Skoda Superb kipufogócsonk hibák és más gyakori problémák
A Skoda Superb egy népszerű autó, azonban, mint minden járműnek, ennek is vannak bizonyos típusbetegségei és gyakori problémái. Ez a cikk áttekinti a kipufogócsonkkal kapcsolatos hibákat, valamint más gyakori problémákat, amelyek a Skoda Superb tulajdonosait érinthetik.
Motorral kapcsolatos problémák
Sokan a benzines motorokat részesítik előnyben, különösen az 1.8 20V-s változatot, mivel ezek a motorok normális tulajdonosnál nagyon hosszú életűek lehetnek. A dízelmotorok közül a 2.0 PDTDI, a 2.5 TDI (150 lóerős) és a 4.0 TDI motorokat érdemes elkerülni.
A 3.0 TDI motoroknál a chip tuning nem ajánlott, mivel ezek a motorok nem szeretik a nagy nyomatékot, és hajlamosak a meghibásodásra. A Gen2-es 3,0 TDI motor is a kezdetekben 500Nm-es volt.
Vannak kisebb típusbetegségei de a korosodó kocsikon mindenen találsz valami javítanivalót.
Olajfogyasztás
Egyes 3.0Tfsi motorokkal szerelt A5-ösök (2011-es évjárat) esetében olajfogyasztást észleltek. A probléma megoldására külföldi fórumokon is kerestek megoldást.
Nekem 2 ilyen autóm is volt (mindkettő 0 km-esen). Az egyik ette az olajat rendesen, a másikra nem volt jellemző. Amelyik ette, kb. 5000 km-enként evett meg 1 litert, a másik elment ennek a dupláját (inkább többet) is. Én nem csinàltam vele semmit, egyszerűen beleszámoltam a + olajat az üzemeltetésbe.
Megoldás: Ha az olajfogyasztás jelentős, érdemes márkaszervízben kivizsgáltatni a motort.
Váltóval kapcsolatos problémák
Az S-tronic váltó egy DSG váltó. Mindennek van valami hátránya, de az S-tronic/DSG-nek leginkább az, hogy ha elromlik drágába kerül a javítás, mert elég összetett technika.
A 8-as Tiptronic naggyon jó váltó, de az is "nyúlós" az első 3 fokozatban.
Egy A6 Quattro (2012, 245 LE) esetében alkalmanként R-be rakva az autó nem mozdul, vagy nagyon erőlködve. Hibakódot nem generál a történet. Minden alkalommal, amikor ez a hiba előjön, R-be rakva nem azonnal indul el, vagy feszül me...
A 272 lovas 580Nm-es 3,0TDI-hez S-tronic van (pl. Viszont azt látom (innentől parasztésszel gondolkodom), hogy a motor 500Nm-es és az S-tronic még az elejéről való (legalábbis amit a nagyobb nyomatékúakhoz szereltek), ráadásul már 5-6 éves is a kocsi.
Megoldás: Váltóproblémák esetén mindenképpen szakemberhez kell fordulni.
Futóművel kapcsolatos problémák
A hátsó kereszt stabilizátor szilent alól 2 cm-re ki van csúszva a műanyag hüvely. Finoman vissza kalapálták alá de az szerintem nem mozoghatna!
Megoldás: A futómű alkatrészeinek cseréje vagy javítása javasolt.
Egyéb problémák
Szélzaj
Sokan a szélzajra panaszkodnak leginkább. Tényleg ekkora a zaj benne nagy sebességnél? Ennyire zavaró lenne? A keret nélküli ablakok törvényszerűen előbb fognak fütyülni.
Megoldás: A szélzaj csökkentésére különböző tömítések és szigetelések alkalmazhatók.
Fűtés hiánya
Van egy olyan problémám hogy nincs benne fűtés. A radiátort már kicseréltettem, viszont a fűtőradiátor meleg motornál is hideg. levegős? Ha igen, hogy légtelenítsem?
Megoldás: A fűtési rendszer légtelenítése vagy a fűtőradiátor bekötésének ellenőrzése javasolt.
Tolató szenzor
AUDI A4 2.0 TDI 2006-os autómhoz tolató szenzort keresek H7-tel kezdődő típust. Ha valakinek van kérm jelezze.
Belső világítás
A4 b5 kulcskivetelre es ajtonyitasra nem kapcsolnak fel a beltervilagtasok. Ha kinyitom az ajtot a labtervilagitas es az ajtoban levö piros feny felkapcsol. (ebböl azt gondolom hogy az ajtokban jok a mikrokapcsolok.) Kezzel az olvasolampakat is meg a beltervilagitasokat is fel lehet kapcsolni.
Rángatás
A kocsi teljesen váratalanul elkezd rángatni gázadásra. Hideg és meleg motornál egyaránt. Ha tartom a pedált tökéletes, de néha, teljesen véletlenszerűen, gázadáskor rángat és erőtlen, ilyenkor felengedem a pedált, és újra nyomom, akkor megjavul. Mi lehet a gond?
Megoldás: A rángatás okának felderítéséhez diagnosztikai vizsgálat javasolt.
Műszerfal hibák
audi a6 2.5 van a kijelzö csikosan mutatott de lehetett látni elsötétült és utána újbol működött de most már végleg nem működik, tönkremehetett? Szerezzek egy másik km órát?
Féklámpa és világítás hiba jelzés
audi a6 99es.nagy kijelzős műszerfallal. Mindig féklámpa és világítás hibát jelez. Ha kapcsolok lámpát ha nem ha féjezek ha nem.. Ledes izzó sehol nincs. Minden világít.. Mégis jelez. A műszerfal lehet nem eredeti ezt nem tudom de mindent jól mutat.. De ez nagyon zavar.. Hogy tudnám kiiktatni,megszüntetni ezt a funkciót?
Üzemanyag rendszer
az üzemanyag vezeték visszetérö ága,ahol csatlakozik a tartályhoz,ha ott szivárog attol belevegösödhet a rendszer?Vagy mivel az vissztérö ág és már hátul a tartálynál,ez nem lehetséges?
Belevegösödött a gázolaj rendszerem ,megtaláltam a ,egy gumitömlönél szivárgott az üzemanyag.Hogy lehet hogy nem volt lyukas a bilincs aladt (megrágva meg volt picit) a belsö fala hibátlan volt ,erösen be volt huzva, és mégis szivárgott?rossz minöségü üzemanyag csö?
Vákuumcső
A vákuumcső a légszűrő alján olyan vákuumtermosztát féle szabályzását végzi. Mindenképp a helyén kell tartani, de haszna csak akkor van, ha a légszűrőből vezet egy cső a kipufogócsonk árnyékolólemezén lévő csonkhoz. Így hidegen meleg levegőt szív, ahogy melegszik a motor, úgy vált át fokozatosan a kinti levegőre.
A másik, hogy egy kis vékony, szövettel borított cső le volt csúszva, ezen elég erőteljesen szívja a levegőt. Vissza tettem a helyére. A cső a karburátorból jön, és a légszűrőbe csatlakozik (onnan szív), ott egy kis akármibe (valami szelepnek tűnik) csatlakozik be. A kérdésem, hogy mi az a cső, és okozhat-e a rángatást, ha lecsúszik?
Használt autó vásárlása
A használt autó vásárlásakor érdemes figyelni a következőkre:
- Miért nem tettek fel képet a belsejéről?
- Ez az évjárat nem A-s motorkódú?
- Mennyire reális a kilométeróra állása?
- Van-e szervizkönyv?
- Milyen állapotban van a motor?
- Milyen állapotban van a váltó?
- Milyen állapotban van a futómű?
- Milyen állapotban van a karosszéria?
Én a ráncfelvarrott verziót javasolnám (99/3 utániak), utastérbeli/külső apró esztétikai javítások és a műszerfalának modernebb mivolta miatt szerintem kellemesebb benyomást kelt.
Nézd meg az alkatrészárakat, hasonlítsd össze a jelenlegi autód alkatrészáraival. Nézd meg a népítéletet, olvass utána a kiszemelt típusnak.
Kulcs programozása
audi a6 (99) .. a kulcs távirányítóját kellene újra programozni.. de a netes leírás nekem nem vált be.. gyújtás rá-kulccsal bezár-unlock- 6 másodperc-unlock-gyujtás off.................... mikor 6 másodperc után megnyomom az unlockot akkor kinyitja.. tehát egymásra találnak, de utána se kép se hang, mintha nem jegyezné meg a kódolást. valamit kell még nyomni esetleg? vagy nem jó ez a leírás?
Egy lehetséges megoldás:
- Nyomd meg a távirányító UNLOCK gombját 5-ször 1 mp-es idő intervallumokkal.
- 5 mp-en belül nyomd meg a "kinyitó" gombot a távvezérlőn egyszer röviden (ez az egyszeri megnyomás jelenti hogy az 1-es memóriahelyen lesz ez a kulcs amit éppen programozol.
Használtautó teszt: Skoda Superb (2015-) - Erre figyelj Skoda Superb vásárlásakor!
Konklúzió
A Skoda Superb egy jó autó, de fontos tisztában lenni a lehetséges problémákkal. A vásárlás előtt alaposan tájékozódj, és vizsgáltasd át az autót szakemberrel.
| Hiba | Lehetséges okok |
|---|---|
| Olajfogyasztás | Kopott motor, rossz minőségű olaj |
| Szélzaj | Rossz tömítések, keret nélküli ablakok |
| Fűtés hiánya | Levegős rendszer, rossz fűtőradiátor |
| Rángatás | Adagoló hiba, üzemanyag rendszer probléma |
tags: #kipufogócsonk #skoda #superb #hiba