Dupla Kipufogós Chopperek: Előnyök és Hátrányok

A chopper stílusú motorkerékpárok a szabadság és az egyediség szimbólumai. A dupla kipufogórendszer nem csak a megjelenést dobja fel, hanem a motor teljesítményére és hangjára is hatással van. Vizsgáljuk meg, milyen előnyökkel és hátrányokkal jár egy ilyen rendszer.

A Yamaha XVS 650 Drag Star Esetpélda

Az XVS 650 Drag Star sokkal nagyobbnak néz ki, mint amilyen valójában, impozáns külseje alapján jóval többet feltételezne róla az ember 649 köbcen- timéternél. Fém szívét elõdjébõl, az XV 535-bõl örökölte át, ez a modell egyéb- ént nagyon sikeres volt, 1987 tõl kezdõdõen rengeteget tudott értékesíteni belõle a Yamaha. De más közös vonása is van az XV 535-tel, mivel a tekintélyes cir- kálós külsõ mögött valójában a kisebb XV technikája bújik meg, egyedül a hen- gereket fúrták fel, megnövelték a lökethosszt, kisebb átfolyású karburátorokat alkalmaztak, és hosszabb áttételezést választottak a primer hajtáshoz ezzel kész is volt a 650 köbcentiméteres motor.

A rendkívül sikeres és megbízható XV 535 motorkerékpár a lowrider és cruiserhullám idõszakában már némiképp elavult gép látszatát keltette. A kezes futómûvet ezért egy makacsul egyenes- futásra hangoltra cserélték, és a bivalyszarv kormányt egy széles flyerbar váltotta le. De a Dragstar optikai fénypontja még is a merev hátsót idézõ három- szög alakú lengõvilla a nyitottan futó kardánnal.

Az XVS 650 nem erõmûvész, de egy cirkálónak nem is kell annak lennie. A 40 lóerõnyi teljesítmény még a jelentõs, 231 kilogrammos tömeg ellenére is elegendõnek bizonyul a nagy test mozgatásához. A nyeregmagasság alacsony: a magasabb cirkálótulajdonosok nem feltétlenül érzik jól magukat a Drag Staron, az alacsonyabbak viszont elemükben lehetnek, mert a 68 centiméter magasan húzódó ülõfelületnek köszönhetõen legalább az egyik lábukkal biztosan megállhatnak a talajon. A Yamaha XVS kanyarokban komótos medve módjára dülöngél, ugyanis hosszú tengelytávja miatt inkább az egyenes szakaszokat, nem pedig a kanyargós út- vonalakat kedveli. A gép dönthetõsége is korlátozott, mivel a kényelmet szolgáló lábtartók a cirkálókra jellemzõen alacsonyan helyezkednek el.

A MOTORRAD 50 000 kilométeres tartós tesztje kevésbé örvendetes eredmény- nyel zárult: azt követõen, hogy a gépet szétszedték, a hengerek javításra, a dugattyúk pedig cserére szoruló állapotban voltak. A dugattyúcsapokon és a hajtókarok felsõ végén berágódási nyomok voltak láthatók, a rosszul tömítõ szelepeket pedig újból fel kellett köszörülni. A váltóban tönkrement az ötödik sebességfokozat egyik fogaskereke, a kardántengelyt hajtó kúpkerékbõl pedig le akart törni egy darab, és a motor vibrációja két kipufogódobot is tönkretett.

Vélemények az MX-5 NB dupla kipufogóról

A használtpiacon próbálko zó vásárlókat legalább az vi gasztalhatja, hogy csak elvétve fognak ilyen sokat futott Drag Starba botlani, elvégre 1997 óta gyártja a Yamaha. Igazából az évi 5000 kilométer mondható reálisnak. Az elsõ évjárat példányai 1 000 000, az egy évvel fiatalabbak 1 200 000 forintos ár körül kelnek el.

Műszaki adatok

Léghûtésû, négyütemû, kéthengeres V-motor, hengerszög 60 fok.
Egy lánchajtású, felül fekvõ vezérmûtengely és két, kétkarú himbával vezérelt szelep hengerenként.
Nedves karteres olajozás, csúszó csapágyazású fõtengely, egy állandó nyomású Mikuni-karburátor 28 mm torokátmérõvel.
Acélcsõ dupla bölcsõváz, kormánynyak golyós csapágyakkal.
Elöl teleszköpvilla 41 mm belsõcsõ-átmérõvel, hátul kúpgörgõs csapágyazású, háromszög alakú acélcsõ lengõvilla, központi rugöstag.
Elöl 268 mm-es tárcsafék kétdugattyús féknyereggel, hátul 200 mm-es dobfék.

Motorkerékpár kipufogók - Különböző stílusok és működésük - J&P Cycles

Z-tech Benzines Kerékpárok: Felhasználói Tapasztalatok

Mielőtt azonban illúziókat kergetne valaki, és ilyen jármű vásárlásra mellett döntene, leírom az elmúlt két év tapasztalatait. Rendszeresen használtam a két év alatt, vidéki és városi utakon, tettem bele több mint 2000 Km-et. Igaz, hogy a rendszeresség azt jelenti, hogy meghatározott úti célokra használtam. Más neccesebb utakhoz, nagyobb távolságokra autót használtam.

Előnyök

Vidéki napi 20-30 Km megtételére kiválóan alkalmas, ha nem ész nélkül vezetsz(ez nagyjából nálam a munkahely- otthon napi utazás)
Jelenleg még, nem kell rá jogsi (de úgy tudom, nem sokáig tart ez a vidámság)
Jelenleg még, nem kötelező rá a bukósisak (de erősen ajánlom a sisakot!)
Biztosítás és rendszám nem kell
Kerékpár sáv jogilag is használható (ha figyelsz a kerékpárosokra)
Tuningolható saját felelősség mellett (nem ajánlom)
Néhány apró babetta alkatrész kompatibilis (csavarok rögzítők és apróságok, pl.

Hátrányok

Nem szereti a hideget indulásnál, lusta minta barom, akár jó szívató, akár nem (egy egész telet végig toltam vele, mert rá kényszerültem)
Nem szereti a vizet, úgy rohad mint az állat, a festett és krómozott alkatrészek soha nem láttak réteg kezelést, ezeket újra kell fújni vagy cserélni kell (főleg a kipufogó és környéke, lámpakeret is) ha sárhányó toldást és egyebet szerelsz rá, akkor is rohad.
Olcsó szar hulladék kínai alkatrészek, főleg csavarok, amelyek berohadnak és eltörhetnek a rozsdától, ezeket mind rozsdamentes acélra kellett cserélnem
Kínai szar műanyag alkatrészek, hő hatására törik, nyeklik, elporlik és csuklik, ezeket szigetelni kell, cserélni másra (index burák főleg)
Befolyik a víz itt-ott, szigetelés nulla, ezeket is házilag javítani kell
A hajtókar csak berúgáshoz jó, ha tekerni akarsz, eltörik a lábad vagy elszakad a lánc (főleg ha 100 kiló felett vagy)
Egyedi csavarok, amelyeket vásárolni nem lehet csak esztergálni (pl.
10 kereskedőből 7 nem ért hozzá és rosszul rakják össze (csavarok hiányoznak, rossz helyre csavaroznak, vagy elszakítják a menetet vagy nem húznak rá rendesen), ha mégis veszel ilyet... akkor nagyon át kell nézned az első csavartól az utolsóig és addig ne vedd át, amit mindent nem találsz rendben.
A bontott alkatrész bizonytalan a pótlásra, sokszor küldenek korábbi modellből, amely a képen láthatóval nem kompatibilis, mert ez újabb (már 2x jártam így)
A z-tech márka képviselet kis vevővel nem áll szóba, egy motor szervizt kellett megkérnem arra, hogy rendeljen tőlük alkatrészt
Nagyon drága alkatrész pótlás (apró műanyag darabok is több ezer forintosak)
Nagyvárosi főleg többsávos közlekedésre csak akkor használd, ha rutinos vagy, különben életveszélyes(az autósok motornak néznek és túl bátrak veled szemben)
A kereskedői híresztelés ellenére, karbantartás igényes!
Fék utánhúzás félévente, betét csere évente (kopik mint az állat, főleg ha nagy a testsúlyod)
Lánc utánhúzás félévente
Nincs üzemanyag kijelző, mobiltelefon kalkulátor vagy rutin kell hozzá
Ha nem értesz a motorikus dolgokhoz, akkor nem fogsz találni hozzá szervizt, 10 szervizből kilenc nem vállalja a javítását(ezt a területet is felderítettem, ha szerencséd van akkor kínai robogós javítja de abból is az, aki 4 üteműekkel foglalkozik). A Z-tech azt állítja, hogy vannak szervizei. Nem igaz, nincsenek. Kereskedői kapcsolatai vannak, akiknél sanszos, hogy nem vállalják a javítást, azért mert nem éri meg nekik (csak ha náluk vásároltad esetleg).
A gyárilag adott akksitól egy év után villámgyorsan szabadulj meg, mert szar. Egy jobb és hasonló méretű zselés bannert ajánlok hozzá (otthagy az út szélén a gyári)
Szar és vizes benzint, idegen kannát ne használj, mert köhög tőle és szétmegy a karbi. Shell euro 95 tökéletes neki.
Első próba esetén mindenképpen át kell nézni az első csavartól az utolsóig, kulcsokkal ellenőrizni, ÉS AMI A LEGFONTOSABB: az első teszt útnál nekifutásból menj neki egy nagyobb emelkedőnek, és ha az emelkedő felénél lefullad, akkor már mehet is vissza a kereskedőhöz. Van benne egy fröccs nyomott műanyag az üzemanyagot ereszti át. Ha öntött hibás, akkor nem megy át rajta az üzemanyag. Ha rosszul van öntve ez az üzemanyag áteresztő, akkor nem kap elég benzint egy emelkedőnél, köhög és megáll. 10 ilyen modellből 3-nál már előfordult. Nem voltam szívbajos, elvittem a Z-tech-hez és követeltem, hogy cseréljék ki ezt az alkatrészt a gari ügyintézéssel.

Egyéb Tudnivalók

A papírjai szerint 300W a teljesítménye (ezért nem kell rá jogsi elvileg). De ez nem így van, 1000 W környékén lehet, mert bemérettem. A trükkje az, hogy több sebesség fokozatokat kivettek belőle és fojtás van rajta, ezért lomha és lassú egy kicsit. Érzésem szerint, a szerencsétlenje hármas fokozattal indul. Ezt egyébként lehet buherálni, és képes lenne akár 50-el is menni, de azért nem ajánlom, mert csökkenti a motor élettartamát és a rossz minőségű alkatrészek nem nyújtanak életbiztosítást ilyen sebességnél.
Valóban 49 ccm egyébként. A használati utasítást, amiben a műszaki paraméterek vannak, mindig hord magadnál.
A mobilod könyvjelzőjébe tedd be a Z-tech hivatalos adatlapját, mert a rendőrnek fingja sincs mi ez, meg fog állítani, főleg akkor ha nincs rajtad bukó.
Ja! És a vékony kerekek miatt, csak óvatosan az esős idők után, mert akkorát esel vele mint a nagykabát, ha nem figyelsz vagy túl bátor vagy. (sajnos estem, eltört egy pedál, 13 rugó volt a pótlása)

Mind ezek ellenére és mellett nagyon szeretem ezt a járgányt. Ajánlom azoknak, akik főleg vidéken laknak és jogsi nélkül szeretnének kisebb napi távokat megtenni. Ha odafigyelsz rá, akkor meghálálja. Sokat költöttem rá, de többszörösen visszahozta az árát. Tehát alapvetően semmi baj nincs vele. Én azért vettem meg, mert két éve gondjaim adódtak a fakabátokkal és elvették a jogsimat. Azóta visszaszereztem a jogsimat és lehetne komolyabb motorom is, de annyira a szívemhez nőt, hogy nem akarok lemondani róla.

Kiegészítők a Motorozáshoz

A motorozás élményét tovább fokozhatjuk különböző kiegészítőkkel. Ezek nem csak a kényelmet és biztonságot szolgálják, hanem a motorunk védelmét is.

SECELES 300D Motortakaró

A SECELES 300D motorkerékpár takaró tökéletes védelmet nyújt minden időjárási körülmény között: Vízálló 300D Oxford anyag, 2000 mm víznyomásig 7 fényvisszaverő csík a jobb láthatóságért 2 zárnyílás lopásvédelemhez és szélálló csatok Univerzális méret (295 x 95 x 140 cm) legtöbb motorhoz Védje motorját egész évben! 300D Motoros Takaró - Vízálló Oxford Védőhuzat 7 Fényvisszaverő CsíkkalTermék ÁttekintésVédje meg értékes motorját az időjárás viszontagságaitól a SECELES 300D motoros takaróval! Ez a prémium minőségű védőhuzat kifejezetten arra lett tervezve, hogy teljes körű védelmet nyújtson motorjának az év minden szakában. A hagyományos 210D anyagoknál lényegesen vastagabb és tartósabb 300D Oxford nylon anyagból készült, amely akár 2000 mm-es víznyomásnak is ellenáll, így motorja száraz és tiszta marad még a legzordabb időjárási körülmények között is. ️Főbb JellemzőkA SECELES motortakaró nem csupán egy egyszerű védőhuzat - ez egy átgondolt, innovatív megoldás, amely számos előnyös tulajdonsággal rendelkezik: Kiváló minőségű 300D Oxford anyag - A piacon kapható 210D anyagoknál vastagabb és tartósabb, akár 2000 mm-es víznyomásnak is ellenáll 7 fényvisszaverő csík - 3 elöl és 4 hátul, valamint fényvisszaverő fogantyú a tetején, amely sötétben is jól láthatóvá teszi motorját Megerősített zárnyílások - 2 lopásgátló zárnyílás, amely lehetővé teszi a motor lezárását a takaró alatt Szélálló csatok - 2 szélálló csat, amely erős szélben is a helyén tartja a takarót Dupla varrás és vízálló csík - A dupla varrás tartósabbá teszi a motortakarót, a vízálló csík pedig megakadályozza a víz beszivárgásátA fluoreszcens zöld szín nem csak stílusos, de praktikus is - könnyen észrevehető a garázsban vagy parkolóhelyen, így csökkenti a véletlenszerű ütközések kockázatát. Felhasználási TerületekEz a sokoldalú motortakaró számos helyzetben nyújt kiváló védelmet: Kültéri tárolás - Tökéletes megoldás, ha motorját a szabadban kell tárolnia, legyen szó lakótelepről, családi házról vagy nyaralóról Szezonális tárolás - Ideális a motor téliesítéséhez, amikor hosszabb ideig nem használja járművét Mindennapi védelem - Megóvja motorját a napi használat során is az UV-sugárzástól, portól és szennyeződésektől Utazás közben - Kompakt méretűre összehajtható, így könnyen magával viheti hosszabb túrákra isA motortakaró univerzális méretének (295 x 95 x 140 cm) köszönhetően a legtöbb motorkerékpárra, robogóra, crossmotorra és mopedre illeszkedik. Fontos azonban, hogy vásárlás előtt mérje le motorja hosszát, szélességét és magasságát, különösen ha felső vagy oldalsó dobozzal rendelkezik - ilyen esetben érdemes nagyobb méretet választani. KompatibilitásA SECELES 300D motortakaró 4XL mérete (295 x 95 x 140 cm / 116 x 37 x 55 hüvelyk) a következő járművekhez ajánlott: Nagyméretű túramotorok (pl. BMW R1200GS, Honda Gold Wing) Chopper és cruiser motorok (pl. Harley-Davidson modellek) Sport túramotorok (pl. Kawasaki Ninja 1000, Yamaha FJR1300) Nagyobb robogók (pl. Suzuki Burgman 650, Yamaha TMAX) Oldalkocsis motorkerékpárokFontos megjegyzés: A tökéletes illeszkedés érdekében győződjön meg arról, hogy a motortakaró hossza legalább 10 cm-rel hosszabb, mint a motor tényleges hossza. Ha motorja felső vagy oldalsó dobozzal rendelkezik, mindenképpen válasszon nagyobb méretet a megfelelő védelem érdekében. ️Előnyök és HátrányokMint minden terméknek, a SECELES motortakarónak is vannak előnyei és hátrányai. Íme a legfontosabbak:Előnyök: Kimagasló vízállóság a 300D Oxford anyagnak köszönhetően Fokozott láthatóság a 7 fényvisszaverő csíknak köszönhetően Lopásgátló funkció a megerősített zárnyílásokkal Szélálló kialakítás a speciális csatoknak köszönhetően Univerzális méret, amely a legtöbb motorkerékpárra illeszkedik UV-védelem, amely megakadályozza a motor színének fakulását Tartós, dupla varrással készült kivitelHátrányok: Nagyobb méretű motoroknál érdemes előzetesen ellenőrizni a pontos méreteket Éles díszítőelemek használata kerülendő, mert megsérthetik a takarót A fluoreszcens zöld szín nem mindenkinek lehet ízlésesÖsszehasonlítva más, piacon kapható motortakarókkal, a SECELES 300D modell kiemelkedik a vastagabb anyagminőségével, a több fényvisszaverő elemmel és a gondosan megtervezett biztonsági funkciókkal. Míg a legtöbb alap motortakaró csak az eső ellen nyújt védelmet, ez a modell teljes körű védelmet biztosít az időjárás minden viszontagsága ellen, legyen szó erős napsütésről, heves esőzésről vagy akár havazásról. ️️️Védje meg értékes motorját a SECELES 300D motortakaróval, és élvezze a nyugalmat, tudva, hogy járműve biztonságban van az időjárás viszontagságaitól, függetlenül attól, hogy éppen használja vagy sem.

Mindent a dupla kipufogórendszerről

BORLENI Fűthető Motoros Kesztyű

A hideg téli napokon a motorozás vagy bármilyen kültéri tevékenység igazi kihívást jelenthet, különösen ha a kezünk átfagy. A BORLENI fűthető motoros kesztyű forradalmasítja a téli motorozást és kültéri élményeket, hiszen innovatív fűtési technológiájával mindössze 3 másodperc alatt meleget biztosít a kezeknek. Ez a prémium minőségű, vízálló kesztyű tökéletes választás mindazoknak, akik nem akarnak kompromisszumot kötni a hideg időjárás miatt.

A szénnanocső fűtőelemekkel ellátott kesztyű kétszer nagyobb fűtési felületet biztosít, mint a hagyományos lineáris fűtésű kesztyűk, így egyenletes meleget nyújt az egész kéznek. A négy különböző hőmérséklet-beállítás lehetővé teszi, hogy mindig az aktuális időjárási viszonyoknak megfelelő meleget állíthassuk be, miközben a 3000 mAh kapacitású nagy teljesítményű akkumulátor hosszú üzemidőt garantál.

A kesztyű egykezes szélálló húzózsinórral rendelkezik a csuklónál, amely hatékonyan blokkolja a hideg szelet és megtartja a meleget a kesztyűben. A 3M Thinsulate plüss bélés könnyű, puha és kényelmes fogást biztosít, miközben kiváló szigetelési tulajdonságokkal rendelkezik, így a kezek folyamatosan élvezhetik a meleget és a kényelmet még rendkívül hideg időjárás esetén is.

Főbb Jellemzők

3 másodperces gyors fűtés: A szénnanocső fűtőelemek kétszer nagyobb felületen biztosítanak meleget, mint a hagyományos kesztyűk, így pillanatok alatt átmelegítik a kezet.
4 hőmérséklet beállítás: Egyszerűen állítható hőmérséklet-szabályozás, hogy mindig az ideális meleget élvezhessük a körülményeknek megfelelően.
3000 mAh nagy teljesítményű akkumulátor: Jelentősen megnövelt akkumulátor-élettartam, amely hosszú órákon át biztosít meleget hideg időjárási körülmények között is.
Rugalmas energiaellátás: Autós USB-portokon keresztül is tölthető, így hosszú utazások során sem kell aggódni az energiaellátás miatt.
Gyors és kényelmes töltés: Kiváló minőségű USB Type-C töltőport, amely kompatibilis a mobiltelefon-töltőkkel és power bankokkal.
2-in-1 töltőkábel: Lehetővé teszi két akkumulátor egyidejű töltését, jelentősen csökkentve a töltési időt.

Felhasználási Területek

Motorozás: Tökéletes védelem a hideg ellen hosszú motorozások során, miközben a speciális kialakítás kiváló fogást biztosít a kormányon.
Síelés és snowboardozás: A vízálló külső réteg és a hatékony fűtés ideális választássá teszi téli sportokhoz.
Kerékpározás: A hideg téli napokon is kényelmes kerékpározást tesz lehetővé az érintőképernyő-kompatibilis ujjvégek segítségével.
Kültéri munkavégzés: Tökéletes választás azoknak, akik hideg környezetben dolgoznak, és szükségük van a kéz mozgékonyságára.
Horgászat és vadászat: A vízálló kialakítás és a hosszú akkumulátor-élettartam ideális a hosszú kültéri tartózkodáshoz.
Túrázás és hegymászás: A megbízható fűtés és a kényelmes kialakítás tökéletes társ a téli kalandokhoz.

Kompatibilitás

Érintőképernyő-kompatibilitás: A speciális anyagból készült ujjvégek lehetővé teszik az okostelefonok és GPS-eszközök használatát a kesztyű levétele nélkül.
Univerzális töltési lehetőségek: Az USB Type-C töltőport kompatibilis a legtöbb modern töltővel és power bankkal.
Autós töltés: Az autós USB-portokon keresztül történő töltés lehetősége biztosítja, hogy hosszú utazások során is folyamatosan használható legyen a kesztyű.
Méretválaszték: Az M-től XXL-ig terjedő méretválaszték biztosítja, hogy mindenki megtalálja a számára megfelelő méretet.
Unisex kialakítás: A kesztyű kialakítása lehetővé teszi, hogy férfiak és nők egyaránt kényelmesen viselhessék.