Kia Carens R16: A megfelelő dísztárcsa méretek kiválasztása

A felnik kétségkívül az autó díszei, melyek évekkel fiatalíthatják a jármű megjelenését, vagy épp ronthatják azt, ha nem megfelelő a stílusuk vagy viseltesek.

Noha a keréktárcsa leginkább a küllem miatt kerül szóba, valójában fontos szerepet tölt be a futómű meghatározó elemeként.

Ha felni vásárlására adjuk a fejünket, érdemes alaposan utánajárni a részleteknek, legalább olyan körültekintően, mint az abroncsok kiválasztásánál. A keréktárcsák ugyanis hosszú távra szólnak, és minden egyes megtett méteren a döntésünk eredményével kell majd együtt élnünk.

A felnit - legyen szó alu vagy acél szettről - számos paraméter alapján kell kiválasztani. Fontos szempont az átmérő, a szélesség, a felfogatást biztosító csavarok osztóköre és száma, illetve az agyátmérő is, továbbá az ET számról sem szabad megfeledkeznünk.

Nagy kérdés, hogy a hagyományos, olcsóbb acélfelnit vagy a drágább, dekoratívabb könnyűfémet választjuk. Utóbbi nem feltétlenül felel meg saját nevének, bizonyos esetekben azonos átmérő esetén az alufelni akár nehezebb is lehet az acélból készült tárcsánál.

Kia Carens üléshuzat árak

Általános tipp, hogy a nyári szetthez érdemes dekoratívabb alufelniket tartani, míg a sós lé és a fagy káros hatásaival megspékelt téli szezonban az olcsóbb felni jelenthet jó megoldást, akár acél, mondjuk egy garnitúra pofás dísztárcsával. Létezik köztes út is, az Opel például gyárt olyan acélfelni-dísztárcsa párost, amely még közelről is alufelni hatását kelti.

A felni méretei és jelentésük

A felni méretei például a következőképpen vannak feltüntetve:

6,5J x 16 - itt az első szám a hüvelykben megadott szélességet, míg a második a szintén hüvelykben számított átmérőt jelenti.
4x100 - négy darab csavarral kerül felfogatásra a tárcsa, amelyek egy 100 mm átmérőjű osztókörön helyezkednek el.
ET39 - az ET szám, más néven besajtolási érték a felni középsíkjának és a felfogatás síkjának a távolságát jelenti.

Az átmérővel bizonyos keretek között rugalmasan bánhatunk, az autónkhoz gyárilag kapható, a típus műszaki dokumentációjában szereplő méretek közül tudunk csemegézni. Ugyanezen adatsorok között a különféle méretű felnikhez tartozó abroncsparaméterek is szerepelnek, tehát a gumi váltóméreteit ugyanitt lehet megtalálni.

Acélfelni vagy alufelni?

Téli használatra inkább az acélfelnik valók.

Az átmérő kiválasztásánál a későbbi használat, illetve a tulajdonos igényei a mérvadóak. Amennyiben a komfort szerepel az első helyen, akkor érdemes a kisebb átmérőkkel szemezgetni, hiszen a vele járó ballonosabb, magasabb oldalfalú abroncs jobban csillapítja az útegyenetlenségeket, ráadásul épp emiatt a futóműelemeket, a rázkódásra érzékeny alkatrészeket is jobban kíméli. A sportosabb vezetési stílust preferálók számára a peres gumi és a nagyobb átmérőjű keréktárcsa jelenti a megoldást, ami ugyan ront a komforton, cserébe valamivel több visszajelzés érkezik az útról és a kormányzás is pontosabb, szerethetőbb lehet.

Kia Carens lengéscsillapító szolgáltatások

Az átmérő mellett a felszerelhető szélességet is megszabja a gyártó, persze lehetőségeink e téren is vannak. A keskenyebb felni és gumi párosa komfortosabb, kevésbé terheli a futóművet és fogyasztás szempontjából jobb választás, míg a szélesebb kerekeket általában jobban megvezetik az úthibák és nagyobb étvágyat eredményeznek például a nagyobb tömegük vagy ellenállásuk révén.

Bizonyos gyártók, mint a Mercedes-Benz vagy a Citroёn a fogyasztás megadásánál feltüntetik a kerékméretet, tükrözve, hogy a nagyobb felni és gumi párosával szerelt modell bizony deciliterekkel többet is ehet. A nagyobb felni ráadásul jóval, akár több kilóval is nehezebb lehet kisebb társánál, a tömegnövekedés pedig számos hátránnyal riaszt: a súlyosabb kerekeket nehezebb gyorsítani, tehát mérsékeltebb dinamizmus lesz az eredmény, továbbá a futóművet szintén jobban megviseli a nagyobb rugózatlan tömeg.

Még ha peremvédős abroncsot is húzatunk rájuk, a méretesebb felnik akkor is sérülékenyebbek, ráadásul a nagyobb felnikhez párosítható gumik árban is messze a kisebb átmérőjű váltóméretek felett állnak.

A megfelelő felni kiválasztásánál ugyancsak fontos szem előtt tartani az autó révén adott paramétereket, tehát a csavarok osztókörét és az agyméretet. Mindezek leginkább a nem gyári, hanem univerzális felnik esetében érdemelnek kiemelt figyelmet.

Persze kibúvók mindenhol, így itt is vannak: minimálisan eltérve a gyári agymérettől központosító gyűrűvel tudjuk orvosolni a kompatibilitás hiányát, míg az osztókörnél egy pici differenciát mozgókúpos kerékcsavarokkal eliminálhatunk, míg nagy különbség esetében a nem ajánlott osztókörmódosító pogácsa marad.

Féktárcsa méretek: Honda Civic VI Fastback

Az ET számtól szintén nem érdemes eltérni. A mérnökök a futómű tervezésekor egy adott futóműgeometriával számolnak, ahhoz igazítva a típusoz engedélyezett átmérővel, szélességgel és ET számmal rendelkező felniket. Mivel az ET szám és a szélesség adja ki a kormánylegördülési sugarat, ezért az első kerekek esetében a nem megfelelő ET-jű vagy szélességű felnik alkalmazása a futóműgeometria teljes romba döntésével egyenlő. A megváltozott kormánylegördülési sugár miatt az egyenesfutás, a stabilitás és a kormányzási tulajdonságok szenvedhetnek csorbát.

Ugyancsak sarkalatos pont, hogy gyári vagy univerzális felnit választunk szeretett autónk alá. Nyilvánvalóan a gyártók számos szempont alapján választják ki modelljeikhez a felniket, amelyek épp emiatt szigorú követelményeknek felelnek meg, gyakran sokkal tartósabbak és strapabíróbbak az univerzális megoldásoknál.

Persze mindez nem jelenti azt, hogy a különféle felnigyártók termékei rosszak volnának, csak éppen nem elég körültekintő választással találhatunk olyat is, ami nem jól teljesít. Igaz, még így is érdemes lehet körülnézni, ugyanis minden kétséget kizáróan minőségben jóval szélesebb palettát nyújt az univerzális tárcsák kategóriája és egy optimális választással sok pénzt takaríthatunk meg.

Ráadásul manapság már a különleges igények miatt sem feltétlen kényszerül a vásárló az univerzális felnik közül választani, hiszen a gyártók számos méretben, többféle stílust ajánlanak. Manapság egyre gyakoribb a sötétszürkére fújt, fekete vagy fekete-szürke felni, míg bizonyos modellek esetében még extrémebb színekkel, megoldásokkal találkozunk.

Amennyiben a kedves Olvasóknak kellene tanácsot nyújtanunk felniválasztás céljából, mindenképpen az arany középutat javasolnánk.

Milyen gumit és felnit vagyek?

Ne feledkezzünk meg a megfelelő autótakaró ponyváról sem, mely védi autónkat az időjárás viszontagságaitól:

Kia Carens ponyva L-es méret, SUV ponyva, 465 x 150 x 137 cm. Három rétegű anyagból készült szürke autótakaró ponyva, kivételes vízálló és páraáteresztő tulajdonságokkal. A légáteresztő filmből készült középső réteg a páraáteresztő membrán elvén működik, ennek köszönhetően a jármű karosszériája és a burkolat között felgyülemlett nedvességet elvezeti, ez a takaróponyva egyik legnagyobb előnye. Más 'nem lélegző' ponyvák használata során, már két hónapos használat után is rozsda jelenhet meg. A belseje finom, nem karcoló anyag. A hosszú használhatóság érdekében, kiváló minőségű európai anyagokból, erős cérnával varrják. Az autótponyva vékony anyagának köszönhetően, kis helyen elfér, könnyen összecsomagolhatjuk és magunkkal vihetjük a tartó táskájában bárhová.