Kia Carnival Vezérlés Beállítás és Karbantartás: Szíj vagy Lánc?
A motor működés közben előre meghatározott vagy üzemállapotoknak megfelelően szabályozott hőgép. Ennek a precíz működésnek az alapja a motor vezérlése, amely a főtengely és a vezérműtengely szinkronizált mozgásáért felel. A vezérlést a főtengely hajtja valamilyen formában, legyen szó láncról vagy szíjról. Feladatuk, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket. Bár sokszor egyben kezelik, a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. Ismerjük meg részletesebben a vezérműszíj és a vezérműlánc működését, karbantartását és cseréjét.
Vezérműszíj: Működés és Cseréje
A vezérműszíj keresztirányú fogakkal ellátott lapos szíj, amely speciális gumi és szövet ötvözete. A guminak köszönhetően rugalmas, a különleges szövet miatt erős és formáját megtartja. A vezérműszíj köti össze a főtengelyt a vezérműtengellyel és motor típusától, kialakításától függően meghajt néhány alkatrészt, mint például a vízszivattyút, olajszivattyút, nagynyomású üzemanyag szivattyút.
Mikor kell cserélni a vezérműszíjat?
A vezérlés szettet meghatározott intervallumonként (kilométer és idő) cserélni kell. Általánosságban az autószerelők zöme úgy tartja, hogy a vezérlés cseréje 90-100 ezer futott km után mindig esedékes. A vezérlés cseréje is két paraméter alapján eldöntendő kérdés: nagyjából 3-6 évente, de 60.000 - 120.000 km-enként cserélni javasolt. Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ.
Vezérműszíj csere alkalmával nem csak a szíjat, hanem a hozzá tartozó összes görgőt (feszítő és vezető görgőt) is cserélni kell. Sőt, ha a vízszivattyút is meghajtja a vezérműszíj, azt is ki kell cserélni. Célszerű dokumentálni a cserét a szervizkönyvben vagy más módon, hogy legközelebb tudjuk, mikor aktuális a csere.
A vezérműszíj meghibásodásának következményei
Amennyiben a vezérműszíj cseréje elmarad, a szíj szakadhat vagy a görgő tönkremehet. Ilyenkor a javítás több százezres, jó néhány autó esetében eléri a milliós nagyságrendet is! A megelőző karbantartás tehát kulcsfontosságú.
Carnival váltóolaj csere jelei és költségei
Vezérműlánc: Tartós, de Kényes Rendszer
A vezérmű lánccal a mozgását átadjuk a vezérműtengelynek, melyet fixen hajtja, így adja tovább a forgást. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű. Ökölszabály szerint a vezérműláncot motor élettartamig tervezik. A vezérműláncok élettartama lényegesen hosszabb, mint a vezérműszíjaknak, így akár elérheti a 200 - 220 ezer kilométert is, normál karbantartás mellett!
A vezérműszíj kopására utaló 5 jel | AUTODOC tippek
A vezérműlánc karbantartása és hibajelei
Ezzel egy a baj, hogy az időszakos karbantartások elmaradásával, a nem megfelelő olajjal ezt előrébb hozzuk az élete során, így az mondható, hogy a lánc a csere idejét becsörgéssel jelzi, ha cserére szorul. Mivel a vezérlés kenését a motorolaj látja el, annak rendszeres és megfelelő minőségű cseréje elengedhetetlen.
Ezeknél az autótípusoknál az autó 100-150 ezer km futása után már jelentkezhetnek problémák, ami a vezérműlánc megnyúlására utal, vagy a feszítő patron nem megfelelő működésére. Ilyenkor indokolttá válik a vezérműlánc szett cseréje. Abból is észrevehető, hogy indítás pillanatában egyre erősebb csörgő hangot ad és utána is megmarad a jellegzetes hang.
A modern vezérműlánc rendszerek és az okoskerék
A modern, változó szelepvezérléssel vagy a szívó oldalon, vagy a szívó és kipufogó oldalon, együttesen, már nem ilyen egyszerű a dolog. A benzines motorok esetében a vezérlés részei a vezérműlánc, a feszítő és a vezető, kiegészítő alkatrészek, mint a lánckerék, okoskerék vagy kerekek.
Javasoljuk a CVVT kerék cseréjét is, mert sok esetben a lánccsere után az autó lomhává válik, bizonyos fordulattartományokban nem megfelelően működik, esetekben akár vezérlésingadozás is előfordulhat. Ezért sokszor kétszer szedik szét a vezérlést. Ajánljuk továbbá a jobb oldali fogaskerék cseréjét is, ha már sok kilométert futott és annak felületén berágódás látható. Az alsó főtengelyen lévő fogaskerék indukciósan van rögzítve, nem javasoljuk a cseréjét, mert csak célszerszámmal lehet levenni és feltenni.
Vezérműlánc és vezérműszíj összehasonlítása
| Jellemző | Vezérműszíj | Vezérműlánc |
|---|---|---|
| Anyag | Speciális gumi és szövet ötvözete | Fém |
| Élettartam (átlag) | 60 000 - 120 000 km, vagy 3-6 év | 200 000 - 220 000 km (gyártó szerint akár motor élettartamig) |
| Csereszükségesség | Meghatározott időközönként | Hibajelek (pl. csörgés) alapján, erősen függ a karbantartástól |
| Csere költsége | Általában kedvezőbb | Általában magasabb |
| Karbantartás függése | Idő és futott kilométer alapján | Motorolaj minősége és csereintervalluma |
| Zajszint | Csendesebb | Hangosabb |
Komplex Karbantartási Feladatok a Vezérlés Cseréje Során
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek élettartamuk, használati idejük egyben értendő a vezérlés csere részeként. Mivel nagyszervizről van szó, így gyújtógyertya csere is szükséges lehet.
- Vízpumpa cseréje: A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztatott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa cseréjével együttesen a hűtőrendszer kiöblítése, új fagyállóval feltöltése is elengedhetetlen.
- Tömítések és egyéb alkatrészek: Szelepfedél tömítés kompletten, láncház és a hozzá tartozó szimering, a láncház újra ragasztása/cseréje, motor oldalának mosása, szükség szerint a karter levétele és kimosása. A tengelytömítés egy fémházból áll, mely a forgó tengelyt körülölelő úgynevezett tömítőajkat hordozza és emellett a statikus tömítésért felelős.
Szervizünk Ajánlata
A nálunk vásárolt alkatrészeket igény szerint rövid határidővel tudjuk beépíteni, így kedvezőbb árat tudunk biztosítani. A javítási munkafolyamatról esetlegesen előre nem látott meghibásodásokról értesítjük. Kollégáink szívesen állnak rendelkezésükre. Keressen minket bizalommal!
Telefon: +36 70 3101510
Cím: Budapest, XXIII.