Kerékpár felni típusok, a kerekek felépítése és karbantartás
A megfelelő kerékpár felni kiválasztása kulcsfontosságú ahhoz, hogy a kerékpározás kényelmes, biztonságos és hatékony legyen. A bicikli felnije nemcsak a bringa esztétikáját határozza meg, hanem nagyban befolyásolja a teljesítményét és a terepen való viselkedését is. A kerékpár felni tartja a külső gumit és közvetlenül befolyásolja a menetkomfortot, a sebességet, a stabilitást és a fékezést.
Felni típusok és alapanyagok
A kerékpár felnije az egyik legnagyobb terhelésnek kitett alkatrész, amely a gumiabronccsal és a küllőkkel együtt felelős a bicikli stabilitásáért és gördülékeny mozgásáért. A fejlődés során számos technológia jelent meg:
- Acél felnik: Apáink-nagyapáink még acél felnis Csepeleken és orosz gépcsodákon rótták az utakat, de mára ez a technológia szinte teljesen kihalt. Előnye nem igazán volt: nehéz volt, rozsdásodott, teljességgel centrírozhatatlan és szárazon sem fogott rajta semmilyen abroncsfék megfelelő hatásfokkal.
- Alumínium felnik: Manapság a legelterjedtebbek az alumíniumból készült darabok. Alapanyagok terén a belépő kategóriákban puhább alu ötvözeteket használnak, egy árszint felett már keményebb, erősebb alapanyagú felniket kapunk.
- Szimpla falú abroncsok: A legegyszerűbb technológiával készült abroncsok ezek. Hátrányuk, hogy nagyon sérülékenyek, hamar beszerezhetünk egy szép nyolcast.
- Dupla falú abroncsok: Ha pénztárcánk engedi, akkor mindenképpen ilyen kerékpárt vegyünk, mivel sok kellemetlenségtől kímélhetjük meg magunkat a későbbiekben. A dupla falú kialakítás annyit tesz, hogy azon a falon kívül, ahova a küllők is csatlakoznak, a felni belsejében található egy plusz erősítés.
A felső kategóriás felnik további erősségfokozó tényezője a többnyire UST-s kialakítás, amelynek lényege, hogy a felni belső fala nincs megfúrva, így az kisebb falvastagságok és tömeg mellett is elég erős tud lenni. Országúton a felső kategóriában gyakori vendég a karbon, melyet elsősorban a drabális aero profilú felnik tömegének csökkentésére alkalmaznak.
Hogyan kell kereket centrirozni ?Hogyan lehet " tojás " a kerékben centrirozás közben ?
Küllők és a fűzési technika
A küllő mondhatni a kerék lelke. Ezek fogják össze az agyat és az abroncsot. Habár a küllő a többi kerékpáralkatrész szerkezete mellett pofonegyszerűnek tűnik, gyártása rendkívül fejlett infrastruktúrát igényel. A minőségi küllők 18/10 sorozatszámú rozsdamentes acél alapanyagból készülnek.
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Anyagok | Rozsdamentes acél, alumínium, karbon, titán |
| Keresztmetszet | Kör profil vagy lapított (aero) kialakítás |
| Fejkialakítás | Hajlított vagy egyenes (a merevebb struktúráért) |
Messze már a korszak, amikor csak a 36 küllős kerék lehetett elég erős. Manapság 24 küllő elég egy tárcsás kerékbe, de a felnifékesek akár 16-al is elfutnak, feltéve, ha a felni elég erős. A kisebb küllőszám kisebb tömeget is eredményez, de a jobb technológia miatt ezek a kerekek legtöbbször még erősebbek is lehetnek.
Karbantartási kisokos
Egy karbantartás nem csak a kerékpárunknak segít, de önmagunk testi épségét is megvédhetjük vele. A kerekek esetében különös figyelmet kell fordítani a következőkre:
- Keréknyomás: 2-3 hetente vizsgáljuk meg. Segítség gyanánt a külső oldalfalán található, hogy a gyártó mekkora nyomást javasol. A puha gumi balesetveszélyes, a túl kemény viszont kényelmetlenebb.
- Felni állapota: Ellenőrizzük, nincs-e benne „ütés”. Erre mondjuk, hogy „nyolcas van a kerékben”, ami a küllők deformációjából, meglazulásából fakad.
- Fékek: A fékek jellemző hibája a fékpofák elkopása. A fékpofán található egy jelzés, meddig kophat, ha eljutottunk odáig mindenképp cseréljük!
- Kerékagyak: A kerékagycsapágy állapotát a kerék oldalirányú mozgatásával tudjuk vizsgálni. Amennyiben kotyogást érzünk, húzzunk utána a belső kónusznál.
A váltó működését nagyban befolyásolja a váltóbowden minősége és a lánc olajozása. A lánc ápolásának legelső lépése az olajozás. Fontos, hogy a műveletet felülről végezzük. Havonta olajozzuk, de esős idő után mindenképp javasolt! Amennyiben nem tudjuk az egész kerékpárt jól átmosni, a legfontosabbakat mindenképp csináljuk meg: a forgó alkatrészeket!
Innova kerékpár gumi vélemények