A kevés motorolaj zörgés okai és megoldásai

A motorolaj a legolcsóbb alkatrésze az autónak, és ezzel az állítással kár is lenne vitatkozni. A kenési rendszer megfelelő működése elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor megfelelően működhessen. Sok fejfájástól kíméljük meg magunkat, ha odafigyelünk a megfelelő kenés biztosítására, tehát a motorolajra. De nemcsak a motorolaj fajtája fontos, hanem a megfelelő olajnyomás is. Sokan ennek nem tulajdonítanak nagy jelentőséget, és már csak akkor foglalkoznak a kérdéssel, ha felvillan a motor olajnyomásra figyelmeztető lámpácskája.

Ahogyan azt már fentebb említettük, az olajnyomásra figyelmeztető lámpa indításkor felvillan, és ha nincs semmi gond, akkor ki is alszik. Ám megeshet, hogy a lámpa bizony égve marad, ez pedig azt mutatja nekünk, hogy gond van az olajnyomással, ami lehet alacsony, de magas is. Egyik sem előnyös, a háttérben pedig többféle probléma is meghúzódhat, melyeket mindenképp célszerű orvosolni.

Elsőként érdemes szót ejteni arról, hogy miért elengedhetetlenül fontos a kenési rendszer megfelelő működése. A következőkben sorra vesszük a legfontosabb előnyöket!

Miért olyan fontos a motor kenési rendszere?

Védelmet nyújt a motornak

A megfelelő mennyiségű és minőségű motorolaj csökkenti a motorkopást, ezzel pedig drasztikusan redukálja a költséges és nehezen javítható motorhibák kockázatát. Kenőanyag hiányában könnyedén túlmelegedhetnek a motor alkatrészei, éppen ezért a motorolajon nem szabad spórolni.

Támogatja a teljesítményt

Tudta, hogy amennyiben a motor kenési rendszere meghibásodott, akkor az autó teljesítménye is romolhat? Ez nem csupán a vezetési élményt teheti tönkre, de akár az üzemanyag hatékonyságot is csökkentheti.

Jetta elektromos problémák megoldása

Csökkenti az amortizációt

Az elégtelen mennyiségű, minőségű vagy nyomású olaj következtében fokozódik a motorkopás. Ez akár éveket vehet el a motor élettartamából, ezzel pedig súlyos szervizköltségeket generálhat.

Megóv a korrózióval és rozsdával szemben

A kiváló minőségű motorolaj és a hibátlanul működő kenési rendszer megóvja a motoralkatrészeket a korróziótól és rozsdától. Ezzel tovább csökkentheti az esetleges motorhibák kockázatát.

Milyen tényezők befolyásolják az olajnyomást?

Mielőtt rátérnénk az olajnyomás hiba jelekre és okokra, nem árt tudni, hogy az olajnyomást számos tényező befolyásolja.

Viszkozitás

Egyrészt a viszkozitás, ami a folyadék ellenállását jelenti a csúsztató feszültséggel szemben. Ez a tényező gyakran felmerül a motorolaj vásárláskor is. Minél magasabb viszkozitású az olaj, annál nagyobb az ellenállása, tehát a továbbításukhoz nagyobb nyomás kell. Ennek értelmében a viszkozitás hatással van az olajnyomásra is. A nagyobb viszkozitású motorolaj az olajnyomást növelheti, míg a kisebb viszkozitású motorolaj csökkentheti azt.

Fordulatszám

Másrészt a fordulatszám is egy olyan tényező, amely befolyásolja az olajnyomást. Ahogy nő a fordulatszám úgy fog emelkedni az olajnyomás is, vagyis értelemszerűen alapjáraton a legalacsonyabb a nyomás értéke.

A20DTH motor olajnyomás hibái

Hőmérséklet

A hőmérséklet is befolyásoló tényező, hiszen a motorolaj viszkozitására hatással van a folyadék hőmérséklete is. Minél melegebb a motorolaj, annál kisebb az olajnyomás.

Olajszint

Ami még úgyszintén hatással van az olajnyomásra, az az olajszint. Mivel a motor kenési rendszere egy nyitott rendszer, így értelem szerűen folyamatosan távozik belőle motorolaj, természetesen szabályozott módon. A gyártók előírják, hogy milyen gyakran kell olajcserét végezni ahhoz, hogy az egységes nyomás fennmaradhasson. Ha az olaj szintje eltér a normálistól, az természetesen hatással lesz az olajnyomásra is.

Az olajnyomás hiba jelei

Az olajnyomás hiba jele egy nagyon egyértelmű jelzés, mégpedig az, ha felvillan az olajnyomásra figyelmeztető lámpácska a műszerfalon, és indítás után úgy is marad. Persze nemcsak induláskor láthatjuk világítani ezt a lámpát, akár menet közben is felvillanhat. Ha ez megtörténik, akkor mindenképp fontos, hogy megnézzük, mi okozza a bajt.

Az olajnyomás hiba jel felvillanása mögött többféle ok is meghúzódhat. A túl magas olajnyomást is számos probléma okozhatja, de a túl alacsonyt is. Lássuk, a leggyakoribb okokat.

Túl magas olajnyomás

Sokan nem is gondolánk, de a túl magas olajnyomás akár komoly motorhibát is okozhat, azért mindenképp érdemes erre a jelenségre odafigyelni.

Motorolaj és víz keveredése: Megoldási javaslatok

Motorolaj csere hiánya: ha megfeledkezünk a motorolaj cseréjéről, akkor bizony bekövetkezhet az úgynevezett olajöregedés, melynek következtében az olaj belső súrlódása a megemelkedik, ez pedig az olajnyomást is megemeli. Ebben az esetben azonnal végezzük el az olajcserét.
Túlhevülés vagy hősökk: az sem ritka, ha az olaj túlhevül, aminek az lesz a következménye, hogy megnő a viszkozitás. A magas viszkozitás pedig magas olajnyomáshoz vezet.
Olajszint drasztikus csökkenése: a túl alacsony olajszint is az olajnyomás emelkedéséhez vezethet. Ezt a hibát úgy tudjuk elkerülni, ha rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet.
Hibás csapács: ha a motorcsapágy túl szoros, az akadályozni fogja a motorolaj szabad áramlását, ami megemelheti a nyomást.
Nyomásszabályozó meghibásodása: ha csak magasabb fordulatszám esetén nő meg az olajnyomás, akkor az a szabályozó szelep meghibásodására, esetleg annak sérülésére utal.

Alacsony viszkozitású motorolaj összehasonlítása egy magasabb viszkozitásúval

Túl alacsony olajnyomás

Rossz típusú vagy minőségű olaj: ha rossz minőségű olajt választunk, esetleg tévedésből nem a megfelelő típus kerül az autóba, az alacsony nyomáshoz vezethet, ugyanis ilyenkor túl alacsony lesz a viszkozitás.
Olajpumpa elöregedése: az olajpumpa túlzott kopása is vezethet alacsony olajnyomáshoz.
Olajszűrő szennyezettsége: ha az olajszűrő túlságosan szennyezett, eltömődött, akkor az szintén okozhat alacsony olajnyomást.

Gyakori kérdések és válaszok

Mikor jelez az olajnyomás lámpa?

Az olajnyomás lámpa akkor jelez, amikor az olajnyomás az optimális szint alá csökken. Általában pirosan vagy narancssárgán világító olajos kanna piktogram a műszerfalon.

Mi az az olajnyomásmérő?

Az olajnyomásmérő egy olyan speciális autószerelő műszer, mellyel precíz módon ellenőrizhető a kenőanyag nyomása.

Melyek az olajnyomás szabályzó szelep hiba jelei?

Az olajnyomás szabályzó szelep hiba okozhat túl alacsony és magas nyomást is. Amennyiben nyitott állapot ragad be, az csökkenti a nyomást, míg zárt helyzetben növeli.

Az olajszivattyú meghibásodásának jelei

Az olajszivattyú kulcsfontosságú szerepet tölt be a gépjármű motorjának kenési rendszerében, ezért meghibásodása súlyos következményekkel járhat. Az olajszivattyú feladata az olaj áramoltatása a motor különböző részein keresztül, hogy biztosítsa azok megfelelő kenését, hűtését és tisztítását. Ha ez a rendszer nem működik megfelelően, a motor kopása felgyorsulhat, túlmelegedés léphet fel, sőt teljes motorhiba is bekövetkezhet.

Az egyik leggyakoribb tünet, amely az olajszivattyú meghibásodását jelzi, az olajnyomás hirtelen vagy fokozatos csökkenése. A műszerfalon megjelenő olajnyomás-figyelmeztető lámpa ilyenkor azonnal intő jel lehet. A szivattyú hibája esetén nem képes elegendő nyomással keringetni az olajat, így a motor kenése nem megfelelő.

A motorból érkező szokatlan zajok, különösen a fémes csörgés, kopogás, súrlódás egyértelmű jelei lehetnek annak, hogy a motor nem kap elegendő kenést. Az olajszivattyú hibája esetén az olaj nem jut el időben vagy megfelelő mennyiségben a súrlódó alkatrészekhez. A csapágyak, vezérműláncok, szelepek ilyenkor túl gyorsan felmelegszenek, és a kenés hiánya miatt fokozott kopásnak vannak kitéve.

Az olaj egyik legfontosabb feladata a motor hűtése, még ha ezt gyakran el is felejtik az autósok. Ha az olajszivattyú nem működik megfelelően, a hőelvezetés sem történik meg az elvárt módon. A túlmelegedett motor gyakran a szivattyú hibájára is visszavezethető, különösen akkor, ha a hűtőrendszer egyébként rendben van.

Az olajszivattyú hibája gyakran jár együtt olajszivárgással, amely az autó alatti foltokban is megnyilvánulhat. A tömítések és csatlakozások idővel elöregednek, de ha a szivattyú túlnyomást vagy rendellenes működést okoz, akkor a rendszer nem képes megtartani az olajat.

Amikor a motor nem jut megfelelő mennyiségű olajhoz, annak működése is akadozóvá válhat, amelyet a vezető a jármű teljesítményének csökkenéseként érzékelhet. Ez különösen gyorsításkor, hegymenetben vagy autópályán történő haladás során válik nyilvánvalóvá. A kenés hiánya miatt a motor nem tudja leadni a szükséges nyomatékot, a részegységek mozgása lassul, és a hatékonyság drasztikusan visszaesik.

A motorolaj állapota sok mindent elárul a szivattyú és az egész kenési rendszer működéséről. Ha az olaj habos, sűrű, vagy szokatlanul sötét színű, az komoly problémára utalhat. Az olajszivattyú hibája miatt keveredhet a levegő az olajba, amely habosodáshoz vezet. Ez a kenőképesség romlásával jár, hiszen a levegőbuborékos olaj nem tudja ellátni feladatát.

Az olajszintmérő nívópálca elemzése

Az olajnívó pálca elemzés talán furcsán hangzik, de működik. Ráadásul olcsó és gyors módszer. Az egyetlen probléma az, hogy megértsük, mit is mutat valójában az olaj az olajnívó pálcán.

Az olajpálca elővétele: Meleg motornál parkoljon sík terepen és állítsa le a motort. Várjon néhány percet, hogy az olaj vissza folyjék az olajteknőbe. Nyissa fel a motorháztetőt, és keresse meg az olajszintmérő nívópálcát a motoron - egy sárga vagy píros műanyag hurkot vagy fogantyút, amely egy fém szárról áll ki. Ha nem találja, nézze meg a jármű használati útmutatót. Egy ronggyal vagy vastag papírtörlővel a kezében húzza ki a fém hurkot vagy fogantyút, és vegye ki az olajpálcát a másik kezével. Törölje le az olajjal bevont végét, és helyezze vissza a szárba, ahonnan kihúzta. Várjon néhány másodpercet, majd húzza ki újra az olajpálcát.

Az alacsony olajszint felismerése: Mennyi olajnak kell lennie az olajnívó pálcán? Vizsgálja meg az olajnívó pálca végét, és nézze meg, meddig ér az olaj. Vannak jelzések, amelyek mutatják, milyen szintig kellene elérnie az olajnak. Néha lyukak vannak a jelzések helyett. Ha a pálca belelóg az olajba, de a motorolaj szintje nem éri el a jelzéseket vagy lyukakat az olajpálcán, legalább egy liter olajat kell után töltetni. Ha az olajpálca nem éri el olajszintet, azonnal töltsön után motorolajat, mert a szintje kritikusan alacsony. Az utánpótlás mennyisége az autó korától, a motor típusától, a futásteljesítménytől és a vezetési körülményektől függően változik.

Mi történik, ha túl magas az olajszint? Bizonyos dolgok okozhatják, hogy az olajszint megemelkedett az utolsó ellenőrzés óta, vagy egyszerűen hibás volt az ellenőrzés és túl sok olaj került az olajnívó pálcára. Első körben ismételjük meg az ellenőrzést és ha ismét magas a szintet látunk a pálcán, akkor nagy valószínűséggel tényleg túl sok az olaj a motortérben. Ha nem töltöttünk túl sok motorolajat a motorba, akkor a magas szint oka lehet kondenzált víz (az égésből), kondenzált üzemanyag vagy hűtőfolyadék szivárgás - mind komoly aggodalomra ad okot.

Az elöregedett olaj jelei

Az olaj nem olyan, mint a bor, ami idővel egyre jobbá válik, hanem folyamatosan öregszik. Az elöregedet motorolaj elveszíti védelmi képességét. Nézzük meg közelebbről az olajpálcán lévő olajat. Az olajnak simának és fényesnek, valamint némileg átlátszónak kell lennie. Ha iszapos lerakódások vagy szemcsés szennyeződések vannak benne, itt az ideje az olajcserének. Ugyanez igaz, ha az olaj túl sűrű vagy túl sötét (átlátszatlan) és/vagy büdös, rothadó sajthoz hasonló szaga van.

Hűtőfolyadék szivárgás jelei

A barna buborékok vagy a megszáradt, barna lerakódások az olajszint fölött az olajpálcán arra utalhatnak, hogy hűtőfolyadék (víz és fagyálló) szivárgott be a motorba. Az olaj az olajpálcán akár úgy is kinézhet, mint a csokoládés tej vagy a Cappuciono. Soha ne kóstolja meg a motorolajat, hogy tesztelje a fagyállót. Egy másik jelentős jele a hűtőfolyadék szivárgásnak a fehér kipufogógáz, amely édes szagot áraszt. Ebben az esetben az olajpálca olajszintje emelkedhet, jelezve, hogy jelentős mennyiségű hűtőfolyadék szivárgott be az olajteknőbe.

Motorolaj hibákra utaló jelek

A motorolaj kulcsszerepet játszik a jármű motorjának védelmében, kenésében és hűtésében. Enélkül a belső égésű motor gyorsan meghibásodna a súrlódás, a túlmelegedés vagy a szennyeződések miatt. Azonban előfordulhat, hogy a motorolaj minősége romlik, vagy épp valamilyen hiba miatt nem látja el megfelelően a feladatát. Ilyen esetekben különböző árulkodó jelek utalhatnak arra, hogy baj van a rendszerben. Aki időben felismeri ezeket a motorolaj hibákra utaló jeleket, jelentős javítási költségektől kímélheti meg magát.

Szokatlan motorhangok: Amikor a motorolaj már nem képes megfelelő kenést biztosítani, a fém alkatrészek közötti súrlódás nő. Ez először halkabb zörejekkel, majd egyre hangosabb kopogással, csattogással jelentkezhet. A csapágyak, szelepek és dugattyúk is elkezdhetnek súrlódni egymáson, ami károsodáshoz vezet.
Olajfoltok az autó alatt: Ha a gépjármű alatt olajos foltok jelennek meg, az erősen utalhat motorolaj szivárgásra. Az olajcseppek gyakran a parkolás után, főleg hosszabb állás után figyelhetők meg. A szivárgás több forrásból is eredhet: lehet a tömítés hibás, a karter repedt, vagy egy csavar laza.
Motor túlmelegedése: A motorolaj nemcsak ken, hanem hűt is, ezért kulcsfontosságú szerepe van a motor optimális működési hőmérsékletének fenntartásában. Ha a motor rendszeresen túlmelegszik, az motorolaj-hibára is utalhat. Egyik ok lehet az, hogy az olaj szintje alacsony, vagy elvesztette hűtőképességét.
Gyors olajszint csökkenés: Az egyik leggyakoribb jele a motorolaj problémának az, ha a szintje túl gyorsan csökken. Ez történhet látható szivárgás nélkül is, például ha a motor belső égéssel égeti el az olajat. Ilyenkor az égéstérbe kerül az olaj, és füst formájában távozik a kipufogón keresztül.
Kék vagy szürke füst a kipufogóból: A kipufogóból távozó füst sokat elárul az olajrendszer állapotáról. A kék vagy szürkés füst egyértelműen arra utal, hogy az olaj bejut az égéstérbe, és ott elég. Ez leggyakrabban akkor fordul elő, ha a motor kopott vagy hibás tömítések miatt átereszti az olajat.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa: A modern járművek műszerfalán található olajnyomás-lámpa fontos szerepet tölt be a hiba előrejelzésében. Ha ez világít vagy villog, azt jelenti, hogy az olajnyomás nem megfelelő. Ez több okra is visszavezethető lehet: például az olajszint alacsony, az olajszivattyú hibás, vagy a szűrő eldugult.
Teljesítmény visszaesése: A motorolaj hibák gyakran együtt járnak a teljesítmény visszaesésével. Ha azt tapasztaljuk, hogy autónk lassabban gyorsul, nehezebben éri el a megszokott sebességet, érdemes gyanakodni. A nem megfelelő kenés miatt a motor belső súrlódása nő, ami rontja az energiaátadást.
Az olaj állapota: A motorolaj állapota sokat elárul a motor belső működéséről. Ha ellenőrzéskor azt látjuk, hogy az olaj sötét, zavaros vagy szennyeződéseket tartalmaz, az probléma jele lehet. Az olajnak bizonyos idő elteltével sötétednie kell, de ha túl gyorsan koszolódik el, az túlzott belső szennyeződést vagy hűtővíz bejutását jelezheti.