Mindent a katalizátorról: Működés, hibák és professzionális megoldások

A katalizátor hiba komoly problémát jelenthet minden autótulajdonos számára, mivel nemcsak a motor teljesítményét befolyásolja, hanem a károsanyag-kibocsátást is jelentősen növeli. A katalizátor feladata az, hogy a kipufogógázokban található szennyező anyagokat ártalmatlanabb vegyületekké alakítsa, így ha meghibásodik, az környezeti és műszaki problémákat egyaránt okozhat. A hiba jelei közé tartozhat a motor teljesítményének csökkenése, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, valamint a műszerfalon megjelenő motorhiba jelzés. A katalizátoron nincsenek mozgó alkatrészek, ezért elvárható, hogy azok hosszú távon jól működjenek. Ha jól működik, akkor semmiben nem akadályozza az autót; nem azért készült, hogy fokozza a motor teljesítményét, hanem azért, hogy feleslegesen ne szennyezzük a levegőt.

Miért megy tönkre a katalizátor? A leggyakoribb okok

A hibás motor működéstől tönkre mehet a katalizátor. A katalizátor meghibásodása több tényező eredménye lehet. Az egyik leggyakoribb ok a hosszú távú kopás és elhasználódás, hiszen a katalizátor egy idő után természetes módon veszít hatékonyságából. Ugyanakkor a rossz minőségű üzemanyag használata is károsíthatja az alkatrészt, mivel az üzemanyagban található szennyeződések lerakódásokat okozhatnak.

Ha egy motor nem megfelelően működik, akkor az a katalizátort is tönkre teheti:

• Olaj vagy fagyálló kerül a kipufogórendszerbe: A régebbi motoroknál, amiknél az elhasználódott hengerfalak, a beragadt dugattyúgyűrűk és az elkopott szelepvezetők miatt olajat égetnek, olyan melléktermékek keletkezhetnek, amelyek sérthetik a katalizátort. Amikor az olaj vagy a fagyálló kerül be a kipufogórendszerbe, vastag szén és korom képződik, amely bevonja és végül eltömíti a katalizátor belsejében a kerámia méhsejt légcsatornáit.
• Rossz gyújtógyertyák: A rossz gyújtógyertyáktól is tönkremehet a katalizátor. Azok a gyújtógyertyák, amelyek nem megfelelően működnek, elégetlen üzemanyagot kényszerítenek a kipufogórendszerbe.
• A lambdaszonda hibája: Ha a lambdaszonda nem működik megfelelően, akkor a kipufogógázok helytelen értéket küldi a jármű vezérlő egységének. A hibás érték rossz (túl gazdag vagy túl sovány) üzemanyag-keverék állapotot eredményezhetnek. Túl gazdag aránytól a katalizátornak leolvadhat a belső része.
• Rövid utak: Ha járművel csak rövid utakon járunk és rendszeresen nem hajtjuk meg nagy távon, akkor lehetséges, hogy a katalizátor nem melegszik fel eléggé ahhoz, hogy teljesen elégesse a szénhidrogéneket. Eltömődésének elkerülése érdekében érdemes a járművet például autópályán meghúzatni minimum 15 percig vagy annál tovább.
• Mechanikai károk: A katalizátor belsejében lévő katalizátor méhsejt könnyű, vékony falú, törékeny kerámia anyagból készül. Egy sűrű, szigetelő házban van. Ez némi védelmet nyújt a sérülések, ütések ellen, de a jármű alatti ütések, felakadások azonban kárt tehetnek a katalizátoron, és törést okozhatnak.

Az eltömődött katalizátor következményei

Ha a katalizátor eltömődik vagy megsérül, az jelentős hatással lehet az autó teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására. Az eltömődött katalizátor akadályozza a kipufogógázok megfelelő áramlását, ami megnöveli a kipufogórendszerben a nyomást, ezáltal csökkentve a motor hatékonyságát. Amikor a pórusok eltömődnek a katalizátorban, akkor korlátozódik a kipufogógáz-áramlás, ami növeli az ellennyomást. Ennek eredményeként hő és kipufogógáz visszapótolódik a motor belsejében. A túlzott ellennyomás ténylegesen belső motorkárosodást okozhat. A motor valójában visszahúzza az elégetett kipufogógázokat az égéskamrába, és csökkenti a következő égési ciklus hatékonyságát, és ezzel energiaveszteséget és a motor alkatrészeinek túlmelegedését okozza.

A katalizátor normál üzemi hőfoka is igen magas. Az eltömődött katalizátor az egyik leggyakoribb probléma, ami a hőmérséklet emelkedése miatt akár a kerámiaszerkezet összeomlásához is vezethet. Kipufogó szevizünk minden olyan esetben javasolja, hogy állítsák le a motort, és inkább vontassák el a gépjárművet a szervízbe. Azért szoktuk javasolni ezt a körülményesnek tűnő megoldást, mert az 1.200-1.400 Celsius fokon izzó katalizátor és kipufogó rendszer akár az autó karosszériáját is meggyújthatja, ha a szigetelés vagy az alvázvédő lángra kap. Ha gyújtáshiba történne a gépjárművön és kihagy egy vagy több henger, de az autót mindenképp csak „lábon” tudja eljuttatni a szervizig, húzza le a nem működő hengerekről a befecskendező elektromos csatlakozóját, így amelyik henger nem kap gyújtószikrát, az benzint sem. Habár az autó ugyanolyan harmat gyenge marad, több eséllyel menthető meg a katalizátor!

Kipufogórendszerek katalizátor nélkül

Diagnosztika és a javítás lehetőségei

A katalizátor hiba diagnosztizálása általában egy OBD (On-Board Diagnostics) rendszer segítségével történik, amely érzékeli a kipufogógázok összetételének változását. A lambda szonda adatai alapján az autó számítógépe képes felismerni, ha a katalizátor nem működik megfelelően. Amikor a szerelő azt mondja neked, hogy az autót katalizátor hibát ír ki, nem feltétlenül fogja említeni a szonda hibákat. Ennek egy nagyon egyszerű oka van: A computerben lévő katalizátor hiba felülír mindent, ami ehhez kapcsolódhat.

Nyilvánvaló, hogy egy új, gyári katalizátornál nincs jobb megoldás, de a gyári katalizátorok ára akár többszázezer forint is lehet. Van más megoldás is, amely jelentősen olcsóbb és jó megoldás. Az interneten szörfözve rengeteg csodaszerrel találkozhatunk, de ezek persze annyira segítenek a katalizátor újjá varázsolásában, mint a sokat reklámozott gyógygombák a rákgyógyításban. Olyan „okos” megoldással is találkozhatunk, mint az etanol, a benzin stb. Nem szeretnénk senkit egy szép álomból felébreszteni, de ezek a megoldások nem működnek. Megoldásként a professzionális alkatrésztisztítást javasoljuk.

Összehasonlítás: A katalizátor javításának és tisztításának alternatívái

Ha a nagyon népszerű és egyszerű 40.000 Ft-os megoldásunkat választod, - az mivel megspóroljuk mindketten a szerelést, - nagyon gyorsan megvan. Akár meg is várhatod. A speciális katalizátor tisztítással nem húzzuk ki a konyhapénzt a család alól, ugyanakkor az esetek 98%-ban elkerülhető a katalizátor cseréje. Sokan a tisztítástól várják a megváltást, de tudnod kell, hogy ez nem mindig hatékony. Feltétel, hogy a katalizátor ne legyen törött és a szondák jók legyenek. Amennyiben a katalizátorral más probléma van (esetleg a P0420 vagy P0430-as hibakód áll fent), akkor nem tisztítjuk a katalizátort, hanem más eljárással megjavítjuk.

Katalizátor vásárlás és csere: Mire figyeljünk?

Amennyiben katalizátort kell vásárolnia az autójába úgy mindenképpen egy két dolgot vegyen figyelembe vásárlás előtt. Előszőr is katalizátor rendelés esetén mindenképpen ellenőriztesse alvázszám alapján a katalizátor típus azonosságát, hogy biztosan jó legyen! Létezik több olyan típus amikor ugyan annál a motornál és teljesítményél 3 féle katalizátorral szerelték az autót. Ennek több oka lehet, (pl automata váltó miatt nem fér el).

Természetesen a katalizátor ára függ a termék bonyolultságától, elhelyezkedésétől is. A drágább katalizátor típusok a kipufogó leömlőbe integráltak, melyek cseréjekor a komplett leömlőt is cserélni kell mert egyben vannak. A régebbi modelleknél a katalizátor a kocsi leömlő és a középdob között helyezkedik el, ezek a rendszerek olcsóbbak. A gyári katalizátor vagy utángyártott kérdésében elmondható, hogy az utángyártott katalizátorok többsége silány, az univerzálisat pedig jobb elfelejteni. Ugyanakkor az utángyártottak között is léteznek prémium minőségűek, amelyek kialakításukban megegyeznek a gyárival.

Accord 2001 katalizátor karbantartás

Katalizátor szerelés vagy csere esetén ne felejtsük el: minden esetben használjunk új tömítéseket, új csavarokat és gumi tartókat, mivel a régi gyári alkatrészek a leszerelés során szét fognak szakadni és törni. Emellett nagy arányban lehet számítani a lambdaszondák berohadására is.

Katalizátor felvásárlás és újrahasznosítás

A katalizátor felvásárlása, tárolása, hasznosítása szigorúan szabályozott folyamat. Egy katalizátor lopása csak pár perc és nemesfém tartalmának köszönhetően komoly értékkel bírhat. Az eredeti hulladék katalizátorok árai általában 4 000 - 160 000 forint között mozognak darabonként, a nemesfém-tartalomtól és az aktuális világpiaci áraktól függően.

A használt katalizátorok felvásárlásának oka a kerámiamagban található nemesfém tartalom újrahasznosítása. Cégünk a kimerült és elhasználódott gépjárműkatalizátorok és részecskeszűrők felvásárlásával foglalkozik, a piacon elérhető legjobb áron, a szükséges hatósági engedélyek birtokában.

Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?

tags: #katalizator #le #tud #torni #információ

• Korrózió elleni védelem autókhoz
• praktikus megoldások Mazda Premacy modellhez
• Klíma terelőlap problémák Peugeot 407-ben
• Bírságok Magyarországon
• Így javítsd a Ford Transit központi zárat