Járműipari kártérítési ügyek és a közlekedési balesetek jogi háttere
Az alapeljárást kezdeményező felperes az Auto Y GmbH‑tól vásárolt egy Mercedes‑Benz márkájú, Euro 5 dízelmotorral felszerelt használt gépjárművet. Ez a típusú jármű egy olyan motorprogramozó szoftverrel van ellátva, ami csökkenti a kipufogógáz‑visszavezetés mértékét, ha a külső hőmérséklet egy bizonyos küszöbérték alatt van, ami megnövekedett NOx‑kibocsátást eredményez. A felperes állítása szerint ez a rendszer a 715/2007 rendelet 5. cikkének (2) bekezdése értelmében tiltott hatalanító berendezésnek minősül.
Az uniós jogi szabályozás és a kártérítési felelősség
A kérdést előterjesztő bíróság szerint a felperesnek a német Polgári Törvénykönyv (BGB) vonatkozó rendelkezései szerint a kártérítéshez való joga akkor állapítható meg, ha a kárt okozó megsértett egy, a másik személy védelmét szolgáló törvényt. A Német Szövetségi Legfelsőbb Bíróság (Bundesgerichtshof) úgy véli, hogy a járművekre vonatkozó műszaki követelmények harmonizálása érdekében elfogadott uniós jogi aktusok elsősorban a közúti közlekedésbiztonság, valamint az egészség‑ és környezetvédelem magas szintjét célozzák.
Abban az esetben, ha a felperest a BGB alapján megilleti a kártérítéshez való jog, a kérdést előterjesztő bíróság arra keresi a választ, hogy a jelen ügyben alkalmazandó uniós jogi rendelkezések gyakorlati érvényesülésének biztosítása érdekében szükséges‑e, hogy a szóban forgó gépjármű használatából származó előnyöket ne vagy csak korlátozott mértékben számítsák be e kártérítési követelésbe. A Bíróság ítéletében kimondta, hogy az uniós jogot akként kell értelmezni, hogy e jog e tárgyra vonatkozó rendelkezéseinek hiányában az érintett tagállam joga határozza meg a 715/2007 rendelet 5. cikkének alkalmazását.
A Volkswagen dízelbotránya és utóhatásai
Közlekedési balesetek és a kártérítési igények érvényesítése
A közlekedési balesetek sajnos egyre gyakrabban végződnek súlyos személyi sérüléssel. Egy ilyen helyzetben a vétlen fél és hozzátartozói gyakran pánikba esnek, nem foglalkoznak a baleset anyagi és jogi következményeivel. Pedig jónéhány határidő van, melyet célszerű betartani, ha a sérült vagy családja magas kártérítést szeretne kapni.
A kártérítésre jogosultak köre
A sérelemdíj igénylésére súlyos személyi sérülés esetén a vétlen felek és hozzátartozóik jogosultak. Vétlen fél lehet egy gyalogos, kerékpáros, motoros, személygépkocsi vagy más jellegű gépjármű vezetője, utasa, de a tömegközlekedési eszközökön balesetben megsérülő utasok ugyancsak a jogosultsági körbe tartoznak.
Karrier a Mercedes-Benz gyárában jogi diplomával
| Kártérítési típus | Leírás |
|---|---|
| Vagyoni kártérítés | A vagyoni kár kifejezés takarja a köznyelvben „kárként” definiált eseményeket, például a gépjármű javítási költségeit. |
| Sérelemdíj (Nem vagyoni) | Olyan kár bekövetkezéséért jár, ami nem a vagyonban áll be, hanem személyhez köthető, pl. fájdalom vagy mentális betegség. |
Miért érdemes szakértőhöz fordulni?
A baleseti kárigény összeállítása bonyolult, szakértelmet és tapasztalatot igénylő feladat. Éppen ezért kell megbízni biztosítási ügyvédet, illetve biztosítási szakjogászt a teljeskörű kártérítés eredményes elintézésére. A biztosítók, mint gazdasági társaságok jelentős mértékű erőfölényben vannak a velük szemben álló ügyfeleikhez képest.
A sikerdíjas ügyvédek pontosan tudják, hogyan zajlik egy ilyen folyamat. Ismerik a kárrendezési ügymenet részleteit, buktatóit, ezért gyorsan és gördülékenyen intézik el az igénylést, munkadíjukat pedig csak az eredményességük alapján veszik fel. Természetesen nem a kártérítési per az elsődleges cél, hiszen sokkal gyorsabb, olcsóbb a peren kívüli megegyezés. Ha a biztosító többszöri egyeztetésre sem akarja kifizetni a megigényelt összegű kártérítést, csakis ezután következhet a kártérítési per.
Veterán és utánpótlás asztalitenisz
tags: #jogasz #veteran #auto #karterites