Kia Carens Ablaktörlő Hiba Okai és Megoldásai
Az autók elektromos rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót, biztosítékot, relét, és tucatnyi vezérlőegységet, szenzort tartalmaz. Ha nem figyelsz rá, nem törődsz vele, előbb-utóbb benyújtja a számlát. Magától nem fog örökké hibamentesen működni. Ugyanez a helyzet az autód elektromos rendszerében is.
A modern autók elektronikus rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót, biztosítékot, relét, és tucatnyi vezérlőegységet, szenzort tartalmaz. A helyzetet bonyolítja, hogy a vezérlőegységek (hívhatjuk számítógépnek) kommunikálnak a különböző jeleket adó és vevő érzékelőkkel és egymással is. Ezt a kommunikációs rendszert CAN bus (Controller Area Network) rendszernek hívják. Ez valami olyasmi, mint a LAN rendszer céges számítógép hálózatokban. Hogy még ezt is fokozzuk, a modern autók rendszerei között gyakran több, párhuzamos kommunikációs rendszer dolgozik, akár több féle sebességgel (HS, LS CAN).
Egy kommunikációs kábel, vagy csatlakozó sérülése, esetleg érintkezési hibája az egész rendszer összeomlását eredményezheti. A kommunikáció szabványos vezetékek és csatlakozók hálózatán történik általában 5 voltos rendszeren. Műszerfal alatti kábelköteg.
Tehát, ha a szerelőd azt mondja, hogy egy napig kereste a hibát és átforrasztotta a vezetéket 20 perc alatt, valamint ennek a tevékenységnek a munkadíja mondjuk 60 000 forint, egyáltalán nem túloz. A mai autók elektromos hálózata alapvetően pozitív polaritású. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátortól közbenső komponenseken (kapcsolók, relék, fogyasztók, érintkezők, stb…) keresztül vezetéken érkezik a pozitív feszültség, viszont a negatív oldal (test) az autó karosszériájához csatlakozik, így maga az acél (vagy alumínium) vázszerkezet kapcsolja össze a fogyasztóval.
Idővel a pozitív és negatív csatlakozási pontok korrodálódhatnak, oxidálódhatnak, ezáltal az érintkezés nem lesz tökéletes, ami megnövekedett ellenállást eredményez, ami hőtermelődéshez vezet, amitől még rosszabb lesz az érintkezés és a folyamat egymást generálva ismétlődik.
Gyakori Problémák és Megoldások
A Kia Carens tulajdonosok gyakran szembesülnek az alábbi ablaktörlő problémákkal:
- Ablaktörlő nem működik: Gyakori ok a biztosítékhiba, a motor meghibásodása vagy a kapcsoló hibája.
- Ablaktörlő lassan működik: Ellenőrizze a motor állapotát és a mechanikus alkatrészek kenését.
- Ablaktörlő akadozik: A lapátok kopása vagy a szélvédő szennyeződése okozhatja.
- Ablaktörlő nem áll le: A relé vagy a kapcsoló hibája lehet a probléma.
Amennyiben azt gondolod, hogy az érintkezés hiánya csak az önindító működését befolyásolja, óriásit tévedsz! Szintén gyakori anomália, hogy bár az önindító teker, a motor mégsem indul. Ennek oka szintén lehet kontakthiba. Mivel az önindítónak hatalmas az áramfelvétele, emellett a vezetékek nem érintkeznek tökéletesen, nem marad elegendő feszültség a befecskendezők kivezérlésére, így pedig nem fecskendeznek be, tehát a motor nem indul.
Fordoknál például a levegőszűrő ház alatti hossznyúlványon 5-6 testcsatlakozást találhatunk, melyek kontakthibája gyakran okoz különféle elektromos hibákat. Hondáknál a motor-karosszéria közötti testkábel érintkezési hibája gyakran okoz gyújtáshibát és kommunikációs hibákat. Opelnél, Volkswagennél az akkumulátor alatti kábelköteg és vezérlő tud szétmaródni az akkuból szivárgó sav hatására.
Jól látható, hogy a hibalehetőségek tárháza kimeríthetetlen és a mozdulatlannak, statikusnak gondolt elektromos rendszer temérdek meghibásodást okozhat, melyeket gyakran még a szakembereknek is rendkívül lokalizálni.
Hogyan cseréljünk ablaktörlő motort
Felhasználói Tapasztalatok
Egyes felhasználók arról számoltak be, hogy a Kia Ceed-jükben a sávtartó elektronikája balesetveszélyes lehet. A sávtartó elektronikája kifejezetten baleset veszélyes. Ki lehet kapcsolni, de mindig visszajön. Személyes tapasztalat vele az alábbi: Főúton mentem amikor mellékutcából kijött elém (némileg) egy autó. Irányjelző működtetésér nem volt idő, az automata visszarántotta az autót, majdnem nekimentem. Szerencsémre még sikerült kikerülni. Kikapcsolt sávtartó mellett autópályán erős fékezésnél az autó eleje beszitált, nehéz volt saját sávjában megtartani.
Kia Carens lengéscsillapító szolgáltatások
Egy másik felhasználó megosztotta, hogy a 2019-es Ceed-jében a sávtartó nagyon jól működik, és szereti. 60 km/ó alatt be sem avatkozik, felette is csak olyan erővel, ami nem okoz gondot.
A ráfutásgátló kb negyedévente egyszer csipog be tévesen... Az én 2019-es Ceedemben a sávtartó tökéletesen működik, szeretem.
Karbantartás és Megelőzés
A hibák elkerülése érdekében fontos a rendszeres karbantartás:
- Ellenőrizze rendszeresen az ablaktörlő lapátok állapotát és cserélje őket szükség esetén.
- Tartsa tisztán a szélvédőt és az ablaktörlő lapátokat.
- Ellenőrizze a biztosítékokat és a reléket.
- Ha elektromos problémát észlel, forduljon szakemberhez.
Kellékszavatosság
Ha az eladott termék vagy szolgáltatás hibás, akkor a vevő kellékszavatossággal élhet. A vevő választhat, hogy a termék kijavítását vagy kicserélését szeretné-e. Adott esetben előfordulhat, hogy e jogaival a vevő nem tud élni, mert például a termék egyedi, így nem lehet kicserélni. Az is lehet, hogy a kijavítás nem megvalósítható, mert az eladónak aránytalan többletköltséget eredményezne.
A vevő a terméket saját maga is megjavíthatja vagy az általa megbízott személlyel is megjavíttathatja. A vevőnek arra is van lehetősége, hogy árleszállítást igényeljen. Ez leginkább abban az esetben alkalmazható, ha a termék hibás ugyan, de a hiba nem lehetetleníti el teljesen a használatát. A vevő továbbá azt is választhatja, hogy eláll a szerződéstől. Az elállás azt jelenti, hogy a vásárlást megelőző állapotot kell visszaállítani. Vagyis a vevő a hibás terméket visszaadja és visszakapja a vételárat.
Megfelelő dísztárcsa Kia Carens R16-ra
tags: #kia #carens #ablaktörlő #hiba #okai