Renault Kadjar érintőképernyő problémák és megoldások

A modern autók infotainment rendszerei, különösen az érintőképernyők, központi szerepet játszanak a vezetési élményben. Amikor a Renault Kadjar érintőképernyője nem működik megfelelően, az komoly fejtörést okozhat. Ez a cikk részletesen foglalkozik azokkal a gyakori problémákkal és lehetséges megoldásokkal, amelyek a Kadjar infotainment rendszerét, beleértve az R-Link 2-t és az Android Auto-t érinthetik.

Alapvető hibaelhárítás és kijelzőteszt

Az érintőképernyő hibái sokféle okra vezethetők vissza, kezdve az egyszerű szoftveres glitchektől a bonyolultabb hardveres problémákig. Az egyik első lépés a hibaelhárításban az alkalmazások ellenőrzése.

A problémát okozó alkalmazás megkereséséhez egyenként távolítsa el a közelmúltban telepített alkalmazásokat.

Amennyiben a probléma nem tűnik szoftveres eredetűnek, érdemes magát a kijelzőt tesztelni, hogy meggyőződjön az érintésérzékelés helyes működéséről.

Anélkül, hogy felemelné, lassan húzza az ujját a jobb alsó sarokig.
Ismételje meg a tesztet. Ha a sáv ezúttal is visszagördül, figyelje meg, hogy a kijelző melyik pontjánál történik a dolog. Ez segíthet azonosítani, hogy a problémát nem hibás kijelzőterület okozza-e, vagy éppen ellenkezőleg, egy specifikus zóna érzéketlen.

Bizonyos esetekben a telefon beállításai is befolyásolhatják az infotainment rendszer működését, különösen, ha az Android Auto vagy más telefonintegrációs funkciók érintettek.

Fontos: A beállítások a telefon típusától függően eltérhetnek.
Koppintson a Rendszer Fejlesztői beállítások menüpontra, ha a probléma a telefon és az autó közötti kapcsolatra vezethető vissza.

Android Auto integráció és telepítés

Sok 2017-es gyártású Kadjar modell, melyben gyárilag nincs navigáció, felmerül a kérdés, hogy utólagosan lehetséges-e navigációs funkciót hozzáadni. Az Android Auto egy életképes megoldás lehet, azonban a telepítése speciális lépéseket igényelhet, különösen Magyarországon.

Üléshuzat teszt: Renault Kadjar

Az Android Auto programot fel kell tenni a telefonjára, ha szeretné használni a Kadjar kijelzőjén. Fontos tudni, hogy a Play Áruházból Magyarországon még nem lehet letölteni, de ez nem akadály. Az alábbiakban bemutatjuk a letöltés és telepítés lépéseit:

Látogassa meg az "android auto download" oldalt.
Keresse meg a kívánt verziót, például az Android Auto - Maps, Media, Messaging & Voice 3.3.5820 4 variants verziót, mely 4 variánsban tölthető le. Egy felhasználó például a 3.3.582063-release June 13, 2018 verziót töltötte le.
Letöltéskor a verziószámra, például a 3.3.582063-release szövegre kell kattintani.
Egy reklám kép alatt látni fogja a kék mezőben a "download apk" feliratot, erre kell a letöltéskor kattintani.
A telefon jelezni fogja, hogy elkezdi letölteni az apk filet.
A letöltés után, a futtatása előtt a telefon rákérdez, hogy ismeretlen forrásból származó programot fog futtatni, ezt el kell fogadni.
A telepítés után elindul a telefonon az Android Auto program, és az ikonja is felkerül a képernyőre.

Az Android Auto használatához a telefonon el kell indítani a programot, amikor használni akarja. A telefont össze kell kötni USB porton keresztül az R-Link 2 USB portjával. Ezt megteheti a telefon töltő kábelével, ha a villás dugó lecsatlakoztatható. Ha nem, akkor be kell szerezni egy megfelelő összekötő zsinórt. Érdemes az Android Auto program beállításaiban kikapcsolni a Bluetooth kapcsolatot, ha stabilitási problémák merülnének fel. Jó hír, hogy már a Waze is használható az Android Auto programban navigációként.

R-Link frissítések és firmware problémák

Az infotainment rendszer stabilitását és funkcionalitását nagyban befolyásolja a futó firmware verzió. Előfordulhatnak eltérések a rendszer által jelzett és a ténylegesen telepített firmware verziók között.

Egyes esetekben érdekes módon a VIN szám beírása után a rendszer például 960 végű firmware-t ír ki, de telepítés után ez valójában már 961-es verzió lesz. Ez azt jelzi, hogy nem pontos a kiírás a letöltés előtt. Az ilyen apró eltérések is okozhatnak működési anomáliákat, ezért fontos a frissítések nyomon követése és a pontos verzió ellenőrzése. Külföldi fórumokon próbálnak ellesni a tudást, de sajnos elég kevés információ van erről a készülékről.

Az R-Link 2 rendszer és a térképek frissítése

Utólagos fejegység beépítés és kockázatok

A Kadjarban lévő gyári R-Link 2 rendszer működési zavarai vagy funkcióhiányai miatt sokan fontolóra veszik utólagos, gyakran "kínai" eredetű fejegységek beszerzését és beépítését. Bár ezek elsőre vonzónak tűnhetnek, számos buktatóval és kockázattal járhatnak.

Mire figyeljünk a használt Renault Kadjar, Nissan Pulsar, Dacia Lodgy vásárlásakor?

Egy felhasználó például beszámolt arról, hogy egy ilyen utólagos termék beszerzése után a szerelő ismerőse azt mondta, inkább költse nyaralásra a pénzét, mint arra. Az ilyen rendszerek működése gyakran kétes, sok stresszel és idegeskedéssel jár. Az egyik ilyen fejegység egyik hibája, hogy minden változtatásnál "rebootolni" kell a rendszert, és még ez sem segít minden problémán, például a hangerő szabályzásában. Emellett előfordulhat, hogy a beállításoknál nem található meg a Kadjar modell, így például a Nissan Qashqai beállítását kell használni, ami további kompatibilitási problémákat vet fel. Egy másik észlelt furcsaság egy "repülő" ikon, ami repülő üzemmódba kapcsolja a készüléket - ennek hasznossága egy autóban erősen megkérdőjelezhető, és ha aktív, más funkciók, például a GPS nem működnek.

Fontos figyelmeztetés: Erősen megfontolandó a gyári, működő rendszer megbolygatása egy új autóban. A biztonsági berendezések gyakran kapcsolódnak az infotainment rendszerhez, és azok működését egy nem gyári alkatrész beépítésével veszélyeztetheti. Ezen felül az utángyártott alkatrészek beépítése befolyásolhatja a gépjármű garanciáját is. Sok esetben azt sem lehet tudni pontosan, hogy az összes gyári funkció megfelelően fog-e működni az új fejegységgel. Az ilyen "tuning" tehát rengeteg szívásnak tűnik, és nem kockáztatná a biztonságos működést.

Renault Kadjar fogyasztás

tags: #kadjar #erintokepernyoje #nem #mukodik