Üzemanyag tárolása és szállítása: Szabályok, eltarthatóság és biztonsági tippek
Az üzemanyagok otthoni tárolása gyakran felmerülő kérdés, különösen bizonytalan időkben. Fontos tisztában lenni a tárolás szabályaival, a biztonsági előírásokkal és az üzemanyagok eltarthatóságával is. Sokan a közösségi médiában találkoznak a témával kapcsolatos eszmefuttatásokkal, ahol gyakran helytelen tanácsok is elhangzanak, például az ásványvizes palackok használata. Az üzemanyag veszélyes üzem, ezért illik minél körültekintőbbnek lenni a szállításánál és a raktározásánál.
Kevesen tudják, de a benzin szavatossága kifejezetten rövid. Miközben maga az alapanyaga, a kőolaj több százmillió évvel ezelőtt keletkezett, az abból finomított üzemanyag már jóval kényesebb anyag. Mivel erősen tűzveszélyes anyagról van szó, ezért az üzemanyag tárolásának rendkívül szigorú szabályai vannak.
Mennyit tárolhatunk otthon? Az Országos Tűzvédelmi Szabályzat (OTSZ) előírásai
Nem tárolhatunk tűz- vagy robbanásveszélyes anyagot bárhol és bármennyit. Az üzemanyag szállítására és tárolásra előírt tűzvédelmi előírásokat az Országos Tűzvédelmi Szabályzat (OTSZ) tartalmazza. A tárolható mennyiséget a különböző épülettípusokra megállapított, fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes (benzin), illetve a mérsékelten tűzveszélyes (gázolaj) anyagok tárolására vonatkozó jogszabály határozza meg.
Épületek esetében az épületek jellegéből adódó korlátozások és engedmények lehetnek. A fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadék a benzin, a mérsékelten tűzveszélyes osztályba tartozó folyadék a gázolaj. Fontos kiemelni, hogy a jogszabályok értelmében a benzinre és a gázolajra külön szabályok vonatkoznak.
Az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló rendelet (54/2014. (XII. 5.) BM) korábbi besorolás szerint az alábbi tűzveszélyességi kategóriákat használta:
Keverési arány Keeway Matrix 50
- Korábbi besorolás szerint „A”: Fokozottan tűz- és robbanásveszélyes.
- Korábbi besorolás szerint „B”: Tűz- és robbanásveszélyes.
- Korábbi besorolás szerint „C”: Tűzveszélyes.
- Korábbi besorolás szerint „D”: Mérsékelten tűzveszélyes.
- Korábbi besorolás szerint „E”: Nem tűzveszélyes.
Jelenleg az OTSZ három tűzveszélyességi kategóriát határoz meg, azonban a benzin továbbra is a fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba, a gázolaj pedig a mérsékelten tűzveszélyes osztályba tartozik.
Tárolási korlátozások épülettípusonként
A fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadék pinceszinten, padlástérben, tetőtérben, menekülési útvonalon nem tárolható. Sokan nincsenek tisztában az üzemanyag otthoni tárolásával. Ezek az üzemanyag-tárolás szabályai - minden épületfajtára más mennyiség érvényes.
| Épülettípus | Benzin (fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes) | Gázolaj (mérsékelten tűzveszélyes) |
|---|---|---|
| Társasházi lakás / Panellakás | Maximum 10 liter | Maximum 30 liter |
| Családi ház | Maximum 20 liter (maximum 20 liter űrtartalmú tárolóeszközben) | Maximum 60 liter |
| Garázs | Maximum 5 liter (kötelező felitató anyagot tartani a közelben) | Nincs külön megadva, lásd az általános szabályokat. |
„Többlakásos épületben lévő lakásban legfeljebb 10 liter fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadék (azaz benzin) és legfeljebb 30 liter mérsékelten tűzveszélyes osztályba tartozó folyadék (gázolaj) tárolható” - áll a 54/2014. (XII.
A tárolható mennyiségek szigorúan korlátozottak: Otthonunkban, például egy társasházi lakásban 10 liter benzin és 30 liter gázolaj tárolható. Családi házban maximum 20 liter benzin és 60 liter gázolaj tárolása megengedett. Garázsban: a jogszabályok ebben az esetben csak 5 liternyi mennyiséget engedélyeznek, ráadásul kötelező a tárolóedény közelében felitató anyagot is tartani.
Megfelelő tárolóeszközök kiválasztása
Az üzemanyagtartályok kiválasztásakor elsődleges, hogy tisztában legyünk azzal, hogy milyen szabályoknak kell megfelelni a gyúlékony anyagok tároláskor. Ha feltétlenül szükségünk van tartalékot képezni otthon, akkor kimondottan üzemanyag tárolására gyártott, jól záródó, műanyag vagy fém kannában tegyük ezt.
A jogszabály szerint ugyanis olyan tárolóedényt kell használni, ami a folyadék hatásának ellenáll (maró hatással rendelkezik az üzemanyag), a folyadékra gyújtási veszélyt nem jelent és jól, illetve biztosan zárható. Semmiképpen nem zacskóban vagy vödörben, illetve a PET palack sem a legbiztosabb módszer. Sokan a közösségi médiában találkoznak a témával kapcsolatos eszmefuttatásokkal, ahol gyakran helytelen tanácsok is elhangzanak, például az ásványvizes palackok használata.
Tehát műanyag kannába nem tárolható benzin, de a gázolajnak sem tesz jót. Ezt azért elfelejtik az emberek. Persze van az a speciális nagyon drága műanyagfajta (amid alapú), amiből az autók tankját készítik, de ne feledjük, ilyen anyagból sosem készül tároló kanna. Üzemanyag szállításra alkalmas tárolót a legtöbb benzinkúton lehet kapni. Akár műanyagból, akár fémből készült darabot választunk, biztosak lehetünk benne, hogy nem fogja megadni magát a folyadékok maró hatásának.
A fémből készült marmonkannák a DIN 7274 szabványnak felelnek meg, a műanyag kannák nagysűrűségű polietilénből készülnek a DIN 16904 szabványnak eleget téve. Az üzemanyag tárolására csak az előírásoknak megfelelő tartályokban történhet. Kenőanyag és egyéb éghető folyadék kezelőépületen kívül csak A1-A2 tűzvédelmi osztályú, legfeljebb 500 liter űrtartalmú szekrényben, kirakatszekrényben vagy konténerben tárolható zárt edényben, kombinált csomagolásban. A folyadék hatásának ellenálló, jól zárható palackban vagy flakonban fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadékból legfeljebb 500 l, mérsékelten tűzveszélyes osztályba tartozó folyadékból legfeljebb 500 l tárolható. Jól zárható üzemanyagkannában, egyéb dobozban vagy kannában a fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadékokból legfeljebb 100 l, a III. tűzveszélyességi fokozatú folyadékokból pedig legfeljebb 3000 l tárolható. Fémhordóban fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó, műanyag hordóban csak III.
Az üzemanyag minősége és eltarthatósága
A benzin és gázolaj hosszabb távú tárolása nem ajánlott, mivel az üzemanyagok minősége az idő múlásával romlik. A benzin nem egyetlen anyag, hanem különböző szénhidrogének keveréke, amely a finomítás során jelentős átalakuláson megy keresztül. Három fő ellensége van: az oxigén, a víz és a hőmérséklet-ingadozás. Rendkívül fontos, hogy az üzemanyagot tároló edényeket óvjuk a napfénytől és a melegtől.
„Az üzemanyagnak van szavatossági ideje” - erősítette meg Matt Crisara a Popular Mechanics nemrégiben megjelent cikkében. „Mozdulatlanul hagyva a jármű tankjában, akár négy héten belül is lejárhat." Megfelelő tárolással viszont ez némileg meghosszabbítható: „A kannákban tárolt üzemanyagoknál ez akár három-hat hónap is lehet, megfelelő körülmények között” - magyarázta Crisara. Legtöbb olajtársaságnál 3 hónap a szavatossági idő, ezen túl nem vállalnak felelősséget.
Minden a Yamaha Jog keverési arányáról
A mai benzin és gázolaj összetétele eltér a korábbiaktól, ami befolyásolja az eltarthatóságukat. A korábbi 450 féle molekula és izomer helyett ma már a normál üzemanyagok kb. 380 féle, a prémiumok 360 félét tartalmaznak csupán. Az egymásba öltődő égési expanzív folyamatok nem egyenletesen épülnek fel. Ezeken felül az egyenetlen óriás hézagokat tartalmazó molekuláris keverék halmazban kiegyenlítődési folyamatok zajlanak le. Annak köszönhető, hogy erőszakosan felborították az atmoszferikus-desztilláció általi rendszert utólagosan hozzáadott nagy mennyiségű agresszív, benzol származékokkal, aromás jellegű ipari hulladékkal. Pont jól jön a magas oktánszámuk! A többi jellemző pedig erős hátrányt jelent. Súlyosbítja a homogenitássá váló üzemanyagokat a sok egyforma molekula összetételt a számos újrakrakkolási folyamat, mint pld. a hidra-krakkolás, metán-krakkolás.
Elterjesztették a laikusok, hogy prémium üzemanyagot tankolj, az nem romlik meg. Nos, ez nem igaz. A gázkromatográfiai görbénken az analíziseinknél látszik, hogy főleg a benzinnél sok olyan instabil aromás molekula van, melynek izomerjei hajlamosak más hosszabb szénhidrogén láncú molekulával reakcióba lépni. Ennek eredménye, kisebb energia szintű molekula kialakulása. Ez nem látszik szemmel a folyadékba, de lényege, hogy olyan hosszú a redukció-oxidáció folyamata, hogy nem az égéstérbe nem zajlik le, hanem kipufogó rendszerbe. Méréseink szerint az 1 éves romlott üzemanyagnál jelentősen nő az elégetetlen hosszú láncú szénhidrogén származékok aránya. Ez a nyálkás, olajos, bitumen-szerű anyag sajnos veszélyes a motorra, és a kipufogó rendszerre! Korszerű újabb motoroknál többszöri üzemanyag injektálás van egy munkafázison belül, ez igen veszélyesek a lerakódás, és magas égési hő miatt (cementálódás, beégés). Ezen leírtak szerint az egyes aromás ipari hulladékok romló hatása kézzel fogható károkat okoz a járműben.
A tárolási körülmények befolyása
Erősen befolyásolja az eltarthatóságot a tárolási körülmény is. A tároló kanna, hordó, az autó, műanyag kanna, fém kanna stb. anyaga, hermetikus zárása, átdiffundálási foka. Tároló helyiség hőingadozása, valamint átlag hőmérséklete. A szellőzés esetén, a páratartalom, a tároló légtér nagysága, az üzemanyag-levegőérintkező felület nagysága a kannán belül, ennek aránya. Sötét-világos helyen tárolunk-e. A tároló helyiség páratartalma, ha szellőzik a tároló edényét, mint pld. Ezért ha mégis tárolná, arra mindig zárt, speciális kannát használjon!
Az E10 üzemanyag tárolásának különlegességei
A hazánkban 2020 év elején bevezetésre került E10-es üzemanyag tárolására nagyobb figyelmet kell fordítanunk a jövőben, ha a benzinnel üzemeltetett eszközeinket nem használjuk napi szinten. A sűrűn használt gépek esetében nem okoz problémát az új fejlesztés, csupán a tárolása igényel egy kis törődést.
Az E10 jelölésű benzint más néven Bio Etanolként is emlegetik. Az etanol a benzinben cukornádból és cukorrépából készül, és azért adagolják a benzinhez, hogy csökkentsék az elégetésükkor keletkező széndioxid kibocsátást. A 95-ös benzin eddig is tartalmazott valamennyi (maximum 5%) etanolt, és ennek használata sem okozott problémát a benzinmotorok működésében. Az E10-es benzin instabilabb, mint a többi és vonzza a vizet, amely felgyorsítja a romlási folyamatot, ami gumi és egyéb mázas lerakódásokat okozhat.
Ezek a lerakódások első sorban a karburátorban és a benzincsövekben okozhatnak elzáródásokat. A víz korróziót okozhat a karburátorban és a szelepekben, ami a motor könnyű indíthatóságát nehezíti. Az esetlegesen leváló rozsda darabkák eltömíthetik az üzemanyag járatokat.
Még egy tévhit, miszerint az etanol, illetve az alkohol van kikiáltva káros romlási oknak. Nos, az tény, hogy, 10% fölötti tartományban, jelentős mennyiségű párás levegővel érintkezve a benzin oxidatív vizesedési hajlama nő, és ezzel egy hidrolitos folyadékrész keletkezik. A mai időkben ezzel nem kell számolni, mert olyan drága az etanol, hogy még a 5% -os súlyarányt sem érik el semmilyen benzinbe. Az is tévhit, hogy nincs alkohol a prémium benzinekbe! De van, csak másik három olcsóbb elérhető formája durva mennyiségbe, ami mindig volt a történelem folyamán csak kis arányba.
Hogyan hosszabbítható meg az üzemanyag eltarthatósága? (Adalékok és stabilizátorok)
Legjobb, ha előre adalékolunk, hogy ne is tudjon megromolni, átalakulni az üzemanyag. „Az extra üzemanyag-stabilizátorok megnövelhetik az eltarthatóságot, akár három évre is.” Ezért kell némi utólag hozzáadott stabilizáló adalékot használni, ami lehet a SPURI adalék, hiszen további 12 hónappal meghosszabbítja szavatossági idejét az üzemanyagnak. Ellenkező esetben gondoljunk arra, hogy a nyári kánikulában a benzin hamarabb megromlik, a gázolajnál pedig téli időjárás a probléma.
A SPURI adalék amúgy sem kerül semmibe, hiszen a megtakarításon keresztül bőven megtérül. Akkor pedig egyértelmű, hogy az autósok akkor vannak biztonságba, ha minden tankolásnál használnak SPURI adalékot. Széles körű tapasztalataink az évente értékesített több mint 660 ezer flakon után az, hogy a SPURI adalék használóknak nincsenek üzemanyagromlással kapcsolatos panaszaik. Visszajelzések szerint még kerti kisgépeknél is bevált a SPURI, hiszen korábban sok panasz volt a prémium üzemanyagokra. Remekül stabilizálta a SPURI adalék a benzint. És ez a hatás érvényesül a gázolajnál is. A SPURI nem csak egy termék, hanem elkötelezettség a minőség és a fenntarthatóság iránt. Válassza a SPURI-t és tapasztalja meg a különbséget minden kilométeren!
A Honda üzemanyag stabilizátort kifejezetten a Honda motorok használatához fejlesztették ki. Legyen szó fűnyíróról, áramfejlesztőről, szivattyúról, vagy bármilyen Honda kisgépről (illetve Honda beépíthető motorral hajtott eszközről), Honda Marine termékekről, vagy Honda PGMFI befecskendező rendszerrel működő gépjárműről, a Honda üzemanyag stabilizátor biztosítja a friss benzin eredeti állapotának megőrzését, meghosszabbítja eltárolhatóságát - amennyiben az megfelelő körülmények között történik. Az E10-es benzin használata nem jelent kockázatot a Honda kisgépek és Honda beépíthető motorral hajtott gépek teljesítményére és tartósságára nézve mindaddig, míg az üzemanyag tárolására megfelelő gondot fordítanak.
Néhány dolog, amire figyelni kell a Honda üzemanyag stabilizátor használata során:
- Az üzemanyag stabilizátor elveszíti hatékonyságát, ha a benzint nem megfelelően tárolják.
- Az üzemanyag stabilizátor nem képes feljavítani a már megromlott benzint.
- Az üzemanyag stabilizátor nem növeli meg a motor teljesítményét.
- Az üzemanyag stabilizátor felhasználhatósága véges: a nyitástól számított 2 év.
Üzemanyag szállításának szabályai magánszemélyek részére
Az üzemanyag szállításánál is vannak szabályok, olyan tárolóedényt kell használni, ami a folyadék hatásának ellenáll, a folyadékra gyújtási veszélyt nem jelent és jól, illetve biztosan zárható. A járművek tankjában lévő üzemanyag szállítása nem minősül veszélyesáru-szállításnak. Ez azonban kizárólag a gyárilag beépített üzemanyagtankokra vonatkozik.
A veszélyesáru-szállításra vonatkozó szabályok alapján magánszemélyek esetében 60 literes edényekben maximum 240 liter üzemanyag szállítható az ADR vizsga, vagyis a veszélyes áruk közúti szállításának szabálya alóli mentességgel. Magánszemély akkor mentesül a szabály alól, ha az áru kiskereskedelmi csomagolásban (pl. kannában) van, személyes vagy háztartási használatra, továbbá szabadidő vagy sport célokra szolgál, feltéve, hogy a veszélyes áru normális szállítási feltételek melletti kiszabadulásának megakadályozásához szükséges intézkedéseket megtette. Fontos, hogy nem tekinthető kiskereskedelmi csomagolásnak például az IBC tartály!
Fontos, hogy éghető folyadék, így a benzin és a gázolaj csak a folyadék hatásának ellenálló, a folyadékra gyújtási veszélyt nem jelentő, jól zárható edényben tárolható. Emellett a sérülékeny edények gyűjtőcsomagolásának vagy védőburkolásának sérülés (törés, felszakadás) ellen védelmet kell nyújtania. Szállítás közben a kannát megfelelően rögzíteni kell. Az üzemanyag szállításánál a kannát rögzíteni kell, hogy egy adott baleset következtében az ne boruljon el, vagy ne sérüljön meg, az üzemanyag ne szabaduljon ki, ne okozzon tüzet. A fokozottan tűz- vagy robbanásveszélyes osztályba tartozó folyadékot tartalmazó zárt edényt a járművön kiöntőnyílásával felfelé fordítva úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az a szállítás közben ne mozduljon el és ne sérüljön meg.
Szintén fontos, hogy 5 liter feletti térfogatú edénybe benzin csak akkor szolgálható ki a töltőállomásokon, ha az a kiszolgált folyadék tárolására biztonságosan alkalmas, elektrosztatikus feltöltődés ellen védett.
Ki ellenőrzi a személygépjárművet vezető magánszemélyeket, hogy megfelelően szállítják-e az üzemanyagot? A veszélyes anyagok szállítását több hatóság együttesen ellenőrzi: a rendőrség, a közlekedési hatóság, a NAV és a katasztrófavédelem is.
Lehet szívás a szívó benzines: Szívó benzin motorgondok
Bírságok és szankciók
Bármennyire is csábító lehet az olcsóbb üzemanyag bespájzolása, a valóság az, hogy a benzin nem hosszú távú befektetés. Gyorsan romlik, veszélyes, és a szabályok megszegése komoly következményekkel járhat. A nem megfelelő szállításért bírság járhat. A szabálysértési bírság mértéke, a szabálysértés súlyossága szerint kerül megállapításra, ennek mértéke a több tízezer forinttól a több millió forintig terjedhet. Ha megszegjük a fent említett szabályokat, mértéktől függően a minimumbírság 10 ezer forint, de akár 5 millió forintra is rúghat az összeg.