A Honda Civic 1986: Műszaki adatok és jellemzők a harmadik generációról
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják.
A Honda Civic harmadik generációja (1984-1987)
A harmadik Civic generációt 1984-ben adták piacra. Az új generáció nemcsak a kötelező méretnövekedésről, hanem egy kifinomultabb megjelenésről is szólt. Ez a modellsorozat, amelybe az 1986-os évjáratú Civic is tartozik, számos innovációt és változatot hozott.
Karosszériaváltozatok és Design
A Civic 3. kivitelben volt kapható. A 3 ajtós (hatchback) modellt símán civicnek hívták, viszont az 5 ajtós modell megkapta a Shuttle wagon nevet, amit Amerikában "breadbox" azaz kenyértartónak "csúfoltak". Ezen kívül külön nevet kapott a kombiváltozat: Honda Civic Shuttle, amelynek első generációja így látott napvilágot. Továbbá két ajtós változata a legendás CR-X néven jelent meg. A tengelytáv 2451 milliméteresre emelése mellett a szedán és ferdehátú kivitelen kívül készült kombiváltozat is, ami korábban csak az Accord sajátja volt.
Motorok és Teljesítmény
A harmadik generációval érkezett a D szériás motorok bemutatkozása. Itt vezették be a nagy löketű 4 hengeres D sorozatú motorokat, mint az 1.5literes CVCC motort. A sorozatban debütált a D szériás motorok teljesítményével. Az 1,5 literes motor hengerenként háromszelepes hengerfejjel mutatkozott be, melynek teljesítménye ugyan már 76 lóerő lett, de a belépő továbbra is az 1,3-as maradt, 60 lóerővel.
1984-ben megjelent egy nagy teljesítményű Si modell is a Japán piacra, továbbfejlesztett felfüggesztéssel és 1.6 literes DOHC ZC motorral, mely 130 Lóerős teljesítményre volt képes. A 3 ajtós Si modelleket árulták az USA területén is, egy 91 lóerős SOHC 12 szelepes motorral.
Civic kipufogó leömlő választék
Honda D-Series Engine: A Low Point for Honda
Műszaki jellemzők és innovációk
A harmadik generáció számos műszaki újdonságot vezetett be. Ekkor jelent meg független hátsó felfüggesztés is, ami nem csupán helytakarékosabb volt, de páratlan futáskultúrát eredményezett. Az összkerékhajtást (4WD) 84-ben mutatták be, majd 87-ben átalakították, tovább növelve a modell sokoldalúságát.
A Honda Civic harmadik generációjának főbb műszaki adatai (1986-os modell)
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Tengelytáv | 2451 mm |
| Alap benzinmotor (Európa) | 1.3 literes |
| Alap teljesítmény (1.3L) | 60 lóerő |
| Közepes benzinmotor (háromszelepes) | 1.5 literes |
| Teljesítmény (1.5L) | 76 lóerő |
| Si modell motor (Japán) | 1.6 literes DOHC ZC |
| Si modell teljesítmény (Japán) | 130 lóerő |
| Si modell motor (USA) | 1.5 literes SOHC 12 szelepes |
| Si modell teljesítmény (USA) | 91 lóerő |
| Választható hajtás | Elsőkerék-hajtás (FWD), összkerékhajtás (4WD) |
| Hátsó felfüggesztés | Független |