetleg elektromos javításra. Az ABS és a több légzsák csak jobban felszerelt modelleken megszokott, pedig mindkettő fontos.
Tapasztalatok és gyakori hibák
Szerencsére nem mindhez volt balszerencsénk, de már a vétel előtti, márkakereskedésben történő átvizsgáláskor kiderültek dolgok. A jobbos féltengelynél szivárgott az olaj a váltóból, az olajgombánál pedig a motorolaj látott napvilágot, utóbbi tipikus hiba. Cseréje egyszerű, az alkatrész is olcsó. A váltóolaj szivárgásának megszűntetésére viszont 300 000 forintos ajánlatot adott a márkaszerviz. Néztem egy döbbentet, majd beszereztem egy gyári féltengelyszimmeringet ezerötszázért.
Érdekességek a kipufogó hangokról
Opel Váltóolajból csak a gyárit javasolják a szakik, és érdekes körülmény, hogy az Opel annyira komolyan gondolta, hogy a váltóban sosem kell olajat cserélni, hogy nincsen sem leeresztőcsavar, sem betöltőcsavar. A tapasztalatok szerint azonban inkább megéri cserélni időnként a kenőanyagot, bár mivel előírás nincs rá, vallás alakult köré, mindenki más futásteljesítmény utáni cserében hisz. De ha maximum százezrenként cseréljük, nem tévedhetünk nagyot.
Ha megnyomjuk a belső keringetés gombját, egy villanymotor lép működésbe, ami egy csappantyút mozgat. Azonban az állítómotor úgy működik, hogy akkor áll le, ha a csappantyú eléri bármelyik végállását, tehát a motor minden kapcsolás alkalmával másodperceken át túl akarja csukni a csappantyút. Ez az erőlködés kikoptatja és eltöri a csappantyú műanyag tengelyét, és onnantól kezdve a villanymotor folyamatosan pörögni fog, hisz nincs, ami megállítsa. Ha tehát halk zümmögést hallunk a műszerfal alól, biztosak lehetünk benne, hogy a tengelynek annyi. Amennyiben a belső keringetésre kapcsolt állapotban tört el a tengely, akkor ráadásul párásodni fog a beltér.
Opel Astra G alkatrészek a piacon
Szinte minden bokor alján találhatunk hozzá fillerékért alkatrészt, a kasztnit is nyugodtan szabad hajlítgatni, mert a bontókban talán még színazonos elemeket is találunk olcsón. Lakatost csak azok a példányok láttak, amiket rommá törtek, fél tőle a rozsda.
Az alábbiakban néhány példa található az eladó Opel Astra G alkatrészekre:
- 110 kw os 1.9 cdti, 2.2 cdti 3.0 cdti motor és minden alkatrésze és váltója eladó!
- Opel Astra G bontott alkatrészek eladók. Motor és alkatrészei, fűzött blokk, hengerfej.
- Opel Astra G, Zafira A 1.7DTI, 2002-től- 2005-ig gyári bontott levegőszűrőház eladó.
- Opel Astra G alkatrészek eladók. Gyújtás, motorvezérlő, injektor, trafó.
- Opel Astra G 1, 6i 8v 1998-tól. X16SZR Gyári bontott hengerfej eladó.
Számos helyen kínálnak bontott és új alkatrészeket Opel Astra G-hez, érdemes alaposan tájékozódni a vásárlás előtt.
Miért fogyaszt sokat az autó injektorcsere után?
Üléshuzatok
Prémium minőségű üléshuzat garnitúra, mely Európában teljesen egyedülálló. A bélésének köszönhetően párnázottabbá azaz komfortosabbá teszi a gyári ülést, továbbá védi az elhasználódástól. Könnyen tisztítható, jól szellőzik. 5 rétegű anyagból készült, melyből a legalsó csúszásmentes tapadást biztosít.