Kardánhajtású Nagymotorok Jellemzői és Tapasztalatok
A kardánhajtás egy speciális megoldás a motorkerékpárok erőátviteli rendszerében, amely a lánc- vagy szíjhajtással szemben más előnyöket és hátrányokat kínál. Ebben a cikkben a kardánhajtású nagymotorok jellemzőit vizsgáljuk meg, különös tekintettel a BMW R1200GS és S1000XR modellekre, felhasználói tapasztalatok és gyakori problémák alapján.
Kardánhajtás Előnyei és Hátrányai
A kardánhajtás egyik legnagyobb előnye a hosszú élettartam és a minimális karbantartási igény. Nem kell rendszeresen tisztítani, kenni vagy feszíteni, mint a láncot. Ez különösen előnyös a túrázók számára, akik hosszú távokat tesznek meg, és nem szeretnének a hajtáslánccal foglalkozni útközben. Persze nem azt várom, hogy neten keresztül valaki megmondja a tutit!
Ugyanakkor a kardánhajtásnak vannak hátrányai is. A kardánhoz elég hamar hozzá lehet szokni (kottyanás), a láncosnál én a csapkodást hangját ne tudtam megszokni.
Felhasználói Tapasztalatok
Hang és Zaj
Több felhasználó is említette, hogy a kardánhajtásnak lehet jellegzetes hangja, ami egyesek számára zavaró lehet. Az EXP-nek kopottan egyértelműen szar volt nálam is a hangja, stimmel, egyenesben úgy 70 fölött, olyan volt mintha a difi szétment volna, lüktető hangot produkált (1200 Gs). Én vagyok csak ráizgulva túlzottan a zajra vagy eleve van minimális zaja a hajtásnak?
Volt itt nálam kb. 4 éve egy 60 000Km-es R1200RT. Akkor kimértük a szöghajtását, 0,6mm-t lógott. És hangja, zaja is van ezeknek vagy nincs? Vagy ami zaja van az a hajtás jellegzetessége? Aztán találtam egy szöghajtást, elmentem, feltettem, kipróbáltam, halkabb volt de annak is volt hangja, illetve kottyant is a kereket alul felül megfogva! Igaz kisebbet mint az enyém!
Chopper kipufogó tuning: mire figyelj?
Akkumulátor
Az akkumulátor kérdése is gyakran felmerül a BMW tulajdonosok körében. Többen is tapasztalták, hogy az akkumulátor váratlanul lemerülhet, ezért fontos a megfelelő típus kiválasztása és a rendszeres karbantartás. Bevittem az akksimat a Lesti-hez, azt mondták nem cella-zárlatos, mert feszültség még volt benne valamennyi (12.35V) de indítóárama az nuku. Mindenesetre valamit vennem kell, a geszti által ajánlott srác három márkát ajánlott, a Bannert, az Exide-ot, és a Yuasa-t, amiről igazából kicsit lebeszélt.
Nekem 3 éve szolgál rendületlenül, speciálisan motorokhoz készít aksit, és ez a példány az ABS-es 1150 típushoz, mert igen nagy az indítóárama. Nem olcsó, de eddig minden Ok, és direkt ezt a típust ajánlotta az ismerősöm. Egy kisebb készlete (néhány kamionnyi) mindig van polcon. Azért ajánlottam, mert a gyártókra is van rálátása. Tudja, hogy ki, kivel, mit, miért, hogyan csereberél matricát.
Volt 2005-ös gyári (amivel kijött a szalonból) Yuasa MF AGM+SLA akksim ami 10 évesen kezdett el gyengülni, a másik (2004-es 750-es) gépben a gyári (nem SLA csak AGM) akksi idén lett csere érett. Sajnos a Yuasa bizonyos szériái is kínai cellákkal készülnek, az se tuti már teljesen. Nekem az a tapasztalatom, hogy amit a gyárban beletesznek először az autókba/motorokba az elmegy akár 7-10 évet is gond nélkül, de valahogy az ugyanolyan márkájú/tipusú akksijaim amit ezután veszek meg már sosem értek el a gyárilag beszerelt aksik élettartamának a közelébe sem.
Kipufogórendszer
Az esztétikai szempontok mellett a kipufogórendszer állapota is fontos téma. A kipufogó könyökök elszíneződése gyakori probléma, de léteznek megoldások a homogén szín elérésére. Ami viszont zavar, esztétikailag pl a kipufogó könyökök elszíneződése. Itt kérdezném, ha valaki csináltatott már ilyet, láttam egy motoron valamivel lekezelve, egységes homogén színű volt valójában arany színre hasonlított.
Sport légszűrő kell/kéne még és a lambda szondán kéne állítani szoftveresen ha lehet. Ez szerintem a kipufogó miatt van. LeoVince 4 Road kipufogóval vettem, és gázfröccs után, mikor csökken a fordulat néha csattog-durrog egyet a kipufogó. Ez a kipufogó miatt van, vagy vmi nem OK? Pl. gyújtáshibás?
Terepjáró kardáncsörlő: Teljes szerelési gyorstalpaló
Benzin és Csörgés
A benzin minősége és oktánszáma is befolyásolhatja a motor működését. Egyes felhasználók tapasztalták, hogy a prémium benzin használatával megszűnt a motor csörgése. Ritkán használom nagy fordulaton a motort, de egy-két előzésnél elkerülhetetlen, és ott nekem is előfordult, hogy becsörgött (hirtelen nagy gázadásnál). A Wallisnál kérdeztem, azt mondták, ezek ilyenek, nem lehet velük mit kezdeni. Én is tankoltam bele prémium benzint, és azzal nem csörgött.
Ja a csörgésre, én most a túra előtt szinte üres tankba csurgattam 28 liter 400Ft-os Shell 100-as V-Powert és egész út alatt egy csörrenést sem hallottam, pedig direkt figyeltem. Ez a 100 oktános történet azért mégsem normális... 95-ösre tervezett, szükségből akár 91-re átállítható aggregátnak nem kellene hepciáskodnia.
Túra Tapasztalatok
A BMW GS modellek közkedveltek a túrázók körében, köszönhetően a kényelmes üléspozíciónak, a nagy csomagtartónak és a megbízható hajtásláncnak. Köszi, jól vizsgázott a dobozrendszer, és nem kevés súlyt is kapott még a hengerzsákokkal! Komplett camping felszerelésünk volt, amit ki is használtunk egy-egy szebb helyen táborozással. Mi a mùlt hèten voltunk. 4 nap kb. 1400 km.
Nagyon szép még mindig a gép, az oldalsók is nagyon jól állnak neki! Nekem a Michelin PilotRoad 4 nem akar beválni; 2000 km van benne, és hátul már többször megcsúszott szólóban és felpakolva egyaránt - ma legalább 3-4 alkalommal -, és nem csak a "fehér" aszfalton...
Bmw fék légtelenitése! R 1200 gs brake
Összegzés
A kardánhajtású nagymotorok, mint a BMW R1200GS és S1000XR, kiváló választások lehetnek azok számára, akik megbízható, karbantartásmentes és kényelmes motort keresnek túrázáshoz és mindennapi használatra. A felhasználói tapasztalatok alapján azonban érdemes odafigyelni a hajtáslánc hangjára, az akkumulátor állapotára és a benzin minőségére, hogy a motor hosszú távon is problémamentesen üzemeljen.
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Hajtáslánc | Kardánhajtás, hosszú élettartam, minimális karbantartás |
| Akkumulátor | Fontos a megfelelő típus kiválasztása és a rendszeres karbantartás |
| Kipufogórendszer | Az elszíneződés gyakori, de kezelhető probléma |
| Benzin | A prémium benzin használata javasolt a csörgés elkerülése érdekében |