A Simson S51 Enduro Kipufogó Rendszere és Cseréjének Útmutatója
A Simson S51 egy ikonikus motorkerékpár, melyet az NDK-ban gyártottak. A típus népszerűségének köszönhetően számos változat és alkatrész áll rendelkezésre, köztük különböző kipufogó rendszerek. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Simson S51 kipufogó típusait és azok jellemzőit, különös tekintettel az Enduro modellre, valamint a kipufogó tuningjának alapjait.
A Simson S51 Története és Jellemzői
A Simson S51-es modell egy két személy szállítására is alkalmas, strapabíró kismotorkerékpár. 1980-ban jelent meg, az S50-es sorozatot váltotta le. 1980-tól 1991-ig gyártották a volt NDK egyik egykori körzeti székvárosában, Suhlban. A sorozatból kb. 1 300 000 db készült összesen.
A sorozat tagjai legkönnyebben a motorblokk (M531 vagy M541 típusú) alapján különíthetőek el elődeiktől (szögletesebb forma, kuplungfedélen szerepel a sebességek száma és az "IFA" embléma, valamint a hengerfej bordázata párhuzamos), ám ezen kívül más kezelőszervekkel is rendelkeznek (kombinált kapcsoló), valamint a fényszóróház laposabb formájú.
A Különböző Simson S51 Típusok és az Enduro Kipufogója
A Simson S51 különböző változatai eltérő felszereltséggel és jellemzőkkel rendelkeztek. A kipufogórendszer szempontjából kiemelten fontos az "Enduro" változat. Nézzük meg a legfontosabb típusokat:
S51N
A típus nevében szereplő "N" betű jelentése ismeretlen. A jármű felszereltsége csekély. Nem volt rajta irányjelző, hátsó lábtartó, az ülésen kapaszkodó, csomagtartó, valamint a kombinált kapcsoló és a gyújtáskapcsoló is hiányzott róla. Akkumulátor sem volt gyári tartozék. A kürt helyett "IFA" feliratú csengő volt rajta. Alumínium felnik helyett csak ezüstszürkére fújt vasfelnijei voltak. Ennek a típusnak teljesítményben fojtott, kizárólag 3 sebességes motorblokkja volt. A henger kipufogócsatornájának méretét csökkentették, a porlasztónál akadályozták a súber mozgását, a kipufogókönyök hosszát megnövelték és a kipufogódobból eltávolították a konfúzor részt. Ez a típus könnyen felismerhető a jellemző kék színéről és az irányjelzők hiányáról.
Simson kuplung javítás lépésről lépésre
S51B
A típus nevében szereplő "B" a "Blinker" (irányjelző) szó rövidítése. Ami ezen a típuson található, az alapfelszereltségnek tekinthető, mert az S51N-en és az S51E/4-en kívül az összes későbbi típus tartalmazza. Tehát ezen típuson található irányjelző, hátsó lábtartó (nem mindegyik magyarországi példányon), ülésen kapaszkodó, csomagtartó, kombinált- és gyújtáskapcsoló, akkumulátor, elektromos kürt, kormányzár, helyzetjelző, féklámpa. A világításról egy 6V 25/25W-os izzó gondoskodott. A régebbi nagyobb felszereltségű Simsonokról ismert 16 collos alumínium felniket kapta. A típust 3 sebességes blokkal árulták.
S51E (S51 Enduro)
A típus nevében szereplő "E" az "Enduro" rövidítése. 1982-ben jelent meg. Főbb eltérés a megjelenésében nyilvánul meg: Emelt kipufogó található rajta, védőráccsal és a légszűrőfedél be lett horpasztva, valamint a jobb lábtartó szélesebb, a kényelmes elhelyezkedés végett. Három fokozatban állítható hátsó rugóstagokat kapott az MZ-kről. Az terepmintás Pneumant K36 típusú gumiköpeny gyári felszereltség volt. A lábfék karja sem görbe immáron, és stílusosabb, behajtható berúgókart kapott ez a típus. A kormány is sokkal magasabb lett. Az üléshuzat mintája is eltérő, kicsit divatosabb lett. A nagyobb igénybevétel miatt a motorblokk felett két merevítőt is találhatunk. A blokkja 4 sebességes, 1987-ig 6V-os megszakítós gyújtással készültek, utána 12V-os tirisztorossal.
Simson gyári kipufogó hang
S51E/4 (S51 Enduro)
Az "E/4"-es típus az "Enduro"-ból származó magas kipufogót, kormányt, hátsó rugóstagot, merevítést, berúgókart, lábfék kart, az "Enduro" üléshuzatát és gumiköpenyeit viselte, valamint egy valószínűleg csökkentett teljesítményű ám 4 sebességes blokkot. Gyújtása 6V-os, megszakítós. Egyébként felszereltsége az "N"-hez hasonló.
S51C (S51 Comfort)
A típus nevében szereplő "C" a "Comfort" rövidítése. Az igazi csúcsfelszereltségű típust 1983-ban tették elérhetővé. Az "Enduro"-ról ismert kényelmes hátsó rugóstag, és az üléshuzat (picit módosítva), némely példányokon pedig még a merevítés is visszaköszön. A fordulatszámmérő és a halogén HS1 fényszóró gyári felszereltség volt. Újdonságnak számított a színre fényezett sárvédő is (a többi típuson 1990-ig ezüstszürke minden esetben), a blokk pedig 4 sebességes, feketére festett. Jellemző szín: fehér, egyedi sárga feliratokkal.
Fontos: A típusok leírása a legtöbb mai Simson kismotorra már csak részben vonatkozik, mivel az alkatrészek csereszabatossága és a könnyű szerelhetőségük miatt szinte alig maradtak gyári állapotú, típushű példányok.
Útmutató a kuplung leszedő helyes használatához
Kipufogó Rendszerek és Alkatrészek Simson S51-hez
A Simson S51 Enduro modellekhez speciális, emelt kipufogórendszer tartozik, de általánosságban több típus is elérhető. A piacon kapható alkatrészek között megtalálhatóak utángyártott és eredeti darabok is. Az alábbiakban néhány példa a Simson S51 kipufogó alkatrészeire:
- KIPUFOGÓ DOB KRÓMOZOTT - A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON ENDURO-50. Gyártmány: Utángyártott.
- KIPUFOGÓ DOB KRÓMOZOTT DOBOZOS - A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON ENDURO-50. Gyártmány: Utángyártott.
- KIPUFOGÓ BILINCS HÁTSÓ - A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON ROLLER SR-50. Gyártmány: Eredeti.
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
Kipufogó Tuning és Teljesítmény
A kipufogó tuningja nem jelent mást, mint egy olyan rendszer felépítését, amely kizárólagosan a teljesítményt veszi figyelembe, elhanyagolván a többi tényezőt. A lényeg tehát nem más, mint hogy egy olyan rendszerünk legyen, amely a lehető leggyorsabban szállítja el a kipufogógázt a hengereből, valamint a külső levegőt ne engedje visszaszívni a hengerbe.
A hangtompító feladata a kipufogási zaj csillapítása, amely a következő módokon lehetséges: rezonanciával, elnyeletéssel, vagy ellentétes fázisú hullámmal. Tehát mi is az a kipufogó rezonátor? Tulajdonképpen ez a furcsa nevű, ismeretlen - így első hallásra nem sokat mondó tuningalkatrész- gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van, mégpedig úgy, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával.
Az elnyeléses hangtompító konstrukciója a legegyszerűbb. Ez mindössze két egymásba csúsztatott csőből áll. A belső cső fala perforált, míg a két cső közötti teret valamilyen nagy belső súrlódású anyag tölti ki.
Egy 2 ütemű kipufogó tehát nyomáskülönbség és rezonanciafüggő (ezért is nevezik rezonátoros kipufogónak), ezek a nyomáslengéseket (rezonanciákat) , amelyek a friss keverék visszaáramlásának a fordulatszám tartományát határozzák meg (a kipufogó hol hatásos), ezeket mind a kipufogó formája határozza meg.
Durván összefoglalva, rövid rezonátor hossz (a kipufogókönyök elejétől a konfuzor végéig) a magasabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ez érthető mivel az ellenhullám a konfuzorból hamarabb éri el a hengert), hosszabb rezonátor hossz az alacsonyabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ezért nem is pörögnek vakcsővel ellátott kipufogók olyan magasra, mivel a vakcső által megnövekszik jócskán a rezonátor hossza).
Eszközök a Karbantartáshoz és Cseréhez
Bár a kipufogócsere konkrét lépéseit nem részletezi a forrás, az általános karbantartáshoz és alkatrészcseréhez szükségesek bizonyos eszközök, amelyek egy kipufogó rendszer szerelésénél is hasznosak lehetnek:
- Kulcsalilletve a kerék nagy csavarjához.
- 24-es kulcs= Első lánckerékhez, és gondolom a hátsóhoz is ez kell.
- Csipeszek a rögzítő gyűrűkhöz.
Fontos megjegyezni, hogy az itt felsorolt eszközök általános célúak, és a specifikus kipufogócsere feladathoz további vagy eltérő szerszámokra is szükség lehet.