A 245/45 R18 gumiabroncsok tesztje: Négyévszakos és téli teljesítmény áttekintése
Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják. Tesztet azonban nemcsak az ADAC készít. Az egyik legnagyobb - szintén német - szaklap, az Auto Bild is évről évre elvégzi a maga méréseit. A 245/45 R18 gumiabroncs méret különösen népszerű a közép- és felsőkategóriás járműveken, és jelentős érdeklődésre tart számot a felhasználók körében.
2024-es négyévszakos SUV gumiabroncs teszt: 245/45 R18
Az Auto Bild Allrad 2024-es SUV négyévszakos gumiabroncs-tesztje egyértelműen kimutatta, hogy az egyes SUV-ok négyévszakos gumiabroncsai között jelentős különbségek lehetnek. A legjobb 245/45 R18 méretű modellek száraz és nedves utakon is kiválóan felvették a versenyt a nyári gumiabroncsokkal, téli körülmények között pedig meglepő módon közelítettek a téli referenciamodellek teljesítményéhez. Épp ellenkezőleg, a leggyengébb négyévszakos gumiabroncsok jelentősen lemaradtak, különösen nedves utakon, ahol a féktávolságbeli különbségek drámaiak voltak. A teszt megerősíti, hogy a minőségi négyévszakos gumiabroncsok életképes kompromisszumot jelentenek az enyhe éghajlaton, de a megfelelő modell kiválasztása kulcsfontosságú. A prémium négyévszakos gumiabroncsok kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak egész évben, míg az olcsóbb alternatívák jelentős biztonsági kockázatot jelenthetnek.
Nedves körülmények között nyújtott teljesítmény
A nedves körülmények között végzett tesztek jelentős különbségeket mutattak ki a négyévszakos abroncsok között. A Vredestein Quatrac Pro Plus mindössze 48,1 méteren állt meg, míg a Davanti Alltoura 4 Seasons 65,1 méteren állt meg, ami 17 méteres különbséget jelent - többet, mint négy autó hossza. A referenciaként használt nyári abroncs 45,8 méteres féktávolsággal érte el a legjobb eredményt, míg a téli referencia abroncs 57,3 méteres féktávolsággal lényegesen rosszabbul teljesített. Ez egyértelműen megerősíti, hogy a nedves körülmények az egyik legnagyobb kihívást jelentik a négyévszakos abroncsok számára.
A nedves kezelhetőségi teszten a Continental AllSeasonContact 2 dominált 84,2 km/h átlagsebességgel, míg a Davanti ismét jelentősen lemaradt 74,4 km/h-val. A nyári referenciaabroncs itt is megtartotta vezető helyét (85,9 km/h), míg a téli referenciaabroncs az eredmények alsó felében helyezkedett el (80,2 km/h). Az aquaplaning ellenállás ismét megosztotta az indulók mezőnyét. A Bridgestone Turanza All Season 6 érte el a legnagyobb sebességet az aquaplaning kezdetén (75,5 km/h), míg a Minerva All Season Master a végén végzett 64,3 km/h-val. A nyári referencia abroncs ismét a legjobb volt (76,1 km/h), míg a téli az eredmények között középen végzett (72,2 km/h).
Havas körülmények között nyújtott teljesítmény
A hótesztek egyértelműen megmutatták, miért elengedhetetlenek a négyévszakos és téli gumiabroncsok a téli vezetéshez. A legjobb négyévszakos gumiabroncsok a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 voltak, amelyek mindössze 22,1 méter után megálltak, míg a Pirelli Cinturato All Season SF3-nak 23,7 méterre volt szüksége. A referencia téli gumiabroncs még valamivel jobb volt (21,3 méter), míg a nyári referencia teljesen kudarcot vallott, extrém, 56,1 méteres fékutat produkált.
Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret
A Michelin CrossClimate 2 uralta a tapadástesztet, a legnagyobb, 4234 N-os tapadást elérve. A skála másik végén a Minerva All Season Master állt 3779 N értékkel. A hókezelési teszten is a Michelin CrossClimate 2 érte el a legmagasabb, 55,6 km/h-s átlagsebességet, míg a Minerva All Season Master 51,2 km/h-val lemaradt mögötte. A hómalomban a Michelin ismét megerősítette dominanciáját 4,0 m/s² oldalirányú gyorsulásával. A Vredestein Quatrac Pro Plus mindössze 3,4 m/s² értéket ért el, ami gyengébb kanyarodási stabilitásra utal. Az eredmények megerősítik, hogy a minőségi négyévszakos gumiabroncsok - élükön a Michelin CrossClimate 2-vel - nagyon stabil teljesítményt nyújtanak havas körülmények között.
Speedzone műhely: Gumivásár-gyorstalpaló: Új, használt, de mire figyelj?
Összefoglaló a 245/45 R18 négyévszakos gumiabroncsok tesztjéből
Egy 12 darab, népszerű 245/45 R18 méretű négyévszakos gumiabroncs tesztje kimutatta, hogy a modern négyévszakos SUV gumiabroncsok teljesítménye széles skálán mozog száraz, nedves és téli körülmények között. Száraz teszteken a legjobb négyévszakos modellek megközelítették a referencia nyári gumiabroncs teljesítményét, bár teljesen nem tudták felülmúlni azt - például a Pirelli Cinturato All Season SF3 a négyévszakos modellek között a legrövidebb fékutat érte el, de még így is elmaradt a nyári referenciamodelltől.
A nedves és aquaplaningos utakon mutatott teljesítmény a biztonság és a kezelhetőség terén mutatkozott különbség: egyes abroncsok, mint például a Continental AllSeasonContact 2 és a Hankook Kinergy 4S2, nagyon stabil egyensúlyt tartottak fenn, míg az olcsóbb modellek lemaradtak, különösen a fékteszteken és a vízállóságban. Hóban számos négyévszakos gumiabroncs a referencia téli gumiabroncshoz közeli eredményeket ért el, olyan modellek, mint a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 és a Hankook Kinergy 4S2, meglepő módon megbízható tapadást biztosítanak hideg körülmények között is. Az eredmények megerősítik, hogy a mai minőségi, négyévszakos SUV gumiabroncsok egész évben nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak, de a legtöbb szakágban még mindig kompromisszumot jelentenek a speciális nyári és téli gumiabroncsokhoz képest.
245/45 R18 téli gumiabroncsok tesztje és jellemzői
A hótesztek egyértelműen megmutatták, hogy a nyári gumiabroncsok komoly biztonsági kockázatot jelentenek téli körülmények között. Közép-Európában nehéz extrém körülményeket találni a téli gumik teszteléséhez. A német AutoBild magazin szerkesztői ezért utaznak minden évben északra, Finnországba - konkrétan 250 kilométerre az Északi-sarkkörtől. A 245/45 R18 téli gumiabroncsok tesztjei kulcsfontosságúak a biztonságos téli vezetés szempontjából.
Gyakori kérdések a 245/45 R18 téli gumival kapcsolatban
Mennyire befolyásolja a vezetési élményt a 245/45 R18 téli gumi?
Kleber téli gumi teszt eredmények
- A szélesebb profil jobb stabilitást nyújt havas és nedves utakon is.
- A feszesebb oldalfal pontosabb kormányreakciókat segíti, ugyanakkor minimálisan csökkentheti a komfortot.
Használható-e a 245/45 R18 téli gumi városi közlekedéshez?
- Igen, ha a jármű specifikációi ezt a méretet írják elő.
Mennyire számít a zajszint ennél a méretnél téli használatban?
- A zajszint nagyban függ a gumiabroncs mintázatától és a gyártótól.
- Sok téli gumiabroncs csendesebb futású, mint a régebbi modellek, és optimalizált zajszinttel rendelkeznek.
Milyen útviszonyokra ajánlott a 245/45 R18 téli gumi?
- Kiválóan alkalmas havas, jeges és hideg, nedves aszfaltos utakra.
Lehet-e 245/45 R18 téli gumit feltenni 17 colos felnire?
- Nem, a 245/45 R18 gumiabroncs kizárólag 18 colos felnire szerelhető fel. A gumiabroncs méretének mindig pontosan kell, hogy illeszkedjen a felnihez.
Télen is fontos a megfelelő futófelületi mélység ebben a méretben?
185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények
- Igen, különösen fontos.
- A jogszabályi minimum feletti mélység elengedhetetlen a megfelelő tapadás érdekében.
- Ha a profilmélység túl alacsony, jelentősen romlik a fékteljesítmény.
Van különbség a különböző mintázatok viselkedésében ebben a méretben?
- Igen, a mintázat jelentősen befolyásolja a gumi teljesítményét.
- A lamellák kialakítása és a futófelület szerkezete befolyásolja a hóban, jégen és nedves úton való tapadást, míg a szélesebb blokkok a száraz tapadást és stabilitást segítik.
Alkalmas a 245/45 R18 téli gumi hosszabb utazásokra és autópályás közlekedésre?
- Igen, a nagyobb méretből adódó kiváló stabilitása miatt ideális választás hosszabb utakhoz is.
- Az optimalizált futófelület miatt az autópályás sebességeknél is jó úttartást biztosít.
Hogyan hat a fogyasztásra a 245/45 R18 téli gumi használata?
- A téli gumiabroncsok nagyobb gördülési ellenállása minimálisan növelheti az üzemanyag-fogyasztást.
- A modern technológiáknak köszönhetően ez a különbség gyakran alig észrevehető.
Mire kell figyelni, ha használt 245/45 R18 téli gumit szeretnék vásárolni?
- Kiemelten ellenőrizze a profilmélységet, a gumi felületén lévő repedéseket vagy deformációkat.
További gumiabroncs tesztek a 245/45 R18 méretben
Az Autobild-féle tesztek sajátossága, hogy több fordulóból állnak. Az első, amolyan selejtező a fékezési feladat. Idén négy méretet választottak ki, köztük a nagy autókra való 245/45 R18-ast. A 245/45 R18 méretű gumik tesztjében az első fordulóból továbbjutó húsz gumi közül szárazon a Michelin, vízen a Bridgestone fékútja volt a legrövidebb. Összességében a Michelin teljesített legjobban a fékezéseknél, de az élmezőnybe tartozott a Nokian is. Középmezőnybeli a Hankook, míg a Dunlop például csak az alsóbb régiókban kapott helyet. A selejtező után következett a döntő. Itt a legjobb húsz gumit további tesztfeladatoknak vetették alá. Így szerepelt a programban aquaplaning, handlingpálya száraz és nedves aszfalttal, zajmérés, illetve vizsgálták a kopást, amelyből megbecsülték az adott abroncs teljes élettartamát. Az összértékelésben szereplő Költség rovat alatt így nemcsak a vételárat, hanem a kopási tényezőt, valamint az üzemanyag-fogyasztást is értenünk kell. Végül a Continental Premium Contact 6-os mintázatát hozták ki győztesnek, holtversenyben Goodyear Eagle Asymmetric 5-tel, a harmadik a Michelin Pilot Sport 4 lett.